ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินหมายเลข 1 ในนครโฮจิมินห์

สถานีส่วนใหญ่ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ตั้งอยู่ในทำเลที่เหมาะสม ใกล้กับศูนย์กลางการค้า แหล่ง ท่องเที่ยว และพื้นที่อยู่อาศัยที่พลุกพล่าน ก่อให้เกิดจุดเชื่อมต่อที่สำคัญในเครือข่ายขนส่งสาธารณะของนครโฮจิมินห์

สถานีส่วนใหญ่บนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ตั้งอยู่ในทำเลยุทธศาสตร์ใกล้ศูนย์กลางการค้า พื้นที่ท่องเที่ยว และพื้นที่อยู่อาศัยที่พลุกพล่าน ก่อให้เกิดการเชื่อมโยงที่สำคัญในเครือข่ายขนส่งสาธารณะของนครโฮจิมินห์

ตามแผน ในอีกประมาณหนึ่งเดือน รถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของนครโฮจิมินห์ (เบ๊นถัน-ซ่วยเตี๊ยน) จะเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ ถือเป็นก้าวสำคัญที่แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของเมืองในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัย

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีความยาว 19.7 กิโลเมตร มีสถานีรถไฟใต้ดิน 3 สถานี และสถานีลอยฟ้า 11 สถานี เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับพื้นที่ทางทิศตะวันออก เช่น ทูดึ๊ก และดีอาน ( บิ่ญเซือง ) สถานีรถไฟใต้ดินส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกต่อการเชื่อมต่อการจราจรและการพัฒนาเมือง ในภาพคือสถานีรถไฟใต้ดินเบ๊นถัน ซึ่งตั้งอยู่ติดกับตลาดเบ๊นถัน ซึ่งเป็นย่านที่พลุกพล่านที่สุดในโฮจิมินห์

สถานีเบนถันตั้งอยู่ใน 23/9 Park ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ด้วยทำเลที่ตั้งที่อยู่ใจกลางเมือง สถานีแห่งนี้จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางที่สะดวกสบายของผู้อยู่อาศัย รวมถึงระบบที่จอดรถมอเตอร์ไซค์และรถยนต์ที่อยู่รอบ ๆ สถานี โดยคาดว่าจะมีรถประจำทาง 27 สายเชื่อมต่อไปยังสถานีนี้ เพื่อสร้างเครือข่ายการขนส่งสาธารณะที่ราบรื่น

สถานีรถไฟใต้ดินโอเปร่าเฮาส์ซึ่งอยู่ติดกับสถานีเบนถัน ถือเป็นโครงการสำคัญอีกโครงการหนึ่งของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 อีกด้วย สถานีนี้ตั้งอยู่ใต้ดินตรงหน้าโอเปร่าเฮาส์ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรมอันยาวนานของนครโฮจิมินห์ และอยู่ติดกับสำนักงานใหญ่ของคณะกรรมการประชาชนนคร ซึ่งเป็นงานสถาปัตยกรรมที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์

เมื่อจอดที่สถานีนี้ ผู้โดยสารสามารถเดินทางไปยังสถานที่ต่างๆ ได้อย่างสะดวก เช่น ถนนคนเดินเหงียนเว้ ศูนย์การค้าวินคอม ท่าเรือบัคดัง ตลาดเบิ่นถัน... ซึ่งจะเป็นจุดเปลี่ยนผ่านที่สำคัญที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ

สถานะปัจจุบันเส้นทางเชื่อมต่อสถานีโรงละครเมือง

สถานี Ba Son ซึ่งเป็นสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 แห่งสุดท้าย ตั้งอยู่เชิงสะพาน Thu Thiem ติดกับแม่น้ำไซง่อนที่สวยงาม อีกฝั่งของแม่น้ำคือคาบสมุทร Thu Thiem ซึ่งเป็นเขตเมืองใหม่ที่คึกคัก คาดว่าจะกลายเป็นศูนย์กลางทางการเงินและการค้าที่ทันสมัยของนครโฮจิมินห์ในอนาคต

จุดเชื่อมต่อที่พลาดไม่ได้จากสถานีบ่าซอน ได้แก่ เส้นทางริมน้ำที่ขึ้นชื่อว่าสวยงามที่สุดในเมือง สวนสาธารณะบั๊กดัง บริการเรือโดยสาร หรือจุดเชื่อมต่อต่างๆ เช่น สถานีเบ็นถั่น สถานีโรงละครเมือง

คาดว่าในอนาคตอันใกล้นี้สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนและครีเอทีฟพาร์คจะถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เป็นจุดตัดระหว่างใจกลางเมืองโฮจิมินห์และคาบสมุทรทูเทียม โดยจะเปิดพื้นที่ความบันเทิง วัฒนธรรม และศิลปะที่ไม่ซ้ำใคร ดึงดูดให้คนในท้องถิ่นและนักท่องเที่ยวมาสัมผัสประสบการณ์

ตลอดแนวทางหลวงสายฮานอย สถานี Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park และ National University ตั้งตระหง่านและสง่างาม ระบบสะพานลอยสำหรับคนเดินเท้าสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว

สะพานคนเดินแต่ละแห่งตลอดแนวรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีความยาว 80-150 เมตร (ขึ้นอยู่กับทำเลที่ตั้ง) ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษให้เหมาะสมกับลักษณะและพื้นที่โดยรอบสถานี

ระบบหลังคา แสงสว่าง และราวกั้นบริเวณสะพานลอยคนเดินตามรถไฟฟ้าสาย 1 เสร็จสมบูรณ์แล้ว ทำให้มีความปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับผู้คนในการสัญจร ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา มีการตรวจสอบและประเมินคุณภาพเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างเป็นไปตามมาตรฐานก่อนนำไปใช้งาน

นอกจากนี้ การก่อสร้างลานจอดรถจักรยานยนต์และรถยนต์ที่สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ยังเร่งดำเนินการให้เพียงพอกับความต้องการของประชาชนเมื่อรถไฟฟ้าเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ โดยลานจอดดังกล่าวจะสร้างขึ้นในทำเลที่สะดวก ใกล้กับสถานี ทำให้ผู้โดยสารสามารถสัญจรและจอดรถได้สะดวกก่อนขึ้นรถไฟฟ้า

ทางรถไฟในเมืองถูกสร้างขึ้นถัดจากสะพานลอยและระบบถนน เพื่อสร้างเครือข่ายการจราจรแบบซิงโครนัสและทันสมัยให้กับนครโฮจิมินห์

สถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่เป็นสถานีสุดท้ายของเส้นทางรถไฟในเมืองก่อนที่รถไฟจะมุ่งหน้าไปยังท่าเทียบเรือลองบิ่ญ (เมืองทูดึ๊ก) ที่สถานีนี้ ประชาชนสามารถเดินทางไปยังอุทยานวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์แห่งชาติ วัดหุ่งกง หมู่บ้านมหาวิทยาลัยแห่งชาติโฮจิมินห์ซิตี้ หรือโรงพยาบาลมะเร็ง... นอกจากนี้ยังเป็นสถานีขนส่งที่จะพาผู้โดยสารไปยังจังหวัดและเมืองต่างๆ มากมาย

สถานีสุดท้ายของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 คือสถานี Long Binh ซึ่งถือเป็น “สมอง” หรือ “หัวใจ” ของเส้นทางรถไฟทั้งหมด สถานี Long Binh คือศูนย์ควบคุมการบำรุงรักษาซึ่งให้บริการรถไฟ 17 ขบวนด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง

โรงซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าลองบิ่ญมีพื้นที่กว้างประมาณ 20 เฮกตาร์ ซึ่งประกอบด้วยศูนย์ควบคุม อาคารซ่อมบำรุงขบวนรถ อาคารปฏิบัติการ อาคารซ่อมบำรุงขบวนรถ โครงสร้างพื้นฐานซ่อมบำรุงอุปกรณ์ราง ระบบไฟฟ้า สัญญาณ การสื่อสาร ลานจอดรถไฟ สถานีทำความสะอาดขบวนรถ โครงข่ายถนนภายใน และพื้นที่สำนักงาน พื้นที่ซ่อมบำรุงขนาด 4,000 ตร.ม. ที่สร้างด้วยเหล็ก เป็นสถานที่ซ่อมบำรุงและซ่อมแซมขบวนรถไฟฟ้าสาย 1

เพื่อดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพ บริษัท Urban Railway หมายเลข 1 (HURC ผู้ดำเนินการรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1) ได้จัดตั้ง Operation Enterprise และ Maintenance Enterprise ขึ้น Operation Enterprise มีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินงานประจำวัน โดยเน้นที่พนักงานขับรถไฟ พนักงานสถานี และแผนกสนับสนุน ในขณะเดียวกัน Maintenance Enterprise จะจัดการและบำรุงรักษาระบบเทคนิคทั้งหมด ตั้งแต่หัวรถจักรไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐาน

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ ขณะนี้รถไฟฟ้าใต้ดินใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว และพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ก็เกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เพิ่งทดสอบเดินรถเสร็จตามแผน 100% ของความจุที่ออกแบบไว้ โดยจะให้บริการตั้งแต่เวลา 05.00 น. ถึง 23.30 น. ทุกวัน โดยจะเว้นระยะห่างระหว่างขบวนรถระหว่าง 5 นาที 30 วินาที ถึง 10 นาที ถือเป็นการทดลองเดินรถที่สำคัญก่อนเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ

หลังจากดำเนินการเต็มกำลังการผลิต 100% แล้ว ที่ปรึกษาอิสระจะประเมินภาพรวมทั้งหมดอีกครั้งและดำเนินการยอมรับให้เสร็จสิ้น ก่อนจะมุ่งหน้าสู่การใช้ประโยชน์เชิงพาณิชย์ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567

---

ลิงค์บทความต้นฉบับ:

https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์จราจร

ที่มา: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo