สะพานได้รับการขยายจากเดิมกว้าง 4.5 เมตร โดยมีช่องจราจรแคบเพียงช่องเดียว เป็นกว้าง 14 เมตร โดยมีช่องจราจรสองช่อง

การจราจรติดขัดชั่วคราว

ในช่วงบ่ายของวันที่ 8 กรกฎาคม รถยนต์หลายร้อยคันติดอยู่ในสภาพการจราจรติดขัดอย่างหนักเป็นระยะทางยาวกว่าหนึ่งกิโลเมตรใกล้สะพานลิม 1 รถยนต์และรถจักรยานยนต์เบียดเสียดกันแน่นขนัด ไม่สามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือถอยหลังได้ ชาวบ้านจำนวนมากต้องหาทางเลี่ยงการจราจรติดขัดโดยการเลี้ยวเข้าไปในถนนท้องถิ่นที่แคบและเล็กกว่า

นางสาวเอ็นที ที ผู้พักอาศัยอยู่ที่ซอย 106 ถนนมินห์มัง กล่าวว่า "ปกติแล้ว การเดินทางกลับบ้านจากที่ทำงานใช้เวลาเพียงประมาณ 15 นาที แต่ในวันนั้น ฉันต้องใช้เวลาถึงหนึ่งชั่วโมง ต้องขับรถวกไปวนมาผ่านหลายซอยกว่าจะถึงบ้าน"

การจราจรติดขัดเป็นเวลานานหลายชั่วโมง ทำให้ประชาชนจำนวนมากต้องการความช่วยเหลือจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการจัดการจราจรชั่วคราวอย่างเป็นระบบและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

จากการตรวจสอบพบว่า สาเหตุหลักของการจราจรติดขัดเกิดจากท่อระบายน้ำบนถนนชั่วคราวที่ข้ามสะพานพังเสียหาย ในระหว่างการจราจร รถบรรทุกขนาดใหญ่ที่วิ่งบนถนนสายนี้ได้ไปทำให้ท่อระบายน้ำด้านล่างเสียหาย เมื่อท่อระบายน้ำพังลง การจราจรจึงถูกปิดกั้นและเกิดการจราจรติดขัดอย่างรุนแรง

รถยนต์ต่าง ๆ ใช้ถนนที่แคบลงเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด

หลังจากนั้นไม่นาน นักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างได้ระดมเครื่องจักรและอุปกรณ์เพื่อซ่อมแซมท่อระบายน้ำที่ชำรุดอย่างเร่งด่วน เสริมความแข็งแรงของพื้นถนน และจัดเจ้าหน้าที่ประจำที่ปลายทั้งสองด้านของเส้นทางเพื่อควบคุมการจราจรให้เป็นระเบียบมากขึ้น ในขณะเดียวกัน พวกเขายังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อติดตั้งป้ายจำกัดน้ำหนักเพื่อป้องกันไม่ให้รถขนาดใหญ่สร้างความเสียหายเพิ่มเติมต่อโครงสร้างพื้นฐานของถนนชั่วคราว

เส้นทางชั่วคราวในปัจจุบันสร้างข้ามหุบเขาเล็กๆ ในพื้นที่ต่ำกว่าสะพาน ในสภาพอากาศแห้ง การจราจรสามารถไหลได้อย่างค่อนข้างราบรื่น อย่างไรก็ตาม ในช่วงฝนตกหนัก เส้นทางนี้อาจถูกน้ำท่วม กระแสน้ำแรงไหลผ่านหุบเขา ทำให้ระบบระบายน้ำรับมือไม่ไหว ก่อให้เกิดอันตรายและปัญหาการจราจรติดขัด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีวิธีแก้ไขที่ทันท่วงทีและเหมาะสม เพื่อให้การจราจรไหลลื่นตลอดโครงการขยายสะพาน

ถนนชั่วคราวนั้นจำเป็นต้องเสริมความแข็งแรงและยกระดับให้สูงขึ้น

ตามแผนงาน การขยายสะพานลิม 1 จะแล้วเสร็จก่อนฤดูฝนปี 2025 แต่ด้วยสภาพอากาศที่คาดเดาไม่ได้ในปัจจุบัน ทำให้ยากที่จะรับประกันได้ว่าแผนงานจะสำเร็จลุล่วง เพื่อป้องกันปัญหาการจราจรติดขัดซ้ำรอย ผู้ลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างได้เสริมความแข็งแรงของผิวถนนแล้ว อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องปรับปรุงผิวถนนชั่วคราวโดยการปูกรวด เทคอนกรีต หรือแอสฟัลต์ในส่วนที่อ่อนแอ เสริมความแข็งแรงของระบบระบายน้ำด้านล่าง และยกระดับถนนให้สูงขึ้นเพื่อป้องกันน้ำท่วมในระหว่างฝนตกหนัก

นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีการจัดการและควบคุมการจราจร อย่างเป็นวิทยาศาสตร์ โดยจัดเจ้าหน้าที่ประจำการที่ปลายทั้งสองด้านของถนนชั่วคราวและที่ทางแยกสำคัญเพื่อควบคุมการจราจร และติดตั้งป้ายและเครื่องหมายบอกทิศทางที่ชัดเจนเพื่อป้องกันไม่ให้ยานพาหนะเคลื่อนที่อย่างไม่เป็นระเบียบ

นักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างจำเป็นต้องประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง เพื่อจำกัดการสัญจรของรถบรรทุกขนาดใหญ่ผ่านถนนชั่วคราว หรือจัดหาเส้นทางอื่นที่เหมาะสม โดยอนุญาตเฉพาะรถขนาดเล็กและกะทัดรัดเท่านั้นให้สัญจรผ่านพื้นที่ก่อสร้าง เพื่อลดภาระบนถนนชั่วคราว

การขยายสะพานลิม 1 เป็นนโยบายที่ดีและสอดคล้องกับความรู้สึกของประชาชน ดังนั้น นอกเหนือจากความพยายามของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้ว ประชาชนยังจำเป็นต้องให้ความร่วมมือและเพิ่มความตระหนักรู้ในการใช้ถนนเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดอย่างหนักเช่นที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้

สะพานลิม 1 ตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 49 ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมใจกลางเมืองเว้กับเขตอาหลัวเดิม สะพานแห่งนี้มีปริมาณการจราจรหนาแน่นมาก รวมถึงรถยนต์ นั่ง ขนาดใหญ่และรถบรรทุกขนาดใหญ่ สะพานได้รับการขยายจากเดิมที่แคบเพียง 4.5 เมตร มีเพียงเลนเดียว เป็น 14 เมตร ที่มีสองเลน ซึ่งกว้างขวางและสวยงามยิ่งขึ้น

(*) รวมกันจากเขต/ตำบลต่อไปนี้: ถุยเบียว, ถุยบัง, ถุยซวน

ข้อความและภาพถ่าย: ฟง อันห์

ที่มา: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-tinh-toan-lai-duong-tam-tranh-un-tac-155571.html