Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ชมรายละเอียดสถานีต่างๆ ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์อย่างใกล้ชิด

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong19/11/2024

สถานีส่วนใหญ่บนรถไฟฟ้าสาย 1 ตั้งอยู่ในทำเลที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ ใกล้กับศูนย์กลางการค้า แหล่ง ท่องเที่ยว และย่านที่อยู่อาศัยที่คึกคัก ทำให้เกิดการเชื่อมต่อที่สำคัญภายในเครือข่ายขนส่งสาธารณะของเมืองโฮจิมินห์


สถานีส่วนใหญ่บนรถไฟฟ้าสาย 1 ตั้งอยู่ในทำเลที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ ใกล้กับศูนย์กลางการค้า แหล่งท่องเที่ยว และย่านที่อยู่อาศัยที่คึกคัก ทำให้เกิดการเชื่อมต่อที่สำคัญภายในเครือข่ายขนส่งสาธารณะของเมืองโฮจิมินห์

ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 1)

ตามแผนที่วางไว้ ในอีกประมาณหนึ่งเดือนข้างหน้า รถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของนครโฮจิมินห์ (เบ็นถั่น - สุ่ยเตียน) จะเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ นี่ถือเป็นก้าวสำคัญที่แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของเมืองในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัย

ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 2)

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีความยาว 19.7 กิโลเมตร ประกอบด้วยสถานีใต้ดิน 3 สถานี และสถานีลอยฟ้า 11 สถานี เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับพื้นที่ทางตะวันออก เช่น สถานีทูเดือก และสถานีเดียน ( บิ่ญเดือง ) สถานีรถไฟฟ้าส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกต่อการคมนาคมและการพัฒนาเมือง ภาพที่เห็นคือสถานีรถไฟใต้ดินเบ็นถั่น ซึ่งตั้งอยู่ติดกับตลาดเบ็นถั่น หนึ่งในพื้นที่ที่คึกคักที่สุดในเมืองโฮจิมินห์

ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 7)

สถานีเบ็นถัน ซึ่งตั้งอยู่ภายในสวนสาธารณะ 23/9 เป็นจุดเริ่มต้นของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ทำเลที่ตั้งอยู่ใจกลางเมืองทำให้การเดินทางสะดวกสบาย รวมถึงมีระบบที่จอดรถสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์รอบสถานี ที่สำคัญคือ มีแผนจะเพิ่มเส้นทางรถโดยสารประจำทาง 27 สายเชื่อมต่อกับสถานี ทำให้เกิดเครือข่ายการขนส่งสาธารณะที่ราบรื่น

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 8)

สถานีรถไฟใต้ดินซิตี้เธียเตอร์ ตั้งอยู่ติดกับสถานีเบ็นถัน และเป็นหนึ่งในโครงสร้างสำคัญของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 สถานีนี้ตั้งอยู่ใต้ดิน ตรงหน้าซิตี้เธียเตอร์ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรมอันยาวนานของเมืองโฮจิมินห์ นอกจากนี้ยังอยู่ติดกับสำนักงานใหญ่ของคณะกรรมการประชาชนเมือง ซึ่งเป็นอาคารที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์อีกด้วย

ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 9)

เมื่อลงที่สถานีนี้ ผู้โดยสารสามารถเดินทางไปยังสถานที่ต่างๆ ได้อย่างสะดวก เช่น ถนนคนเดินเหงียนเว้ ศูนย์การค้าวินคอม ท่าเรือบัคดัง ตลาดเบ็นถั่น เป็นต้น สถานีนี้จะเป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่สำคัญอย่างแน่นอน ซึ่งจะดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ

ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 10)ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 11)ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 12)

สถานะปัจจุบันของถนนที่เชื่อมต่อกับสถานีโรงละครเมือง

ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 13)

สถานีบาซอน สถานีใต้ดินสุดท้ายของรถไฟฟ้าสาย 1 ตั้งอยู่บริเวณเชิงสะพานทูเทียม ติดกับแม่น้ำไซง่อนอันงดงาม ฝั่งตรงข้ามแม่น้ำคือคาบสมุทรทูเทียม ซึ่งเป็นพื้นที่เมืองใหม่ที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว และคาดว่าจะกลายเป็นศูนย์กลางทางการเงินและการค้าที่ทันสมัยของเมืองโฮจิมินห์ในอนาคต

ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 14)

การเดินทางที่พลาดไม่ได้จากสถานีบาซอน ได้แก่ เส้นทางเลียบแม่น้ำ ซึ่งถือว่าสวยที่สุดในเมือง สวนบัคดัง บริการเรือโดยสาร และจุดเชื่อมต่ออื่นๆ เช่น สถานีเบ็นถัน และสถานีโรงละครเมือง

ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 15)ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 16)

ในอนาคตอันใกล้ สะพานลอยคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนและสวนสร้างสรรค์คาดว่าจะกลายเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญระหว่างใจกลางเมืองโฮจิมินห์และคาบสมุทรทูเทียม เปิดพื้นที่พิเศษสำหรับความบันเทิง วัฒนธรรม และศิลปะ ดึงดูดทั้งชาวเมืองและนักท่องเที่ยวให้มาสัมผัสประสบการณ์

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 17)

ตามแนวถนนสายหลักของ ฮานอย สถานีรถไฟต่างๆ เช่น สถานีตันคัง สถานีเถาเดียน สถานีอันฟู สถานีราชเชียก สถานีฟือกลอง สถานีบิ่ญไท สถานีทูเดือก สถานีสวนอุตสาหกรรมไฮเทค และสถานีมหาวิทยาลัยแห่งชาติ ตั้งตระหง่านอย่างน่าประทับใจ ระบบสะพานลอยคนเดินก็สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ภาพถ่ายระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 18)

สะพานลอยคนเดินข้ามแต่ละแห่งตามแนวรถไฟฟ้าสาย 1 ซึ่งมีความยาวตั้งแต่ 80-150 เมตร (ขึ้นอยู่กับตำแหน่ง) ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษเพื่อให้เหมาะสมกับลักษณะเฉพาะและพื้นที่โดยรอบของสถานีต่างๆ

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 19)ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 20)ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 21)

ระบบหลังคา ไฟส่องสว่าง และราวกันตกบริเวณสะพานลอยคนเดินข้ามตามแนวรถไฟฟ้าสาย 1 ได้ติดตั้งเสร็จสมบูรณ์แล้ว ทำให้เป็นพื้นที่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับการสัญจรไปมาของผู้คน เมื่อไม่นานมานี้ ได้มีการตรวจสอบคุณภาพและประเมินผลเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างเป็นไปตามมาตรฐานก่อนที่จะนำไปใช้งาน

ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 22)ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 23)ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 24)

การก่อสร้างพื้นที่จอดรถจักรยานยนต์และรถยนต์บริเวณสถานีรถไฟฟ้าสาย 1 กำลังเร่งดำเนินการเพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชนเมื่อเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ พื้นที่จอดรถเหล่านี้กำลังถูกสร้างขึ้นในทำเลที่สะดวกใกล้กับสถานี ทำให้ผู้โดยสารสามารถจอดรถได้ง่ายก่อนขึ้นรถไฟ

ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 25)

เส้นทางรถไฟฟ้าในเมือง ซึ่งสร้างควบคู่ไปกับสะพานลอยและเครือข่ายถนนที่มีอยู่เดิม จะสร้างเครือข่ายการขนส่งที่เชื่อมโยงกันและทันสมัยสำหรับนครโฮจิมินห์

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 26)

สถานีขนส่งผู้โดยสารตะวันออกแห่งใหม่นี้เป็นสถานีปลายทางของเส้นทางรถไฟฟ้าในเมือง ก่อนที่รถไฟจะมุ่งหน้าไปยังสถานีลองบิ่ญ (เมืองทูเดือก) จากสถานีนี้ ผู้คนสามารถเดินทางไปยังอุทยานประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมแห่งชาติ วัดฮุงคิง หมู่บ้านมหาวิทยาลัยแห่งชาติโฮจิมินห์ หรือโรงพยาบาลมะเร็งได้... นอกจากนี้ยังเป็นสถานีขนส่งผู้โดยสารที่ให้บริการรับส่งผู้โดยสารไปยังจังหวัดและเมืองต่างๆ อีกมากมาย

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 27)

สถานีปลายทางของรถไฟฟ้าสาย 1 คือสถานีซ่อมบำรุงลองบินห์ ซึ่งถือเป็น "สมอง" หรือ "หัวใจ" ของเส้นทางรถไฟทั้งหมด สถานีซ่อมบำรุงลองบินห์เป็นศูนย์ควบคุมการบำรุงรักษาและการเดินรถของรถไฟ 17 ขบวนที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 28)

ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟลองบินห์มีพื้นที่ประมาณ 20 เฮกตาร์ ประกอบด้วยศูนย์ควบคุม สิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษารถไฟ อาคารปฏิบัติการ โรงซ่อมบำรุงรถไฟ โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการบำรุงรักษาอุปกรณ์รถไฟ ระบบไฟฟ้า ระบบสัญญาณ ระบบสื่อสาร พื้นที่จอดรถไฟ สถานีทำความสะอาดรถไฟ เครือข่ายถนนภายใน และพื้นที่สำนักงาน เฉพาะพื้นที่โรงซ่อมบำรุงซึ่งมีขนาด 4,000 ตารางเมตรและสร้างด้วยเหล็ก เป็นสถานที่สำหรับบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถไฟของรถไฟฟ้าสาย 1

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 29)

เพื่อให้การดำเนินงานมีประสิทธิภาพ บริษัท โฮจิมินห์ เมโทร ไลน์ 1 จำกัด (HURC ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าสาย 1) ได้จัดตั้งหน่วยงานปฏิบัติการและหน่วยงานบำรุงรักษาขึ้น หน่วยงานปฏิบัติการมีหน้าที่จัดการการดำเนินงานประจำวัน โดยรวบรวมทีมงานพนักงานขับรถไฟ พนักงานสถานี และฝ่ายสนับสนุนต่างๆ ในขณะที่หน่วยงานบำรุงรักษาจะจัดการและบำรุงรักษาระบบทางเทคนิคทั้งหมด ตั้งแต่หัวรถจักรไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐาน

ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 30)

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารรถไฟฟ้านครโฮจิมินห์ ความคืบหน้าของโครงการรถไฟฟ้าสายนี้ใกล้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และงานก่อสร้างในพื้นที่สำหรับรถไฟฟ้าสาย 1 ส่วนใหญ่เสร็จสิ้นแล้ว

ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 31)
ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 32)ภาพถ่ายระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 33)

รถไฟฟ้าสาย 1 เพิ่งเสร็จสิ้นการทดลองให้บริการตามแผนที่วางไว้ โดยให้บริการเต็มความจุ 100% ดังนั้น รถไฟจึงให้บริการตั้งแต่เวลา 5:00 น. ถึง 23:30 น. ทุกวัน โดยมีระยะห่างระหว่างขบวน 5 นาที 30 วินาที ถึง 10 นาที นี่เป็นการทดลองให้บริการที่สำคัญอย่างยิ่งก่อนการเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ

ภาพมุมใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (ภาพที่ 34)

หลังจากเสร็จสิ้นช่วงการดำเนินงานเต็มกำลังการผลิต 100% หน่วยงานที่ปรึกษาอิสระจะทำการประเมินใหม่อย่างครอบคลุมและสรุปการทดสอบการยอมรับ ซึ่งจะนำไปสู่การเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในเดือนธันวาคม 2024


ลิงก์ไปยังบทความต้นฉบับ:

https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์จราจร


[โฆษณา_2]
ที่มา: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo

การแสดงความคิดเห็น (0)

กรุณาแสดงความคิดเห็นเพื่อแบ่งปันความรู้สึกของคุณ!

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

ข่าวสารปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์

Happy Vietnam
กองไฟ

กองไฟ

ปฏิสัมพันธ์และการเชื่อมต่อของมนุษย์

ปฏิสัมพันธ์และการเชื่อมต่อของมนุษย์

ชกต่อย

ชกต่อย