มีมหานคร 3 ขั้ว ซึ่งเป็นมหานครที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม

นครโฮจิมินห์ไม่เพียงแต่ขยายขอบเขตเท่านั้น แต่ยังเผชิญกับโอกาสในการปรับโครงสร้างการพัฒนา โดยเปลี่ยนไปใช้รูปแบบเมืองหลายศูนย์กลางคล้ายกับเขตเศรษฐกิจจำเพาะกรุงโซล ซึ่งมีส่วนสนับสนุนต่อ GDP ของเกาหลีใต้มากกว่าครึ่งหนึ่ง

นครโฮจิมินห์ใหม่มีข้อได้เปรียบพื้นฐานหลายประการในการพัฒนาให้เป็นเขตเมืองที่มีศูนย์กลางหลายแห่ง ภาพโดย: Quynh Danh

ในงานสัมมนา Central Core: Overview of the real estate market in Ho Chi Minh City เมื่อเร็วๆ นี้ คุณ Nguyen Quoc Anh รองผู้อำนวยการทั่วไปของ Batdongsan.com.vn กล่าวว่า นครโฮจิมินห์แห่งใหม่ ซึ่งประกอบด้วยนครโฮจิมินห์ เมือง บิ่ญเซือง และเมืองด่งนาย (เดิม) ได้กลายเป็นมหานครที่มีขนาดเศรษฐกิจ จำนวนประชากร และพื้นที่มากที่สุดในเวียดนาม

ปัจจุบันพื้นที่นี้เป็นผู้นำด้าน เศรษฐกิจ ด้วยสัดส่วน 24% ของ GDP ซึ่งมากกว่าฮานอยถึงสองเท่า นอกจากนี้ ประชากรยังเพิ่มขึ้นเกือบ 14 ล้านคน และมีพื้นที่ 6,772 ตารางกิโลเมตร ซึ่งใหญ่กว่าเซี่ยงไฮ้ (ประเทศจีน) ผู้เชี่ยวชาญประเมินว่าสิ่งเหล่านี้เป็นปัจจัยพื้นฐานที่สำคัญสำหรับนครโฮจิมินห์ในการสร้างแบบจำลองเมืองแบบหลายศูนย์กลาง

มหานคร 'สามขั้ว'

นาย Quoc Anh กล่าวว่าโครงสร้างการพัฒนาของนครโฮจิมินห์แห่งใหม่มีความคล้ายคลึงกันอย่างมากกับเขตมหานครโซล (SMA) ของเกาหลีใต้ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ก่อตั้งขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1980 โดยมีขั้วกลาง 3 ขั้ว ได้แก่ โซล อินชอน และคยองกีโด โดยมีส่วนสนับสนุน 56% ของ GDP และดึงดูดวิสาหกิจของเกาหลีเกือบครึ่งหนึ่ง

โมเดลนี้ดำเนินการตามห่วงโซ่คุณค่าที่เชื่อมโยงกัน โดยแต่ละขั้วมีบทบาทที่แตกต่างกันแต่จะเสริมซึ่งกันและกันโดยตรง

ในทำนองเดียวกัน นครโฮจิมินห์ใหม่ก็เป็น “ห่วงโซ่อุปทาน” เช่นกัน โดยมีข้อได้เปรียบจากเสาหลักสามเสา โดยบิ่ญเซืองเป็นปัจจัยการผลิต ขณะที่ บ่าเรีย-หวุงเต่า เป็นผลผลิตของโลจิสติกส์และการขนส่งทางทะเล

ที่สำคัญที่สุด นครโฮจิมินห์ (เขตเมืองเก่า) มีบทบาทสำคัญ โดยมุ่งเน้นการวิจัยและการพัฒนา (R&D) และควบคุมห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดในภาคใต้ มหานครแห่งนี้ได้รับการยอมรับว่ากำลังก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ

นอกจากนี้ ด่งนาย ซึ่งเป็นหนึ่งในศูนย์กลางอุตสาหกรรมหลักของประเทศ จะมีบทบาทสำคัญในการก่อตั้งมหานครใหม่นี้ ด้วยข้อได้เปรียบด้านพื้นที่ขนาดใหญ่ นิคมอุตสาหกรรมที่มีความหนาแน่นสูง และทรัพยากรแรงงานที่อุดมสมบูรณ์ ด่งนายจะสนับสนุนการเชื่อมต่อโดยตรงกับนครโฮจิมินห์ และสร้างรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับอสังหาริมทรัพย์เชิงอุตสาหกรรม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด่งนายยังมีท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ซึ่งคาดว่าจะสร้างเสร็จในเร็วๆ นี้เพื่อทดลองเปิดดำเนินการ โดยจะเป็นประตูสู่การขนส่งระหว่างประเทศสำหรับนครโฮจิมินห์และเมืองบริวาร

เมื่อเปรียบเทียบกับโครงการ SMA ระยะแรก คุณ Quoc Anh เน้นย้ำว่านครโฮจิมินห์ใหม่ไม่เพียงแต่มีความคล้ายคลึงกันหลายประการเท่านั้น แต่ยังมีข้อได้เปรียบที่สำคัญหลายประการอีกด้วย ปัจจุบันนครโฮจิมินห์ใหม่มีประชากรวัยทำงานถึง 67% ซึ่งสูงกว่ากรุงโซล ณ เวลาที่เริ่มโครงการ นอกจากนี้ ความหนาแน่นของประชากรนครโฮจิมินห์ยังอยู่ที่เพียง 4,500 คนต่อตารางกิโลเมตร ซึ่งเท่ากับ 1 ใน 3 ของระยะแรกของกรุงโซล แสดงให้เห็นว่านครโฮจิมินห์ยังมีช่องว่างสำหรับการขยายตัวของเมืองอีกมาก

ปัจจุบัน โครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญหลายโครงการกำลังเร่งดำเนินการ เดิมทีกรุงโซลมีรถไฟฟ้าใต้ดินระยะทาง 7.4 กิโลเมตรในปี พ.ศ. 2525 แต่ปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกระยะทาง 19.7 กิโลเมตร และทางด่วนและระบบวงแหวนรอบนอกเมืองอีกเกือบ 100 กิโลเมตร ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน ด้วยเงินลงทุนภาครัฐที่สูงมาก

ที่น่าสังเกตคือ ราคาอสังหาริมทรัพย์ในใจกลางกรุงโซลเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหลังจากที่เกาหลีใต้เริ่มดำเนินกลยุทธ์ “มหานครระดับโลก” ในปี 2019 โดยราคาเพิ่มขึ้นถึง 150% ในบางพื้นที่

“หากนครโฮจิมินห์ยังคงรักษาระดับอัตราการเบิกจ่ายการลงทุนสาธารณะที่แข็งแกร่งในปัจจุบันไว้ได้ สถานการณ์การเติบโตที่คล้ายคลึงกันนี้ก็อาจเกิดขึ้นซ้ำอีกได้” นาย Quoc Anh ประเมิน

แนวโน้มการเติบโตยังพบในใจกลางเมืองโฮจิมินห์ที่ขยายตัวเพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยความสนใจในอพาร์ตเมนต์ในย่านนี้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำนวนการค้นหาอพาร์ตเมนต์ระดับไฮเอนด์-หรูหราในโฮจิมินห์เพิ่มขึ้น 168% ในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน ขณะเดียวกัน ราคาขายเฉลี่ยของอสังหาริมทรัพย์ในใจกลางเมืองปัจจุบันอยู่ที่ 291 ล้านดองต่อตารางเมตร และมีอัตราการเติบโตที่เร็วกว่าพื้นที่อื่นๆ

ศูนย์กลางทางการเงินคือเครื่องยนต์การเติบโตใหม่

ในบริบทของตลาดที่กำลังสร้างเสาหลักการเติบโตใหม่ คุณเหงียน ก๊วก อันห์ เชื่อว่ากระบวนการพัฒนานครโฮจิมินห์ในอีก 20-30 ปีข้างหน้าจะมุ่งเน้นไปที่การเติบโตของศูนย์กลางแห่งใหม่ โดยเฉพาะทูเทียมและพื้นที่บริวารที่ได้รับประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐาน

ผู้เชี่ยวชาญรายนี้เน้นย้ำว่า Thu Thiem มีองค์ประกอบทั้งหมดที่จะกลายเป็นศูนย์กลางทางการเงินแห่งใหม่ของเมือง เช่นเดียวกับที่โซลสร้าง Yeouido หรือเซี่ยงไฮ้สร้าง Luk Gia Chui

คาดว่าธูเทียมจะดำเนินแนวทางการพัฒนาเช่นเดียวกับศูนย์กลางการเงินหลักๆ ในเอเชีย ภาพโดย: Quynh Danh

โซลพัฒนาย่านยออีโดในช่วงต้นทศวรรษ 2000 และภายในเวลาเพียงไม่กี่ปี พื้นที่แห่งนี้ก็ดึงดูดสถาบันการเงินมากกว่า 1,000 แห่ง สร้างงานใหม่มากกว่า 100,000 ตำแหน่ง และกลายเป็นศูนย์กลางการพัฒนาที่สำคัญถัดจากย่านเมืองเก่า เช่นเดียวกัน เซี่ยงไฮ้ก็มีจุดเปลี่ยนสำคัญกับโครงการลู่เจียจุ่ย ซึ่งวางแผนไว้ตั้งแต่ปี 1990 และกลายเป็นศูนย์กลางทางการเงินระดับโลกภายในเวลาเพียง 15 ปี

ประวัติศาสตร์ของเมืองใหญ่ๆ ในเอเชียแสดงให้เห็นว่าความก้าวหน้าที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเกิดจากการเกิดขึ้นของศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศที่สร้างงานคุณภาพสูง ดึงดูดธุรกิจระดับโลก และขับเคลื่อนการเติบโตของมูลค่าอสังหาริมทรัพย์” เขากล่าว

ตามคำกล่าวของนาย Quoc Anh เมือง Thu Thiem มีความสามารถในการเดินตามเส้นทางเดียวกันนี้ได้เป็นอย่างดี เนื่องจากทำเลที่ตั้งอยู่ใกล้กับศูนย์กลางเก่า มีกองทุนที่ดินขนาดใหญ่ มีการวางแผนอย่างเป็นระบบ และมีโครงสร้างพื้นฐานที่สร้างเสร็จแล้ว ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่เขตเมืองในภูมิภาคนี้มีเพียงไม่กี่แห่งเท่านั้น

เขาคาดการณ์ว่า “ในระยะยาว ทูเทียมไม่เพียงแต่จะเป็นพื้นที่ขยายของศูนย์กลางเท่านั้น แต่ยังมีศักยภาพที่จะกลายเป็นศูนย์กลางถ่วงดุลทางเศรษฐกิจและการเงินในอีก 5-10 ปีข้างหน้า เมื่อโครงการโครงสร้างพื้นฐานและการเงินเสร็จสมบูรณ์ การก่อตั้งเครือข่ายศูนย์กลางหลายแห่งจะเปลี่ยนแปลงวิธีการดำเนินงานของเมือง นำไปสู่ความต้องการที่อยู่อาศัยคุณภาพสูงที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง”

นอกจากเมืองทูเถียมแล้ว เมืองบริวารที่ได้รับประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานใหม่ ๆ จะช่วยเสริมสร้างระบบนิเวศของนครโฮจิมินห์ บทบาทที่เสริมกันของศูนย์กลางทางการเงิน การผลิต และโลจิสติกส์จะช่วยให้โครงสร้างการเติบโตมีความยั่งยืนมากขึ้น แทนที่จะพึ่งพาพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่งเพียงแห่งเดียว

“เรากำลังจะได้เห็นช่วงเวลาที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่นครโฮจิมินห์ในอีก 30 ถึง 40 ปีข้างหน้า การลงทุนภาครัฐและโครงสร้างพื้นฐานจะเป็นกุญแจสำคัญที่จะช่วยให้นครโฮจิมินห์ก้าวไปข้างหน้าและมีส่วนช่วยอย่างมากต่อเศรษฐกิจ” นายก๊วก อันห์ กล่าว

ที่มา: https://znews.vn/tphcm-truoc-buoc-ngoat-tro-thanh-dai-do-thi-trung-tam-cua-viet-nam-post1604050.html