I början av 2004 delades Can Tho- provinsen upp i Hau Giang-provinsen och Can Tho-staden, båda direkt underställda centralregeringen. Vid starten hade den fattiga Hau Giang-provinsen endast nio små, spridda städer av relativt blygsam storlek.
Viktig information att notera
Hau Giang-provinsen har vuxit från enkla början, gjort anmärkningsvärda ansträngningar under varje mandatperiod och gjort snabba framsteg inom urbanisering. Särskilt under mandatperioden 2020-2025 identifierades urbanisering som en av de fyra viktigaste pelarna i Hau Giang-provinsens ekonomiska utveckling. Därför främjar och attraherar hela provinsen aktivt inhemska och utländska investeringar för att utveckla sina stadsområden.
Vi Thanh City, provinshuvudstaden i Hau Giang.
Herr Dong Van Thanh, ordförande för folkkommittén i Hau Giang-provinsen, sade att under perioden november 2022 till mars 2023 utfärdade folkkommittén i Hau Giang-provinsen nio beslut som godkände investeringspolicyn för nya stadsområdesprojekt i Vi Thanh City (provinshuvudstaden), Nga Bay City, Long My Town och Chau Thanh-distriktet, med en total yta på över 110 hektar och en total beräknad kostnad på över 4 115 miljarder VND. Dessa projekt kommer, när de är färdigställda, att skapa en särskild höjdpunkt för stadsområdena i Hau Giang. Efter nästan 20 år av bildande och utveckling, har Hau Giang i mitten av september 2023 18 klassificerade stadsområden, inklusive 1 typ II-stadsområde (Vi Thanh City), 2 typ III-stadsområden (Nga Bay City, Long My Town) och 15 typ V-stadsområden (4 typ V-stadsområden är kommuner som ännu inte har uppgraderats till städer), med en urbaniseringsgrad på över 29,75 %.
Enligt Dong Van Thanh utvecklas Hau Giangs stadsområden ganska omfattande och uppfyller gradvis kriterierna för ett centralt och regionalt stadsområde. Stadsinfrastruktur prioriteras alltmer och fastighetsmarknaden i Hau Giang fortsätter att blomstra. Hau Giangs provinsiella folkkommitté har satt som mål att uppnå en urbaniseringsgrad på över 32 % till 2025; utveckla Chau Thanh-distriktet och Chau Thanh A-distriktet mot urban-industriell utveckling; investera i Vi Thanh City, Nga Bay City och Long My Town för att bli viktiga tillväxtcentra i provinsen; och samtidigt genomföra strategiska, viktiga projekt med dominoeffekt för att stödja utvecklingen av andra stadsområden.
Folkkommittén i Hau Giang-provinsen begärde byggandet av en synkron urban infrastruktur i en modern riktning, som närmar sig kriterierna för gröna och civiliserade städer för viktiga stadsområden; fokusera resurser för att investera i många viktiga transportvägar i stadsområden och områden med fördelar när det gäller att attrahera investeringar för att effektivt utnyttja mark (på båda sidor av vägen); bygga och utveckla harmoniskt mellan stad och landsbygd, människor och natur, skydda miljön väl, upprätthålla ekologisk balans och hantera klimatförändringar…
Ett stadsutvecklingsprojekt i Hau Giang.
Planering för framtiden
Resolution nr 17 (NQ17) från Hau Giangs provinsiella folkråd om godkännande av Hau Giangs provinsiella planering för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, träder i kraft den 14 juli 2023.
Enligt resolution 17 kommer Hau Giang snart att ha många koncentrerade urbana och industriella zoner, vilka kommer att vara drivkrafter för utveckling. Mer specifikt omfattar den urbana och industriella zonen nära Can Tho City städerna Mot Ngan, Rach Goi, Cai Tac, Nga Sau, Mai Dam och industriområdena/klustren Song Hau, Tan Phu Thanh, Nhon Nghia A, Dong Phu, Mai Dam (fas 1, 2 och 3). Den urbana och industriella zonen i samband med Vi Thanh - Long My City omfattar städerna Vi Thanh, Nang Mau, Vinh Tuong och Long My samt industri- och hantverksklustren Vi Thanh, Tan Tien, Nang Mau och Long My. Den urbana och industriella zonen i samband med Nga Bay City omfattar staden Nga Bay och industri- och hantverksklustret i Nga Bay. Den urbana och industriella zonen i Phung Hiep-distriktet ligger vid korsningen mellan motorvägarna Chau Doc - Can Tho - Soc Trang och Can Tho - Ca Mau. Den urbana och industriella zonen i Long My-distriktet ligger vid korsningen mellan motorvägen Can Tho - Ca Mau och motorvägen Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu.
Staden Nga Sau, centrum för distriktet Chau Thanh.
Enligt Tran Van Huyen, biträdande sekreterare i den provinsiella partikommittén och ordförande för det provinsiella folkrådet i Hau Giang, identifierar resolution 17 de viktigaste stadscentrumen i Hau Giang-provinsen som: Vi Thanh City (stadsområde av typ II), centrum för politik, administration, handel, tjänster och turism; Nga Bay City (stadsområde av typ III), en satellitstad i regionen för ekologisk landskapsturism och den östra utvecklingspolen i Hau Giang-provinsen; Long My Town, en satellitstad och ett nav för högteknologisk bearbetning av jordbruksprodukter längs riksväg 61 och motorvägen Can Tho - Ca Mau, som förbinder provinserna Soc Trang, Bac Lieu och Ca Mau; och Nga Sau Town (Chau Thanh-distriktet), som år 2030 kommer att vara ett stadsområde av typ IV, ett centrum för ekonomi, kultur, handel, tjänster, ekologisk turism samt vetenskap och teknik, och ett industriellt stadsutvecklingsområde längs Hau-floden.
"Resolution 17 bekräftar den harmoniska utvecklingen mellan stadsområden och landsbygdsområden, miljöskydd, upprätthållande av ekologisk balans och åtgärder mot klimatförändringar. Provinsen fortsätter att expandera stadsområden, utveckla storskaliga urbana fastigheter, kopplade till ett nätverk av turism- och semesterstäder som integrerar olika ekonomiska sektorer. År 2030 strävar Hau Giang efter att ha 19 klassificerade stadsområden, inklusive 1 stad (typ II), 1 stad och 1 kommun (typ III), 4 stadsområden av typ IV och 12 stadsområden av typ V...", informerade Tran Van Huyen.
En vy över staden Nga Bay.
[annons_2]
Källänk
Kommentar (0)