การก่อสร้างโครงการย้ายถิ่นฐานในหมู่บ้านบุ่งบิ่ญ ตำบลหุ่งถ่วน
การเอาชนะความยากลำบาก
นาย Dang Hoang Chuong รองอธิบดีกรมก่อสร้าง กล่าวว่า โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย โฮจิมิน ห์-ม็อกไบ (ระยะที่ 1) ซึ่งดำเนินการภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (สัญญา BOT) ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติเลขที่ 760/QD-TTg ลงวันที่ 2 สิงหาคม 2567 และได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในมติเลขที่ 577/QD-UBND ลงวันที่ 13 มีนาคม 2568
โครงการนี้ได้ลงทุนในภาคตัดขวาง 4 เลน (พร้อมช่องฉุกเฉิน) ความยาวช่วงในจังหวัด เตยนิญ 26.3 กม. และแบ่งออกเป็น 4 โครงการองค์ประกอบ โดยจังหวัดเตยนิญเป็นผู้ดำเนินโครงการองค์ประกอบที่ 4 ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของช่วงทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ม็อกไบ๋ ผ่านจังหวัดเตยนิญ
โครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ม็อกบ๋าย ในอดีตผ่านเมืองตรังบ่าง อำเภอโกเดา และอำเภอเบิ่นเกา ในปัจจุบันคือเขตอันติญห์ ซาล็อก โกเดา และตำบลฟุ๊กถั่น และตำบลเบิ่นเกา โดยมีครัวเรือนและองค์กรที่ได้รับผลกระทบมากกว่า 2,200 หลังคาเรือน
ภายหลังการอนุมัติแผนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการทางด่วนสายนครโฮจิมินห์ - ม็อกไบ๋ ศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินของอำเภอและตำบล ซึ่งปัจจุบันเป็นสาขาของศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินจังหวัดเตยนิญ ได้ประสานงานกับท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดการการจ่ายเงินให้แก่ครัวเรือนตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 เป็นต้นไป
ผู้อำนวยการศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินจังหวัดเตยนิญ เขต 4 ดั้งเติ๊นเบา กล่าวว่า ตั้งแต่ปลายเดือนมิถุนายนถึงต้นเดือนกรกฎาคม เนื่องจากการดำเนินงานปรับปรุงศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินจังหวัด และการรวมเขตการปกครองของตำบลและตำบล ทำให้การจ่ายเงินหยุดชะงักนานกว่า 10 วัน ทันทีที่ได้รับตราประทับและบัญชีเงินคลังใหม่ ศูนย์ฯ ก็สามารถจ่ายเงินให้แก่ครัวเรือนได้อย่างรวดเร็วตามระเบียบและความคืบหน้า
ภาพพาโนรามาของโครงการพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ในหมู่บ้านบุ่งบิ่ญ ตำบลหุ่งถ่วน (ภาพถ่ายเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2568)
จนถึงปัจจุบัน ศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินจังหวัดเตยนิญ เขต 4 ได้จ่ายเงินไปแล้ว 498/964 ครัวเรือน คิดเป็นร้อยละ 51.65 ปัจจุบัน เนื่องจากได้ชำระเงินล่วงหน้าครบถ้วนแล้ว จึงขอระงับการจ่ายเงินชั่วคราว ในอนาคต เมื่อได้รับเงินล่วงหน้าแล้ว ศูนย์ฯ จะประสานงานกับหน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งจ่ายเงินให้ครัวเรือนอย่างเร่งด่วน นอกจากนี้ หน่วยงานฯ ยังคงดำเนินการประชาสัมพันธ์และระดมพลประชาชนให้เห็นด้วยกับแผนการชดเชย สนับสนุนการเวนคืนที่ดิน ส่งมอบที่ดินให้ทันกำหนด และดำเนินการส่งมอบที่ดินให้เป็นไปตามคำสั่งของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดต่อไป
ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด แผนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนของอำเภอและตำบลเป็นจำนวนเงิน 3,056.44 พันล้านดอง การจ่ายเงินล่วงหน้าให้กับศูนย์พัฒนาที่ดินอำเภอและเมืองเป็นจำนวนเงิน 2,263 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นจำนวนเงิน 793.44 พันล้านดอง
จากงบประมาณที่จัดสรรไว้ สาขาของศูนย์พัฒนาที่ดินจังหวัดเตยนิญได้จัดการจ่ายเงินให้กับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2568 ณ วันที่ 23 กรกฎาคม 2568 ได้มีการจ่ายเงินไปแล้ว 2,073.5 พันล้านดอง คิดเป็น 91.63% ของเงินล่วงหน้า คิดเป็น 1,480/2,254 ครัวเรือน (ตรังบ่าง 948/1,163 ครัวเรือน โกเดา 464/964 ครัวเรือน เบิ่นเกา 68/127 ครัวเรือน) มูลค่าการจ่ายเงินตามข้อมูลแผนที่ได้รับอนุมัติอยู่ที่ 67.84% คิดเป็น 1,480/2,250 ครัวเรือน
เพื่อให้มั่นใจว่าการชำระเงินจะมีความคืบหน้า ล่าสุด ศูนย์พัฒนาที่ดินจังหวัดได้ส่งเอกสารเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อมอบหมายให้กรมการเงินดำเนินการจัดสรรเงินกว่า 793,000 ล้านดองให้กับสาขาต่างๆ เพื่อชดเชยโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ๋ ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดไต้นิญต่อไป
เร่งรัดโครงการย้ายถิ่นฐาน
ประชาชนในเขตอันติญห์ลงนามรับเงินชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่ใหม่ในโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หม็อกไบ๋
ควบคู่ไปกับการทำงานด้านการจ่ายค่าชดเชยและสนับสนุนการจัดหาที่ดิน คณะกรรมการบริหารโครงการระดับภูมิภาคที่รับผิดชอบท้องถิ่นที่โครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ม็อกไบ๋ ผ่านก็เร่งดำเนินการโครงการย้ายถิ่นฐานอย่างเร่งด่วนเช่นกัน
ในเขตเมือง Trang Bang เดิม ได้มีการจัดสรรพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ขนาด 10.7 เฮกตาร์ (402 แปลง) ในหมู่บ้าน Bung Binh ตำบล Hung Thuan โดยมีพื้นที่เฉลี่ยแปลงละ 140 ตาราง เมตร (7 x 20 เมตร) โครงการตั้งถิ่นฐานใหม่นี้ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัด Tay Ninh (เดิม) ในนโยบายการลงทุนตามมติที่ 110/NQ-HDND ลงวันที่ 22 กันยายน 2023 และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้างโครงการตามมติที่ 990/QD-UBND ลงวันที่ 21 พฤษภาคม 2024
ปัจจุบัน คณะกรรมการบริหารโครงการเขต 3 กำลังดำเนินการก่อสร้างปรับระดับพื้นที่ ก่อสร้างระบบระบายน้ำฝน ระบบระบายน้ำเสีย ระบบประปา และถนนจราจร ระยะเวลาก่อสร้าง 270 วัน ตั้งแต่วันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2568 ถึงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2568
ในเขตโกเดาเดิม พื้นที่จัดสรรราชเซินมีการลงทุนรวมกว่า 318 พันล้านดอง พื้นที่ใช้ที่ดินรวมกว่า 97,200 ตารางเมตร มี 480 แปลง แต่ละแปลงมีพื้นที่ประมาณ 100 ตารางเมตร พื้นที่จัดสรรนี้ลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ครบวงจรและประสานกัน โดยมีรายละเอียดต่างๆ เช่น การปรับระดับพื้นดิน ถนน ทางเท้า ต้นไม้ ระบบไฟส่องสว่าง ระบบสายไฟฟ้าใต้ดิน ระบบโทรคมนาคม ระบบประปา-ระบายน้ำ สวนสาธารณะ ลานจอดรถ สถานีแปลงไฟฟ้า ฯลฯ ตัวแทนจากหน่วยงานก่อสร้างกล่าวว่า พื้นที่จัดสรรที่วางแผนไว้สำหรับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ๋ ได้รับการจัดลำดับความสำคัญในการลงทุนและดำเนินการให้แล้วเสร็จ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดความคืบหน้าของโครงการ
ในเขตพื้นที่จัดสรรที่ดินตำบลเบินเกาเดิมมีแปลงที่ดินทั้งหมด 244 แปลง แบ่งเป็นแปลงที่จัดสรรแล้ว 97 แปลง ส่วนที่เหลืออีก 147 แปลงเป็นโครงการ
โครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์-ม็อกไบ๋ เป็นโครงการสำคัญระดับชาติและระดับจังหวัด มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่ทันสมัย รองรับการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม และเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศ เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการดำเนินโครงการและเบิกจ่ายแผนการลงทุนงบประมาณแผ่นดินในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปี พ.ศ. 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงได้มอบหมายให้หน่วยงาน หน่วยงานระดับจังหวัด และนักลงทุนพิจารณาภารกิจการดำเนินโครงการลงทุนภาครัฐและเบิกจ่ายเงินลงทุนในปี พ.ศ. 2568 ซึ่งเป็นภารกิจสำคัญที่จะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและเพิ่มอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจในปี พ.ศ. 2568
ในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการ ณ คณะกรรมการประชาชนจังหวัด (ฐานที่ 2) เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2568 นายเหงียน วัน อุต ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้รับฟังรายงานจากภาคส่วนต่างๆ เกี่ยวกับความคืบหน้า ปัญหา และอุปสรรคของโครงการสำคัญๆ ซึ่งรวมถึงโครงการส่วนประกอบที่ 4 ของทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ (ระยะที่ 1) ท่านได้ขอให้นักลงทุน ภาคส่วน และท้องถิ่นต่างๆ ประสานงานกันอย่างใกล้ชิดและเชิงรุก และมุ่งเน้นการเร่งรัดความคืบหน้าของการชดเชยและอนุมัติพื้นที่ก่อสร้างเพื่อดำเนินโครงการสำคัญๆ จัดการปัญหาและอุปสรรคของนักลงทุนอย่างทันท่วงที ขอให้กระทรวงการคลังแห่งเขต 18 จัดทำคำแนะนำเฉพาะเจาะจงแก่นักลงทุนเกี่ยวกับขั้นตอน เอกสาร และขั้นตอนที่จำเป็นในการเปิดบัญชีที่กระทรวงการคลัง หลังจากจัดหน่วยงานบริหารให้เร่งรัดการเบิกจ่ายแผนการลงทุนสาธารณะ... จังหวัดจะพยายามแก้ไขและขจัดปัญหาและอุปสรรคต่างๆ มุ่งมั่นที่จะดำเนินงานชดเชยและอนุมัติพื้นที่ก่อสร้างของโครงการส่วนประกอบที่ 4 - ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบให้แล้วเสร็จ โฮจิมินห์-ม็อกไป๋ (เฟส 1) ในไตรมาสที่ 3 ปี 2568/.
เฟืองถุ่ย
ที่มา: https://baolongan.vn/cao-toc-tp-ho-chi-minh-moc-bai-tay-ninh-no-luc-bao-dam-tien-do-du-an-thanh-phan-4-a200225.html
การแสดงความคิดเห็น (0)