 |
เทสลาเผชิญกับการขายรถยนต์จำนวนมหาศาล ภาพ: รอยเตอร์ |
ฝันร้ายของเทสลาดูเหมือนจะไม่มีทีท่าว่าจะจบลง โดยคาดการณ์ว่าจำนวนรถยนต์มือสองที่วางขายจะเพิ่มขึ้น 33% ในปี 2025 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ข้อมูลจาก Autotrader ระบุว่า นักวิเคราะห์ของ Cox Automotive เปิดเผยเมื่อวันที่ 27 มีนาคมว่า จำนวนรถยนต์เทสลาที่วางขายเพิ่มขึ้นจากประมาณ 8,500 คันในช่วงต้นปี 2025 เป็น 11,515 คัน ณ วันที่ 16 มีนาคม
สเตฟานี วัลเดซ สตรีตี นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมจากบริษัทค็อกซ์ ออโตโมทีฟ กล่าวว่า พฤติกรรมแปลกประหลาดของซีอีโอ อีลอน มัสก์ ส่งผลกระทบต่อแบรนด์อย่าง "ปฏิเสธไม่ได้"
"ปฏิเสธไม่ได้เลยว่า อีลอน มัสก์ เป็นปัจจัยสำคัญ การกระทำของเขาส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์และยอดขายของแบรนด์ มีเพียงเวลาเท่านั้นที่จะบอกได้ว่า เทสลาจะสามารถฝ่าฟันช่วงเวลาวิกฤตนี้ไปได้และค้นหาปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ๆ ได้หรือไม่" สตรีตีกล่าว
ก่อนหน้านี้ จากข้อมูลของ Carscoops ผลสำรวจใหม่แสดงให้เห็นว่าชาวอเมริกันมากถึง 67% ที่ตอบแบบสอบถามระบุว่าพวกเขาจะไม่พิจารณาซื้อหรือเช่ารถยนต์ไฟฟ้า Tesla และแน่นอนว่าสาเหตุหลักมาจากอีลอน มัสก์
ประมาณ 20% กล่าวว่ามหาเศรษฐีอีลอน มัสก์ เป็น "เหตุผลหลัก" ที่พวกเขาไม่ได้พิจารณาซื้อหรือเช่ารถยนต์ไฟฟ้าเทสลา ในขณะที่อีก 17% กล่าวว่าซีอีโอของเทสลาเป็น "ส่วนหนึ่งของเหตุผลหลัก"
ดังนั้น อีลอน มัสก์ เพียงคนเดียวจึงทำให้ชาวอเมริกันถึง 37% ไม่พอใจกับแบรนด์เทสลา ตัวเลขนี้สูงกว่า 27% ของผู้ตอบแบบสอบถามที่เชื่อว่าอีลอน มัสก์ ไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับการตัดสินใจที่จะไม่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเทสลา
จากข้อมูลของ Carscoops มหาเศรษฐีชาวอเมริกันผู้นี้เคยได้รับความเคารพนับถืออย่างสูงจากลูกค้าของ Tesla แต่ดูเหมือนว่าอิทธิพลนั้นกำลังจางหายไป
เมื่อถามว่า “อีลอน มัสก์ เป็นเหตุผลที่คุณเป็นเจ้าของหรือเช่ารถเทสลา หรือคุณจะพิจารณาทำเช่นนั้นในอนาคตหรือไม่” มีผู้ตอบแบบสอบถามเพียง 1% เท่านั้นที่ตอบว่า “ใช่” หรือกล่าวว่า “เป็นส่วนหนึ่งของเหตุผลหลัก”
นับตั้งแต่ Elon Musk เข้าร่วมคณะบริหารของประธานาธิบดี Donald Trump ในฐานะผู้นำร่วมของกรมประสิทธิผลของ รัฐบาล (DOGE) บริษัท Tesla ก็ตกเป็นเป้าหมายของการประท้วงและการทำลายทรัพย์สินมากมาย หน่วยงานนี้กำลังผลักดันให้ลดขนาดของรัฐบาลกลาง ซึ่งการเคลื่อนไหวนี้ได้ก่อให้เกิดข้อถกเถียงอย่างมาก
ที่มา: https://znews.vn/chu-xe-tesla-dong-loat-ban-thao-post1541634.html
การแสดงความคิดเห็น (0)