Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Cadillac Escalade IQ 2028: บอกลา CarPlay และ Android Auto

GM ยืนยันว่าจะยกเลิก Apple CarPlay และ Android Auto ในรุ่นใหม่ๆ โดยเริ่มจากแพลตฟอร์มที่เน้นการประมวลผลที่เปิดตัวใน Cadillac Escalade IQ ปี 2028 ตามมาด้วยรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An23/10/2025

Cadillac Escalade IQ ปี 2028 จะเป็นรถยนต์รุ่นแรกของ General Motors ที่จะเปิดตัวแพลตฟอร์มการประมวลผลแบบรวมศูนย์ที่พัฒนาภายในบริษัท ซึ่งเป็นการเริ่มต้นกระบวนการยกเลิก Apple CarPlay และ Android Auto ในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ แมรี บาร์รา ซีอีโอ ได้ยืนยันแผนงานนี้ในพอดแคสต์ Decoder ของ The Verge พร้อมเน้นย้ำว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะไม่เกิดขึ้นในทันทีและจะไม่เกิดขึ้นในอีกสองปีข้างหน้า

รถยนต์ไฟฟ้าของ GM ได้ยุติการสนับสนุนแพลตฟอร์มโทรศัพท์มิเรอร์ทั้งสองนี้แล้ว ด้วยฮาร์ดแวร์ใหม่นี้ GM กำลังเปลี่ยนไปใช้ระบบอินโฟเทนเมนต์แบบเดียวที่ใช้ซอฟต์แวร์ของ Google ซึ่งจะพร้อมใช้งานสำหรับทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในเมื่อถึงรอบการอัปเกรดของแต่ละรุ่น ถือเป็นการเคลื่อนไหวที่ถกเถียงกันอย่างมาก เพราะมันดีสำหรับผู้ใช้ Android แต่ก็ก่อให้เกิดคำถามเกี่ยวกับประสบการณ์การใช้งานสำหรับผู้ใช้ iPhone ส่วนใหญ่

2025 GMC Yukon 4WD ดีเซล
2025 GMC Yukon 4WD ดีเซล

ภูมิทัศน์ทางเทคโนโลยี: จากการมิเรอร์โทรศัพท์สู่แพลตฟอร์มแบบบูรณาการ

เป็นเวลาหลายปีที่ CarPlay และ Android Auto เป็น "ทางลัด" ในการนำอินเทอร์เฟซโทรศัพท์มาไว้บนหน้าจอกลาง โดยใช้ประโยชน์จากระบบนิเวศแอปพลิเคชันที่คุ้นเคย GM เลือกเส้นทางที่แตกต่างออกไป นั่นคือการพัฒนาฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ส่วนกลางที่ผสานรวมฟังก์ชันการนำทาง ความบันเทิง และการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันอย่างลึกซึ้ง โดยไม่ต้องพึ่งพาการสะท้อนหน้าจอโทรศัพท์ แพลตฟอร์มใหม่นี้จะเปิดตัวใน Escalade IQ ปี 2028 ก่อนที่จะขยายไปยังกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Cadillac และแบรนด์อื่นๆ ของ GM

ในแง่ของปรัชญาผลิตภัณฑ์ แนวทางนี้ทำให้รถยนต์เป็น “อุปกรณ์ดิจิทัล” ที่ทำงานอัตโนมัติมากขึ้น ลดการพึ่งพาโทรศัพท์ลง ในทางกลับกัน ความรับผิดชอบด้านสมรรถนะ ความเสถียร และประสบการณ์ผู้ใช้จะเป็นของระบบผู้ผลิต แทนที่จะแบ่งปันกับ Apple หรือ Google ผ่านกลไกการมิเรอร์เช่นเดิม

ภาษาแห่งประสบการณ์: อินเทอร์เฟซของ Google และบทบาทที่เปลี่ยนแปลงไปของโทรศัพท์

ระบบใหม่ของ GM พัฒนาจากซอฟต์แวร์ของ Google ซึ่งผู้ใช้ระบบ Android คุ้นเคยเป็นอย่างดี โดยเฉพาะในด้านการนำทาง การเล่น เพลง และการค้นหา อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ใช้ iPhone การไม่มี CarPlay หมายถึงการสูญเสียการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างโทรศัพท์และจอแสดงผลของรถยนต์ บทบาทของโทรศัพท์จะเปลี่ยนไปเป็นการเชื่อมต่อข้อมูลและการซิงค์รายชื่อติดต่อ/ห้องสมุด (หากรองรับ) ขณะที่จอแสดงผลและการควบคุมต่างๆ จะยังคงทำงานบนอินเทอร์เฟซดั้งเดิมของรถยนต์

ความท้าทายสำหรับ GM คือการรักษาตรรกะการควบคุมให้สอดคล้องกัน ลดความซับซ้อนของการดำเนินการ และทำให้แน่ใจว่าฟังก์ชันหลัก (แผนที่ การโทร การส่งข้อความแบบแฮนด์ฟรี การเล่นเพลง) ทำงานได้อย่างราบรื่นแม้จะไม่มีการทำมิเรอร์ก็ตาม

ห้องนักบินดิจิทัล: แผงหน้าปัดคือศูนย์กลางการควบคุม

แม้ว่า GM จะยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดการออกแบบอินเทอร์เฟซ แต่จะมุ่งเน้นไปที่แผงหน้าปัดดิจิทัลและหน้าจอกลาง โดยระบบนำทางแบบไม่สะท้อนแสง เมนู ระบบนำทางด้วยเสียง และการเชื่อมต่อข้อมูลจะเป็นหัวใจหลัก ประสบการณ์ของผู้ใช้จะขึ้นอยู่กับวิธีที่ GM ปรับปรุงขั้นตอนการทำงาน ปรับแต่งโปรไฟล์ผู้ขับขี่ และผสานรวมกับบริการยอดนิยม

การรักษาการไหลลื่นระหว่างฟีเจอร์ต่างๆ ถือเป็นหัวใจสำคัญ ได้แก่ การโอนสาย การเปิดเส้นทางใหม่บนโทรศัพท์อีกครั้ง (หากรองรับ) การซิงค์เพลย์ลิสต์... ทั้งหมดนี้จะต้องทำงานอย่างสม่ำเสมอเพื่อทดแทนนิสัยการใช้ CarPlay/Android Auto ที่มีมายาวนาน

แพลตฟอร์มการประมวลผลแบบรวมศูนย์: ประสิทธิภาพของระบบคือการวัด

GM ยืนยันว่าจะเปิดตัว “แพลตฟอร์มที่เน้นการประมวลผล” ใหม่พร้อมกับ Escalade IQ ปี 2028 แม้ว่าจะยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลจำเพาะของฮาร์ดแวร์ แต่ลำดับความสำคัญทางวิศวกรรมน่าจะขึ้นอยู่กับสามเกณฑ์ ได้แก่ ความเร็วในการตอบสนองของอินเทอร์เฟซ ความเสถียรของการเชื่อมต่อ และความสามารถในการทำงานหลายอย่างพร้อมกัน (การนำทาง ความบันเทิง และการโทร) แบบเรียลไทม์ การกำจัดการมิเรอร์จะช่วยลด “คอขวด” ด้านประสิทธิภาพใดๆ ที่จะส่งผลต่อระบบพื้นฐานโดยตรง

การอัปเดตซอฟต์แวร์เมื่อเวลาผ่านไปก็มีความสำคัญเช่นกัน เนื่องจากอินเทอร์เฟซหลักจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงและแก้ไขอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ตรงตามความคาดหวังของผู้ใช้ ความเร็วในการบูตเครื่อง การตอบสนองของระบบสัมผัส และการรักษาเสถียรภาพการเชื่อมต่อข้อมูล ล้วนเป็นบททดสอบเชิงปฏิบัติที่กำหนดประสบการณ์การใช้งานในแต่ละวัน

ความปลอดภัยและเทคโนโลยีช่วยเหลือ: รอข้อมูลอย่างเป็นทางการ

นอกเหนือจากแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์แล้ว GM ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่หรือการประเมินความปลอดภัยอิสระที่เชื่อมโยงกับฮาร์ดแวร์ใหม่ ดังนั้นความคิดเห็นใดๆ เกี่ยวกับผลกระทบต่อ ADAS หรือการจัดอันดับความปลอดภัยจะต้องรอจนกว่าจะมีการประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อมีการเปิดตัว Escalade IQ ปี 2028

ใช้คุณค่าในช่วงเปลี่ยนผ่าน

การเปลี่ยนแปลงนี้ยังไม่เกิดขึ้นในทันที แมรี บาร์รา ซีอีโอ กล่าวว่าจะยังไม่เกิดขึ้นภายในสองปี ดังนั้นผู้ซื้อยังมีเวลาที่จะซื้อรถยนต์ GM ที่รองรับ CarPlay/Android Auto ก่อนที่ฟีเจอร์นี้จะหายไปจากรถรุ่นใหม่ๆ เมื่อแพลตฟอร์มใหม่นี้ขยายไปสู่รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินก็จะหยุดรองรับระบบมิเรอร์ทั้งสองระบบเช่นกัน

ในแง่ของคุณค่าที่นำเสนอ แนวทางของ GM เน้นย้ำถึงความสม่ำเสมอของประสบการณ์และการควบคุมซอฟต์แวร์ในมือของผู้ผลิต ประโยชน์ที่ได้รับอาจมาจากอินเทอร์เฟซที่สอดคล้องและการผสานรวมฟังก์ชันต่างๆ ภายในรถยนต์อย่างลึกซึ้ง ในทางกลับกัน ผู้ใช้ iPhone จะต้องพิจารณาเปลี่ยนจากความคุ้นเคยของ CarPlay เป็นระบบที่พัฒนาโดย Google

แคดิลแลค เอสคาเลด ไอคิว 2025
แคดิลแลค เอสคาเลด ไอคิว 2025

ประสบการณ์ผู้ใช้: จุดที่ควรระวังระหว่างการเปิดตัว

โดยเริ่มต้นจาก Escalade IQ ปี 2028 การทดสอบจริงควรมุ่งเน้นไปที่ระบบนำทางที่เชื่อถือได้ (การค้นหา การอัปเดตเส้นทาง) การเชื่อมต่อการโทร/ส่งข้อความแบบแฮนด์ฟรี คุณภาพเสียงดิจิทัล และการสลับระหว่างเครือข่ายมือถือและ Wi-Fi ได้อย่างราบรื่น การควบคุมด้วยเสียงยังเป็นกุญแจสำคัญในการลดสิ่งรบกวนขณะขับขี่

พูดกว้างๆ แล้ว ความสำเร็จของการเคลื่อนไหวครั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่าระบบเดิมนั้นให้ความรู้สึก "คุ้นเคยแต่ยังใหม่" หรือไม่: มีความใช้งานง่ายเพียงพอที่ผู้ใช้ไม่ต้องเรียนรู้ใหม่ทั้งหมดอีกครั้ง และชาญฉลาดเพียงพอที่จะเอาชนะความสะดวกสบายที่เป็นเหตุผลในการดำรงอยู่ของ CarPlay/Android Auto

สรุป: นวัตกรรมหรือการพนัน คำตอบอยู่ที่การใช้งานจริง

Cadillac Escalade IQ ปี 2028 ถือเป็นจุดเปลี่ยนทางเทคโนโลยีของ GM ด้วยแพลตฟอร์มการประมวลผลแบบรวมศูนย์และระบบอินโฟเทนเมนต์ที่พัฒนาจากซอฟต์แวร์ของ Google นี่เป็นทิศทางที่จะรวมประสบการณ์การใช้งาน ลดการพึ่งพาการมิเรอร์ข้อมูลบนโทรศัพท์ แต่ในขณะเดียวกันก็สร้างปัญหาในการโน้มน้าวใจกลุ่มผู้ใช้ iPhone

ข้อได้เปรียบ

  • ประสบการณ์ภายในรถสามารถรวมเป็นหนึ่งและบูรณาการอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นระหว่างระบบนำทาง ความบันเทิง และการสื่อสาร
  • ควบคุมฮาร์ดแวร์/ซอฟต์แวร์อย่างสมบูรณ์ สร้างรากฐานสำหรับการปรับปรุงและอัปเดตในระยะยาว
  • สะดวกสำหรับผู้ใช้ Android ที่คุ้นเคยกับระบบนิเวศของ Google

ขีดจำกัด

  • จะไม่มี Apple CarPlay และ Android Auto ในรุ่นใหม่ตามกำหนดการอีกต่อไป ส่งผลกระทบต่อผู้ใช้ iPhone เป็นอย่างมาก
  • ประสิทธิภาพ ความเสถียร และความเป็นมิตรต่อผู้ใช้ของอินเทอร์เฟซดั้งเดิมจะต้องได้รับการพิสูจน์จากประสบการณ์ในโลกแห่งความเป็นจริง
  • ช่วงเปลี่ยนผ่านนี้ผู้ซื้อต้องพิจารณาอย่างรอบคอบตามความต้องการการเชื่อมต่อในปัจจุบัน

เมื่อ Escalade IQ 2028 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ คำตอบสุดท้ายจะมาจากการทดสอบ จริง ไม่ว่าจะเป็นความเร็ว ความเสถียร ความสะดวกในการใช้งาน และคุณภาพของบริการแบบบูรณาการ นี่คือปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจเลือกระบบนิเวศที่ไม่ต้องพึ่งพาการมิเรอร์โทรศัพท์อีกต่อไป

ที่มา: https://baonghean.vn/cadillac-escalade-iq-2028-tam-biet-carplay-android-auto-10308756.html


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ทุ่งนาขั้นบันไดอันสวยงามตระการตาในหุบเขาหลุกฮอน
ดอกไม้ ‘ราคาสูง’ ราคาดอกละ 1 ล้านดอง ยังคงได้รับความนิยมในวันที่ 20 ตุลาคม
ภาพยนตร์เวียดนามและเส้นทางสู่รางวัลออสการ์
เยาวชนเดินทางไปภาคตะวันตกเฉียงเหนือเพื่อเช็คอินในช่วงฤดูข้าวที่สวยที่สุดของปี

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

เยาวชนเดินทางไปภาคตะวันตกเฉียงเหนือเพื่อเช็คอินในช่วงฤดูข้าวที่สวยที่สุดของปี

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์