Kommun tillåter sandbilar att förstöra bostadsvägar

Även om landsbygdsvägen genom Dak To Re kommun (Kon Ray, Kon Tum ) bara tillåter en last på 6 ton, kör lastbilar som transporterar dussintals ton sand över varje dag.

De senaste dagarna har människor i by 8, Dak To Re kommun (Kon Ray, Kon Tum) varit extremt oroliga då lastbilar som transporterar dussintals ton sand från sandgruvan som passerar genom byn kontinuerligt har kört hejdlöst på bostadsvägen som endast tillåter fordon med en lastkapacitet på 6 ton.

En lastbil som transporterar dussintals ton sand på en bostadsväg har en lastkapacitet på endast 6 ton. Foto: Ta Vinh Yen.

Väg för "fattigdomsbekämpning" förstörd av överlastade lastbilar

År 2023 kommer bostadsvägen från riksväg 24 till byn Dak To Re, som är mer än 2 km lång, att betongas på nytt, med en investering på 1,7 miljarder VND från fattigdomsbekämpningsprojektet i Central Highlands. Människorna här är mycket nöjda eftersom vägen skapar förutsättningar för ekonomisk utveckling och landsbygden är rymligare.

För att skydda vägstrukturen har myndigheterna i Kon Ray-distriktet satt upp skyltar som begränsar trafiken för fordon med en lastkapacitet på över 6 ton. Men sedan början av november 2024 har dussintals dumprar som transporterar sand som väger över 6 ton kört på denna väg varje dag.

Vägöverbelastning cirka 400 %

Fordonsregistreringsuppgifterna för lastbilen med registreringsskylten 82C-052.83 visar att: Detta fordon har en karosserivikt på 13,05 ton; den tillåtna lastvikten är 16,8 ton. Den totala vikten av fordon och last som tillåts i trafik är 30 ton.

En trafikpolis från Kon Tum-provinsens transportdepartement sa att fordonet ensamt var överlastat och fick köras på vägen i by 8. Om fordonet var lastat med sand och körde på vägen med en vikt på 6 ton, skulle det innebära att fordonet bröt mot överlastlagen med cirka 400 %.

Enligt folkets reflektioner var Giao Thong Newspaper-reportrar närvarande vid Hamlet 8 i Dak To Re kommun för att dokumentera. På mindre än en timme, på denna Hamlet 8-väg, körde tre dumprar in i sandgruveområdet i slutet av byn och bar sedan ut sand. Mer specifikt: en dumprar med registreringsskyltarna 81C-180.46, 81E-034.81, 82C-052.83. Omedelbart efter att ha upptäckt gruppen av reportrar som arbetade, varnade dessa lastbilar varandra och återvände inte för att transportera sand.

Enligt invånarna i by 8 har vägen byggts i många år utan några skador. Nu, efter ungefär en månads körning med sandbilar, har den börjat skadas. Betongen är sprucken och dräneringssystemet som förbinder byvägen med riksväg 24 är helt trasigt.

Herr A Ng – en bybo – uttryckte sin indignation: ” Om en väg kan ta emot en 6-tons lastbil medan en lastbil som transporterar sand som väger dussintals ton kör på den, vilken sorts väg är det då?”

Fru YH uttryckte sin oro: "Byn har många barn, vägen är smal och lastbilarna kör högljutt, så vi är mycket oroliga. Om lastbilarna kör så här kommer de en dag att råka ut för en olycka."

En sandbil som väger dussintals ton kör på den 6 ton tunga vägen i by 8, Dak To Re kommun (Kon Ray) och svänger in på riksväg 24. Foto: Ta Vinh Yen.

Regeringen säger att "det kommer att finnas en lösning"

Enligt folkkommittén i Kon Ray-distriktet har Dak To Re kommun två företag som vunnit sandgruveauktionen år 2022. Mer specifikt: Kon Do Xing bys sandgruva, Dak To Re kommun har en yta på 5 hektar, reserver på 93 000 m3, som vann auktionen av Truong Nhat Joint Stock Company i Duy Tan-distriktet, Kon Tum stad, Kon Tum-provinsen. Sandgruvan i Dak O Nglang by vanns av Tay Tien Company Limited beläget i Quang Trung-distriktet, Kon Tum stad, Kon Tum-provinsen.

I slutet av oktober 2024 började sandgruvan i byn Kon Do Xing, som går genom by 8 i Dak To Re kommun, exploateras. Eftersom det inte fanns någon väg för att transportera sand utanför, begärde företaget tillstånd för fordon att använda bostadsvägen genom by 8 i Dak To Re kommun.

I ett uttalande till tidningen Giao Thong sa A Nguy, vice ordförande för Dak To Re kommuns folkkommitté (Kon Ray, Kon Tum): "Företaget bad om tillstånd att transportera sand genom området och åtog sig att regelbundet reparera och underhålla den skadade vägen."

Samtidigt sa Do Van Hanh, representant för Truong Nhat Joint Stock Company: "Vi vet att vägen bara väger 6 ton och att stora lastbilar inte får köra på den, men det finns inget annat sätt. Företaget har åtagit sig att ha en plan för att reparera vägen. Samtidigt finns det en plan för att lossa sanden." Hanh förklarade också att han håller på att köpa mark nära riksväg 24 för att använda som ett omlastningsområde för lossning, men att han ännu inte har hittat någon.

Herr Vo Van Luong, ordförande för Kon Ray-distriktets folkkommitté, sa: "Efter undersökningar finns det inget annat sätt för företaget att transportera ut sand. Detta företag rapporterade att det tvingades ta den här vägen", sa herr Luong och tillade: "Distriktet har begärt att företaget följer lagstadgade bestämmelser om transport av varor och lastvikt när sand utvinns vid gruvplatsen för att få ut den."

Överlastade fordon i Kon Ray-distriktet

Källa: https://www.baogiaothong.vn/kon-tum-xa-du-di-de-xe-cho-cat-pha-duong-dan-sinh-192241128181641361.htm