Vinh Long: På uppgång, starkt momentum

DNVN - Efter sammanslagningen ligger Vinh Long-provinsen i centrum av Mekongdeltat, "tre sidor gränsar till floden, en sida gränsar till havet", och bildar en ekonomisk länk mellan floderna och havet med rik potential och gynnsamma utvecklingsförhållanden.

Informationen gavs av Ms. Ho Thi Hoang Yen - ständig biträdande sekreterare för Vinh Longs provinsiella partikommitté vid workshopen "Identifiering av potentialer, fördelar och utvecklingsinriktning för Vinh Long-provinsen under perioden 2025-2030, med en vision till 2050", som ägde rum den 15 september.

Fru Ho Thi Hoang Yen - ständig biträdande sekreterare för Vinh Longs provinsiella partikommitté.

Biträdande minister i Vinh Long-provinsen sade att ovanstående potentialer och fördelar är grunden för utveckling av industri, handel, tjänster och logistik; utveckling av marin ekonomi , förnybar energi; diversifierad och kompletterande ekonomisk sektorstruktur mellan regionerna inom provinsen; utveckling av tjänster - turism; utveckling av utbildning, vetenskap och teknik.

Att gå till sjöss

Docent Dr. Tran Dinh Thien - medlem av premiärministerns politiska rådgivande råd, tidigare chef för Vietnams ekonomiska institut, kommenterade att Vinh Long-provinsen står inför en historisk möjlighet som bara inträffar en gång på tusen, är på uppgång och har identifierat flaskhalsar - en verklig styrka.

Dr. Thien sa att Vinh Longs resurser är flodresurser och havsområden. Provinsen har ett nytt uppdrag, inte bara traditionell livsmedelssäkerhet utan även säkerhet för vattenresurser, resurser, nationellt territorium och "Att sträva efter - att sträva annorlunda - att överträffa". Med uppdraget att uppnå tvåsiffrig tillväxt och ekonomisk omstrukturering enligt modellen "Flyt från jordbruket - bli grön - bli digital".

”För att utvecklas hållbart och skydda sitt territorium måste Vinh Long stoppa ’havsframryckningen’ genom att avancera mot havet”, vilket innebär att utnyttja kustnära potential och utveckla den marina ekonomin för att hantera klimatförändringarna.

Samtidigt måste vi överge den traditionella jordbruksmodellen, utveckla en grön ekonomi, en digital ekonomi, utöka det digitala utrymmet, främja digital transformation, artificiell intelligens (AI) och omfattande digitalisering”, betonade docent Dr. Tran Dinh Thien.

Den marina ekonomin fortsätter att identifieras som en av de viktigaste drivkrafterna för att främja snabb och hållbar tillväxt.

Dr. Ha Huy Ngoc från regeringskansliet delar samma uppfattning och sa att den marina ekonomin fortsätter att identifieras som en av de viktigaste drivkrafterna för att främja snabb och hållbar tillväxt i regionen. Vinh Long-provinsen har proaktivt utfärdat och implementerat program och planer för marin ekonomisk utveckling under perioden 2021-2025, inriktade på 2030, med visionen 2045. Integrering av havsutveckling med utnyttjande av potentialen hos förnybar energi och fiske.

”Dinh Ans ekonomiska zon har lockat till sig 50 företag med 56 projekt, med ett totalt registrerat investeringskapital på mer än 48 000 miljarder VND (motsvarande 2,65 miljarder USD). Bara under de första månaderna 2025 nådde det totala industriproduktionsvärdet i detta område över 12 300 miljarder VND, en genomsnittlig ökning med 10–15 %/år. Budgetbidraget är nästan 1 260 miljarder VND”, citerade Dr. Ngoc.

Herr Ngoc betonade också fokus på att utveckla den marina ekonomin som en strategisk pelare i regionen. Fokus ligger på att utveckla hamnar, kustlogistik, havsbaserad och landbaserad vindkraft samt marin turism. Investeringar i återvunnen mark och marina ekonomiska zoner i samband med stadsområden och turism.

Utveckla vattenbruk, fiske och bearbetning av fisk och skaldjur enligt hållbara värdekedjor. Effektivt utnyttja Dinh Ans ekonomiska zon, stora fartygskanaler till Hau-floden, Dinh Ans hamn och investera i en kaj till Con Dao. Utveckla bevattningssystem, säkerställa tillgången på färskt och rent vatten för dagligt liv och produktion.

2 modeller

Enligt arkitekten Tran Ngoc Chinh – ordförande för Vietnams stadsplanerings- och utvecklingsförening – har sammanslagningen av de tre provinserna Vinh Long, Tra Vinh och Ben Tre skapat en helt ny administrativ och ekonomisk enhet, vilket fundamentalt förändrat statusen och framtidsutsikterna för stadssystemet i detta område.

För att fullt ut utnyttja den omfattande potentialen behöver den nya Vinh Long-provinsen en strategisk vision för att utveckla stadssystemet enligt en multipolär modell, nära sammankopplad istället för att fokusera på att bygga ett enda kärnstadsområde, utan mot modellen av "multipolärt urbant nätverk". Varje stadsområde kommer att spela en specialiserad roll och komplettera varandra för att skapa ett ekosystem för hållbar utveckling.

Landbaserad och havsbaserad vindkraft är ett av Vinh Long-provinsens utvecklingsfokus .

Följaktligen kommer den centrala polen Vinh Long att befästa sin roll som provinsens politiska, administrativa, kulturella, utbildningsmässiga och finansiella centrum. Denna plats kommer att fokusera på att utveckla högkvalitativa tjänster och attrahera investeringar inom handel och medicinska tjänster, utbildning och finans. Den kommer att fortsätta vara ett viktigt handelscentrum i Mekongdeltat.

De marina ekonomiska och energimässiga polerna, kustnära stadsområdena Tra Vinh och Ben Tre, inklusive Tra Vinh-distriktet, Duyen Hai kommun och Ben Tres kustnära stadsområden, kommer att vara de viktigaste tillväxtpolerna inom marin ekonomi, ren energi och logistik, och fungera som specialiserade ekonomiska poler som kompletterar Vinh Longs administrativa funktioner.

De återstående stadsområdena kommer att utvecklas i en agrourban riktning med fokus på jordbruksbearbetning och traditionell hantverksturism baserat på styrkorna i varje stadsområde. Utnyttjande av turismpotentialen längs Hau-floden och öarna för att utveckla ekoturism och upplevelseturism som förbinder turistmål i Vinh Long och angränsande provinser...

Samtidigt sade Le Anh Duc, chef för avdelningen för regional planering och utveckling vid Institutet för ekonomisk och finansiell strategi och policy, att Vinh Long-provinsen behöver inrikta den rumsliga strukturen "en axel - två vingar - tre drivkrafter". Provinsens övergripande rumsliga modell är integrerad i en central drivaxel, två ekonomiska vingar på båda sidor och tre huvudsakliga drivkrafter som är rimligt fördelade över hela territoriet.

Följaktligen är den centrala drivkraften den nord-sydliga logistikkorridoren; de två östra och västra delarna omfattar: den marina ekonomiska korridoren; jordbruk och ekologi vid Tienfloden - Haufloden; tre drivkrafter: identifierade som tre centrala stadsområden på regional nivå i centrum av Vinh Long, Ben Tre och Tra Vinh. Tre specialiserade stadsområden är Duyen Hai, Binh Minh och Ba Tri tillsammans med ett nätverk av satellitstadsområden och nya stadsområden.

"Utvecklingsaxeln går längs den östra nord-sydliga motorvägskorridoren (sträckan My Thuan - Can Tho) och riksväg 1, huvudsakligen i den gamla Vinh Long-provinsen, och sträcker sig från My Thuan-bron till gränsen till staden Can Tho. Detta är logistikryggraden, centrumet för bearbetningsindustrin, högteknologi och regionala tjänster i hela provinsen."

Denna axel spelar en roll i att samla in, bearbeta och distribuera varor från den "västra ekonomiska flygeln" och tillhandahålla tjänster, mänskliga resurser och stödjande industrier för den "östra ekonomiska flygeln". Denna plats kommer att fokusera på att utveckla multimodala logistikcentra, moderna industriella - urbana - servicezoner och högkvalitativa forsknings-, utbildnings- och medicinska centra i provinsen", förklarade Duc.

Thai Cuong

Källa: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/vinh-long-the-dang-len-da-vuon-manh/20250916034818916