Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

เชื่อมต่อและส่งเสริมการพัฒนาอย่างเชิงรุก

Báo Bình DươngBáo Bình Dương02/06/2023


ด้วยการวางตำแหน่งตนเองในเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ จังหวัด บิ่ญเซือง ยังคงระดมทรัพยากรเพื่อรักษาโมเมนตัมการพัฒนา ยืนยันถึงบทบาทของตนในฐานะเสาหลักการเติบโตที่สำคัญของภูมิภาค ตลอดจนทั้งประเทศ

ถนนหมีฟุก-ตานวาน เปิดดำเนินการเพื่อรองรับความต้องการด้านการขนส่งสินค้าของธุรกิจในจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภูมิภาค

ความก้าวหน้าครั้งใหม่

ท่ามกลางความยากลำบากและความท้าทายที่เกิดจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและ การเมือง โดยรวมของโลก จังหวัดบิ่ญเซืองยังคงมุ่งมั่นที่จะสร้างบันไดการพัฒนาใหม่ผ่านวิสัยทัศน์การวางแผนตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2573 และกำหนดทิศทางไปสู่ปี 2593 ดังนั้น จังหวัดบิ่ญเซืองจึงต้องพัฒนาให้เป็นเมืองสีเขียว ชาญฉลาด และยั่งยืน คาดว่านโยบายและแนวทางแก้ไขปัญหาที่โดดเด่นของจังหวัดจะสร้างความมีชีวิตชีวาและการเติบโตที่แข็งแกร่งของจังหวัดต่อไปในอนาคต จังหวัดบิ่ญเซืองมุ่งมั่นที่จะมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย การปรับปรุงคุณภาพสินค้า และการนำเสนอแนวทางแก้ไขปัญหาที่เอื้ออำนวยต่อภาคธุรกิจ

เมื่อเร็วๆ นี้ นายหวอวันมินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ประชุมร่วมกับ บริษัทรถไฟเวียดนาม (VTA) เกี่ยวกับแผนการเพิ่มขีดความสามารถในการส่งออกสินค้าผ่านสถานีขนส่งระหว่างประเทศซงเถิ่น (Song Than International Transit Station) ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่าสถานีซงเถิ่น ซึ่งตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 1A ติดกับจังหวัดบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์ จะสามารถเชื่อมต่อกับหลายจังหวัดได้ จะได้รับการลงทุนที่เหมาะสม ซึ่งจะก่อให้เกิดความก้าวหน้าใหม่ๆ ในด้านเศรษฐกิจและการขนส่งสินค้า

นายเหงียน ตรัน เฮียว ผู้อำนวยการกรมศุลกากรบิ่ญเซือง กล่าวว่า การขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออกทางรถไฟผ่านสถานีซงเถินสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยอย่างยิ่ง ในปี พ.ศ. 2565 สถานีได้ขนส่งสินค้ามากกว่า 1.6 ล้านตัน ส่วนใหญ่เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ รถยนต์ อาหาร วัตถุดิบการผลิต และสินค้าต่างๆ ในเขตอุตสาหกรรมบิ่ญเซือง ด่งนาย และโฮจิมินห์ “ความจุรวมของการขนส่งระหว่างประเทศแบบหลายรูปแบบที่สถานีซงเถินอยู่ที่ 1.27 ล้านตันต่อปี คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 2.5 ล้านตันต่อปีภายในปี พ.ศ. 2568 เนื่องจากการขาดการขนส่งระหว่างประเทศแบบหลายรูปแบบ สินค้านำเข้าและส่งออกที่สถานีจึงคิดเป็นเพียงประมาณ 10-15% ของผลผลิต นอกจากนี้ การขาดขั้นตอนการนำเข้าและส่งออกที่สถานียังส่งผลกระทบต่อเวลาและต้นทุนของกิจกรรมการนำเข้าและส่งออก” นายเหงียน ตรัน เฮียว กล่าว

นายดัง ซี มานห์ ประธานกรรมการบริษัทรถไฟเวียดนาม กล่าวว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคมกำลังพัฒนาและเสนอแผนพัฒนาศักยภาพการขนส่งทางรถไฟระหว่างประเทศจำนวน 8 สถานีต่อรัฐบาล โดยสถานีซ่งถั่นมีแผนที่จะพัฒนาเป็นสถานีขนส่งสินค้าหลักในภาคใต้ กระทรวงคมนาคมจะจัดตั้งเส้นทางรถไฟ 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางซ่งถั่น-ด่งดัง และเส้นทางซ่งถั่น-ลาวกาย โดยเส้นทางดังกล่าวจะเชื่อมต่อสินค้าที่เดินทางโดยรถไฟจากบิ่ญเซืองกับจีนและประเทศต่างๆ บนเส้นทางขนส่งทางรถไฟเอเชีย-ยุโรป สถานีซ่งถั่นมีข้อได้เปรียบคือได้รับรหัสการขนส่งแบบผสมผสาน (intermodal code) และการที่บิ่ญเซืองปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสถานที่และความปลอดภัยได้สำเร็จก่อนกำหนด จะช่วยส่งเสริมประสิทธิภาพการขนส่งแบบผสมผสานระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ขั้นตอนการนำเข้า-ส่งออกที่สถานีจะสร้างความสะดวกสบายอย่างมากให้กับผู้ประกอบการนำเข้า-ส่งออกของจังหวัด

ตามคำแนะนำของบริษัทรถไฟเวียดนาม นายหวอ วัน มิงห์ ได้ขอให้กรมศุลกากร กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และกรมการขนส่ง ดำเนินการตามข้อกำหนดเกี่ยวกับสถานที่และความปลอดภัยให้เสร็จสิ้นโดยเร็ว และดำเนินขั้นตอนการนำเข้า-ส่งออก ณ สถานี เพื่อลดเวลาและต้นทุนการขนส่งสินค้าสำหรับธุรกิจ บิ่ญเซืองจะมุ่งมั่นสร้างเงื่อนไขให้บริษัทรถไฟเวียดนามดำเนินการตรวจสภาพสถานที่ มุ่งเน้นการลงทุนในการปรับปรุง ปรับปรุงขีดความสามารถในการดำเนินพิธีการศุลกากร ระบบคลังสินค้า... เพื่อใช้ประโยชน์และพัฒนาสถานีขนส่งระหว่างประเทศซงแถนให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของจังหวัดและภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมด

วิสัยทัศน์ การพัฒนาภูมิภาค

จังหวัดบิ่ญเซืองมีข้อได้เปรียบอย่างมากในการเชื่อมโยง ก่อให้เกิดความได้เปรียบในระดับภูมิภาค ซึ่งเป็นแรงผลักดันสำคัญสำหรับการพัฒนาในอนาคต เมื่อเร็วๆ นี้ จังหวัดบิ่ญเซืองและจังหวัดเตยนิญได้ลงนามข้อตกลงเพื่อเสริมสร้างความร่วมมือในด้านต่างๆ ในด้านการจราจรและการขนส่ง ทั้งสองฝ่ายได้หารือและเสนอให้เร่งรัดการดำเนินโครงการเชื่อมโยงการจราจรระดับภูมิภาค การนำเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่ทั้งสองแห่งไปปฏิบัติในแผนระดับชาติที่ได้รับอนุมัติ การวางแผนโครงข่ายถนน โครงสร้างพื้นฐานทางน้ำภายในประเทศ และการรวมแผนเส้นทางและสะพานสองเส้นทางที่เชื่อมต่อจากทางหลวงหมายเลข 789 (เตยนิญ) ไปยังทางหลวงหมายเลข 744 (บิ่ญเซือง)

ทั้งสองฝ่ายจะศึกษาและคัดเลือกการลงทุนในโครงการเชื่อมโยงและเริ่มก่อสร้างในช่วงปี 2567-2568 เสนอและแนะนำกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งดำเนินการโครงการปรับปรุง ปรับปรุง และยกระดับทางน้ำภายในประเทศของแม่น้ำไซง่อนให้เป็นไปตามมาตรฐานทางน้ำระดับ II ตามแผน วางแผนและประกาศทางน้ำภายในประเทศของทะเลสาบเดาเตียง เชิญชวนธุรกิจต่างๆ ศึกษา สำรวจ และใช้ประโยชน์จากเส้นทางขนส่งผู้โดยสารจากเตยนิญไปยังบิ่ญเซืองและในทางกลับกัน

คุณ Pham Ngoc Thuan ผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัท Becamex IDC Corporation กล่าวว่า ในด้านการลงทุน Becamex IDC ได้ศึกษาและดำเนินการลงทุนในโครงการเขตเมือง - อุตสาหกรรม - บริการ ในจังหวัดเตยนิญ Becamex IDC ได้เสนอโครงการต่างๆ มากมายเพื่อกระชับเนื้อหาข้อตกลงที่ลงนามระหว่างสองพื้นที่ให้เป็นรูปธรรม เช่น การพัฒนาเขตอุตสาหกรรมพนมเปญ - เตยนิญ - บิ่ญเซือง - ลองแถ่ง - ก๋ายแม็ป; ถนนเชื่อมต่ออุตสาหกรรมบิ่ญเซือง - เตยนิญ; ทางรถไฟอุตสาหกรรมเบาบ่าวบ่าง - เตยนิญ เป็นต้น

นายดัง ซี มานห์ ประธานกรรมการบริษัทรถไฟเวียดนาม กล่าวว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคมกำลังพัฒนาและนำเสนอแผนพัฒนาศักยภาพการขนส่งทางรถไฟระหว่างประเทศให้กับรัฐบาล โดยมีสถานีทั้งหมด 8 สถานี โดยสถานีซ่งเถิ่นมีแผนที่จะพัฒนาเป็นสถานีขนส่งสินค้าหลักในภาคใต้ ดังนั้น บริษัทจะจัดตั้งเส้นทางรถไฟ 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางซ่งเถิ่น-ด่งดัง และเส้นทางซ่งเถิ่น-ลาวกาย โดยเส้นทางดังกล่าวจะเชื่อมต่อสินค้าที่เดินทางโดยรถไฟจากเมืองบิ่ญเซืองกับจีนและประเทศต่างๆ บนเส้นทางขนส่งทางรถไฟเอเชีย-ยุโรป

เทียวมาย



ลิงค์ที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์