เสริมสร้างบทบาทของศูนย์กลางการเติบโต

มติคณะมนตรีฉบับที่ 306/NQ-CP ว่าด้วยการปรับแผนแม่บทแห่งชาติสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ยังคงระบุว่าเมืองดานังเป็นศูนย์กลางการเติบโตของเขตเศรษฐกิจภาคกลางของเวียดนาม สถานะของดานังในฐานะศูนย์กลางการเติบโตหลังจากการปรับแผนจะยิ่งชัดเจนขึ้น เนื่องจากพื้นที่ของเมืองได้ขยายตัวออกไป

ดานังเป็นศูนย์กลาง การท่องเที่ยว ของเขตเศรษฐกิจภาคกลางของเวียดนาม ภาพ: ซวน ซอน

เสริมสร้างความเป็นผู้นำของภูมิภาคให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น

เป็นเวลานานแล้วที่อดีตเมืองดานังถูกมองว่าเป็นศูนย์กลางการเติบโตและศูนย์กลางของเขต เศรษฐกิจ สำคัญภาคกลางของเวียดนาม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากขนาดเศรษฐกิจที่ค่อนข้างเล็กเมื่อเทียบกับพื้นที่ใกล้เคียง บทบาทนำของดานังในการพัฒนาภูมิภาคจึงยังไม่ชัดเจนนัก

หลังจากการรวมเมืองกับจังหวัดกวางนาม รายได้งบประมาณรวมของเมือง ดานัง ในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2025 สูงกว่า 40 ล้านล้านดอง และผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ของเมืองในปี 2024 สูงกว่า 280 ล้านล้านดอง ซึ่งทั้งสองตัวเลขนี้สูงที่สุดในภูมิภาค และสร้างช่องว่างที่ค่อนข้างใหญ่เมื่อเทียบกับเมืองอื่นๆ ในเขตเศรษฐกิจภาคกลางของเวียดนาม

ที่สำคัญกว่านั้น เมืองดานังได้สร้างและกำลังค่อยๆ กลายเป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาคในหลายด้าน ในภาคการท่องเที่ยว ดานังได้ยืนยันบทบาทสำคัญของตนด้วยรายได้จากการท่องเที่ยวที่สูงกว่า 47.5 ล้านล้านดอง (คิดเป็นมากกว่า 55% ของรายได้จากการท่องเที่ยวทั้งหมดของภูมิภาค) ที่น่าสังเกตคือ ปัจจุบันดานังมีสถานประกอบการที่พักระดับไฮเอนด์ (4-5 ดาว) มากที่สุดในประเทศ โดยมีมากกว่า 160 แห่ง

ในด้านโลจิสติกส์ เมืองดานังเป็นศูนย์กลางหลักของภูมิภาค โดยมีระบบโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมโยงกันอย่างเป็นระบบ ทั้งสนามบิน ท่าเรือ และทางหลวง ซึ่งมีการลงทุนและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง (เช่น ท่าเรือเหลียนเชียว สนามบินชูลาย เป็นต้น)

นายบุย ตรัน นัน ตรี รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของบริษัทธิโลกี (หน่วยงานในเครือ THACO) แจ้งว่า หน่วยงานได้ลงทุนอย่างมากในด้านโลจิสติกส์และท่าเรือ ซึ่งจะช่วยให้ THACO และธุรกิจต่างๆ ในเมืองดานังและภูมิภาคสามารถอำนวยความสะดวกในการนำเข้าและส่งออกสินค้าได้

เมืองดานังเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ที่สำคัญของภูมิภาค โดยมีระบบโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมโยงกันอย่างเป็นระบบ ทั้งสนามบิน ท่าเรือ และทางหลวง ภาพ: ฮาเซา

ในภาคโลจิสติกส์ THILOGI ดำเนินงานโดยใช้โมเดลการดำเนินงานแบบบูรณาการที่มีห่วงโซ่โลจิสติกส์ครบวงจร ตั้งแต่การขนส่งทางบก ท่าเรือ (ท่าเรือนานาชาติจูไล) การขนส่งทางทะเลทั้งในประเทศและต่างประเทศ ไปจนถึงคลังสินค้า การบรรจุภัณฑ์ และการเชื่อมต่ออย่างราบรื่นกับบริการโลจิสติกส์สนับสนุนอื่นๆ

“ปัจจุบัน ท่าเรือนานาชาติชูไลได้รับการลงทุนอย่างเป็นระบบในด้านโครงสร้างพื้นฐาน ท่าเทียบเรือ คลังสินค้า และอุปกรณ์ต่างๆ ขณะเดียวกัน ก็ได้พัฒนาระบบบริการที่ครอบคลุม สามารถรองรับสินค้าได้หลากหลายประเภท เช่น ของเหลว ก๊าซ สินค้าบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าขนาดใหญ่และน้ำหนักเกิน และสินค้าเทกอง… จนกลายเป็นประตูขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ เชื่อมต่อกับภาคกลางตอนบน ลาว กัมพูชา และทั้งภาคเหนือและภาคใต้ของเวียดนาม” นายตรีกล่าว

ในหลายด้าน ดานังยังได้ยืนยันบทบาทของตนในฐานะ "ศูนย์กลาง" ที่สามารถแผ่ขยายอิทธิพลและเป็นผู้นำของภูมิภาค เช่น เศรษฐกิจดิจิทัล การเงินและการธนาคาร การศึกษาและบริการด้านสุขภาพ การเป็นผู้ประกอบการและนวัตกรรม เป็นต้น

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเห็นพ้องกันว่า ปัจจุบันดานังเป็นศูนย์กลางการเติบโตที่ครอบคลุมและมีพลวัตมากที่สุดในภูมิภาค โดยมีองค์ประกอบครบถ้วนทั้งด้านอุตสาหกรรม บริการ และการพัฒนาเมือง ดานังเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ การเงิน การท่องเที่ยว และเทคโนโลยีดิจิทัล มีบทบาทสำคัญในการยกระดับโครงสร้างเศรษฐกิจของภูมิภาคให้ทันสมัย

ในอนาคต ที่นี่จะกลายเป็นพื้นที่นำร่องสำหรับรัฐบาลดิจิทัล เมืองอัจฉริยะ และรูปแบบการเงินสีเขียว ตลาดคาร์บอน ซึ่งมีศักยภาพในการเผยแพร่มาตรฐานการพัฒนาใหม่ๆ ในด้านบริการ อุตสาหกรรมไฮเทค และการบริหารจัดการเมืองสมัยใหม่

กำลังรอแรงผลักดันเพิ่มเติมจากความก้าวหน้าครั้งสำคัญ

บทบาทของดานังในฐานะศูนย์กลางการเติบโตของภูมิภาคจะได้รับการเสริมสร้างให้ดียิ่งขึ้นด้วยโครงการสำคัญหลายโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่หรือวางแผนที่จะเปิดตัว ในภาคส่วนเมือง ดานังกำลังศึกษาแผนการถมทะเลในอ่าวดานังเพื่อสร้างพื้นที่เมืองแบบบูรณาการ ซึ่งรวมถึงเขตการค้าเสรี ศูนย์กลางทางการเงินระหว่างประเทศ และเมืองเชิงนิเวศ

ตัวแทนและผู้นำร่วมพิธีเปิดโครงการลงทุนเพื่อการก่อสร้างและดำเนินงานโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ใช้งานหมายเลข 5 - เขตการค้าเสรีเมืองดานัง ภาพ: HA SAU

นายโฮ กวาง บู รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองดานัง กล่าวว่า การพัฒนาเขตการค้าเสรีขนาดเกือบ 1,900 เฮกเตอร์ ซึ่งประกอบด้วยพื้นที่ใช้งานที่ทันสมัย ​​7 แห่ง และเชื่อมต่อโดยตรงกับท่าเรือเลียนเชียว สนามบินนานาชาติ เขตเทคโนโลยีขั้นสูง และศูนย์กลางทางการเงินระหว่างประเทศ จะเปิดโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ ก่อให้เกิดระบบนิเวศทางการค้า อุตสาหกรรม และบริการที่ครบวงจรและมีพลวัต ซึ่งจะเป็นแรงผลักดันสำคัญที่จะช่วยให้เมืองดานังประสบความสำเร็จในการลงทุน การผลิต และการส่งออก สร้างรากฐานให้ดานังพัฒนาเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าที่สำคัญในอนุภูมิภาคแม่น้ำโขง

ในด้านโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ นอกจากท่าเรือเลียนเชียวที่กำลังพัฒนาแล้ว ดานังยังมีสนามบินระดับ 4F (ระดับที่ใหญ่ที่สุด) แห่งเดียวในภาคกลางของเวียดนาม คือ สนามบินชูไล เพื่อทำให้แผนนี้เป็นรูปธรรม ดานังกำลังเร่งส่งเสริมการพัฒนาเส้นทางรถไฟฟ้าในเมือง 2 สาย รวมระยะทาง 24 กิโลเมตร ภายในปี 2030 3 สาย รวมระยะทาง 49 กิโลเมตร ภายในปี 2040 และ 11 สาย รวมระยะทาง 131 กิโลเมตร ภายในปี 2045 เมื่อโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์นี้แล้วเสร็จ ดานังจะกลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ข้ามชาติ ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของภูมิภาค

นางสาว Tran Thi Thanh Tam ผู้อำนวยการกรมการคลังเมืองดานัง กล่าวว่า ในช่วงปี 2026-2030 เมืองดานังจะสร้างแรงขับเคลื่อนการเติบโตใหม่และเสาหลักทางเศรษฐกิจเชิงกลยุทธ์ โดยสร้างระบบนิเวศแบบบูรณาการและครอบคลุม เช่น ศูนย์กลางทางการเงินระหว่างประเทศ เขตการค้าเสรี และศูนย์โลจิสติกส์ที่เชื่อมต่อกับท่าเรือเลียนเชียว… ด้วยเหตุนี้ เมืองดานังจะไม่เพียงแต่ยืนยันบทบาทของตนในฐานะผู้นำด้านการพัฒนาในภาคกลางและภาคกลางตอนบนเท่านั้น แต่ยังมุ่งมั่นที่จะทำให้เมืองดานังเป็นศูนย์กลางการเติบโตเชิงกลยุทธ์ในระบบนิเวศทางเศรษฐกิจระดับชาติและระดับนานาชาติอีกด้วย

ที่มา: https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html