เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด Quan Minh Cuong: เร่งความคืบหน้าในการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการทางด่วนสาย Bac Kan - Cao Bang

เช้าวันที่ 1 พฤศจิกายน คณะกรรมการอำนวยการ (SC) ของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบั่ง ได้จัดการประชุมครั้งแรก เพื่อหารือเกี่ยวกับการเร่งรัดความคืบหน้าในการดำเนินโครงการในขั้นตอนการเตรียมการลงทุน และตกลงเกี่ยวกับภารกิจสำคัญหลายประการในอนาคต โดยมีสหายกวนมินห์ เกือง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด หัวหน้าคณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติประจำจังหวัด และหัวหน้า SC เป็นประธาน

ผู้เข้าร่วมประชุมประกอบด้วยสหาย ได้แก่ หวู่ ฮ่อง กวง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ เล ไห่ ฮวา รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการถาวร ผู้นำจากหลายแผนก สาขา ภาคส่วน และสมาชิกคณะกรรมการอำนวยการโครงการ

เส้นทางทางด่วน สายบั๊กกัน -กาวบาง ตามแบบที่ที่ปรึกษาออกแบบ

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วน สายบั๊ก กัน-กาวบั่ง ได้รับการเพิ่มเข้าในรายชื่อโครงการระดับชาติที่สำคัญโดยนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่งตามมติหมายเลข 1673/QD-TTg ลงวันที่ 6 สิงหาคม 2568 โดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่งได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการดังกล่าว

โครงการนี้ดำเนินการตามวิธีการลงทุนของภาครัฐ โดยใช้เงินทุนจากงบประมาณกลาง วงเงินลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 29,968 พันล้านดอง อยู่ในกลุ่ม A ตามกฎหมายการลงทุนของภาครัฐ พ.ศ. 2567

ตามข้อมูลของที่ปรึกษาออกแบบ โครงการมีความยาวเส้นทางทั้งหมดประมาณ 81 กม. ออกแบบตามมาตรฐานทางหลวง TCVN 5729:2012 ขนาด 4 เลน ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. ความกว้างของพื้นถนน 22 ม. จัดวางช่องทางฉุกเฉินต่อเนื่อง จุดเริ่มต้นอยู่ที่ กม. 0+000 เชื่อมต่อกับทางหลวงสาย Cho Moi - Bac Kan ในเขต Bac Kan จังหวัด Thai Nguyen จุดสิ้นสุดอยู่ที่ กม. 81+000 ที่เขตแดนของเขต Tan Giang จังหวัด Cao Bang ส่วนที่ผ่านจังหวัด Thai Nguyen มีความยาว 60.66 กม. ส่วนที่ผ่านจังหวัด Cao Bang มีความยาว 20.34 กม. ผ่านอำเภอต่างๆ ได้แก่ Minh Khai, Canh Tan, Tan Giang

ในการประชุม คณะกรรมการอำนวยการได้หารือเกี่ยวกับทิศทางเส้นทางและความจำเป็นในการจัดตั้งคณะกรรมการบริหารโครงการ โดยเสนอให้ศึกษาและทบทวนการออกแบบสะพานบางส่วน และเปลี่ยนไปใช้การขุดและถมถนนเพื่อลดต้นทุน เนื่องจากตามแบบการออกแบบปัจจุบันของหน่วยที่ปรึกษา ต้นทุนการก่อสร้างสะพานคิดเป็น 59% ของเงินลงทุนทั้งหมด

เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด Quan Minh Cuong กล่าวสุนทรพจน์ในการจัดงานประชุม

ในสุนทรพจน์ นายกวน มินห์ เกือง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ได้เน้นย้ำว่า การติดตั้งและใช้งานทางด่วนสายบั๊ก กัน - กาว บ่าง ควบคู่ไปกับโครงการทางด่วนสายด่งดัง - จ่า ลินห์ ถือเป็นเป้าหมายสำคัญที่สุดในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ของจังหวัด ระยะปี พ.ศ. 2568 - 2573 ขณะนี้โครงการอยู่ในขั้นตอนการเตรียมการลงทุน จึงขอให้หน่วยงาน ฝ่ายต่างๆ และสมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กรมการก่อสร้าง กำกับดูแลหน่วยงานที่ปรึกษา ศึกษาและปรับปรุงการออกแบบเส้นทางโดยยึดหลักความเป็นจริงอย่างใกล้ชิด เพื่อสร้างประสิทธิภาพสูงสุดใน 4 ด้าน คือ สั้นที่สุด ตรงที่สุด ประหยัดที่สุด และก่อสร้างง่ายที่สุด ห้ามเพิ่มระดับการลงทุนรวม ห้ามเพิ่มทุน และห้ามตั้งคำถามเชิงลบ

เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดเห็นชอบนโยบายจัดตั้งคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบั่ง มอบหมายให้คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เพื่อเสนอให้บรรจุโครงการไว้ในบัญชีรายชื่อโครงการลงทุนสาธารณะพิเศษ และนำเสนอต่อคณะกรรมการพรรคประจำรัฐบาลเพื่อรับฟังความคิดเห็น มุ่งมั่นแสวงหาหน่วยงานที่ปรึกษาอิสระด้านการออกแบบและกำกับดูแลที่ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลและปัญญาประดิษฐ์ โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มโครงการในไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2569 เพื่อแก้ไขปัญหาคอขวดในโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดในระยะต่อไป

Nguyet Ha - Vu Tiep

ที่มา: https://tuyengiaocaobang.vn/index.php/tin-trong-tinh/bi-thu-tinh-uy-quan-minh-cuong-day-nhanh-tien-do-chuan-bi-dau-tu-du-an-cao-toc-bac-kan-cao-bang-2086.html