รมว.ทราน ฮ่อง มิงห์: ความพยายามที่จะทำให้ทางด่วนกวางงาย-หว่ายโญนเสร็จก่อนกำหนด

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh ตรวจสอบทางด่วนสาย Quang Ngai-Hoai Nhon โดยกำหนดให้ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาต้องมีความมุ่งมั่นสูงและต้องดำเนินโครงการให้เสร็จก่อนกำหนดเวลาที่นายกรัฐมนตรีกำหนด

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Nỗ lực đưa cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vượt tiến độ - Ảnh 1. — รัฐมนตรี Tran Hong Minh กำกับดูแลนักลงทุน ผู้รับเหมา และหน่วยงานในพื้นที่ ณ สถานที่ก่อสร้างทางด่วน Quang Ngai – Hoai Nhon – ภาพ: L.D.

เมื่อบ่ายวันที่ 16 มกราคม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh เข้าตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วน Quang Ngai – Hoai Nhon และชื่นชมความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมาในสถานที่ก่อสร้างในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา

ใส่ใจความก้าวหน้า ดูแลคุณภาพทางหลวง

โครงการทางด่วนกวางงาย-หว่ายเญินเป็นโครงการสำคัญระดับชาติ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรานหงิ่งมินห์ ขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาใช้ความพยายามและความมุ่งมั่นมากขึ้นในการสร้างทางด่วนให้เสร็จสมบูรณ์ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี โดยมีส่วนช่วยเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ระยะทาง 3,000 กม.

ด้วยสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยและฝนตกต่อเนื่องเป็นเวลาหลายเดือน รัฐมนตรีจึงได้แจ้งปัญหาให้ผู้รับจ้างทราบ ในเวลาเดียวกันให้สังเกตความยืดหยุ่น การเปลี่ยนแปลงทิศทางการก่อสร้างทางหลวง และการปรับตัวตามสภาพอากาศ

นอกจากข้อกำหนดที่ต้องมุ่งเน้นอุปกรณ์และบุคลากรด้านการก่อสร้างเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จก่อนกำหนด รัฐมนตรียังระบุด้วยว่าจะต้องใส่ใจคุณภาพของโครงการมาเป็นอันดับแรก

ปัญหาและความยากลำบากด้านการก่อสร้างในปัจจุบันโดยเฉพาะพื้นที่ต้องได้รับการแก้ไขโดยจังหวัด หลีกเลี่ยงปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ที่จะกระทบต่อความก้าวหน้าอย่างมาก

ส่วนอุโมงค์หมายเลข 3 ยาว 3,200 เมตร (ซึ่งเป็นอุโมงค์ที่ยาวที่สุดของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก) ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างจังหวัดกว๋างหงายและจังหวัดบิ่ญดิ่ญ ซึ่งเป็นไปตามแผนงานนั้น รัฐมนตรีได้ขอความร่วมมือให้เร่งดำเนินการก่อสร้างแต่ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยของประชาชนและทรัพย์สินด้วย

ภายในเดือนตุลาคม ทางหลวงกวางหงาย-โห่ยเญินจะต้องแล้วเสร็จโดยทั่วไป

นายโง ตรูง นัม กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เดโอ คา กรุ๊ป จอยท์สต๊อก (ผู้รับจ้าง) รายงานว่า ทางไซต์งานก่อสร้างจะมีการดูแลไซต์งานก่อสร้างหลักจำนวน 50 ไซต์อยู่เสมอ รวมพื้นที่ก่อสร้างถนนจำนวน 25 แห่ง; สถานก่อสร้างสะพาน 18 แห่ง สถานก่อสร้างอุโมงค์ 6 แห่ง โดยมีเครื่องจักรและอุปกรณ์รวมกว่า 1,400 เครื่อง และบุคลากรเกือบ 4,000 คนทำงานต่อเนื่อง

ทางพิเศษกวางหงาย – โห่ยเญิน มีอุโมงค์ถนน 3 เส้นทาง เคลียร์อุโมงค์ทั้ง 2 แห่งเรียบร้อยแล้ว อุโมงค์ที่เหลือคืบหน้าไปแล้ว 73% คาดว่าอุโมงค์จะเปิดใช้ในวันที่ 30 เมษายน มีสะพานบนเส้นทาง 77 แห่ง ติดตั้งคานสะพานแล้ว 39 แห่ง

หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี ผลงานการก่อสร้างรวมของโครงการมีมูลค่าถึง 7,200/13,343 พันล้านดองของทุนก่อสร้างและติดตั้ง เบิกจ่ายเงินทุนจัดสรรปี 67 ทะลุ 99% แล้ว

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Nỗ lực đưa cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vượt tiến độ - Ảnh 3. — สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยทำให้ผู้รับเหมาต้องทำงานหนักเพื่อให้มั่นใจว่าทางหลวงจะดำเนินไปได้ – ภาพ: L.D.

เร่งพัฒนาให้ก้าวหน้าเกินเป้าหมายที่นายกรัฐมนตรีมอบหมาย

นายเล ถัง ผู้อำนวยการบริหารโครงการ คณะกรรมการที่ 2 (นักลงทุน) กล่าวว่า ความคืบหน้าของโครงการเป็นไปตามกำหนด ผู้ลงทุนประสานงานและเร่งรัดให้ผู้รับเหมาพยายามทำให้โครงการเสร็จก่อนกำหนด

“วัสดุและอุปกรณ์ต่างๆ พร้อมแล้ว เมื่ออากาศแจ่มใส เราจะเร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการทั้งหมดให้เสร็จสิ้น โดยให้เป็นไปตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี ในพิธีเปิดตัวการแข่งขันจำลอง 500 วันเพื่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จ” นายทังยืนยัน

หลังจากรับฟังรายงานแล้ว รัฐมนตรี Tran Hong Minh ได้เน้นย้ำว่า โครงการดังกล่าวมีความสำคัญมากในระบบทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก โดยเชื่อมโยงส่วนทางด่วนที่ได้เปิดให้ใช้งานแล้วกับส่วนที่อยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ความปรารถนาที่จะสร้างโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ให้เสร็จในเร็วๆ นี้ไม่เพียงแต่มาจากระดับรัฐบาลเท่านั้น แต่ยังมาจากประชาชนด้วย

“ปริมาณที่เหลือไม่มาก และต้องใช้เวลาอย่างเร่งด่วน นักลงทุนและผู้รับเหมาต้องเน้นที่เครื่องจักรและบุคลากรเพื่อเร่งการก่อสร้าง โดยให้แน่ใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคม นายกรัฐมนตรีขอให้โครงการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี และเราต้องพยายามให้เสร็จเกินกำหนดเวลาที่กำหนด” รัฐมนตรี Tran Hong Minh สั่ง

เนื่องในโอกาสวันตรุษเต๊ต รัฐมนตรี Tran Hong Minh ได้มอบของขวัญ ให้กำลังใจ และแบ่งปันให้กับคนงานของบริษัทรับเหมาก่อสร้าง และส่งคำอวยพรปีใหม่ให้กับคนงานทุกคนที่ทำงานทั้งวันทั้งคืนในสถานที่ก่อสร้าง