รายชื่อดังกล่าวรวมถึงโครงการสำคัญหลายโครงการที่คาดว่าจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในจุดที่มีการจราจรหนาแน่นหลายแห่งของเมือง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ทางตอนใต้ โครงการสะพานและถนนเหงียนโคไอมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,700 พันล้านดอง (ค่าชดเชยที่ดินและการเวนคืนที่ดินกว่า 1,264 พันล้านดอง และค่าก่อสร้าง 1,748 พันล้านดอง)
ภาพมุมมองสามมิติของสะพานและถนนเหงียนโคไอ
หากโครงการได้รับการอนุมัติ กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์คาดว่าจะดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาและเริ่มการก่อสร้างให้แล้วเสร็จในปี 2024 ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างสะพานและถนนทางเข้าออกฝั่งเขต 1 ในไตรมาสที่สามของปี 2024 การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2025 และจะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างทั้งหมด คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานโครงการทั้งหมดในปี 2026-2027 ซึ่งจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนสะพานเกิ่นเต และเปิดเส้นทางใหม่จากพื้นที่ทางใต้ไปยังและจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์
ในพื้นที่ทางตะวันออก โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 2 (ช่วงที่ 2 จากถนนโว เหงียน เกียป ถึงถนนฟาม วัน ดง ในเมืองทู ดึ๊ก) มีความยาวประมาณ 2.75 กิโลเมตร งบประมาณรวมประมาณ 4,543 พันล้านดง จะดำเนินการโดยใช้งบประมาณของนครโฮจิมินห์ โดยในจำนวนนี้ ค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อที่ดินตามแผนความกว้างถนน 67 เมตร อยู่ที่ประมาณ 1,956 พันล้านดง
โครงการนี้จะลงทุนสร้างถนนคู่ขนานสองข้างทาง กว้าง 16.5 เมตร รองรับการจราจร 3 เลน และจะสร้างสะพานราชเง็งสองสาขา รวมถึงทางแยกต่างระดับสามชั้นที่ทางแยกถนนฟามวันดง - ถนนวงแหวนรอบที่ 2 เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ส่วนนี้จะช่วยให้ถนนวงแหวนรอบที่ 2 ระยะทาง 60 กิโลเมตรสมบูรณ์ขึ้น ช่วยเบี่ยงเบนการจราจร ลดความแออัดของการจราจรในตัวเมือง และเชื่อมต่อกับท่าเรือและเส้นทางคมนาคมสำคัญอื่นๆ เช่น ทางหลวง ฮานอย ถนนโว่เหงียนเจียป ถนนฟามวันดง ทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจีย และทางหลวงหมายเลข 1 และ 13
ภาพมุมมองสามมิติของทางแยกต่างระดับสามชั้นในอนาคต บริเวณถนนฟามวันดง - ถนนวงแหวนรอบที่ 2
นอกจากนี้ ในพื้นที่ทางตะวันออก ยังมีโครงการสำคัญอีกสองโครงการ ได้แก่ โครงการปรับปรุงและขยายถนนเหงียนถิดินห์ (ช่วงจากสะพานจององโตถึงสะพานหมี่ถุย) ด้วยงบประมาณลงทุนรวมกว่า 2,075 พันล้านดง และโครงการขยายถนนโดซวนฮอป ด้วยงบประมาณรวมกว่า 868 พันล้านดง ซึ่งอยู่ในรายการนี้เช่นกัน
ที่ทางเข้าด้านตะวันตก โครงการปรับปรุงและขยายถนนวิงห์ล็อก (ถนนหวงโล 80 จากถนนจังหวัดหมายเลข 10 ไปจนถึงเขตแดนอำเภอฮ็อกมอน) ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 4,344 ล้านดง คาดว่าจะถูกเสนอให้พิจารณาอนุมัติหลักการในการประชุมเดือนพฤศจิกายนนี้เช่นกัน
เพื่อปรับปรุงการบริหารจัดการและการดำเนินงานด้านโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในนครโฮจิมินห์ กรมการขนส่งได้เสนอโครงการ 3 โครงการ รวมมูลค่ากว่า 590,000 ล้านดง ประกอบด้วย: การเพิ่มขีดความสามารถในการปฏิบัติงานและสร้างความปลอดภัยด้านการจราจร (กว่า 350,000 ล้านดง); การลงทุนในระบบควบคุมการจราจรแบบยืดหยุ่นสำหรับเส้นทางคมนาคมหลัก (180,000 ล้านดง); และการลงทุนในระบบกล้องวงจรปิดเพิ่มเติมเพื่อสนับสนุนการควบคุมการจราจร (60,000 ล้านดง)
นอกจากนี้ กรมฯ ยังเสนอให้ใช้งบประมาณเกือบ 49 พันล้านดอง เพื่อติดตั้งลิฟต์บนสะพานลอยคนเดินเชื่อมสถานีรถไฟฟ้าสาย 1 (เบ็นถั่น - สุ่ยเตียน) เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้สูงอายุ เด็ก และผู้พิการให้ดียิ่งขึ้น
โครงการสุดท้ายคือการป้องกันการกัดเซาะตามริมฝั่งแม่น้ำ คลอง และคูน้ำในนครโฮจิมินห์ ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 150,000 ล้านดง และการสร้างคันดินเพื่อป้องกันการกัดเซาะตามริมฝั่งแม่น้ำสองช่วงในเมืองทูเดือกและอำเภอญาเบ ซึ่งมีความยาวรวมกว่า 500 เมตร
[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา






การแสดงความคิดเห็น (0)