'ความพิเศษ' ที่น่าประทับใจของท่าเรือไฮฟอง

ในงานนิทรรศการ 80 ปีแห่งความสำเร็จระดับชาติ พื้นที่จัดแสดงของบริษัทที่ดำเนินการท่าเรือของเมืองไฮฟองมักดึงดูดผู้เยี่ยมชมเป็นจำนวนมาก

ท่าเรือ ไฮฟอง กำลังเติบโตอย่างแข็งแกร่ง กลายเป็นกลุ่มท่าเรือที่คึกคักที่สุดในประเทศ

ชื่อที่น่ารักของเมืองท่า

ในเวียดนามมีท่าเรืออยู่หลายแห่ง แต่ไฮฟองเป็นเมืองเดียวที่ผู้คนจำนวนมากคุ้นเคยและเรียกขานด้วยความรักว่า "เมืองท่า" ดังนั้น บูธและพื้นที่จัดแสดงสินค้าที่ส่งเสริมและแนะนำท่าเรือ ณ พื้นที่จัดแสดงนิทรรศการเมืองไฮฟองในงานนิทรรศการ A80 จึงได้รับความสำคัญในทำเลที่สะดวกและเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง

คุณห่าง็อกฮวา จากเขตดิงห์กง ( ฮานอย ) เล่าว่า “การได้เยี่ยมชมบูธท่าเรือของเมืองไฮฟอง ทำให้ผมได้เรียนรู้ข้อมูลมากมายเกี่ยวกับกำเนิดและการพัฒนาของท่าเรือ สิ่งที่ประทับใจผมมากที่สุดคือการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีและศักยภาพในการใช้ประโยชน์ของบริษัทท่าเรือ”

ท่าเรือไฮฟองก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2417 โดยมีท่าเรือยาว 250 เมตร และโกดังสินค้าเริ่มแรก 6 แห่ง และมีเพลงที่ว่า "ไฮฟองมีท่าเรือซาวโค/มีแม่น้ำกวากาม มีเตาเผาปูนซีเมนต์" ฝังแน่นอยู่ในความคิดและความรู้สึกของผู้คนในเมืองและคนทั้งประเทศ

หลังจากการปลดปล่อยเมืองไฮฟอง (13 พฤษภาคม 2498) กระทรวงคมนาคมและโยธาธิการได้เข้าควบคุมท่าเรือไฮฟอง ภารกิจฟื้นฟูการดำเนินงานของท่าเรือไฮฟองจึงได้รับการดำเนินการอย่างเร่งด่วน เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2498 เรือต่างชาติสองลำที่มีขนาดระวางบรรทุก 10,000 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัว และ 7,000 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัว ได้เข้าเทียบท่าที่ท่าเรือแห่งนี้ได้สำเร็จ

ในช่วงสงครามต่อต้านจักรวรรดินิยมอเมริกา ท่าเรือไฮฟองกลายเป็นเส้นทางเดินเรือเพียงเส้นทางเดียวและใหญ่ที่สุดที่ได้รับความช่วยเหลือจากสหภาพโซเวียตและประเทศสังคมนิยม เพื่อช่วยเหลือชาวเวียดนามด้วยสินค้าเกือบ 40 ล้านตัน ในช่วงปี พ.ศ. 2508 ถึง พ.ศ. 2515 ท่าเรือแห่งนี้ตกเป็นเป้าหมายการโจมตีทางอากาศของสหรัฐฯ ถึง 300 ครั้ง กองกำลังป้องกันตนเองของท่าเรือได้ต่อสู้อย่างกล้าหาญ ยิงเครื่องบินตก 3 ลำ และร่วมกับหน่วยทหารยิงตกอีก 30 ลำ ทำลายระเบิดและทุ่นระเบิดได้ 308 ลูก เคลียร์ทางน้ำ 17 แห่ง บนเส้นทางแม่น้ำและทางทะเลระยะทาง 50 กิโลเมตร เพื่อความปลอดภัยสำหรับเรือที่สัญจรผ่าน

เกือบ 40 ปีของการดำเนินนโยบายปรับปรุงและนโยบายออกทะเล ผู้ประกอบการท่าเรือได้ย้ายไปที่ Chua Ve, Dinh Vu, Nam Dinh Vu... เครนแบบ "ยีราฟ" ในอดีตถูกแทนที่ด้วยเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของและเครนอัตโนมัติ

บูธแสดงสินค้าและส่งเสริมการขายของบริษัท Hai Phong Port Joint Stock ที่งานนิทรรศการ A80 มักดึงดูดผู้เยี่ยมชมเป็นจำนวนมาก

การเข้าถึงทั่วโลก

จากท่าเรือซอโคเก่า ปัจจุบันระบบท่าเรือของเมืองประกอบด้วยท่าเรือหลัก 5 แห่ง ประกอบด้วยท่าเรือ 52 แห่ง และท่าเรือ 98 แห่ง มีความยาวรวมกว่า 14 กิโลเมตร โดยท่าเรือที่โดดเด่นที่สุดคือท่าเรือไฮฟองอินเตอร์เนชันแนลเกตเวย์ (Hai Phong International Gateway Port) ในเมืองลาชเฮวียน ซึ่งสามารถรองรับเรือคอนเทนเนอร์ที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดกว่า 200,000 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัว (DWT)

ในปี 2568 ท่าเรือไฮฟองถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญอย่างเป็นทางการในการก้าวเข้าสู่ยุคแห่งการขยายออกไปสู่ท้องทะเล โดยคึกคักไปด้วยกิจกรรมต่างๆ เมื่อมีการเปิดท่าเรือ 6 แห่งในบริเวณท่าเรือ Lach Huyen อย่างเป็นทางการ

ท่าเรือเหล่านี้ล้วนเป็นท่าเรือน้ำลึกที่มีอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าที่ทันสมัย ​​สามารถรองรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ที่สุด ในโลก ได้ จากท่าเรือ Lach Huyen มีเส้นทางตรงสู่ยุโรปและอเมริกาเหนือ โดยไม่ต้องผ่านท่าเรือในจีน สิงคโปร์ มาเลเซีย และอื่นๆ

MSC Shipping Line สายการเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ร่วมมือกับ Hai Phong Port Joint Stock Company ผ่าน Terminal Investment Limited (TIL) ในการร่วมทุนเพื่อใช้ประโยชน์จากท่าเทียบเรือหมายเลข 3 และ 4 ในเขต Lach Huyen คุณ Benoit De Quillacq กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท MSC Vietnam Co., Ltd. เคยกล่าวไว้ว่า “การที่บริษัทเลือกเมืองไฮฟองและท่าเรือไฮฟองนั้น ไม่เพียงแต่เพราะทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ ซึ่งเป็นประตูการค้าที่สำคัญของภาคเหนือของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงศักยภาพในการพัฒนาที่แข็งแกร่ง ความมุ่งมั่นของรัฐบาลท้องถิ่น และศักยภาพในการดำเนินงานอย่างมืออาชีพของพันธมิตรในพื้นที่”

ความร่วมมือครั้งนี้ส่งผลให้เกิดการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยพร้อมท่าเรือขนาด 750 เมตร ซึ่งสามารถรองรับเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระยะไกลได้ นับเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคกับตลาดโลก

จากท่าเรือ Sau Kho ในแม่น้ำ Cam ท่าเรือไฮฟองทอดยาวออกไปในทะเล สามารถรองรับเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้

คุณโรเบิร์ต แมร์สค์ อุกลา ประธานบริษัท เอพีโมลเลอร์ โฮลดิ้ง (เอพีเอ็ม โฮลดิ้ง) และประธานบริษัท แมร์สค์ หนึ่งในสมาชิกเอพีเอ็ม โฮลดิ้ง ซึ่งเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ของกลุ่มบริษัทฮาเตโก ในการดำเนินโครงการท่าเรือคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศฮาเตโก ไฮฟอง (HHIT) ได้ประเมินว่าท่าเรือไฮฟองเป็นท่าเรือน้ำลึกที่ทันสมัยและใหญ่ที่สุดในภาคเหนือของเวียดนาม ซึ่งจะสนับสนุนธุรกิจ สร้างงาน และเชื่อมโยงเวียดนามกับโลก ด้วยโอกาสในอนาคต บริษัทจึงได้ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือกับกลุ่มบริษัทฮาเตโก เพื่อสร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้านท่าเรือและโลจิสติกส์...

ท่าเรือไฮฟอง ซึ่งปัจจุบันทอดยาวจากท่าเรือแม่น้ำแคมเดิม ออกสู่ทะเลเปิด ท่าเรือแห่งนี้สามารถรองรับเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก กลายเป็นท่าเรือที่มีปริมาณเรือมากที่สุดในโลก

เมื่อเร็วๆ นี้ ท่าเรือไฮฟองติดอันดับ 30 ท่าเรือชั้นนำของโลก และติดอันดับ 2 ของประเทศเวียดนามในด้านปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในปี พ.ศ. 2567 ด้วยปริมาณ 7.1 ล้านทีอียู ส่งผลให้ท่าเรือของเวียดนามติดอันดับ 6 ของประเทศที่มีท่าเรือรองรับตู้คอนเทนเนอร์ปริมาณมากที่สุดในโลก

PHAM CUONG - LE DUNG

ที่มา: https://baohaiphong.vn/an-tuong-dac-san-cang-bien-hai-phong-520159.html