ราคาค่าชดเชยที่ดินที่ไม่เพียงพอทำให้การเคลียร์พื้นที่เป็นเรื่องยาก

บ่ายวันที่ 19 เมษายน คณะผู้แทนคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ นำโดยพลโทเหงียน มินห์ ดึ๊ก รองประธานคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคง ได้ประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับจังหวัด เถื่ อเทียน-เว้ เกี่ยวกับการสำรวจเพื่อรับและแก้ไขร่างกฎหมายจราจรและกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยในการจราจร

ตามรายงานการประชุมเชิงปฏิบัติการ ในจังหวัดเถื่อเทียนเว้ มีเส้นทางถนน 11,033 เส้นทาง ระยะทางรวม 8,480 กม. รวมถึงทางด่วน Cam Lo - La Son, ถนน โฮจิมินห์ ช่วง La Son - Tuy Loan ระยะทาง 97 กม. (คิดเป็น 2%) ทางหลวงแผ่นดินจำนวน 4 สายผ่านพื้นที่รวมระยะทาง 485.26 กิโลเมตร (คิดเป็น 5%) ระบบการจราจรทางถนนของจังหวัดค่อนข้างหลากหลาย เชื่อมต่อกัน และมีศูนย์กลางการจราจรสำคัญหลายแห่ง

จังหวัดเถื่อเทียนเว้ทำหน้าที่ได้ดีในการรักษาความปลอดภัยทางการจราจร มุ่งเน้นการเป็นผู้นำ ทิศทาง และการประสานงานระหว่างหน่วยงานและท้องถิ่นในการรักษาความปลอดภัยและความเป็นระเบียบทางการจราจร การเผยแพร่และประชาสัมพันธ์กฎหมายจราจรได้รับการส่งเสริมและประสบผลสำเร็จเป็นไปในเชิงบวก

นโยบาย - ความไม่เพียงพอของราคาค่าชดเชยที่ดินทำให้การเคลียร์พื้นที่เป็นเรื่องยาก (รูปที่ 2) — นาย Phan Quy Phuong รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียนเว้ กล่าวในการประชุม

ในการประชุมครั้งนี้ ผู้นำจังหวัดเถื่อเทียนเว้ยังได้หารือถึงเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับกฎหมายจราจร แต่ในระหว่างกระบวนการบังคับใช้ก็มีปัญหาบางประการเกิดขึ้น

โดยเฉพาะเอกสารทางกฎหมายเกี่ยวกับนโยบายการชดเชย การช่วยเหลือ และการตั้งถิ่นฐานใหม่ แม้จะออกใหม่ แต่ก็ยังมีข้อบกพร่องอยู่หลายประการและไม่ใกล้เคียงกับความเป็นจริง ราคาชดเชยของทรัพย์สินสถาปัตยกรรม ต้นไม้ และพืชผลไม่เหมาะกับการดูแลโดยเฉพาะต้นไม้ยืนต้นที่มีรายได้ทางเศรษฐกิจสูง

ดังนั้นราคาชดเชยที่ดินโดยเฉพาะที่ดินเพื่ออยู่อาศัยและที่ดินป่าเพื่อการผลิตถึงแม้จะมีการปรับค่าสัมประสิทธิ์ราคาที่ดินเป็นประจำทุกปีแล้วก็ตาม แต่ก็ยังต่ำกว่าราคาตลาดอยู่มาก จากนั้นก็นำไปสู่ การระดมและอธิบายให้ผู้คนที่ได้รับผลกระทบจากการจัดซื้อที่ดินและการย้ายถิ่นฐานเป็นเรื่องยากมาก

นอกจากนี้ การจัดการที่ดินและการก่อสร้างในช่วงระยะเวลาต่างๆ ยังคงหละหลวม บันทึกการจัดการที่ดินและการก่อสร้างในช่วงระยะเวลาต่างๆ ไม่สมบูรณ์ สูญหาย และใบรับรองสิทธิการใช้ที่ดินที่ออกให้ก่อนหน้านี้ก็มีข้อผิดพลาดจำนวนมาก ส่งผลให้เกิดความยากลำบากในการยืนยันเวลาการก่อสร้างและแหล่งที่มาของการใช้ที่ดินของตำบลและแขวง

นโยบาย - ความไม่เพียงพอของราคาค่าชดเชยที่ดินทำให้การเคลียร์พื้นที่เป็นเรื่องยาก (รูปที่ 3) — เมื่อเช้าวันที่ 19 เมษายน คณะผู้แทนคณะกรรมการกลาโหมและความมั่นคงของสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ทำการสำรวจภาคสนามบริเวณทางแยกโครงการทางด่วน Cam Lo - La Son ผ่านเขต Phong Dien (Thua Thien-Hue)

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียนเว้มีส่วนร่วมในการให้ความเห็นเกี่ยวกับร่างกฎหมายทางหลวง ยังได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการตีความคำในมาตรา 3 ด้วย นโยบายพัฒนาการจราจรทางถนน มาตรา 6 และการลงทุนก่อสร้างถนน มาตรา 28

เมื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรบนถนนและความปลอดภัย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียนเว้ ยังได้เสนอแนะให้มีการปรับปรุงบทบัญญัติในร่างกฎหมาย โดยเฉพาะเกี่ยวกับการกระทำที่ต้องห้าม การคุ้มครองเด็กที่เข้าร่วมในการจราจรบนถนน การประมูลป้ายทะเบียน การจำแนกประเภทใบอนุญาตขับขี่ คะแนนใบอนุญาตขับขี่ เงินทุนเพื่อลดความเสียหายจากอุบัติเหตุจราจร และบทบัญญัติอื่นๆ

เกี่ยวกับร่าง พ.ศ. 2566 เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2566 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียนเว้ได้รายงานว่า เมื่อเทียบกับร่างกฎหมายที่เสนอต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติในสมัยประชุมสมัยที่ 6 ร่างกฎหมายดังกล่าวมีการแก้ไขเพิ่มเติมด้วย 9 บทและ 89 มาตรา โดยจำนวนบทยังคงเท่าเดิมและเพิ่ม 8 มาตราเนื่องจากมีการเพิ่มมาตราใหม่ 5 มาตรา และมีการแยกและรวมมาตราเพื่อให้สอดคล้องกับเนื้อหาและขอบเขตของการควบคุม พร้อมกันนี้ เมื่อตระหนักว่าสิ่งเหล่านี้เป็นเนื้อหาที่เป็นประโยชน์ต่อสังคม การเพิ่มและปรับเปลี่ยนเนื้อหานี้ในร่างกฎหมายให้สอดคล้องกับความเป็นจริงและพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์อย่างสมบูรณ์ ส่งผลให้ร่างกฎหมายมีความสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น ดังนั้นร่างกฎหมายดังกล่าวหลังจากได้รับและแก้ไขแล้ว จึงบรรลุฉันทามติระหว่างหน่วยงานตรวจสอบและหน่วยงานร่าง

ในนามของผู้นำจังหวัด นาย Phan Quy Phuong รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียนเว้ ยังได้หารือและชี้แจงถึงปัญหา อุปสรรค ข้อเสนอแนะของจังหวัด และเนื้อหาตามที่คณะทำงานร้องขอ

เกี่ยวกับข้อบกพร่องของทางด่วนสาย Cam Lo - La Son รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Thua Thien-Hue กล่าวว่าเส้นทางนี้เป็นเส้นทางสำคัญด้านการจราจร เป็นเส้นทางหลักระดับชาติ รถยนต์จาก 63 จังหวัดและเมืองที่สัญจรจากเหนือไปใต้ทั้งหมดผ่านที่นี่ แตกต่างอย่างมากจากทางด่วนภายในจังหวัดระหว่าง 2 หรือ 3 จังหวัด ดังนั้นจำเป็นต้องรีบดำเนินการลงทุนตามแผนที่วางไว้ให้เสร็จโดยเร็ว ซึ่งคู่ควรกับการเป็นแกนการจราจรสายหลักระดับชาติ โดยเป็นถนน 4 เลน มีเกาะกลางถนนที่ชัดเจน มีเลนฉุกเฉิน และมีสถาบันบริหารจัดการทางด่วนแบบซิงโครนัส เช่น กล้องจับความเร็ว แสงสว่าง คลื่นโทรคมนาคม...

ในการสรุปการประชุมการทำงาน ในนามของคณะทำงาน พลโทเหงียน มินห์ ดึ๊ก ได้แสดงความชื่นชมอย่างสูงต่อการทำงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรในจังหวัดเถื่อเทียนเว้ในช่วงที่ผ่านมา รับทราบการเตรียมการอย่างรอบคอบของจังหวัดสำหรับการประชุมทำงานร่วมกับคณะผู้แทน และยืนยันว่าความคิดเห็นและข้อเสนอแนะของจังหวัดมีความเหมาะสมและใกล้เคียงกับความเป็นจริง ช่วยให้คณะผู้แทนเสริมและมีส่วนสนับสนุนร่างกฎหมาย สำหรับเนื้อหาบางส่วนที่เหลือ คณะผู้แทนได้ขอให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องดำเนินการเพิ่มเติมเป็นลายลักษณ์อักษรผ่านคณะผู้แทนรัฐสภาแห่งชาติประจำจังหวัดเพื่อให้ร่างกฎหมายเสร็จสมบูรณ์

เล คอง

แหล่งที่มา