สะพานสร้างเสร็จแล้ว ตอนนี้เรากำลังรอ...ถนนทางเข้าออกอยู่

แม้ว่าสะพานอันบินห์และสะพานซงทูจะเปิดให้สัญจรอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2568 แต่ก็ยังไม่สามารถใช้งานได้จริง เนื่องจากถนนทางเข้าสู่สะพานยังสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์

ทางเข้าสู่ฐานสะพานด้านทิศใต้ของสะพานใหม่นั้น การก่อสร้างพื้นถนนยังแล้วเสร็จเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น ภาพ: คอง ตู

สองฝั่งแม่น้ำทูนั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

เป็นเวลาหลายเดือนแล้วที่บริเวณปลายด้านเหนือของสะพานซงทู ซึ่งเป็นพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ของชาวไดถัง (ตำบลภูถวน) คึกคักไปด้วยกิจกรรมในยามค่ำคืน ผู้คนจากเขต B ของอำเภอไดล็อกเดิม และฝั่งใต้ของตำบลทูบอน ต่างมารวมตัวกันที่นี่เพื่อเพลิดเพลินกับอาหาร เครื่องดื่ม และความบันเทิงหลากหลายรูปแบบ

นายหว่อง ซึ่งเป็นผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ กล่าวว่า นับตั้งแต่พื้นที่จัดสรรที่ดินใหม่ไดถัง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนเชื่อมทางหลวงหมายเลข 14H กับถนนจังหวัดหมายเลข 609C เสร็จสมบูรณ์ และสะพานอันบินห์เปิดให้รถจักรยานยนต์และคนเดินเท้าสัญจรได้ ผู้คนที่ได้รับจัดสรรที่ดินใหม่ก็ได้สร้างบ้านเรือน และหลายครัวเรือนได้เปิดธุรกิจ ทำให้พื้นที่ดังกล่าวกลายเป็นตลาดกลางคืนที่คึกคัก

ในทางตรงกันข้าม บริเวณฝั่งใต้ของสะพานซงทูนั้นเงียบสงบมากในเวลากลางคืน ถนนทางเข้าจากต้นโครงการไปยังฐานสะพานด้านใต้หลายช่วงยังคงสัญจรไม่ได้เนื่องจากสิ่งกีดขวางจากบ้านเรือนของประชาชน

สะพานช่วง 50 เมตร จากปลายด้านเหนือของสะพานไปยังทางแยก DT609 ไม่สามารถก่อสร้างให้แล้วเสร็จได้เนื่องจากข้อพิพาทเรื่องที่ดินระหว่างสามครัวเรือน ภาพ: คอง ตู

บริเวณใกล้ฐานสะพาน ผู้รับเหมาได้ปูผิวถนนไปเพียงครึ่งเดียว เนื่องจากบ้านสองหลัง คือบ้านของนายไทย วัน ไท และนายไทย นาม (โดยมีนายไทย ชิน บุตรชายเป็นตัวแทน) ยังไม่ได้ย้ายออกไป หลังจากเกลี้ยกล่อมแล้ว นายไทย ชิน จึงตกลงรับเงินล่วงหน้า 1 พันล้านดอง เพื่อแลกกับที่ดินส่วนหนึ่งสำหรับการก่อสร้างถนนทางเข้าอีกครึ่งหนึ่งดังกล่าว

นาย Tran Canh Ha รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างงานคมนาคมขนส่งจังหวัดกวางนาม (สังกัดคณะกรรมการประชาชนเมือง ดานัง ) กล่าวว่า ส่วนของถนนที่ผ่านตำบล Thu Bon นั้น ได้รับมอบที่ดินไปแล้ว 3.7/4.1 กิโลเมตร เหลืออีก 0.4 กิโลเมตรที่ยังสร้างไม่เสร็จ โดยกระจุกตัวอยู่ใน 3 ช่วง

ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดอยู่ที่กรณีทั้งสี่ที่ต้องทำการรื้อถอนและจัดหาที่อยู่อาศัยใหม่ทั้งหมด ตัวอย่างเช่น ที่ทางแยกแรก บ้านหลังหนึ่งและหน่วยงานท้องถิ่นได้ตกลงกันไว้ก่อนหน้านี้แล้วว่าจะจัดสรรที่ดินให้ในที่ดินแปลงใหม่ (ด้านหลังบ้านหลังเดิมของพวกเขา) แต่ยังไม่มีการตัดสินใจเรื่องการจัดสรรที่ดินแต่อย่างใด

เพื่อเร่งกระบวนการ ผู้นำของดุยเซียน (ในอดีต) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ไปเยี่ยมครอบครัวดังกล่าวสามครั้งเพื่อเกลี้ยกล่อมให้พวกเขายอมรับเงินล่วงหน้าเพื่อแลกกับการโอนที่ดิน แต่ครอบครัวปฏิเสธ โดยอ้างว่าค่าชดเชยนั้นต่ำเกินไป...

ถนนทางเข้าสะพานอันบินห์ยังสร้างไม่เสร็จ

สะพานอันบินห์เปิดให้สัญจรเพื่อการทดสอบทางเทคนิคเมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2568 แต่จนถึงปัจจุบัน ผู้รับเหมายังไม่ได้ดำเนินการก่อสร้างต่อเพื่อให้โครงการถนนที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 609C กับทางหลวงหมายเลข 14B เสร็จสมบูรณ์

เนื่องจากพื้นที่ไม่เพียงพอ ถนนทางเข้าสะพานอันบินห์ทางด้านทิศเหนือจึงยังสร้างไม่เสร็จ ภาพ: คอง ตู

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริเวณทางเหนือของสะพานที่มุ่งหน้าไปยังทางแยกกับถนนสาย DT609 (ตำบลฮาญา) ดูเหมือนจะเปิดโล่งให้เห็นได้ แต่การก่อสร้างยังไม่กลับมาดำเนินการต่อ เมื่อฝนตก พื้นผิวที่ลื่นทำให้ควบคุมรถจักรยานยนต์ได้ยากมาก

ตามข้อมูลจากผู้ลงทุน (คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างงานคมนาคมขนส่ง จังหวัดกวางนาม ) ถนนช่วงนี้ซึ่งตัดผ่านพื้นที่อยู่อาศัย มีความยาวเพียงประมาณ 50 เมตร แต่ปัจจุบันยังถูกกีดขวางโดยที่ดินของสามครัวเรือน

บริเวณริมฝั่งแม่น้ำทางทิศใต้ พื้นที่จัดสรรที่ดินเพื่อการตั้งถิ่นฐานใหม่ของชาวไดมินห์สร้างเสร็จไปนานแล้ว อย่างไรก็ตาม ส่วนแรกที่เชื่อมต่อกับ DT609C ยังใช้งานได้ไม่เต็มที่

นักลงทุนระบุว่าพื้นที่ส่วนนี้มีความยาวประมาณ 420 เมตร และปัจจุบันมีครัวเรือน 47 หลังได้รับผลกระทบจากการเวนคืนที่ดิน (โดย 17 หลังจะถูกย้ายที่อยู่ทั้งหมด) ที่สำคัญคือ แม้ว่าพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่จะสร้างเสร็จแล้ว แต่แผนการชดเชยยังไม่ได้ถูกส่งไปประเมิน และยังไม่มีการประชุมใด ๆ เพื่อพิจารณาการจัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่สำหรับครัวเรือนที่ถูกย้ายที่อยู่ทั้งหมด

การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เช่น สายไฟฟ้าและสายเคเบิลใยแก้วนำแสงที่ผ่านพื้นที่อยู่อาศัยนั้นหยุดชะงักลงแล้ว

ส่วนแรกของโครงการที่มุ่งหน้าไปยังทางแยก DT609C ยังคงประสบปัญหาเรื่องการจัดหาที่ดินอยู่ ภาพ: CONG TU

เมื่อเร็วๆ นี้ นักลงทุนได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองสั่งการให้หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องให้คำแนะนำเกี่ยวกับการปรับปรุงรายการราคาที่ดินสำหรับช่วงปี 2020-2024 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม (เดิม) ในมติที่ 23 ลงวันที่ 31 มีนาคม 2025

จากข้อมูลนี้ ศูนย์พัฒนาที่ดินเมืองดานัง สาขา 12 และตำบลฮาญาและตำบลวูเจีย จึงมีพื้นฐานในการดำเนินการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ดินต่อไป

สั่งการให้หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องให้คำแนะนำในการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับทรายสำหรับงานก่อสร้างคันดินของโครงการ (ยังคงต้องการทรายอีกประมาณ 12,000 ลูกบาศก์เมตร) และเห็นชอบในหลักการที่จะขยายระยะเวลาการดำเนินโครงการออกไปจนถึงสิ้นปี 2569

โครงการเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 14H กับถนนจังหวัดหมายเลข 609C ได้รับอนุมัติงบประมาณรวมกว่า 378,000 ล้านดงจากงบประมาณท้องถิ่น โครงการนี้มีความยาวรวม 6 กิโลเมตร (รวมส่วนที่ใช้ถนนเดิม 0.9 กิโลเมตร) โดยสะพานซงทูข้ามแม่น้ำทูบอนมีความยาว 669 เมตร ส่วนโครงการเชื่อมต่อถนนจังหวัดหมายเลข 609C กับทางหลวงหมายเลข 14B มีงบประมาณรวม 550,000 ล้านดง (โดยได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลกลาง 440,000 ล้านดง) โครงการนี้มีความยาวรวม 3.93 กิโลเมตร โดยสะพานอันบินห์ข้ามแม่น้ำวูเจียมีความยาว 1,060.45 เมตร

ที่มา: https://baodanang.vn/cau-xay-xong-cho-duong-dan-3305628.html