ทริปตกปลาที่ประสบความสำเร็จ

ในช่วงออกเรือหาปลามากกว่า 10 วันในปลายปี เรือประมงเหล็กของนายเจิ่น วัน เชียน ในตำบลฟู่ถวน (อำเภอฟู่หวาง) จับปลาได้หลายตันหลายชนิด ปลาหลักๆ ที่จับได้คือปลาทูน่า ปลาแมคเคอเรล ปลากะพง และปลาอื่นๆ ที่คล้ายกัน แม้ว่ามูลค่า ทางเศรษฐกิจ จะไม่สูงนัก แต่ปริมาณที่ได้ก็ชดเชยได้ ทำให้เรือของนายเชียน เช่นเดียวกับเรือลำอื่นๆ ได้กำไร หลังจากหักค่าใช้จ่ายแล้ว เจ้าของเรือได้กำไรมากกว่า 100 ล้านดงต่อเที่ยว ในขณะที่ลูกเรือได้กำไร 7-10 ล้านดงต่อเที่ยว

นายเชียนกล่าวว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ อาหารทะเลในบริเวณชายฝั่งและกลางชายฝั่งเริ่มหายากขึ้นเรื่อย ๆ โดยเฉพาะปลาที่มีมูลค่าทางเศรษฐกิจสูง เช่น ปลาแมคเคอเรล ปลาทูน่า และปลากะพงขาว ด้วยเหตุนี้ เรือของนายเชียนจึงต้องปรับเปลี่ยนอุปกรณ์จับปลา ออกไปหาปลาในทะเลลึกมากขึ้น และอยู่กลางทะเลเป็นเวลานานขึ้น เช่นเดียวกับเรือลำอื่น ๆ อีกหลายลำ การออกเรือหาปลาส่วนใหญ่ของนายเชียนอยู่ในน่านน้ำห่างไกลที่มีทรัพยากรอาหารทะเลค่อนข้างอุดมสมบูรณ์ การอยู่กลางทะเลเป็นเวลานานทำให้มีโอกาสจับปลาที่มีมูลค่าสูงได้

นายโด วัน ทันห์ ชาวประมงจากตำบลวิงห์แทง (อำเภอฟู่หวาง) เล่าว่า แม้จะมีอุปสรรคต่างๆ เช่น ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น (บางครั้งสูงกว่าปกติถึง 1.5 เท่า) และราคาสินค้าที่ใช้ในการประมงนอกชายฝั่งหลายอย่างที่เพิ่มขึ้น แต่เรือประมงหลายลำก็ยังคงออกทะเลและอยู่กลางทะเลเป็นเวลานาน ซึ่งได้ผลลัพธ์ที่ดี นายทันห์อธิบายว่า การจับปลาอย่างต่อเนื่องและการเฝ้าติดตามฝูงปลาเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ กองเรือประมงลากอวนในตำบลวิงห์แทงได้บรรลุเป้าหมายนี้แล้ว เรือหลายลำสร้างรายได้เฉลี่ยหลายพันล้านดองต่อลำ และหลังจากหักค่าใช้จ่ายแล้ว แต่ละลำมีกำไรเฉลี่ยมากกว่า 1 พันล้านดอง

ดร. เหงียน กวาง วินห์ บิ่ญ หัวหน้ากรมประมงจังหวัด ประเมินว่า แม้ปีนี้จะไม่ใช่ปีที่มีประสิทธิภาพสูงสุด แต่โดยรวมแล้วกองเรือประมงนอกชายฝั่งของจังหวัดวินห์แทงและทั้งจังหวัดมีประสิทธิภาพมากกว่าปีก่อนๆ นอกจากกองเรืออวนลอยแล้ว กองเรืออวนล้อมที่ใช้ร่วมกับการประมงโดยใช้แสงไฟก็ดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพเช่นกัน เรือหลายลำมีรายได้เฉลี่ย 1-1.5 พันล้านดงต่อปี โดยมีกำไรตั้งแต่ 500 ล้านถึงมากกว่า 1 พันล้านดง

เพื่อให้การทำประมงทางทะเลประสบความสำเร็จ นอกเหนือจากความพยายามและความริเริ่มของเจ้าของเรือประมงแล้ว ภาคการประมงยังมุ่งเน้นการดำเนินงานตามแนวทางแก้ไขที่ครอบคลุมและสร้างสรรค์หลายประการ เรือประมงหลายลำได้ลงทุนในอุปกรณ์และเครื่องมือจับปลาที่ทันสมัย ​​เช่น อวน สายเบ็ด และเครื่องหาปลาสำหรับใช้ในน่านน้ำห่างไกล ภาคการประมงได้ออกใบอนุญาตทำการประมงให้แก่เรือ 35 ลำ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการทำประมงทั่วทั้งจังหวัดตามกฎหมาย ซึ่งรวมถึงใบอนุญาตใหม่ 30 ใบ และการต่ออายุใบอนุญาต 5 ใบ เรือประมง 333 ลำที่มีความยาว 15 เมตรขึ้นไป ได้รับใบรับรองการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านอาหารและสุขอนามัย และเรือประมง 26 ลำได้รับการประเมินเป็นระยะ

ปัจจุบันมีเรือประมงที่จดทะเบียนและกำลังปฏิบัติงานอยู่ทั้งหมด 676 ลำ โดยในจำนวนนี้ 433 ลำเป็นเรือประมงนอกชายฝั่งที่มีความยาว 15 เมตรขึ้นไป ในปี 2023 มีเรือประมงจดทะเบียนเข้าร่วมทำการประมงนอกชายฝั่งจำนวน 392 ลำ และจนถึงปัจจุบันได้มีการออกเรือประมงนอกชายฝั่งไปแล้วประมาณ 1,439 เที่ยว การประมงนอกชายฝั่งไม่เพียงแต่สร้างผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังช่วยเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศในพื้นที่หมู่เกาะฮวางซา (พาราเซล) อีกด้วย

การต่อต้านการประมงผิดกฎหมาย (IUU) ได้ถูกดำเนินการอย่างพร้อมเพรียงและเด็ดขาดตามแผนและการดำเนินการของหน่วยงานส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าเรือประมงในจังหวัดเถื่อเทียน เว้ ไม่ได้ละเมิดกฎหมายเกี่ยวกับการประมงผิดกฎหมายในน่านน้ำต่างประเทศ เรือประมงส่วนใหญ่ติดตั้งระบบติดตามเรือ (VMS) ตามกฎหมาย การยกระดับและการลงทุนในอุปกรณ์ที่ครบครัน ณ สถานีชายฝั่งและสำนักงานตัวแทนควบคุมการประมงที่ท่าเรือประมงเถื่ออานได้รับการจัดลำดับความสำคัญ เพื่อให้มั่นใจถึงการดำเนินงานขั้นพื้นฐานในการควบคุมเรือประมงอย่างเข้มงวด

ทางการได้ดำเนินการตรวจสอบเฉพาะด้าน 19 ครั้งตามแผนสำหรับปี 2023 ผลที่ได้คือ พบว่ามีบุคคล 11 รายละเมิดกฎระเบียบในภาคการประมง และได้มีการออกบทลงโทษทางปกครองตามเขตอำนาจของตน โดยมีเงินค่าปรับรวมทั้งสิ้น 55.4 ล้านดง เข้าสู่คลังของรัฐ ในจำนวนนี้ เรือประมง 4 ลำละเมิดกฎระเบียบในไตรมาสที่สามของปีนี้ ส่งผลให้ถูกปรับเป็นเงินรวมเกือบ 29 ล้านดง นอกจากนี้ สำนักงานตรวจสอบของกรม การเกษตร และพัฒนาชนบทยังได้ปรับบุคคลอีก 2 รายในข้อหาละเมิดกฎระเบียบ โดยมีเงินค่าปรับรวมทั้งสิ้น 26.5 ล้านดง เข้าสู่คลังของรัฐ

นับตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ทำการตรวจสอบเรือประมงที่เข้าและออกจากท่าเรือ โดยตรวจสอบไปแล้ว 1,292 ลำ จากทั้งหมด 2,082 ลำที่เข้าเทียบท่า (62.02%) และ 1,298 ลำ จากทั้งหมด 1,921 ลำที่ออกจากท่าเรือ (67.57%) การตรวจสอบเรือประมงที่เข้าและออกจากท่าเรือนั้น ดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ตรวจสอบและหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายด้านการประมง ตามแผนการเสริมสร้างการบังคับใช้กฎหมายประมง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการป้องกันและควบคุมการประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU)

อย่างไรก็ตาม นายบินห์กล่าวว่า การบังคับใช้กฎหมาย การตรวจสอบ และการจัดการกับการละเมิดโดยเจ้าของเรือประมงที่ทำการประมงในทะเล ยังคงมีข้อจำกัดอยู่บ้าง กำลังพลและอุปกรณ์ตรวจสอบการประมงยังไม่ได้ถูกจัดสรรอย่างเป็นทางการ และยังขาดแคลนบุคลากรและตำแหน่งงาน ทำให้ไม่เพียงพอต่อความต้องการในการลาดตระเวนและควบคุมกิจกรรมในทะเล การส่งกำลังไปปราบปรามการละเมิดในการทำประมงจึงเผชิญกับความยากลำบากหลายประการ

การควบคุมวิธีการจับปลาที่ "อ่อนไหว" เช่น การลากอวน ยังไม่เพียงพอ ขาดการควบคุมที่เข้มงวดในพื้นที่ปฏิบัติการตามกฎหมาย ในขณะที่เรือเหล่านี้มักรุกล้ำน่านน้ำชายฝั่ง การทำประมงที่ทำลายล้างในน่านน้ำภายในประเทศยังคงมีอยู่ ส่งผลกระทบเชิงลบต่อทรัพยากรทางน้ำ

เป้าหมายของภาคประมงในปี 2024 คือการบรรลุผลผลิตอาหารทะเล 42,000 ตัน ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายในการพัฒนาประมงให้เป็นภาคเศรษฐกิจหลักของจังหวัด ขณะเดียวกัน การพัฒนาอย่างยั่งยืนและการปรับตัวเชิงรุกต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นเป้าหมายสำคัญ ควบคู่ไปกับโครงสร้างการผลิตและรูปแบบองค์กรที่เหมาะสม เพื่อให้ได้ผลผลิต คุณภาพ และประสิทธิภาพสูง ดังที่ระบุไว้ในแผนและการดำเนินการเพื่อนำกลยุทธ์การพัฒนาประมงของจังหวัดไปใช้ในช่วงปี 2022-2025 และแนวทางสู่ปี 2030

ข้อความและภาพถ่าย: HOANG THE