
ภาพ: NLĐ
หลังจากเปิดใช้งานทางด่วนสายเหนือ-ใต้มาระยะหนึ่ง สำนักงานบริหารทางหลวงของเวียดนามประเมินว่าทางด่วนสายนี้มีส่วนช่วยในการปรับปรุงขีดความสามารถด้านการขนส่งและค่อยๆ เพิ่มประสิทธิภาพของการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งให้ถึงขีดสุด
ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงสิ้นเดือนพฤษภาคม ระบบเก็บค่าผ่านทางบนทางด่วน 5 ช่วง บันทึกจำนวนรถยนต์ที่ใช้ทางด่วนมากกว่า 9.7 ล้านคัน และเก็บค่าผ่านทางได้เกือบ 950,000 ล้านดองเวียดนาม
การแบ่งเลนบนเส้นทางบางสายได้ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุลงได้ 70-80% เมื่อเทียบกับก่อนการแบ่งเลน และยังช่วยลดเวลาในการเดินทางลงได้ประมาณ 20-30% อีกด้วย
ในส่วนของการบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐาน กระทรวงก่อสร้าง ได้ออกคำสั่งมอบหมายให้จังหวัดไทเหงียนรับผิดชอบการบริหารจัดการทางด่วนฮานอย-ไทยเหงียน ช่วงกิโลเมตรที่ 8 ถึง 69 แล้ว
ก่อนหน้านี้ ทางด่วนสายนี้ได้รับการบริหารจัดการ ดำเนินงาน และบำรุงรักษาโดยกรมทางหลวงเวียดนาม เพื่อความปลอดภัยในการจราจร
หลังจากรับช่วงต่อแล้ว จังหวัด ไทเหงียน จะมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดหาทรัพยากรสำหรับการบริหารจัดการ การดำเนินงาน และการบำรุงรักษา พร้อมทั้งดำเนินการโครงการปรับปรุง พัฒนา และขยายถนนต่อไปตามแผนที่ได้รับอนุมัติ
ที่มา: https://vtv.vn/3-thang-thu-phi-cao-toc-bac-nam-gan-1000-ty-dong-100260614091154005.htm







