ท่าเรือประมงตั๊กเกาว่างเปล่าไร้เรือ

ช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ท่าเรือประมงตั๊กเกาในตำบลบิ่ญอันค่อนข้างเงียบเหงา เนื่องจากมีเรือประมงเข้าเทียบท่าน้อยลง เพราะต้นทุนการประมงที่สูงขึ้นและปริมาณปลาที่จับได้ลดลง ทำให้เจ้าของเรือหลายรายต้องจอดเรือเทียบท่า

ปัจจุบัน มีเรือซื้อสินค้าจอดอยู่ที่ท่าเรือเพียงไม่กี่ลำ แต่ผลผลิตอาหารทะเลลดลงอย่างมาก ไม่ไกลออกไป มีเรือประมงจำนวนมากจอดเทียบท่าอย่างหนาแน่นตามริมฝั่งแม่น้ำไฉ่เป่ยทั้งสองฝั่ง ที่ท่าเรือ ตะกร้าใส่ปลาและกุ้งที่บรรจุมาอย่างเบาบางถูกส่งต่อจากมือคนงานขนถ่ายสินค้าไปยังจุดรวบรวม แล้วก็กลับคืนสู่ความเงียบสงบที่คุ้นเคย บางคนที่มีเวลาว่างกว่าก็มานั่งคุยกัน ในขณะที่ก่อนหน้านี้พื้นที่ค้าขายหลายแห่งคึกคัก แต่ตอนนี้กลับร้าง บางแห่งถึงกับถูกคลุมด้วยผ้าใบกันน้ำ หยุดการดำเนินงานชั่วคราว

เนื่องจากปริมาณอาหารทะเลที่เข้ามายังท่าเรือประมงตั๊กเกาค่อนข้างน้อย ทำให้คนงานท่าเรือมีเวลาว่างมานั่งคุยกัน ภาพ: แฟม ฮิ้ว

นายเหงียน วู ลิล เจ้าของเรือรับซื้ออาหารทะเลในตำบลบิ่ญอาน กล่าวว่า “ครอบครัวของผมมีเรือรับซื้ออาหารทะเลสามลำ เมื่อก่อนเราสามารถรับซื้ออาหารทะเลได้วันละ 70-80 ตัน แต่ตอนนี้เรือประมงส่วนใหญ่จอดอยู่เฉยๆ ผมจึงส่งเรือออกไปรับซื้ออาหารทะเลได้เพียงลำเดียว ประมาณวันละ 20 ตัน เมื่อก่อนทุกเช้าจะมีคนงานและพ่อค้าหลายร้อยคนมาทำงานและซื้อขายกัน แต่ตอนนี้เหลือเพียงไม่กี่สิบคนเท่านั้น” นายลิลกล่าวเสริมว่า ราคาน้ำมันลดลงแล้วแต่ก็ยังค่อนข้างสูง เมื่อประมาณสัปดาห์ก่อน เรือส่วนใหญ่จอดอยู่กลางทะเล มีเพียงไม่กี่ลำที่ยังทำงานอยู่แต่ลดกำลังการผลิตลง ดังนั้นแม้ว่าเขาจะส่งเรือออกไปรับซื้ออาหารทะเลในราคาที่สูงขึ้น 10-20% เขาก็ยังไม่สามารถบรรลุเป้าหมายปริมาณที่ต้องการได้

นางเหงียน ถิ ทู ชาวบ้านตำบลราชเกีย ผู้เชี่ยวชาญด้านการซื้ออาหารทะเลจากท่าเรือประมงตากเกาและนำไปขายต่อที่ตลาดเกษตรและอาหารทะเลราชเกีย เล่าว่า ในช่วง 10 วันที่ผ่านมา ราคาสินค้าที่เธอซื้อจากท่าเรือเพิ่มขึ้นประมาณ 10% แต่ก็ยังไม่มากนัก “เมื่อก่อนฉันเคยซื้อและขายอาหารทะเลได้วันละร้อยกิโลกรัม แต่ตอนนี้ฉันดีใจมากถ้าขายได้ครึ่งหนึ่งของจำนวนนั้น” นางทู กล่าว

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมง จังหวัดอานเจียง จำนวนเรือประมงและเรือสินค้าที่เข้าเทียบท่าเพื่อซื้ออาหารทะเลลดลง ในขณะเดียวกัน เรือประมงจำนวนมากขึ้นกลับจอดทอดสมออยู่ในบริเวณแม่น้ำไฉ่เป่ย สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนการทำประมงในทะเลเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ทรัพยากรทางทะเลก็กำลังลดลงเรื่อยๆ เมื่อราคาน้ำมันลดลง ชาวประมงจึงค่อยๆ ออกไปหาปลาในทะเลลึกมากขึ้น

นายเจิ่น วัน ถวน เจ้าของเรือประมงสองลำในเขตราชเกีย ประกอบอาชีพประมงในทะเลทางตะวันตกเฉียงใต้ เขาต้องเตรียมน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 3,000 ลิตรเพื่อให้สามารถออกเรือได้ “ก่อนหน้านี้ เมื่อราคาน้ำมันต่ำกว่า 20,000 ดง/ลิตร เรือประมงก็ยังทำกำไรได้ แต่ตอนนี้ราคาสูงกว่า 30,000 ดง/ลิตร บางครั้งก็สูงถึง 45,000 ดง/ลิตร ในราคานี้ ชาวประมงต้องขาดทุนอย่างแน่นอน อาจจะขาดทุนอย่างมากด้วยซ้ำ ถ้าเป็นแบบนี้ต่อไป ผมคงต้องจอดเรือเทียบท่า” นายถวนกล่าว

เมื่อเผชิญกับต้นทุนที่สูงขึ้น ชาวประมงจำนวนมากจึงปรับวิธีการจับปลาอย่างจริงจังเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงหรือรักษาระดับผลผลิตให้อยู่ในระดับต่ำสุด นางเหงียน ฮว่าง หนี่ เจ้าของเรือประมงและเรือรับซื้ออาหารทะเลในตำบลบิ่ญอัน กล่าวว่า “เนื่องจากต้นทุนการทำประมงในทะเลสูง เรือประมงของครอบครัวฉัน 5 ลำจากทั้งหมด 7 ลำจึงจอดอยู่กลางทะเล ส่วนอีก 2 ลำที่เหลือก็ออกไปจับปลาเป็นครั้งคราว แต่ได้ปลาและกุ้งไม่มากนัก หากสถานการณ์เช่นนี้ยังคงดำเนินต่อไป กองเรือของฉันคงอยู่ไม่รอด”

ในขณะเดียวกัน ชาวประมงที่มีเรือขนาดเล็กซึ่งออกหาปลาใกล้ชายฝั่งกำลังเลือกที่จะเพิ่มระยะเวลาในการออกหาปลาเพื่อลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงในการเดินทางกลับเข้าฝั่ง นายเหงียน ทันห์ ทอง อาศัยอยู่ในตำบลบิ่ญอาน เป็นเจ้าของเรือขนาดเล็กที่ใช้ในการจับปลาด้วยอวนล้อม ก่อนหน้านี้ การออกหาปลาแต่ละครั้งใช้เวลาเพียง 2 วัน แต่เมื่อไม่นานมานี้ ต้องขยายเวลาออกไปเป็น 4-5 วัน นอกจากนี้ ในระหว่างการเดินทาง เรือจะต้องปรับให้เข้ากับกระแสน้ำเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง… “ไม่เพียงแต่เชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ต้นทุนอื่นๆ ก็เพิ่มขึ้นด้วย ในขณะที่ราคาอาหารทะเลไม่ได้เพิ่มขึ้นหรือเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อย ทำให้การทำประมงยากขึ้นเรื่อยๆ บางครั้งผมก็อยากเปลี่ยนอาชีพ แต่ผมทำมาหลายสิบปีแล้ว การเปลี่ยนไปทำอย่างอื่นไม่ใช่เรื่องง่าย” นายทองกล่าวด้วยความเสียใจ

ตามข้อมูลจากสมาคมประมงจังหวัดอานเจียง ปัจจุบันจังหวัดนี้มีเรือประมงประมาณ 10,000 ลำที่ออกหาปลาในทะเล โดยใช้กรรมวิธีจับปลาที่หลากหลาย ส่งผลให้ความต้องการเชื้อเพลิงแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น การจับปลาด้วยเบ็ดราวต้องใช้เชื้อเพลิงประมาณ 3,000-4,000 ลิตรต่อเที่ยวการจับปลาหนึ่งเดือน การจับปลาด้วยอวนต้องใช้มากกว่า 7,000 ลิตร และการจับปลาด้วยอวนลากต้องใช้ 45,000 ลิตร... อย่างไรก็ตาม ด้วยราคาเชื้อเพลิงที่สูงกว่า 30,000 ดง/ลิตร ชาวประมงจะประสบกับความสูญเสีย

ฟาม ฮิว

ที่มา: https://baoangiang.com.vn/cang-ca-tac-cau-vang-ghe-a483234.html