กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าให้คำชี้แจงเกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน E10

ก่อนการเปิดตัวน้ำมันเบนซิน E10 ทั่วประเทศในวันที่ 1 มิถุนายน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้เผยแพร่ชุดคำถามเพื่อตอบข้อกังวลต่างๆ จากประชาชนเกี่ยวกับการใช้เชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10

Báo Hà Tĩnh•30/05/2026

ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนเป็นต้นไป น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วทั้งหมดที่วางจำหน่ายในท้องตลาดจะต้องผสมกับเอทานอลเพื่อผลิตเป็นเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 ก่อนหน้านี้ เชื้อเพลิงประเภทนี้ได้เริ่มจำหน่ายในรูปแบบทดลองตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2568 และได้ขยายการจำหน่ายโดยธุรกิจหลายแห่งในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา

ก่อนการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว ความกังวลของผู้บริโภคส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับความเข้ากันได้ของรถยนต์ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ ดังนั้น กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า จึงได้เผยแพร่คำถามและคำตอบที่พบบ่อยจำนวน 85 ข้อ เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้

รถที่ฉันใช้อยู่ในปัจจุบันสามารถเติมน้ำมัน E10 ได้หรือไม่?

ตามข้อมูลจากกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า รถยนต์และรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้งานอยู่ในเวียดนามในปัจจุบันสามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้ ยกเว้นรถบรรทุกขนาดเล็กที่ผลิตระหว่างปี 1996 ถึง 2023 ซึ่งได้หยุดการผลิตไปแล้ว และรถจักรยานยนต์ซูซูกิรุ่นเก่าบางรุ่นที่ยังไม่ได้รับการยืนยันว่าสามารถใช้กับ E10 ได้หรือไม่

เครื่องยนต์สำหรับเครื่องตัดหญ้า ปั๊มน้ำ เครื่องเป่าใบไม้ และเครื่องจักร ทางการเกษตร ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินอื่นๆ ที่ผลิตในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สามารถใช้ร่วมกับเชื้อเพลิง E10 ได้ทั้งหมด

สำหรับยานพาหนะที่เก่าเกินไปหรือมีข้อมูลจำเพาะไม่ชัดเจน หน่วยงานกำกับดูแลแนะนำให้ผู้ใช้ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน E5 RON92 ต่อไป ตามระเบียบปัจจุบัน เชื้อเพลิงประเภทนี้ยังคงได้รับอนุญาตให้ใช้ได้จนถึงสิ้นปี 2030

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ายังระบุด้วยว่า ประชาชนไม่จำเป็นต้องปรับแต่งเครื่องยนต์หรือล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อเปลี่ยนจากน้ำมัน RON95 เป็น E10 ในสภาวะการใช้งานปกติ อย่างไรก็ตาม หากรถยนต์ใช้งานมาหลายปีและถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีร่องรอยสนิมหรือมีสิ่งสกปรกสะสมมาก ควรทำความสะอาดก่อนทำการเปลี่ยน

Nhân viên bơm xăng E10 tại một cửa hàng tại Hà Nội, tháng 5/2026. Ảnh: Phạm Chiểu — พนักงานปั๊มน้ำมันกำลังเติมน้ำมัน E10 ที่ปั๊มน้ำมันแห่งหนึ่งใน กรุงฮานอย เดือนพฤษภาคม 2026 ภาพถ่าย: ฟาม เชียว

น้ำมัน E10 ทำให้รถยนต์มีกำลังน้อยลงและสิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้นหรือไม่?

ตามข้อมูลจากกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เอทานอลมีค่าความร้อนต่ำกว่าน้ำมันเบนซินทั่วไป ดังนั้นการทดสอบบางส่วนจึงแสดงให้เห็นว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง E10 สูงกว่าน้ำมันเบนซินทั่วไปประมาณ 2-3%

อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างนี้ไม่ได้ชัดเจนเสมอไป เนื่องจากเอทานอลช่วยให้ส่วนผสมเชื้อเพลิงเผาไหม้ได้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น จึงชดเชยการสูญเสียพลังงานบางส่วนเนื่องจากค่าความร้อนที่ต่ำกว่า การทดสอบบางอย่างยังแสดงให้เห็นว่า E10 มีระยะทางการขับขี่เทียบเท่าหรือมากกว่าน้ำมันเบนซินทั่วไปด้วยซ้ำ

ในส่วนของความรู้สึกในการขับขี่ หน่วยงานกำกับดูแลเชื่อว่าผู้ใช้จะสังเกตเห็นความแตกต่างได้ยากภายใต้สภาวะปกติ บางกรณีที่รถยนต์มีอัตราเร่งลดลงหลังจากเปลี่ยนมาใช้ E10 อาจเกิดจากสิ่งสกปรกและสนิมในระบบเชื้อเพลิงถูกละลายและถูกชะล้างออกไปโดยเอทานอล ทำให้การไหลของเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ลดลง

น้ำมัน E10 ทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือไม่?

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ยืนยันว่าไม่มีหลักฐานทางวิทยาศาสตร์ใดบ่งชี้ว่าน้ำมันเบนซิน E10 ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ทางกระทรวงระบุว่า น้ำมัน E10 ถูกนำมาใช้เป็นเวลาหลายปีในประมาณ 60 ประเทศทั่วโลก และการทดสอบทั้งในประเทศและต่างประเทศก็ไม่พบความเสียหายของเครื่องยนต์ใดๆ ที่เกิดจากเชื้อเพลิง E10 เอง

ในส่วนของข้อกังวลเกี่ยวกับการกัดกร่อน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ระบุว่า เอทานอลมีฤทธิ์กัดกร่อนมากกว่าน้ำมันเบนซิน แต่ผลกระทบต่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์นั้นถือว่าน้อยมาก นอกจากนี้ รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบโดยใช้วัสดุที่เข้ากันได้กับเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของเอทานอล

หน่วยงานกำกับดูแลได้ตอบคำถามที่เกี่ยวข้องกับหัวเทียน เซ็นเซอร์เครื่องยนต์ ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ ความสามารถในการสตาร์ท ระบบไฟฟ้า หรือระบบปรับอากาศในรถยนต์ ซึ่งระบุว่าไม่พบผลกระทบที่ผิดปกติใดๆ

ผู้ใช้ควรทราบอะไรบ้าง?

หนึ่งในคุณสมบัติเด่นของเอทานอลคือความสามารถในการดูดซับความชื้นที่สูงกว่าน้ำมันเบนซิน ดังนั้น กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจึงแนะนำไม่ให้เก็บ E10 ไว้นานเกินไป ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าภาชนะบรรจุปิดสนิทเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำและความชื้นเข้าไปในเชื้อเพลิง สำหรับรถยนต์ที่ใช้งานไม่บ่อย ควรสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และบำรุงรักษาตามคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างสม่ำเสมอ

หน่วยงานกำกับดูแลยังแนะนำไม่ให้เติมเอทานอลลงในน้ำมันเบนซินโดยไม่ได้รับอนุญาต ไม่ควรนำเอทานอลออกจากน้ำมันเชื้อเพลิง E10 และไม่ควรใช้สารเติมแต่งโดยไม่ได้รับคำแนะนำทางเทคนิคจากผู้ผลิตเครื่องยนต์ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากล่าวว่า มาตรการเหล่านี้ไม่ได้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และอาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยหรือลดคุณภาพของน้ำมันเบนซินได้

ตามแผนงานเชื้อเพลิงชีวภาพที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติในปี 2555 เวียดนามตั้งเป้าหมายที่จะใช้เชื้อเพลิง E10 ทั่วประเทศตั้งแต่ปี 2560 อย่างไรก็ตาม การดำเนินการล่าช้าไปหลายปีเนื่องจากปัจจัยด้านตลาดและกำลังการผลิต

หน่วยงานภาครัฐอ้างว่าการใช้ E10 ไม่เพียงแต่ช่วยลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลเท่านั้น แต่ยังช่วยส่งเสริมอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงชีวภาพภายในประเทศอีกด้วย ในด้านสิ่งแวดล้อม E10 สามารถช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้เมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินทั่วไป การศึกษาบางชิ้นแสดงให้เห็นว่าการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสามารถสูงถึง 30% ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะและสภาพการใช้งาน

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ายังเน้นย้ำว่า E10 เป็นเพียงก้าวหนึ่งในกระบวนการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียว แต่ไม่ใช่ทางออกเดียวสำหรับการขนส่งที่ยั่งยืน ในอนาคต เทคโนโลยีต่างๆ เช่น รถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฮบริด หรือเชื้อเพลิงไฮโดรเจน จะยังคงได้รับการพัฒนาควบคู่กันไป

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ระบุว่า ข้อถกเถียงเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิง E10 ในช่วงที่ผ่านมาส่วนใหญ่เกิดจากความกลัวการเปลี่ยนแปลงหรือข้อมูลที่ไม่ได้รับการตรวจสอบบนสื่อสังคมออนไลน์ หน่วยงานดังกล่าวแนะนำให้ประชาชนหาข้อมูลจากแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ ปรึกษาคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ และซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงจากร้านค้าที่น่าเชื่อถือ

หากตรวจพบความผิดปกติใดๆ ในน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้ประกอบการแนะนำให้ผู้คนหยุดใช้และรายงานไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหรือผู้จำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิง พร้อมทั้งนำรถไปตรวจสอบที่ศูนย์บริการทางเทคนิคที่น่าเชื่อถือ

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าแถลงว่า "หากมีหลักฐานเพียงพอที่จะพิสูจน์ได้ว่าความผิดพลาดเกิดจากน้ำมันเบนซิน E10 ผู้จำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 จะต้องรับผิดชอบเป็นอันดับแรก ตามด้วยหน่วยงานของรัฐที่ดูแลด้านปิโตรเลียม"

ที่มา: https://baohatinh.vn/bo-cong-thuong-giai-dap-ve-xang-e10-post311491.html