Petrolimex kommer att testa försäljningen av E10 RON95 bioetanolbränsle på sina bensinstationer med start den 1 augusti - Foto: NHAT XUAN
Observationer gjorda av Tuoi Tre Online på många bensinstationer i Ho Chi Minh City den första augusti visar att E10-bränslepumpar har installerats vid sidan av traditionella bränslen som RON 95. Eftersom det fortfarande är en ny produkt är antalet kunder som aktivt väljer detta biobränsle fortfarande mycket litet.
För närvarande säljs E10-bensin för cirka 19 600 VND/liter, cirka 240 VND lägre än RON 95-III. Trots prisfördelen och miljöskyddsbudskapet är denna prisskillnad fortfarande inte tillräcklig för att övertyga konsumenterna att ändra sina gamla vanor.
Vänj dig vid den nya typen av bensin.
Herr Nguyen Dinh Phong (41 år gammal, bosatt i Ho Chi Minh-staden) berättade för Tuoi Tre Online att han hade hört talas om E10-bensin de senaste dagarna, men att han fortfarande inte vågat prova det eftersom han fortfarande hade många funderingar.
"Jag har hört att E10 är grön bensin, bra för miljön. Men jag är inte säker på dess prestanda eller om det kommer att påverka motorn. Min bil är ny, så jag är tveksam och orolig för om den är kompatibel med min motor", sa han.
Phong sa att han och många av hans bekanta fortfarande tvekar, särskilt efter att ha läst motstridiga åsikter på sociala medier. "Mina vänner är fortfarande lojala mot den gamla bensinen. Jag kollar ofta information på TikTok, Facebook eller bilrelaterade grupper, men informationen är kaotisk, och ju mer jag läser, desto mer förvirrad blir jag", delade han.
Tran Phu (24 år, bosatt i Ho Chi Minh-staden) delar samma uppfattning och sa att han hade läst många artiklar och kommentarer om E10-bensin online men inte visste vad som var korrekt. "Vissa säger att det är ekonomiskt och bra för motorn, medan andra säger att det lätt korroderar motorn. Jag vill stödja gröna produkter, men jag är fortfarande tveksam", sa Phu.
Trots att han provat E10-bensin erkände Phu att han "bara testade det" eftersom han fortfarande hade oro över dess stabilitet och lämplighet.
Försäljningsvolymen ökar gradvis.
En bensinstation på Le Van Sy Street har en skylt med texten "E10 Bensin - Miljövänlig" på en väl synlig plats för att öka synligheten - Foto: NHAT XUAN
På en bensinstation på Phan Dang Luu-gatan (Phu Nhuan-distriktet) sa butikschefen att den genomsnittliga förbrukningen av E10-bensin under den första veckan av det officiella införandet bara var cirka 200 liter per dag, vilket motsvarar en mycket liten andel av den totala sålda bensinen.
"De flesta kunder är fortfarande i ett trevande, nyfiket tillstånd, frågar efter information, lyssnar på råd, skrattar sedan och väljer bensin med RON 95 eftersom de är oroliga för att deras fordon ännu inte har vant sig vid det nya bränslet", delade personen.
Ett positivt tecken är dock att försäljningen av E10-bensin stadigt ökar, och kunderna blir mer entusiastiska över det nya bränslet. Bensinstationen fortsätter att råda konsumenter, stationspersonal vid E10-pumpar att svara på frågor, och installera ytterligare skyltar och monter för att tydligt presentera det nya bränslet. Dessutom har många kunder som tidigare använde E5-bensin bytt tillbaka till det nya bränslet.
En butiksrepresentant förväntar sig en betydande ökning av försäljningen från och med september – när eleverna återvänder till skolan – på grund av den ökade efterfrågan på transporter. Enligt representanten behövs dock starkare och mer officiella marknadsföringskampanjer för att lugna konsumenterna.
Enligt docent Dr. Do Van Dung, tidigare rektor vid Ho Chi Minh City University of Technology and Education, behöver konsumenter förstå de tekniska egenskaperna hos E10-bensin korrekt för att kunna använda den säkert och effektivt.
Han noterade att etanol är mycket hygroskopiskt och lätt absorberar vatten från luften, vilket orsakar korrosion av metalldelar som bränslepumpar, rör och cylindrar. "Inhemsk forskning visar att om den används felaktigt kan livslängden på motorer i äldre fordon minskas med 20–30 %", varnade han.
Dung betonade dock också att de flesta bilar som tillverkats sedan 1998 har använt korrosionsbeständiga material som är väl kompatibla med biobränslen. Även sedan 2010 har många moderna bilmodeller specifikt utformats för att optimera prestandan för denna typ av bränsle.
Angående motorcyklar sa Dung att de flesta nyare modeller är kompatibla med E10-bensin, men för äldre modeller måste användarna vara uppmärksamma på regelbundet underhåll och noggrant övervaka eventuella ovanliga tecken för att åtgärda dem omedelbart.
Vilka bilar är säkra att köra, och vilka bör undvikas?
Enligt listan från ACEA (European Automobile Association) kan alla bensindrivna bilar tillverkade från och med år 2000 säkert använda E10. I Vietnam har tillverkare som Toyota, Honda och Ford bekräftat att modeller från och med 2011 är helt kompatibla.
För motorcyklar kan Honda-, Yamaha- och Harley-Davidson-modeller tillverkade från och med 1986 använda E10-bränsle om bränslet inte lämnas i tanken för länge. Motorcyklar tillverkade före 1986 eller äldre europeiska bilar – såsom vissa Alfa Romeo-modeller före 2011 – kräver dock särskild försiktighet.
I Vietnam, enligt Dung, bör äldre, populära modeller som Dream, tidiga Wave eller importerade begagnade bilar noggrant inspekteras före användning. Om de inte är kompatibla bör användarna välja E5-bensin eller andra premiumbensinalternativ.
Källa: https://tuoitre.vn/xang-e10-nguoi-dung-con-la-lam-du-gia-re-hon-xanh-hon-20250731160159138.htm
Kommentar (0)