
จากปัญหาคอขวดด้านโครงสร้างพื้นฐาน…
จังหวัดบักกานตั้งอยู่ในเขตภูเขาทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ติดกับจังหวัดไทเหงียน และเป็นประตูเชื่อมต่อระหว่าง ฮานอย และภาคกลางตอนเหนือ อย่างไรก็ตาม เป็นเวลานานแล้วที่โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ยังไม่พัฒนาเป็นอุปสรรคสำคัญที่สุดที่ขัดขวางอัตราการเติบโตของจังหวัด บักกานเป็นจังหวัดที่ "ขาดแคลน" โครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ถึง 3 อย่าง คือ ไม่มีสนามบิน ไม่มีทางรถไฟ และจนถึงปัจจุบันก็ยังไม่มีทางด่วน
ทางหลวงหมายเลข 3 ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญที่เชื่อมต่อจังหวัดบักกานกับจังหวัดไทเหงียนและกรุงฮานอย สร้างขึ้นในสมัยอาณานิคมฝรั่งเศส แม้จะมีการปรับปรุงหลายครั้ง แต่ขนาดและความสามารถในการใช้งานยังคงมีจำกัด ถนนสายนี้คดเคี้ยวผ่านพื้นที่อยู่อาศัยและภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูงชัน ทำให้การขยายเส้นทางเป็นไปได้ยาก การจราจรติดขัด อุบัติเหตุ และความยากลำบากสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาค การพัฒนา เศรษฐกิจ และการดึงดูดการลงทุน
...ซึ่งนำไปสู่แรงจูงใจและกลยุทธ์ใหม่ๆ
ในบริบทของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่จำกัด การก่อสร้างทางด่วนโชโมย-บักกาน ระยะทาง 28.8 กิโลเมตร ด้วยงบประมาณลงทุนกว่า 5,750 พันล้านดง ได้สร้างความคาดหวังอย่างมากให้กับจังหวัดบักกาน ทางด่วนสายนี้จะเชื่อมต่อโดยตรงกับทางด่วนฮานอย-ไทเหงียน ทำให้เกิดเป็นเส้นทางด่วนต่อเนื่องจากเมืองหลวงไปยังชายแดนทางเหนือ เติมเต็มเส้นทางคมนาคมหลัก CT07 และขยายระเบียงการค้ากับจีนผ่านด่านชายแดนต่างๆ เช่น ตาลุงและตราหลิง
ทางด่วนสายนี้ไม่ใช่แค่โครงการคมนาคมขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงขับเคลื่อนเชิงกลยุทธ์สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดอีกด้วย ตามแผนพัฒนาจนถึงปี 2030 จังหวัดบักกานตั้งเป้าที่จะพัฒนาเขตอุตสาหกรรมและกลุ่มอุตสาหกรรมหลายแห่งในเมืองบักกาน อำเภอโชโมย และอำเภอบัคทอง อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดด้านการคมนาคมขนส่งทำให้การดึงดูดการลงทุนเป็นไปได้ยาก เมื่อทางด่วนสร้างเสร็จสมบูรณ์ จะช่วยแก้ปัญหาการเชื่อมต่อ ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการผลิตขนาดใหญ่
นอกจากนี้ จังหวัดยังวางแผนสร้างศูนย์โลจิสติกส์ในเมืองบักกานและโชโมย เพื่อค่อยๆ พัฒนาระบบนิเวศอุตสาหกรรมและบริการที่ทันสมัยซึ่งเชื่อมต่อกับทางด่วน ทำให้บักกานกลายเป็นจุดขนถ่ายสินค้าที่สำคัญในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
นอกจากนี้ ทางด่วนสายนี้จะช่วยกระตุ้นอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว จังหวัดบักกานมีสถานที่ท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงมากมาย เช่น ทะเลสาบบาเบ อุทยานแห่งชาติบาเบ ระบบถ้ำ น้ำตก หมู่บ้านดั้งเดิม ฯลฯ แต่ยังไม่ดึงดูดนักท่องเที่ยวมากนักเนื่องจากข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐาน เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางด่วนจะช่วยลดเวลาเดินทางจากฮานอยเหลือประมาณ 2.5 ชั่วโมง เปิดโอกาสสำหรับการลงทุนด้านการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน และสร้างรายได้ให้กับคนในท้องถิ่น
นอกจากนี้ เส้นทางนี้ยังช่วยลดช่องว่างในระดับภูมิภาค ช่วยให้ประชาชนเข้าถึงบริการด้านสุขภาพและการศึกษาที่ดีขึ้น พร้อมทั้งสร้างความมั่นคงและความปลอดภัยของประเทศในสถานการณ์ฉุกเฉิน

มุ่งสู่อนาคตที่ยั่งยืน
ตามแนวทางการพัฒนาในแผนแม่บทจังหวัดบักกานสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ทางด่วนโชโมย-บักกานเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญทางตอนใต้ เชื่อมต่อเขตเมืองและอุตสาหกรรมของเมืองบักกานและจังหวัดบักทองกับศูนย์กลางการเติบโตโชโมยที่ติดกับไทเหงียน ตามแนวระเบียงนี้ อุตสาหกรรมแปรรูป การผลิตวัสดุก่อสร้าง ศูนย์โลจิสติกส์ เมืองบริวาร และบริการอัจฉริยะจะพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง
สหายดิงห์ กวาง ตวน สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัดและรองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ประเมินว่า ทางด่วนโชโมย-บัคกัน ไม่เพียงแต่แก้ปัญหาการจราจรเท่านั้น แต่ยังช่วยให้จังหวัดก้าวข้ามภาวะชะงักงันของการพัฒนา – คือมีทรัพยากรมากแต่เศรษฐกิจยังไม่พัฒนาอย่างแข็งแกร่ง โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมที่สร้างเสร็จแล้วจะสร้างโอกาสสำหรับการใช้ประโยชน์ทรัพยากรป่าไม้ พืชสมุนไพร การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ การพัฒนาเศรษฐกิจสีเขียวอย่างยั่งยืน และลดการพึ่งพาทรัพยากรธรรมชาติ จังหวัดกำลังประสานงานกับนักลงทุนเพื่อเร่งความคืบหน้า โดยมุ่งมั่นที่จะเปิดทางด่วนภายในปี 2026
ที่มา: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-mach-song-moi-cua-vung-dong-bac-post70533.html






การแสดงความคิดเห็น (0)