รัฐมนตรี Tran Hong Minh: ความพยายามที่จะทำให้ทางด่วน Quang Ngai

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh ตรวจสอบทางด่วนสาย Quang Ngai - Hoai Nhon โดยกำหนดให้ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาต้องมีความมุ่งมั่นอย่างสูงและดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จก่อนกำหนดเวลาที่นายกรัฐมนตรีกำหนด

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Nỗ lực đưa cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vượt tiến độ - Ảnh 1. — รัฐมนตรี Tran Hong Minh กำกับดูแลนักลงทุน ผู้รับเหมา และหน่วยงานในพื้นที่ ณ สถานที่ก่อสร้างทางด่วน Quang Ngai – Hoai Nhon – ภาพ: L.D.

เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 16 มกราคม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh ได้ตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนสาย Quang Ngai – Hoai Nhon และชื่นชมความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมาในสถานที่ก่อสร้างในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา

ใส่ใจความก้าวหน้า ใส่ใจคุณภาพทางหลวง

โครงการทางด่วนกวางงาย-ฮว่ายเญิน เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเจิ่นฮ่องมิง ได้ขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาใช้ความพยายามและความมุ่งมั่นมากขึ้นในการสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี เพื่อเชื่อมโยงเส้นทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะทาง 3,000 กิโลเมตร

ด้วยสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและฝนตกต่อเนื่องเป็นเวลาหลายเดือน รัฐมนตรีจึงได้แจ้งปัญหาให้ผู้รับเหมาทราบ ขณะเดียวกัน เขาก็ยอมรับถึงความยืดหยุ่น การปรับเปลี่ยนการก่อสร้างทางหลวง และการปรับตัวให้เข้ากับสภาพอากาศ

นอกเหนือจากข้อกำหนดในการระดมอุปกรณ์และบุคลากรด้านการก่อสร้างเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จก่อนกำหนด รัฐมนตรียังกล่าวอีกว่าจะต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพของโครงการเป็นอันดับแรก

ปัญหาและอุปสรรคในการก่อสร้าง โดยเฉพาะการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้าง จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขโดยจังหวัด หลีกเลี่ยงปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ที่จะส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าอย่างมาก

ส่วนอุโมงค์หมายเลข 3 (อุโมงค์ที่ยาวที่สุดของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก) ความยาว 3,200 เมตร ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างจังหวัดกว๋างหงายและจังหวัดบิ่ญดิ่ญ ซึ่งเป็นไปตามแผนงาน รัฐมนตรีได้ขอให้เร่งดำเนินการก่อสร้าง แต่ก็ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยของประชาชนและทรัพย์สินด้วย

ภายในเดือนตุลาคม ทางหลวงกวางหงาย-โห่ยเญินจะต้องแล้วเสร็จโดยทั่วไป

คุณโง เติง นาม กรรมการผู้จัดการบริษัท เดโอ คา กรุ๊ป จอยท์สต็อค (ผู้รับจ้าง) รายงานว่า ณ สถานที่ก่อสร้างมีทีมงานก่อสร้างหลัก 50 ทีม ซึ่งประกอบด้วยทีมงานก่อสร้างถนน 25 ทีม ทีมงานก่อสร้างสะพาน 18 ทีม และทีมงานก่อสร้างอุโมงค์ 6 ทีม โดยมีเครื่องจักรและอุปกรณ์รวมกว่า 1,400 เครื่อง และพนักงานเกือบ 4,000 คน ปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่อง

ทางด่วนกวางงาย-ฮว่ายเญินมีอุโมงค์ถนน 3 แห่ง เปิดใช้งานแล้ว 2 แห่ง ส่วนที่เหลือมีความคืบหน้า 73% คาดว่าอุโมงค์จะเปิดใช้งานภายในวันที่ 30 เมษายน ในบรรดาสะพาน 77 แห่งบนเส้นทางนี้ มี 39 แห่งที่ได้ติดตั้งคานสะพานแล้ว

หลังจากการก่อสร้าง 2 ปี ผลผลิตรวมของโครงการก่อสร้างมีมูลค่าสูงถึง 7,200/13,343 พันล้านดอง คิดเป็นเงินลงทุนก่อสร้างและติดตั้ง อัตราการเบิกจ่ายเงินทุนที่จัดสรรสำหรับปี 2567 สูงกว่า 99%

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Nỗ lực đưa cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vượt tiến độ - Ảnh 3. — สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยบังคับให้ผู้รับเหมาต้องทำงานหนักเพื่อให้มั่นใจว่าทางหลวงจะก้าวหน้า – ภาพ: L.D.

เร่งให้เกินความก้าวหน้าที่นายกรัฐมนตรีมอบหมาย

คุณเล ถัง ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารโครงการ คณะกรรมการที่ 2 (นักลงทุน) กล่าวว่า ความคืบหน้าของโครงการเป็นไปตามกำหนด นักลงทุนจึงประสานงานและกระตุ้นให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนกำหนด

“วัสดุและอุปกรณ์พร้อมแล้ว เมื่ออากาศแจ่มใส เราจะเร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการทั้งหมดให้เสร็จสิ้นตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี ในพิธีเปิดการแข่งขันจำลอง 500 วัน เพื่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ให้เสร็จสมบูรณ์” นายถังกล่าวยืนยัน

หลังจากรับฟังรายงานแล้ว รัฐมนตรีเจิ่น ฮ่อง มิง ได้เน้นย้ำว่าโครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อระบบทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก โดยเชื่อมโยงส่วนทางด่วนที่เปิดใช้งานแล้วกับส่วนที่กำลังก่อสร้าง ความปรารถนาที่จะให้โครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ ไม่เพียงแต่ในระดับรัฐบาลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประชาชนด้วย

“ปริมาณงานที่เหลืออยู่มีไม่มาก และต้องใช้เวลาอย่างเร่งด่วน นักลงทุนและผู้รับเหมาจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับเครื่องจักรและบุคลากรเพื่อเร่งการก่อสร้าง เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคม นายกรัฐมนตรีได้ขอให้โครงการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี และเราต้องพยายามให้โครงการเสร็จเร็วกว่ากำหนด” รัฐมนตรีเจิ่น ฮอง มิงห์ สั่งการ

เนื่องในโอกาสวันตรุษเต๊ต รัฐมนตรี Tran Hong Minh ได้มอบของขวัญ ให้กำลังใจ และแบ่งปันให้กับคนงานของผู้รับเหมา และส่งคำอวยพรปีใหม่ให้กับคนงานทุกคนที่ทำงานทั้งวันทั้งคืนในสถานที่ก่อสร้าง