ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ

ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าจะต้องเปิดให้บริการสำหรับการทดสอบทางเทคนิคภายในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ปัจจุบันผู้รับเหมากำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้ทันกำหนดเส้นตาย

ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ความยาว 54 กิโลเมตร เริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายน 2566 และคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2569

ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ความยาว 54 กิโลเมตร เริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายน 2566 และคาดว่าจะเปิดใช้งานได้ในปี 2569 เมื่อวันที่ 19 เมษายน 2568 ส่วนที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าเดิม (ปัจจุบันคือเมืองโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการย่อยที่ 3) ระยะทาง 19.8 กิโลเมตร ได้เปิดให้รถยนต์สัญจรทดสอบแล้ว ภาพนี้แสดงส่วนที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองโฮจิมินห์และ จังหวัดด่งนาย

ภาพถ่าย: เลอ แลม

สำหรับช่วงถนนระยะทาง 34.2 กิโลเมตรที่ผ่านจังหวัดด่ง นาย นายกรัฐมนตรี ได้สั่งการให้เปิดให้รถสัญจรได้ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568

ภาพถ่าย: เลอ แลม

เพื่อเร่งความคืบหน้าและรับประกันการเปิดใช้งานทางเทคนิคของถนนในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ในการประชุมเมื่อปลายเดือนตุลาคม 2568 ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย นายโว ตัน ดึ๊ก ได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและการก่อสร้างจังหวัดด่งนายรับผิดชอบในการกระตุ้นผู้รับเหมา มอบหมายเจ้าหน้าที่กำกับดูแลและตรวจสอบหน่วยงานก่อสร้างทุกวัน และกำหนดให้ผู้รับเหมาระดมทรัพยากรให้มากที่สุด ทำงานเป็นกะทั้งกลางวันและกลางคืน รวมถึงวันอาทิตย์ เพื่อเร่งความคืบหน้า

ภาพถ่าย: เลอ แลม

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเน้นย้ำถึงการให้รางวัลแก่ผู้รับเหมาที่ทำงานได้ดี ส่วนผู้รับเหมาที่ทำงานล่าช้ากว่ากำหนดแม้จะมีการเตือนซ้ำแล้วซ้ำเล่า จะมีการลงโทษและปรับ และจะพิจารณาห้ามไม่ให้รับงานโครงการอื่นในพื้นที่อีกด้วย

ภาพถ่าย: เลอ แลม

เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายเจิ่น ฮง มินห์ ได้เข้าตรวจเยี่ยมความคืบหน้าของโครงการ ณ สถานที่ก่อสร้าง รัฐมนตรีเน้นย้ำว่านี่เป็นขั้นตอนสุดท้ายที่สำคัญยิ่ง ซึ่งจำเป็นต้องทุ่มเทความพยายามทั้งหมดไปกับการก่อสร้าง เพื่อไม่ให้เสียเวลา และกระตุ้นให้ทุกฝ่ายแสดงความมุ่งมั่นอย่างสูงสุดเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จ

ภาพถ่าย: เลอ แลม

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ผู้รับเหมาได้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย เพื่อเร่งความคืบหน้าให้เร็วขึ้น

ภาพถ่าย: เลอ แลม

ยางมะตอยร้อนจัดและมีควันขึ้นทันทีที่เทลงบนพื้นถนนและรถบดถนนวิ่งผ่าน

ภาพถ่าย: เลอ แลม

เพื่อลดปริมาณวัสดุที่ติดอยู่บนล้อลูกกลิ้ง ผู้รับเหมาต้องมอบหมายให้คนงานคนหนึ่งฉีดพ่นสารละลายชนิดพิเศษเพื่อให้ลูกกลิ้งทำงานได้อย่างราบรื่น

ภาพถ่าย: เลอ แลม

รถบดถนนกำลังบดอัดดินคันดิน เมื่อได้มาตรฐานตามข้อกำหนดทางเทคนิคแล้ว ผู้รับเหมาจะเทหินบดเป็นชั้นๆ แล้วจึงปูแอสฟัลต์

ภาพถ่าย: เลอ แลม

ขณะนี้กำลังมีการปูผิวถนนด้วยแอสฟัลต์บนถนนช่วงหนึ่งที่ตัดผ่านทุ่งนาในตำบลลองฟวก (จังหวัดดงไน)

ภาพถ่าย: เลอ แลม

บริเวณทางแยกสำคัญต่างๆ ผู้รับเหมากำลังเร่งงานก่อสร้าง โดยงานส่วนใหญ่เกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว ภาพนี้แสดงให้เห็นทางแยกเชื่อมระหว่างทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า กับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจีย

ภาพถ่าย: เลอ แลม

จุดเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเตา และถนน T1 และ T2 ซึ่งเป็นถนนสายหลักที่มุ่งหน้าไปยังสนามบินลองแทง

ภาพถ่าย: เลอ แลม

ในขณะเดียวกัน สนามบินนานาชาติลองแทง ก็กำลังเร่งทำงานอย่างเต็มที่เพื่อให้ทันกำหนดเส้นตายในการต้อนรับเที่ยวบินแรกในวันที่ 19 ธันวาคม 2025 ซึ่งเป็นวันเดียวกับการเปิดใช้งานทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าอย่างเป็นทางการ

ภาพถ่าย: ACV

Thanhnien.vn

ที่มา: https://thanhnien.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tang-toc-ve-dich-185251122165354416.htm