อุโมงค์ Ca Pass จะเปิดให้บริการอีกครั้งเมื่อใดหลังจากเหตุการณ์ดินถล่ม?

[โฆษณา_1]

เมื่อวันที่ 16 เมษายน นายเลอ กวาง วินห์ ผู้อำนวยการสาขาการพัฒนาทางรถไฟฟู้คานห์ กล่าวว่า เนื่องจากการเกิดดินถล่มอย่างต่อเนื่องภายในอุโมงค์รถไฟบ๋ายเกียว ทีมงานก่อสร้างจึงต้องเปลี่ยนแปลงแผนการแก้ไขปัญหา

Hầm Bãi Gió qua đèo Cả, phía trên là QL1 — อุโมงค์ไป่เกียวลอดผ่านช่องเขาคา โดยมีทางหลวงหมายเลข 1 อยู่ด้านบน

แนวทางแก้ไขที่เสนอคือการเจาะรูหลายรูจากเชิงเขาเพื่อเทคอนกรีตเข้าไปในหลังคาอุโมงค์ โดยวางแผนไว้ว่าจะเจาะรูทั้งหมดเก้ารู จากนั้นจะใช้ปั๊มคอนกรีตสูบคอนกรีตเข้าไป

นายวินห์กล่าวว่า วิธีนี้จะช่วยให้หลังคาอุโมงค์มีความมั่นคง แต่ต้องใช้คอนกรีตจำนวนมาก และต้องใช้แรงงานและเวลามากขึ้น ดังนั้นจึงยังไม่สามารถกำหนดเวลาเปิดอุโมงค์ได้ คาดว่าจะเปิดได้เร็วที่สุดภายในสิ้นสัปดาห์นี้

Công nhân đang thực hiện khoan từ đỉnh hầm để bơm bê tông xuống — คนงานกำลังเจาะจากด้านบนของอุโมงค์เพื่อสูบคอนกรีตลงมา

ภายในอุโมงค์ ทีมงานก่อสร้างอีกทีมหนึ่งกำลังเสริมความแข็งแรงให้กับหลังคาอุโมงค์ด้วยโครงเหล็ก คนงานกล่าวว่านับตั้งแต่ปิดถนนบนเส้นทาง Ca Pass ปริมาณดินถล่มลดลงอย่างมาก

นายวินห์กล่าวว่า ขณะนี้ทีมงานก่อสร้างมีคนงานกว่า 200 คน พร้อมด้วยยานพาหนะ เครื่องจักร และอุปกรณ์ทางเทคนิคจำนวนมาก กำลังเร่งทำงานแข่งกับเวลาเพื่อแก้ไขปัญหาและเปิดอุโมงค์ให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

Các mũi khoan đang được chuẩn bị — กำลังเตรียมการฝึกซ้อมอยู่

นาย Tran Viet Tung ผู้อำนวยการสาขาการขนส่งทางรถไฟญาตรัง กล่าวว่า จนถึงขณะนี้ รถไฟขบวนดังกล่าวได้ขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 10,000 คน ระหว่างสถานี Tuy Hoa (Phu Yen) และสถานี Gia ( Khanh Hoa ) และในทางกลับกัน

"การเปลี่ยนขบวนรถทำให้เวลาเดินทางโดยรวมเพิ่มขึ้นประมาณหนึ่งชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารก็เข้าใจสถานการณ์ของระบบรถไฟ เนื่องจากเป็นเหตุการณ์ที่คาดไม่ถึง" นายตุงกล่าว

Việc chuyển tải hàng hóa từ tàu hàng tại ga Hòa Huỳnh (TX.Ninh Hòa, Khánh Hòa) đang được khẩn trương thực hiện — ขณะนี้กำลังดำเนินการขนถ่ายสินค้าจากเรือบรรทุกสินค้าที่สถานีฮวาหวินห์ (เมืองนิงฮวา จังหวัดคั้ญฮวา) อย่างเร่งด่วน

ตามที่นายตุงกล่าว เรือบรรทุกสินค้าได้หยุดดำเนินการจนกว่าอุโมงค์ไป่เกียวจะเปิดให้บริการอีกครั้ง สำหรับสินค้าแช่แข็งหรือสินค้าที่เน่าเสียง่าย จะขนส่งโดยรถบรรทุกหรือตู้คอนเทนเนอร์ โดยอุตสาหกรรมรถไฟจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการขนส่ง

Các container được cẩu sang xe ô tô để vận chuyển — ตู้คอนเทนเนอร์ถูกยกขึ้นรถบรรทุกเพื่อขนส่ง

อุโมงค์รถไฟบ๋ายเกียวสร้างโดยชาวฝรั่งเศสในปี 1930 และแล้วเสร็จในปี 1936 โดยลอดผ่านช่องเขาคา ระหว่างจังหวัด ฟู้เยน และจังหวัดคั้ญฮวา อุโมงค์มีความยาวเกือบ 900 เมตร สูง 5 เมตร และกว้าง 4 เมตร โดยมีทางหลวงหมายเลข 1 อยู่ด้านบน

Đất đá sạt lở trong hầm khiến đường sắt bắc - nam tê liệt — เหตุการณ์ดินถล่มในอุโมงค์ทำให้การเดินรถไฟสายเหนือ-ใต้เป็นอัมพาต

หนังสือพิมพ์ Thanh Nien รายงานว่า เมื่อเวลา 12:45 น. ของวันที่ 12 เมษายน เกิดเหตุดินถล่มครั้งร้ายแรงในบริเวณอุโมงค์รถไฟบ๋ายเกียว บริเวณด่านกา ทำให้การเดินรถไฟสายเหนือ-ใต้เป็นอัมพาต รถไฟที่เดินทางมาจากทางใต้ต้องหยุดที่สถานีเกีย (อำเภอวันนิง จังหวัดคั้ญฮวา) ส่วนรถไฟที่เดินทางมาจากทางเหนือต้องหยุดที่สถานีตุยฮวา (จังหวัดฟู้เยน)

[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา