ด้วยการวางตำแหน่งตนเองในเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ จังหวัด บิ่ญเซือง ยังคงระดมทรัพยากรเพื่อรักษาโมเมนตัมการพัฒนา ยืนยันถึงบทบาทของตนในฐานะเสาหลักการเติบโตที่สำคัญของภูมิภาค ตลอดจนทั้งประเทศ
ถนนหมีฟุก-ตานวาน เปิดดำเนินการเพื่อรองรับความต้องการด้านการขนส่งสินค้าของธุรกิจในจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภูมิภาค
ความก้าวหน้าครั้งใหม่
ท่ามกลางความยากลำบากและความท้าทายที่เกิดจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและ การเมือง โดยรวมของโลก จังหวัดบิ่ญเซืองยังคงมุ่งมั่นที่จะสร้างบันไดการพัฒนาใหม่ผ่านวิสัยทัศน์การวางแผนตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2573 และกำหนดทิศทางไปสู่ปี 2593 ดังนั้น จังหวัดบิ่ญเซืองจึงต้องพัฒนาให้เป็นเมืองสีเขียว ชาญฉลาด และยั่งยืน คาดว่านโยบายและแนวทางแก้ไขปัญหาที่โดดเด่นของจังหวัดจะสร้างความมีชีวิตชีวาและการเติบโตที่แข็งแกร่งของจังหวัดต่อไปในอนาคต จังหวัดบิ่ญเซืองมุ่งมั่นที่จะมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย การปรับปรุงคุณภาพสินค้า และการนำเสนอแนวทางแก้ไขปัญหาที่เอื้ออำนวยต่อภาคธุรกิจ
เมื่อเร็วๆ นี้ นายหวอวันมินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ประชุมร่วมกับ บริษัทรถไฟเวียดนาม (VTA) เกี่ยวกับแผนการเพิ่มขีดความสามารถในการส่งออกสินค้าผ่านสถานีขนส่งระหว่างประเทศซงเถิ่น (Song Than International Transit Station) ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่าสถานีซงเถิ่น ซึ่งตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 1A ติดกับจังหวัดบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์ จะสามารถเชื่อมต่อกับหลายจังหวัดได้ จะได้รับการลงทุนที่เหมาะสม ซึ่งจะก่อให้เกิดความก้าวหน้าใหม่ๆ ในด้านเศรษฐกิจและการขนส่งสินค้า
นายเหงียน ตรัน เฮียว ผู้อำนวยการกรมศุลกากรบิ่ญเซือง กล่าวว่า การขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออกทางรถไฟผ่านสถานีซงเถินสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยอย่างยิ่ง ในปี พ.ศ. 2565 สถานีได้ขนส่งสินค้ามากกว่า 1.6 ล้านตัน ส่วนใหญ่เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ รถยนต์ อาหาร วัตถุดิบการผลิต และสินค้าต่างๆ ในเขตอุตสาหกรรมบิ่ญเซือง ด่งนาย และโฮจิมินห์ “ความจุรวมของการขนส่งระหว่างประเทศแบบหลายรูปแบบที่สถานีซงเถินอยู่ที่ 1.27 ล้านตันต่อปี คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 2.5 ล้านตันต่อปีภายในปี พ.ศ. 2568 เนื่องจากการขาดการขนส่งระหว่างประเทศแบบหลายรูปแบบ สินค้านำเข้าและส่งออกที่สถานีจึงคิดเป็นเพียงประมาณ 10-15% ของผลผลิต นอกจากนี้ การขาดขั้นตอนการนำเข้าและส่งออกที่สถานียังส่งผลกระทบต่อเวลาและต้นทุนของกิจกรรมการนำเข้าและส่งออก” นายเหงียน ตรัน เฮียว กล่าว
นายดัง ซี มานห์ ประธานกรรมการบริษัทรถไฟเวียดนาม กล่าวว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคมกำลังพัฒนาและเสนอแผนพัฒนาศักยภาพการขนส่งทางรถไฟระหว่างประเทศจำนวน 8 สถานีต่อรัฐบาล โดยสถานีซ่งถั่นมีแผนที่จะพัฒนาเป็นสถานีขนส่งสินค้าหลักในภาคใต้ กระทรวงคมนาคมจะจัดตั้งเส้นทางรถไฟ 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางซ่งถั่น-ด่งดัง และเส้นทางซ่งถั่น-ลาวกาย โดยเส้นทางดังกล่าวจะเชื่อมต่อสินค้าที่เดินทางโดยรถไฟจากบิ่ญเซืองกับจีนและประเทศต่างๆ บนเส้นทางขนส่งทางรถไฟเอเชีย-ยุโรป สถานีซ่งถั่นมีข้อได้เปรียบคือได้รับรหัสการขนส่งแบบผสมผสาน (intermodal code) และการที่บิ่ญเซืองปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสถานที่และความปลอดภัยได้สำเร็จก่อนกำหนด จะช่วยส่งเสริมประสิทธิภาพการขนส่งแบบผสมผสานระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ขั้นตอนการนำเข้า-ส่งออกที่สถานีจะสร้างความสะดวกสบายอย่างมากให้กับผู้ประกอบการนำเข้า-ส่งออกของจังหวัด
ตามคำแนะนำของบริษัทรถไฟเวียดนาม นายหวอ วัน มิงห์ ได้ขอให้กรมศุลกากร กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และกรมการขนส่ง ดำเนินการตามข้อกำหนดเกี่ยวกับสถานที่และความปลอดภัยให้เสร็จสิ้นโดยเร็ว และดำเนินขั้นตอนการนำเข้า-ส่งออก ณ สถานี เพื่อลดเวลาและต้นทุนการขนส่งสินค้าสำหรับธุรกิจ บิ่ญเซืองจะมุ่งมั่นสร้างเงื่อนไขให้บริษัทรถไฟเวียดนามดำเนินการตรวจสภาพสถานที่ มุ่งเน้นการลงทุนในการปรับปรุง ปรับปรุงขีดความสามารถในการดำเนินพิธีการศุลกากร ระบบคลังสินค้า... เพื่อใช้ประโยชน์และพัฒนาสถานีขนส่งระหว่างประเทศซงแถนให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของจังหวัดและภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมด
วิสัยทัศน์ การพัฒนาภูมิภาค
จังหวัดบิ่ญเซืองมีข้อได้เปรียบอย่างมากในการเชื่อมโยง ก่อให้เกิดความได้เปรียบในระดับภูมิภาค ซึ่งเป็นแรงผลักดันสำคัญสำหรับการพัฒนาในอนาคต เมื่อเร็วๆ นี้ จังหวัดบิ่ญเซืองและจังหวัดเตยนิญได้ลงนามข้อตกลงเพื่อเสริมสร้างความร่วมมือในด้านต่างๆ ในด้านการจราจรและการขนส่ง ทั้งสองฝ่ายได้หารือและเสนอให้เร่งรัดการดำเนินโครงการเชื่อมโยงการจราจรระดับภูมิภาค การนำเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่ทั้งสองแห่งไปปฏิบัติในแผนระดับชาติที่ได้รับอนุมัติ การวางแผนโครงข่ายถนน โครงสร้างพื้นฐานทางน้ำภายในประเทศ และการรวมแผนเส้นทางและสะพานสองเส้นทางที่เชื่อมต่อจากทางหลวงหมายเลข 789 (เตยนิญ) ไปยังทางหลวงหมายเลข 744 (บิ่ญเซือง)
ทั้งสองฝ่ายจะศึกษาและคัดเลือกการลงทุนในโครงการเชื่อมโยงและเริ่มก่อสร้างในช่วงปี 2567-2568 เสนอและแนะนำกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งดำเนินการโครงการปรับปรุง ปรับปรุง และยกระดับทางน้ำภายในประเทศของแม่น้ำไซง่อนให้เป็นไปตามมาตรฐานทางน้ำระดับ II ตามแผน วางแผนและประกาศทางน้ำภายในประเทศของทะเลสาบเดาเตียง เชิญชวนธุรกิจต่างๆ ศึกษา สำรวจ และใช้ประโยชน์จากเส้นทางขนส่งผู้โดยสารจากเตยนิญไปยังบิ่ญเซืองและในทางกลับกัน
คุณ Pham Ngoc Thuan ผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัท Becamex IDC Corporation กล่าวว่า ในด้านการลงทุน Becamex IDC ได้ศึกษาและดำเนินการลงทุนในโครงการเขตเมือง - อุตสาหกรรม - บริการ ในจังหวัดเตยนิญ Becamex IDC ได้เสนอโครงการต่างๆ มากมายเพื่อกระชับเนื้อหาข้อตกลงที่ลงนามระหว่างสองพื้นที่ให้เป็นรูปธรรม เช่น การพัฒนาเขตอุตสาหกรรมพนมเปญ - เตยนิญ - บิ่ญเซือง - ลองแถ่ง - ก๋ายแม็ป; ถนนเชื่อมต่ออุตสาหกรรมบิ่ญเซือง - เตยนิญ; ทางรถไฟอุตสาหกรรมเบาบ่าวบ่าง - เตยนิญ เป็นต้น
นายดัง ซี มานห์ ประธานกรรมการบริษัทรถไฟเวียดนาม กล่าวว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคมกำลังพัฒนาและนำเสนอแผนพัฒนาศักยภาพการขนส่งทางรถไฟระหว่างประเทศให้กับรัฐบาล โดยมีสถานีทั้งหมด 8 สถานี โดยสถานีซ่งเถิ่นมีแผนที่จะพัฒนาเป็นสถานีขนส่งสินค้าหลักในภาคใต้ ดังนั้น บริษัทจะจัดตั้งเส้นทางรถไฟ 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางซ่งเถิ่น-ด่งดัง และเส้นทางซ่งเถิ่น-ลาวกาย โดยเส้นทางดังกล่าวจะเชื่อมต่อสินค้าที่เดินทางโดยรถไฟจากเมืองบิ่ญเซืองกับจีนและประเทศต่างๆ บนเส้นทางขนส่งทางรถไฟเอเชีย-ยุโรป
เทียวมาย
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)