ทางด่วน Chau Doc - Can Tho - Soc Trang: แข่งกับเวลา

จังหวัดกำลังทุ่มเทความพยายามทั้งหมดและมีความมุ่งมั่นอย่างสูงในการดำเนินโครงการส่วนประกอบที่ 1 (ระยะทาง 57 กม.) ของทางด่วนสายหลัก Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ให้แล้วเสร็จ โดยให้การจราจรทางเทคนิคเปิดได้ก่อนวันที่ 10 ธันวาคม 2568 ซึ่งเร็วกว่าคำสั่งทั่วไปของนายกรัฐมนตรีเกือบ 10 วัน

โง กง ถุก รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ตรวจสอบโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของทางด่วนสายหลัก สายเจิวด๊ก - กานเทอ - ซ็อกตรัง ภาพโดย: ฟองลาน

มุ่งมั่นที่จะเอาชนะเส้นเวลา

โครงการทางด่วนสายเจิ่วด๊ก - กานเทอ - ซ็อกจรัง ระยะที่ 1 ระยะทาง 188.2 กิโลเมตร 4 ช่องจราจร มูลค่าการลงทุนรวม 44,691 พันล้านดอง โครงการนี้แบ่งออกเป็น 4 โครงการย่อย โดยมีคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเป็นหน่วยงานบริหารจัดการโครงการย่อยที่ 1 ระยะทาง 57 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 13,526 พันล้านดอง

เมื่อวันที่ 26 กันยายน นายโฮ วัน มุง สมาชิกสำรองของคณะกรรมการกลางพรรค รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด และประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ได้ประชุมหารือกับคณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมา โดยขอให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการเปิดการจราจรทางเทคนิคของส่วนโครงการที่ 1 ทั้งหมดให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 10 ธันวาคม ซึ่งเป็นกรอบเวลาที่ยืดหยุ่นตามที่จังหวัดกำหนดไว้ก่อนหน้าคำสั่งทั่วไปของ นายกรัฐมนตรี (วันที่ 19 ธันวาคม) เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จอย่างปลอดภัยและตรงตามกำหนดเวลา เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จิตวิญญาณโดยรวมคือ "กินเร็ว นอนเร็ว ฝ่าแดด ฝ่าฝน" ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดได้ขอให้ผู้รับเหมาเพิ่มเวลาทำงาน "3 กะ" และปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับคุณภาพทางเทคนิคและการก่อสร้างอย่างเคร่งครัด

ปัญหาใหญ่สองประการในปัจจุบันคือการจัดหาทรายและหิน สหายโฮ วัน มุง ได้สั่งการให้กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการเพื่อดำเนินการจัดหาทรายจากเหมืองตาน ^มี ปริมาณ 500,000 ลูกบาศก์เมตรโดยทันที (ตามกฎหมาย) ในขณะเดียวกัน หน่วยงานต่างๆ ก็ต้องตรวจสอบแหล่งที่มาของหินสำหรับการก่อสร้าง

นายดิงห์ วัน โต ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการจังหวัด กล่าวว่า นักลงทุนติดตามความคืบหน้าของโครงการอย่างใกล้ชิดทุกสัปดาห์เพื่อผลักดันให้เกิดการดำเนินการ ขณะเดียวกัน ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับภาคส่วนต่างๆ และผู้รับเหมา เพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคในกระบวนการก่อสร้างอย่างทันท่วงที เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการและรับประกันคุณภาพของโครงการ

การประยุกต์ใช้โซลูชันทางเทคนิคที่ยืดหยุ่น

เมื่อวันที่ 12 กันยายนที่ผ่านมา นายโง กง ถุก รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เข้าตรวจเยี่ยมและหารือเพื่อกระตุ้นให้หน่วยงานต่างๆ ให้ความสำคัญกับการเสนอและการประยุกต์ใช้วิธีการแก้ปัญหาทางเทคนิคที่เป็นนวัตกรรม ผู้รับเหมาและที่ปรึกษาได้เสนอแผนการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างผิวถนนโดยเปลี่ยนวัสดุเป็นหินกรวดเกรด 1 วิธีการแก้ปัญหาที่ก้าวล้ำนี้สามารถร่นระยะเวลาลงได้อย่างน้อย 120-140 วัน เมื่อเทียบกับแผนเดิม สหายโง กง ถุก ได้ขอให้กรมโยธาธิการและผังเมืองเร่งตรวจสอบและอนุมัติ หากจำเป็น ให้ปรึกษาหารือกับกระทรวงโยธาธิการโดยเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการถูกต้องตามกฎหมายและมีคุณภาพ

คณะกรรมการบริหารโครงการจังหวัด ระบุว่า ณ วันที่ 26 กันยายน ผลผลิตการก่อสร้างของโครงการส่วนประกอบที่ 1 คิดเป็น 59.81% ของมูลค่าสัญญา ซึ่งสูงกว่าแผนงานที่วางไว้ (59.79%) มูลค่าผลผลิตที่ประเมินไว้สำหรับโครงการที่ดำเนินการแล้วอยู่ที่ประมาณ 5,018 พันล้านดอง จากมูลค่าสัญญาทั้งหมด 8,391 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม ปัญหาสำคัญเกี่ยวกับการจัดหาทรายยังคงได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน ปัจจุบัน หน่วยผลิต ^ทราย สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 1 มีปริมาณ 6,735,962 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งคิดเป็นประมาณ 72% ของปริมาณทรายที่ต้องการทั้งหมด ^{9,321,000 ลูกบาศก์} เมตร

เงินทุนทั้งหมดที่จัดสรรให้กับโครงการองค์ประกอบที่ 1 จนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 3,886,394 พันล้านดอง โดยเป็นเงินทุนงบประมาณกลาง 3,833,261 พันล้านดอง และเงินทุนงบประมาณจังหวัด 53,133 พันล้านดอง ณ วันที่ 26 กันยายน โครงการได้เบิกจ่ายไปแล้ว 2,417,047 พันล้านดอง คิดเป็น 62.2% ของเงินทุนที่จัดสรรทั้งหมด หากเปรียบเทียบมูลค่าการเบิกจ่ายนี้กับเงินทุนทั้งหมดที่จัดสรรเมื่อต้นปี 2568 (3,449,247 พันล้านดอง) อัตราการเบิกจ่ายที่ 70.1% แสดงให้เห็นว่าความคืบหน้าในการเบิกจ่ายได้รับการมุ่งเน้นและเร่งดำเนินการตามข้อกำหนดของรัฐบาลและคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

นอกจากผิวถนนแล้ว สหายโฮ วัน มุง ยังขอให้ดำเนินการให้เสร็จสิ้นพร้อมกันในส่วนของงานต่างๆ เช่น รั้วทั้งสองข้างทางและงานที่เกี่ยวข้องก่อนวันที่ 10 ธันวาคม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดยืนยันว่าจังหวัดจะพิจารณาคัดเลือกผู้รับเหมาอย่างเข้มงวด หน่วยงานที่มีผลงานดีจะถูกนำเสนอต่อรัฐบาลและเสนอให้ดำเนินการโครงการต่อไป ผู้รับเหมาที่ไม่กระตือรือร้นและไม่รับประกันความคืบหน้าจะถูกเพิกถอนสัญญาและไม่ได้รับมอบหมายโครงการในจังหวัด นับเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาความรับผิดชอบและคุณภาพการก่อสร้าง

ภายใต้ความเป็นผู้นำที่เข้มแข็งของผู้นำระดับจังหวัด และการมีส่วนร่วมอย่างสอดประสานกันของแผนก สาขา ภาคส่วน และผู้รับเหมา โครงการส่วนประกอบที่ 1 ของโครงการทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ระยะที่ 1 กำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็ว โดยสัญญาว่าจะเสร็จสิ้นในเร็วๆ นี้ ซึ่งจะนำรูปลักษณ์ใหม่และแรงผลักดันการพัฒนาที่แข็งแกร่งมาสู่ภูมิภาคเศรษฐกิจหลักในภาคใต้

เฟืองหลาน

ที่มา: https://baoangiang.com.vn/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-thoi-gian-a462851.html