'Begäran' om att höja avgifterna för fordonsbesiktning för att motverka trafikstockningar.

Öka inkomsterna för att öka arbetskraften.

Som tidningen Thanh Nien rapporterade kommer situationen för fordonsbesiktningar sannolikt att drabbas av trängsel igen inom en snar framtid eftersom de inspektörer som för närvarande är fria mot borgen snart kommer att inställa sig i domstol. Detta är en fråga som oroar transportföretag mycket, eftersom slutet av året och början av året är tider då efterfrågan på gods- och persontransporter ökar avsevärt. Därför skickade Vietnams biltransportförbund den 26 oktober ett brev till ledarna för transportministeriet där de uttryckte denna oro.

Avgifter för fordonsbesiktning anses inte längre lämpliga.

Herr Nguyen Van Quyen, ordförande för Vietnams biltransportförening, föreslog: "För att möta den nuvarande efterfrågan på fordonsbesiktning ber Vietnams biltransportförening transportministeriet att snarast möjligt justera avgifterna för fordonsbesiktning för att underlätta implementeringen av grundläggande lösningar och möta efterfrågan på fordonsbesiktning i tid."

Herr Nguyen Van Quyen förklarade vidare skälen till detta förslag: "De nuvarande fordonsbesiktningsavgifterna, som utfärdades 2013, är inte längre lämpliga efter mer än 10 års tillämpning, med tanke på den betydande ökningen av insatskostnader såsom löner och el. Implementeringen av vissa nya regler för besiktningsarbete har också ökat flera utgifter avsevärt jämfört med tidigare. För att möta besiktningsbehovet under årets slut måste besiktningsenheterna dessutom ordna övertidsarbete, inklusive lördagar och söndagar, och betala högre löner enligt föreskrifter. Å andra sidan är återställandet av besiktningskapaciteten vid fordonsbesiktningscentraler beroende av mänskliga resurser. För att attrahera kvalificerad personal är anställdas inkomster en avgörande faktor."

För närvarande har prisjusteringsplanen slutförts av Vietnams registrerings- och inspektionsmyndighet och väntar på att finansministeriet ska lämna in utkastet till prislag (ändrad) för behandling och godkännande av nationalförsamlingen under den nuvarande sessionen. Baserat på utkastet till prislag (ändrad) är fordonsbesiktningstjänster fortfarande viktiga och kräver därför statlig prisreglering; de kan inte lämnas oreglerade. Enligt den föreslagna prisjusteringsplanen kommer genomsnittspriset för fordonsbesiktningstjänster att öka med cirka 28 %, och om allt går väl kan den genomföras i början av nästa år.

Det är värt att notera att om ett fordon inte klarar något steg i inspektionen, kommer inspektionscentret, efter att ha åtgärdat problemet och återlämnat det för en andra inspektion, att kontrollera det igen och endast debitera avgiften för det specifika steget, istället för att debitera per inspektion som är fallet för närvarande.

Oro för återkommande trafikstockningar.

I juni 2023 utfärdade transportministeriet cirkulär 08/2023 som tillåter icke-kommersiella personbilar med upp till 9 säten att automatiskt förlänga sin besiktningscykel, vilket innebär att fordonsägare inte behöver ta in sina fordon för besiktning. Denna förordning förlängde automatiskt besiktningscykeln för över 1,4 miljoner fordon, men i början av december, när förlängningen löper ut, kommer många fordon att behöva återvända för besiktning.

Enligt statistik från Vietnams registrerings- och inspektionsmyndighet betjänar för närvarande 271 av 288 fordonsbesiktningscenter över hela landet, med 435 av 536 besiktningslinjer i drift, i genomsnitt minst 626 400 fordon per månad. Under de två sista månaderna 2023 var cirka 677 802 motorfordon inlämnade för besiktning, närmare bestämt 275 853 i november och 401 949 i december. År 2024 förväntas det högsta antalet besiktigade fordon vara i juli, med 503 276 fordon planerade för besiktning. Därför uppfyller fordonsbesiktningssystemets besiktningskapacitet totalt sett fortfarande människors behov.

På grund av den ojämna geografiska fördelningen av fordonsbesiktningscentraler, vilket resulterar i brist i vissa områden och överskott i andra, förutspås det dock att sju provinser och städer kommer att uppleva trafikstockningar i besiktningscentralerna i december 2023: Dong Thap, Ha Giang, Hanoi , Kon Tum, Thua Thien-Hue, Ho Chi Minh-staden och Tra Vinh. Ytterligare fyra orter förväntas möta liknande trafikstockningsrisker under 2024.

I Ho Chi Minh-staden förutspådde Bui Hoa An, biträdande chef för transportdepartementet, att trafikstockningarna vid fordonsbesiktningar säkerligen skulle återkomma. För närvarande ser staden cirka 150–200 nya fordon som genomgår inspektioner dagligen, och antalet fordon vars inspektioner löper ut under den kommande perioden kommer att ytterligare öka efterfrågan på inspektioner. Ho Chi Minh-stadens transportdepartement fokuserar alla sina ansträngningar på att hitta ytterligare personal eftersom alla 14 inspektörer vid dess tre stationer har åtalats.

Chefen för fordonsregistreringsavdelningen uppgav också att många fordonsbesiktningscentraler fortfarande utreds av lokal polis, och det är möjligt att fler ledare och inspektörer kan åtalas eller till och med gripas inom en snar framtid, vilket potentiellt kan leda till fortsatt brist på inspektörer. Dessutom kommer rättegångarna mot inspektörerna att skapa instabilitet och press på andra inspektörer som för närvarande arbetar, vilket resulterar i minskad produktivitet och effektivitet vid fordonsbesiktningar.

För att proaktivt hantera trängseln vid fordonsbesiktningar i slutet av året har fordonsregistreringskontoret skickat ett dokument till kommunerna med en begäran om strikt tillämpning av föreskrifter från transportministeriet och riktlinjer från fordonsregistreringskontoret gällande fordonsbesiktningsverksamhet; ett strikt förbud mot att vägra utfärda besiktningsintyg och besiktningsdekaler för fall med mindre defekter eller skador som redan anges i föreskrifterna (såsom: byte av kylargrillen till samma storlek, sämre monterade registreringsskyltar etc.); och organisering av direkt registrering för fordonsägare genom utfärdande av könummer, online via programvaruapplikationer och andra lämpliga metoder för att förhindra att "fordonsmäklare" arbetar.

Snabb översikt kl. 20:00: Nyhetssammanfattning för den 28 oktober

Förutsättningarna för att etablera ett registreringscenter kommer att bli svårare.

Transportministeriet söker synpunkter på utkastet till cirkulär som vägleder genomförandet av dekret 139/2018 och dekret 30/2023 om ändring och komplettering av vissa artiklar i dekret 139/2018 om verksamhet inom fordonsbesiktningstjänster.

En anmärkningsvärd punkt i detta utkast är föreskriften att när det finns ett behov av att investera i byggandet av en fordonsbesiktningsenhet, måste en skriftlig begäran lämnas in till den provinsiella folkkommittén för behandling och godkännande av investeringsplanen, med tydlig angivande av den föreslagna platsen för besiktningsenheten. Placeringen av besiktningsenheten måste vara förenlig med områdets syfte, planering och markanvändningsplan och säkerställa en enhetlig fördelning av besiktningsenheter i området och i angränsande provinser och städer, i syfte att minska fordonens reseavstånd till besiktningsenheterna, särskilt i avlägsna områden och öar.

Källänk: https://thanhnien.vn/xin-tang-phi-dang-kiem-de-chong-un-tac-1852310272351193.htm