การปกป้องเด็กในรถยนต์

ตามกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยในการจราจรทางบก ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป เด็กอายุต่ำกว่า 10 ปี และส่วนสูงต่ำกว่า 1.35 เมตร จะไม่ได้รับอนุญาตให้นั่งในแถวเดียวกับคนขับ ยกเว้นในรถยนต์ที่มีที่นั่งเพียงแถวเดียว กฎระเบียบนี้กำลังได้รับความสนใจจากสาธารณชนอย่างมาก ไม่เพียงเพราะส่งผลกระทบต่อพฤติกรรมการเดินทางของครอบครัวนับล้าน แต่ยังเพราะก่อให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในทางปฏิบัติอีกด้วย

ภาพประกอบ

กฎระเบียบต่างๆ อ้างอิงจากการวิจัยและประสบการณ์ในระดับนานาชาติ โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อปกป้องความปลอดภัยของเด็ก ซึ่งเป็นกลุ่มที่เปราะบางที่สุดในอุบัติเหตุ องค์การ อนามัย โลกแนะนำว่าอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเด็กโดยเฉพาะเป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการลดการบาดเจ็บ ความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดเมื่อเด็กนั่งเบาะหน้าคือถุงลมนิรภัย ซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้ใหญ่และสามารถทำงานได้ที่ความเร็ว 150-300 กม./ชม.

สำหรับเด็กเล็ก แรงกระแทกนี้มากพอที่จะทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสได้ เข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหน้าก็ไม่เหมาะสมและอาจหนีบคอเด็กได้ แม้แต่ผู้ใหญ่ก็ไม่สามารถประคองเด็กไว้ได้ในขณะที่เกิดอุบัติเหตุที่ความเร็วเพียง 30-60 กม./ชม. กรณีที่วางที่นั่งเด็กไว้ในเบาะหน้าจะยิ่งอันตรายมากขึ้น เพราะถุงลมนิรภัยเมื่อทำงานอาจผลักที่นั่งเด็กออกไปได้

อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากความเห็นชอบในหลักการแล้ว กฎระเบียบนี้ยังก่อให้เกิดความกังวลมากมายเกี่ยวกับสภาพความเป็นจริงในเวียดนาม ครอบครัวส่วนใหญ่ใช้รถยนต์ขนาด 4-5 ที่นั่งทั่วไป เมื่อมีเด็กเล็กสองคน ปู่ย่าตายาย หรือผู้ใหญ่มากกว่าสองคน ที่นั่งด้านหลังมักจะเต็มอยู่แล้ว การห้ามเด็กนั่งที่นั่งด้านหน้าอย่างเด็ดขาดทำให้การจัดที่นั่งเป็นเรื่องยาก และบางครอบครัวถึงกับต้องพิจารณาใช้การขนส่งรูปแบบอื่น ซึ่งก่อให้เกิดความไม่สะดวกและค่าใช้จ่าย

อีกประเด็นหนึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้เบาะรถยนต์สำหรับเด็กโดยเฉพาะ ซึ่งเป็นทางเลือกด้านความปลอดภัยที่ดีที่สุดสำหรับเด็กที่มีความสูงต่ำกว่า 1.35 เมตร แม้ว่าจะยังไม่มีข้อบังคับทางกฎหมาย แต่เมื่อเด็กต้องนั่งเบาะหลัง เบาะรถยนต์สำหรับเด็กโดยเฉพาะถือเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งเพื่อความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม เบาะเหล่านี้มีราคาแพงและกินพื้นที่ในรถมาก โดยเฉพาะในรถยนต์รุ่นทั่วไป ซึ่งเป็นภาระทางการเงินสำหรับหลายครอบครัว โดยเฉพาะครอบครัวที่มีรายได้ปานกลางที่ต้องรับมือกับค่าใช้จ่ายรายเดือนมากมายอยู่แล้ว

แม้จะยังมีข้อกังวลอยู่บ้าง แต่เป้าหมายของกฎระเบียบนี้ชัดเจนคือการสร้างสภาพแวดล้อมการจราจรที่เป็นระเบียบมากขึ้น โดยให้ความปลอดภัยของเด็กเป็นสิ่งสำคัญที่สุด เพื่อให้กฎระเบียบนี้มีผลบังคับใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องมีการเตรียมการจากทั้งสองฝ่าย รัฐบาลจำเป็นต้องเสริมสร้างการสื่อสารและส่งเสริมการเลือกใช้ที่นั่งสำหรับเด็กในรถยนต์โดยเฉพาะ และต้องศึกษาหาแนวทางนโยบายในการอุดหนุนราคาเพื่อบรรเทาภาระ ทางเศรษฐกิจ ในส่วนของผู้ปกครองนั้น สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนทัศนคติของพวกเขาอย่างจริงจัง โดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของเด็กมากกว่าความสะดวกสบายชั่วคราว

ความยากลำบากในช่วงแรกเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ด้วยการสนับสนุนจากหน่วยงานภาครัฐและความรับผิดชอบจากแต่ละครอบครัว กฎระเบียบเหล่านี้จะกลายเป็นนิสัยที่ปลอดภัยในไม่ช้า เพราะการปกป้องเด็ก ๆ ขณะใช้ถนนคือการปกป้องอนาคตของพวกเขา ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่อาจเสียสละเพื่อความสะดวกสบายใด ๆ ได้

ที่มา: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202511/bao-ve-tre-em-tren-o-to-3104676/