วันสิ้นสุดการเก็บค่าผ่านทางทางด่วนเดียนโจว

เริ่มเก็บค่าธรรมเนียมอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 5 มกราคม 2568

บ่ายวันที่ 31 ธันวาคม 2024 นาย Nguyen Quoc Viet กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (บริษัทดำเนินโครงการ) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ Giao Thong ว่า “หน่วยงานได้ออกเอกสารประกาศ “เรื่องการดำเนินการจัดเก็บค่าผ่านทางเพื่อเรียกคืนทุนการลงทุนสำหรับโครงการองค์ประกอบการลงทุนก่อสร้าง Dien Chau - Bai Vot ตามแบบฟอร์ม BOT” ให้กับหน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ”

Chốt ngày thu phí cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt- Ảnh 1. — ตั้งแต่วันที่ 5 มกราคม 2568 เวลา 00.00 น. เป็นต้นไป ทางด่วนสายเดียนโจว-บ๋ายโวต จะเริ่มเก็บค่าผ่านทางอย่างเป็นทางการ

ทั้งนี้ โครงการส่วนประกอบของการลงทุนก่อสร้างโครงการทางด่วนช่วงเดียนโจว-บาอิโวต ในเส้นทางเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ช่วงปี 2560-2563 ได้เสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานชั่วคราวช่วงกิโลเมตรที่ 430+000 ถึงกิโลเมตรที่ 458+796 (ทางแยก QL46B) ตั้งแต่วันที่ 30 เมษายน 2567

ส่วนที่เหลือตั้งแต่ทางแยก QL46B จนถึงจุดสิ้นสุดเส้นทาง (ทางแยก QL8A) จะเริ่มเปิดใช้งานตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2567

การเปิดเดินรถเต็มรูปแบบตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายน 2567 ได้ตอบโจทย์ความต้องการเดินทางที่สะดวกและปลอดภัยของประชาชนในช่วง 8 เดือนที่ผ่านมา โดยเฉพาะช่วงวันหยุดวันที่ 30 เมษายน และ 1 พฤษภาคม และวันชาติ 2 กันยายน 2567

จนถึงปัจจุบัน โครงการได้มอบการให้บริการฟรีแก่รถยนต์ประมาณ 3.5 ล้านคันเพื่อการเดินทางที่ปลอดภัย

เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 2567 คณะกรรมการตรวจสอบการรับงานก่อสร้างของรัฐได้จัดการประชุมเพื่อตรวจสอบการรับงานก่อสร้างและมีมติยอมรับผลการยอมรับแบบมีเงื่อนไขของผู้ลงทุนสำหรับโครงการดังกล่าวอย่างเป็นเอกฉันท์

บริษัท Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (DNDA) ผู้ลงทุนโครงการส่วนประกอบทางด่วน Dien Chau - Bai Vot ประกาศว่าตั้งแต่เวลา 00.00 น. ของวันที่ 5 มกราคม 2568 เป็นต้นไป โครงการจะจัดเก็บค่าผ่านทางอย่างเป็นทางการเพื่อเรียกคืนทุนการลงทุนตามเงื่อนไขในสัญญา BOT ที่ลงนามกับ กระทรวงคมนาคม

Chốt ngày thu phí cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt- Ảnh 2. — ค่าธรรมเนียมสำหรับยานพาหนะที่ใช้เดินทางบนทางหลวงสายเดียนโจว-บ๋ายโวต

เก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุด ไม่มีสิ่งกีดขวาง

ปัจจุบันทางด่วนสายเดียนโจว-บ๊ายโวตมีสถานีเก็บค่าผ่านทาง 4 แห่ง ได้แก่ สถานีเก็บค่าผ่านทาง กม. 430+500 (ในตำบลเดียนกัต อำเภอเดียนโจว จังหวัดเหงะอาน); สถานีเก็บค่าผ่านทางที่สี่แยก Nghi Phuong (ถนน QL7C หรือที่รู้จักในชื่อ N5 ในชุมชน Nghi Phuong อำเภอ Nghi Loc จังหวัด Nghe An) ด่านเก็บค่าผ่านทางที่ทางแยก Q46B (ในเขตเทศบาล Hung Tay เขต Hung Nguyen จังหวัด Nghe An) และด่านเก็บค่าผ่านทางที่ทางแยก QL8A (ในเขตเทศบาล Thanh Binh Thinh เขต Duc Tho จังหวัด Ha Tinh )

ทางด่วนเดียนโจว-บ๋ายโวตจะบริหารจัดการและดำเนินการโดยระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ซึ่งบูรณาการพร้อมกันทั้งระบบ ITS บนเส้นทาง ระบบ ITS ในอุโมงค์ และระบบสถานีเก็บค่าผ่านทางแบบไม่จอดแวะ ETC

สำหรับสถานีเก็บค่าผ่านทาง นี่คือระบบสถานีเก็บค่าผ่านทางแบบหลายศูนย์ คือ ทางเข้าไม่มีไม้กั้น ไม่มีด่านเก็บเงิน และยานพาหนะไม่จำเป็นต้องหยุด

สถานีเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดรถจะช่วยให้ผู้ขับขี่ประหยัดเวลา ลดปัญหาการจราจรติดขัด และประหยัดน้ำมัน ในขณะเดียวกันผู้ดำเนินการเส้นทางจะลดจำนวนคนงานบนท้องถนน

นอกจากนี้ ระบบบริหารจัดการและปฏิบัติการจราจรอัจฉริยะ ITS บนเส้นทางยังเป็นระบบที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน โดยใช้เทคโนโลยี IA ที่ผสานฟีเจอร์เฉพาะทางต่างๆ ไว้มากมาย

ทางด่วนเดียนโจว – บาอิโวต เป็นโครงการส่วนประกอบ 1 ใน 11 โครงการของโครงการทางด่วนสายเหนือ – ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะที่ 1 (พ.ศ. 2560-2563) และเป็นหนึ่งใน 3 โครงการส่วนประกอบที่ลงทุนในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP)

โครงการนี้มีความยาวรวมมากกว่า 50 กม. ผ่าน 2 จังหวัด คือ จังหวัดเหงะอาน (44.4 กม.) และจังหวัดห่าติ๋ญ (4.9 กม.) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 11,157 พันล้านดอง

โครงการเริ่มต้นเมื่อเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2564 และขณะนี้ได้รับการยอมรับและนำไปใช้งานอย่างเป็นทางการแล้ว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/chot-ngay-thu-phi-cao-toc-dien-chau-bai-vot-192241231163631344.htm