โอกาสในการสำรวจความงามตามธรรมชาติและคุณค่าทางวัฒนธรรมอันยาวนานของเมืองท่า

Chú thích ảnh

นักท่องเที่ยว ทั้งในและต่างประเทศมาเยี่ยมชมและพักผ่อนที่เกาะกั๊ตบา เมืองไฮฟอง ภาพ: An Dang/VNA

เมืองแห่งสายน้ำ

ดร. เจิ่น ถิ ฮวง ไม ผู้อำนวยการกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวของไฮฟอง กล่าวว่า เมืองนี้มีเครือข่ายแม่น้ำที่หนาแน่นที่สุดทางภาคเหนือ มีแม่น้ำล้อมรอบแต่ละชุมชนและหมู่บ้าน ดังนั้น ไฮฟองจึงถูกขนานนามว่าเป็นเมืองแห่งแม่น้ำ เมืองแห่งสะพาน แม่น้ำเหล่านี้ไม่เพียงแต่มีคุณค่าทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์มากมายเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองอีกด้วย มีแม่น้ำทั้งขนาดเล็กและใหญ่มากกว่า 50 สายในพื้นที่ โดย 16 สายเป็นแม่น้ำสายหลัก แม่น้ำที่มีชื่อเสียงที่สุด ได้แก่ แม่น้ำบั๊กดัง แม่น้ำกาม แม่น้ำลัคเทรย แม่น้ำวันอุก และแม่น้ำ ไทบิ่ญ

แม่น้ำในไฮฟองเป็น “พยาน” แห่งประวัติศาสตร์มายาวนาน นับตั้งแต่สมัยโบราณ พลเอกหญิงเลจัน ได้เลือกพื้นที่ดินตะกอนอันอุดมสมบูรณ์ริมฝั่งแม่น้ำแคม เพื่อทวงคืนและสถาปนาเมืองอานเบียน อันเป็นเมืองต้นแบบของเมืองไฮฟองในปัจจุบัน แม่น้ำแคมเป็นสัญลักษณ์ของความกลมกลืนระหว่างอดีต ปัจจุบัน และอนาคตอันสดใสของเมือง เส้นทางแม่น้ำสามสาย ได้แก่ แม่น้ำแคม แม่น้ำลัคเทรย และแม่น้ำวันอุก จะเป็นเส้นทางสำหรับการพัฒนา เศรษฐกิจ และบริการ และในขณะเดียวกันก็เป็นจุดศูนย์กลางของการพัฒนาการท่องเที่ยวในแม่น้ำไฮฟอง

แม่น้ำบั๊กดังเป็นแม่น้ำที่มีตำนานศักดิ์สิทธิ์และกล้าหาญที่สุดในเวียดนาม ซึ่งเกี่ยวข้องกับการรบอันโด่งดัง 3 ครั้ง

ดร. เจิ่น ถิ ฮวง ไม เปิดเผยว่า ปัจจุบันยังไม่มีทัวร์ทางน้ำ มีเพียงการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำและกิจกรรมการท่องเที่ยวแบบชั่วคราวบางส่วน สาเหตุหลักที่ขัดขวางการพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำในไฮฟองคือโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางน้ำที่ด้อยคุณภาพ ซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญที่สุดต่อการพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำ ท่าเรือและท่าเทียบเรือของไฮฟองเป็นท่าเรือทั่วไปและท่าเรือขนส่งสินค้า ไม่มีท่าจอดเรือระหว่างประเทศ ไม่มีท่าเรือสำหรับเรือสำราญ และไม่มีท่าเทียบเรือในจุดหมายปลายทางหลายแห่ง ปัจจุบัน วินกรุ๊ปได้ลงทุนในท่าจอดเรือหวู่เยน แต่ขนาดยังเล็กและให้บริการแก่ผู้อยู่อาศัยในวินโฮมส์เป็นหลัก เส้นทางบางเส้นทางไม่ได้รับการขุดลอกอย่างสม่ำเสมอ ทำให้เกิดการตกตะกอน ส่งผลกระทบต่อการสัญจรของยานพาหนะท่องเที่ยว ดังนั้น การพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำจึงเป็นไปไม่ได้หากโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางน้ำในปัจจุบันยังคงมีปัญหาอยู่

ประการสำคัญคือ นครไฮฟองไม่มีกลยุทธ์ การวางแผน และแผนพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำอย่างสอดประสานกัน การพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำในไฮฟองไม่ได้รับการให้ความสำคัญอย่างเหมาะสม ไม่มีแผนหรือโครงการใด ๆ ที่จะพัฒนาการท่องเที่ยวประเภทนี้ กิจกรรมการท่องเที่ยวทางน้ำในปัจจุบันมีจำนวนน้อยมาก เกิดขึ้นอย่างกระจัดกระจาย เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติ และกระจัดกระจาย ส่งผลให้การใช้ประโยชน์ไม่มีประสิทธิภาพ บริการไม่ดี และไม่ดึงดูดนักท่องเที่ยว

อีกเหตุผลหนึ่งคือเมืองนี้ยังไม่ได้ลงทุนอย่างเหมาะสมในภูมิทัศน์ริมแม่น้ำเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยว ไม่มีระบบไฟประดับที่สวยงามตามริมแม่น้ำ ยังคงมีขยะและผักตบชวาจำนวนมาก ภูมิทัศน์ริมแม่น้ำยังคงสกปรกและเต็มไปด้วยฝุ่นในบางพื้นที่ ยังไม่มีการพัฒนาสถานที่เพื่อสัมผัสวัฒนธรรม ประวัติศาสตร์ ความเชื่อ กิจกรรมชุมชน ระบบนิเวศ และความบันเทิงริมแม่น้ำ การท่องเที่ยวทางน้ำไม่เพียงแต่เกิดขึ้นบนแม่น้ำเท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นตามลำน้ำด้วย การวางแผนและพัฒนาสถานที่เพื่อสำรวจและสัมผัสประสบการณ์ต่างๆ จะช่วยสร้างแรงดึงดูดให้กับนักท่องเที่ยว

โอกาสในการสำรวจความงามตามธรรมชาติและคุณค่าทางวัฒนธรรม

ผู้เชี่ยวชาญหลายรายในภาคการท่องเที่ยวและธุรกิจการท่องเที่ยวในเมืองต่างมีความเห็นตรงกันว่า เพื่อเพิ่มศักยภาพของการท่องเที่ยวทางแม่น้ำให้สูงสุด ไฮฟองสามารถมุ่งเน้นไปที่หลายทิศทาง โดยเมืองจะต้องสร้างผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยวที่เป็นเอกลักษณ์ ออกแบบเส้นทางการท่องเที่ยวที่ผสมผสานการเยี่ยมชมสถานที่ทางประวัติศาสตร์ หมู่บ้านหัตถกรรมดั้งเดิม และสัมผัสประสบการณ์อาหารริมแม่น้ำ เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยว

เมืองนี้พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งทางน้ำ ลงทุนในท่าจอดเรือและเรือสำราญคุณภาพสูง เพื่อสร้างความปลอดภัยและความสะดวกสบายให้กับนักท่องเที่ยว ขณะเดียวกันก็มุ่งเน้นการส่งเสริมและเชื่อมโยงการท่องเที่ยว เสริมสร้างการสื่อสารเกี่ยวกับการท่องเที่ยวทางน้ำบนแพลตฟอร์มต่างๆ เชื่อมโยงกับจังหวัดและเมืองใกล้เคียง เพื่อสร้างเครือข่ายการท่องเที่ยวที่น่าสนใจ

นอกจากนี้ เมืองยังต้องอนุรักษ์ภูมิทัศน์และสิ่งแวดล้อม รักษาแม่น้ำให้สะอาด ปกป้องระบบนิเวศริมแม่น้ำเพื่อสร้างภูมิทัศน์ที่เขียวขจี สะอาด และยั่งยืน เพิ่มกิจกรรมทางวัฒนธรรม งานต่างๆ จัดเทศกาลริมแม่น้ำ แสดงศิลปะบนเรือหรือริมแม่น้ำเพื่อมอบประสบการณ์ที่ไม่ซ้ำใคร

ในมุมมองทางธุรกิจ คุณฮวง ตวน อันห์ กรรมการบริษัท วี24 โซลูชั่นส์ จำกัด กล่าวว่า ในโลกนี้ การท่องเที่ยวทางน้ำได้กลายเป็นรูปแบบที่ได้รับความนิยมและประสบความสำเร็จในหลายเมือง เช่น กรุงเทพมหานคร (ประเทศไทย) ปารีส (ฝรั่งเศส) อัมสเตอร์ดัม (เนเธอร์แลนด์) หรือเส้นทางท่องเที่ยวริมแม่น้ำไนล์ (อียิปต์)

ในเวียดนาม แม้จะมีระบบแม่น้ำที่หนาแน่นและเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับวิถีชีวิตของผู้คน แต่การท่องเที่ยวทางแม่น้ำก็ยังคงมีศักยภาพและยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไฮฟอง ซึ่งเป็นเมืองท่าขนาดใหญ่ทางภาคเหนือที่มีระบบแม่น้ำที่อุดมสมบูรณ์ทั้งในเขตเมืองชั้นในและข้ามจังหวัด สามารถมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาการท่องเที่ยวประเภทนี้ได้ หากมีกลไกความร่วมมือที่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

นายฮวง ตวน อันห์ กล่าวว่า แนวทางการพัฒนาการท่องเที่ยวแม่น้ำไฮฟองนั้นตั้งอยู่บนรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ซึ่งในระยะสั้น (พ.ศ. 2568-2573) เมืองจำเป็นต้องสำรวจและสำรวจศักยภาพของแม่น้ำและความต้องการของนักท่องเที่ยว จัดการประชุมและสัมมนาเกี่ยวกับแนวทางเพื่อส่งเสริมศักยภาพและจุดแข็งของการท่องเที่ยวแม่น้ำไฮฟองและบริการการท่องเที่ยวทางน้ำ จัดทำแผนแม่บทการท่องเที่ยวแม่น้ำไฮฟอง (เชื่อมโยงกับการวางผังเมืองริมแม่น้ำ) จัดทำกรอบกฎหมายเพื่อสนับสนุนการลงทุนแบบ PPP ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับท่าเรือ จุดแวะพัก และบริการการท่องเที่ยวริมแม่น้ำ เมืองจะนำร่องเส้นทางภายในเมือง เช่น เส้นทางแม่น้ำกาม (ท่าเรือไฮฟอง - เกาะหวู่เยน - บั๊กดังซาง) เพื่อเก็บเกี่ยวประสบการณ์และนำไปปฏิบัติจริง นำร่องการลงทุนในการพัฒนารูปแบบบริการความบันเทิง (บาร์ ร้านอาหารลอยน้ำ เกาะลอยน้ำเชิงนิเวศ) บนแม่น้ำกาม ตัมบั๊ก และลั๊กเตร... วิสัยทัศน์ภายในปี พ.ศ. 2588 เมืองจะขยายการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคผ่านระบบแม่น้ำระหว่างจังหวัด พร้อมกันนี้ สำรวจและวางแผนเส้นทาง พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุน สร้างผลิตภัณฑ์และแบรนด์การท่องเที่ยว ร่วมมือกับภูมิภาคและจังหวัด สร้างแบรนด์ "การท่องเที่ยวสีเขียวแห่งแม่น้ำภาคเหนือ" และนำเทคโนโลยีดิจิทัล การท่องเที่ยวอัจฉริยะ ระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ และแผนที่การเดินทางมาใช้

คุณเหงียน ถิ ไห่ ฮวา รองอธิการบดีวิทยาลัยการท่องเที่ยวไฮฟอง มีความสนใจในประเด็นการฝึกอบรมบุคลากรคุณภาพสูง เพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพนี้อย่างมีประสิทธิภาพและพัฒนาอย่างยั่งยืน การฝึกอบรมบุคลากรคุณภาพสูงให้สอดคล้องกับความต้องการเฉพาะของอุตสาหกรรม ถือเป็นปัจจัยสำคัญ เธอกล่าวว่า การนำแนวทางแก้ไขปัญหาต่างๆ มาใช้อย่างสอดคล้องกัน ตั้งแต่นวัตกรรมโครงการ การพัฒนาศักยภาพวิทยากร การเสริมสร้างความร่วมมือทางธุรกิจ ไปจนถึงการลงทุนในสิ่งอำนวยความสะดวก และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี ล้วนเป็นสิ่งจำเป็นเร่งด่วนในการพัฒนาคุณภาพการฝึกอบรม ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการจัดหาบุคลากรที่มีคุณภาพและเพียงพอสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำในเมืองในอนาคต

ด้วยข้อได้เปรียบอันหายากพร้อมกับการลงทุนอย่างครอบคลุมตั้งแต่โครงสร้างพื้นฐานทางน้ำไปจนถึงกิจกรรมเชิงประสบการณ์ คาดว่าการท่องเที่ยวทางน้ำจะไม่เพียงช่วยให้ไฮฟองได้ใช้ประโยชน์จากภูมิประเทศอันเป็นเอกลักษณ์และคุณค่าทางวัฒนธรรมเท่านั้น แต่ยังสร้างแรงผลักดันอันยิ่งใหญ่ให้กับอุตสาหกรรมไร้ควันของเมืองท่าอีกด้วย

ในปี พ.ศ. 2568 เมืองไฮฟองตั้งเป้าต้อนรับนักท่องเที่ยว 10 ล้านคน ซึ่งรวมถึงนักท่องเที่ยวต่างชาติ 1.5 ล้านคน สร้างรายได้รวม 12,400 พันล้านดอง ในไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2568 การท่องเที่ยวไฮฟองได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 1.8 ล้านคน