พบชิ้นส่วนประตูเครื่องบินของสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์ที่พังแล้ว

อย่างที่เราทราบกันดีว่า เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา สลักทางออกฉุกเฉินทางด้านซ้ายของเครื่องบินสายการบิน Alaska Airlines ได้ระเบิดขึ้นกลางอากาศหลังจากขึ้นบินจากรัฐออริกอนไปยังรัฐแคลิฟอร์เนีย ส่งผลให้กัปตันต้องหันเครื่องบินกลับและลงจอดอย่างปลอดภัย โดยมีผู้โดยสาร 171 คนและลูกเรืออีก 6 คนอยู่บนเครื่อง

พบช่องทางหนีสุดท้ายของเครื่องบินสายการบิน Alaska Airlines รูปที่ 1 — จอห์น โลเวลล์ ผู้ตรวจสอบคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) กำลังตรวจสอบรูที่ด้านข้างเครื่องบินของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ เมื่อวันที่ 7 มกราคม 2024 ภาพ: NTSB

ครูโรงเรียนในเมืองพอร์ตแลนด์ซึ่งระบุเพียงว่า “บ็อบ” ในพื้นที่ซีดาร์ฮิลส์ เป็นผู้พบสลักเกลียวที่หายไปเมื่อวันอาทิตย์ โดยเธอพบสลักเกลียวดังกล่าวในสวนหลังบ้านของตนเอง เจนนิเฟอร์ โฮเมนดี ประธาน NTSB กล่าว และเธอรู้สึก “โล่งใจมาก” ที่พบสลักเกลียวดังกล่าว

โฮเมนดีกล่าวว่าแรงกระแทกนั้นรุนแรงพอที่จะทำให้ประตูเปิดออกกลางอากาศ และต้องเป็น "เหตุการณ์ที่น่าสะพรึงกลัว" เธอกล่าวว่านักบินที่ผู้สอบสวนสัมภาษณ์รายงานว่าได้ยินเสียง "ปัง"

โฮเมนดีกล่าวว่าเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินไม่ได้บันทึกข้อมูลใดๆ ไว้เนื่องจากถูกเขียนทับ และเรียกร้องให้หน่วยงานกำกับดูแลบังคับใช้กฎเกณฑ์ให้เครื่องบินต้องติดตั้งเครื่องบันทึกที่สามารถบันทึกข้อมูลได้ 25 ชั่วโมง เพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่บันทึกได้ 2 ชั่วโมง

โดยทั่วไปแล้ว ทางออกรองจะพบได้ในสายการบินราคาประหยัดที่มีที่นั่งมากกว่าและต้องการทางออกเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม เครื่องบินบางลำที่มีที่นั่งน้อยกว่าได้นำแผงกั้นออก ทำให้พื้นที่ดังกล่าวดูเหมือนที่นั่งริมหน้าต่างทั่วไป

เครื่องบินรุ่น 737 MAX 9 ที่ติดตั้งระบบทางออกฉุกเฉินแบบเดิมแทนแผ่นสลักที่กล่าวถึงข้างต้น ยังคงสามารถบินต่อไปได้ ลำตัวเครื่องบินของโบอิ้ง 737 ผลิตโดยบริษัท Spirit AeroSystems ในรัฐแคนซัส ซึ่งเป็นผู้ผลิตและติดตั้งแผ่นสลักทางออกฉุกเฉินด้วยเช่นกัน

บุ้ยฮุย (ตามรายงานของรอยเตอร์ส, ซีเอ็นเอ)

แหล่งที่มา