ปัญหาใหญ่ที่สุด ตามรายงานของกรมการขนส่ง จังหวัดบิ่ญถ่วน คือ สถานีนำร่องการบิน ที่ตั้งปืนใหญ่ และถนนเชื่อมต่อของโครงการยังไม่ได้รับการส่งมอบให้กับหน่วยงานก่อสร้างของกระทรวงกลาโหม สาเหตุคือ หน่วยงานท้องถิ่นยังไม่ได้ยื่นขออนุมัติค่าสัมประสิทธิ์การปรับราคาที่ดิน ซึ่งเป็นพื้นฐานในการคำนวณค่าชดเชย
แต่นั่นไม่ใช่ปัญหาเดียว พื้นที่ป่าบางส่วนยังไม่ได้รวมอยู่ในแผนการเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์ นอกจากนี้ ยังมีงานสถาปัตยกรรมที่อยู่ติดกับสนามบินซึ่งส่งผลกระทบต่อการอนุญาตของอากาศยานและยังไม่ได้รับการแก้ไข
เพื่อความเป็นธรรม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญถ่วนได้ออกคำสั่งที่เข้มงวดต่อหน่วยงานเฉพาะทางเกี่ยวกับภารกิจเหล่านี้อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม คณะกรรมการประชาชนได้มอบหมายภารกิจเฉพาะให้กับหน่วยงานต่างๆ ได้แก่ กรมการขนส่ง กรมการเงิน กรมการวางแผน และกรมการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 3 ท้องที่ที่มีที่ดินที่จะส่งมอบสำหรับโครงการ
เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญถ่วน โด๋น อันห์ ดุง ได้ "จับมือและสั่งการ" แต่ละหน่วยงานอีกครั้ง โดยนายดุงได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนเมืองฟานเทียต อำเภอหำมถ่วนบั๊ก และอำเภอบั๊กบิ่ญ เร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่ และภายในวันที่ 15 มิถุนายนอย่างช้าที่สุด ให้จัดทำเอกสารค่าสัมประสิทธิ์ K และส่งให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมอนุมัติ เพื่อเป็นพื้นฐานในการขอเงินชดเชย
โครงการสนามบินฟานเทียตมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งและการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของจังหวัดในอนาคตอันใกล้ อย่างไรก็ตาม ณ จุดนี้ เป็นที่ยืนยันได้ว่าโครงการนี้ไม่สามารถดำเนินการได้ตามกำหนดเวลาตามทิศทางของทุกระดับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทิศทางของนายกรัฐมนตรีในการประชุมหารือกับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของจังหวัดบิ่ญถ่วน เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2565 ดังที่นายดวน อันห์ ดุง กล่าวว่า ท้องถิ่นต้องมีความยืดหยุ่นและดำเนินการด้วยความรับผิดชอบสูงสุดเพื่อการพัฒนาร่วมกันของจังหวัด แต่ในอนาคตอันใกล้ ปัญหาคอขวดในโครงการสนามบินฟานเทียตจำเป็นต้องมีแนวทางที่ชัดเจนและต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)