ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟฟ้าในเมือง โฮจิมินห์ โครงการก่อสร้างนี้ถือเป็นโครงการสำคัญที่แสดงถึงการเปลี่ยนผ่านจากขั้นตอนการเตรียมการไปสู่ขั้นตอนการดำเนินการก่อสร้างจริงในพื้นที่
สถานี ST10 ใต้ดิน เป็นหนึ่งในสถานีสำคัญที่สุดของรถไฟฟ้าสาย 2 ร่วมกับสถานี ST5 (สถานีเลอทีเรียง) สถานีนี้เป็นจุดเริ่มต้นของเครื่องเจาะอุโมงค์ TBM สองเครื่อง ซึ่งจะใช้ในการขุดอุโมงค์ในระยะต่อไปของโครงการ
เพื่อให้เครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) สามารถดำเนินการก่อสร้างได้ การก่อสร้างสถานีและการขุดเจาะต้องดำเนินการไปพร้อมกัน ผนังกั้นดินเป็นหนึ่งในองค์ประกอบทางเทคนิคหลักแรกๆ ที่มีบทบาทสำคัญในการสร้างโครงสร้างป้องกัน รับรองความปลอดภัย และสร้างเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับขั้นตอนการก่อสร้างต่อไป
นอกจากสถานีรถไฟใต้ดิน ST10 แล้ว คณะกรรมการบริหารรถไฟฟ้าในเมืองยังดำเนินการก่อสร้างที่สถานี ST5 ด้วย คาดว่าในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม 2569 หลังจากเสร็จสิ้นการเบี่ยงเส้นทางจราจรและการเตรียมพื้นที่ โครงการจะดำเนินการต่อโดยดำเนินการก่อสร้างพร้อมกันที่สถานีที่เหลือบนรถไฟฟ้าสาย 2
ที่มา: https://vtv.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-ga-ngam-st10-100260702115908933.htm








