ร่างกฎหมายว่าด้วยความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยการจราจรทางถนนได้รับการนำเสนอในการประชุมสมัชชาแห่งชาติสมัยที่ 6 ครั้งที่ 8 ร่างพระราชบัญญัติมาตรา XNUMX กำหนดการกระทำต้องห้าม ซึ่งรวมถึง "การขับขี่ยานพาหนะโดยมีแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ" นี่เป็นพื้นฐานสำหรับเจ้าหน้าที่ในการหยุดยานพาหนะเพื่อตรวจสอบและควบคุม
สำหรับร่างกฎหมายฉบับนี้ มีความคิดเห็นที่หลากหลายจากสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรเกี่ยวกับกฎระเบียบ "ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์เป็นศูนย์" ในการขับขี่ ระบุความคิดเห็นของคุณ ผู้สื่อข่าวผู้แทนสภาแห่งชาติ Truong Xuan Cu - สมาชิกคณะกรรมการสังคมของรัฐสภา คณะผู้แทนฮานอยกล่าวว่าเขาสนับสนุนกฎระเบียบอย่างเต็มที่ในการห้ามความเข้มข้นของแอลกอฮอล์สำหรับผู้ขับขี่เมื่อเข้าร่วมในการจราจร
“นี่เป็นหนึ่งในรูปแบบที่มีประสิทธิภาพและปฏิบัติได้มากที่สุดในการจัดการกับการละเมิดความเข้มข้นของแอลกอฮอล์เมื่อเข้าร่วมในการจราจร” นาย Cu กล่าว
สมาชิกสมัชชาแห่งชาติ Truong Xuan Cu สนับสนุนกฎข้อบังคับในการห้ามความเข้มข้นของแอลกอฮอล์สำหรับผู้ขับขี่เมื่อมีส่วนร่วมในการจราจร (ภาพ: Hoang Bich)
ตามที่คณะผู้แทนฮานอยระบุว่า แม้ว่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์จะถูกตั้งค่าไว้ที่ศูนย์เมื่อเข้าร่วมการจราจรมาเป็นเวลานาน แต่จำนวนผู้ฝ่าฝืนในบางช่วงเวลายังคงเพิ่มขึ้น ดังนั้นการกำหนดให้ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์เป็นศูนย์เมื่อเข้าร่วมการจราจรจึงเป็นสิ่งที่ถูกต้อง
“หากอนุญาตให้มีการลงโทษความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ตามเกณฑ์ที่กำหนด ฉันคิดว่าคงเป็นเรื่องยากที่จะจัดการ เนื่องจากต้องใช้วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี เครื่องจักรและอุปกรณ์ในการวัดว่าสิ่งใดเพียงพอและสิ่งใดเกินเกณฑ์…” นาย Cu กล่าวและกล่าวว่าแต่ละคนมี "ความทนทานต่อแอลกอฮอล์" ที่แตกต่างกันเมื่อดื่มแอลกอฮอล์ ดังนั้นจึงไม่สามารถให้ระดับที่อนุญาตโดยทั่วไปได้ หากได้รับในระดับปกติก็อาจทำให้เกิดอาการมึนเมาและไม่สามารถควบคุมพฤติกรรมได้ การห้ามความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ที่ 0 ถือว่าสมเหตุสมผลอย่างยิ่ง
นอกจากนี้ ผู้แทน Truong Xuan Cu ยังตั้งข้อสังเกตว่า กรณีของความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดที่เกิดขึ้นเองเมื่อรับประทานยาหรือรับประทานผลไม้... จำเป็นต้องได้รับการวิจัยและตรวจสอบอย่างจริงจัง
เมื่อต้องเผชิญกับความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับประเพณีหรือการเข้าสังคมที่ต้องใช้แอลกอฮอล์และหลังจากดื่มไปสองสามแก้วแล้วคุณจะเมาไม่ได้และขับรถไม่ได้ นาย Cu เชื่อว่านี่เป็นเพียงหนึ่งในข้อแก้ตัวสำหรับการละเมิดไวน์
เราไม่ได้ห้ามการดื่มแอลกอฮอล์ แต่ควรดื่มแอลกอฮอล์ในปริมาณที่พอเหมาะในโอกาสที่เหมาะสมเพื่อสุขภาพที่ดี หากคุณยังคงใช้มันในทางที่ผิด มันจะส่งผลเสียต่อสุขภาพของคุณตามที่ผู้เชี่ยวชาญทางการแพทย์ได้ชี้ให้เห็น
“ดังนั้น หากคุณดื่มแอลกอฮอล์ อย่าขับรถ” นาย Cu กล่าวและเน้นย้ำว่าการห้ามความเข้มข้นของแอลกอฮอล์เป็นศูนย์โดยสิ้นเชิงในการขับขี่ไม่เพียงสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยและความปลอดภัยต่อสังคมเท่านั้น แต่ยังรับประกันสุขภาพอีกด้วย เชื้อสาย
จากการวิเคราะห์ข้างต้น ผู้แทน Truong Xuan Cu กล่าวว่าในอนาคตอันใกล้นี้ เมื่อเขากดปุ่มเพื่อผ่านกฎหมายว่าด้วยความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยการจราจรทางถนน เขาจะสนับสนุนมุมมองของการห้ามความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในขณะขับรถโดยเด็ดขาด “ถ้าคุณแบนมัน คุณก็สามารถจัดการมันได้ แต่ถ้าคุณไม่แบนมันและเปิดมัน มันจะไม่สามารถจัดการมันได้” นาย Cu แบ่งปัน
จำเป็นต้องควบคุมความเข้มข้นของแอลกอฮอล์อย่างเคร่งครัด (ภาพ: Pham Tung)
สำหรับประเด็นที่มีความคิดเห็นต่าง ๆ เกี่ยวกับการควบคุมความเข้มข้นของแอลกอฮอล์เป็นศูนย์ ล่าสุด กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเพิ่งออกร่างรายงานต่อรัฐสภา ชี้แจง กฎระเบียบเกี่ยวกับพฤติกรรม "การขับขี่ยานพาหนะในการจราจร" แต่มีแอลกอฮอล์อยู่ใน เลือดหรือลมหายใจ" ในร่างกฎหมายว่าด้วยความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยการจราจรทางถนน ซึ่งผู้แทนสภาแห่งชาติให้ความเห็นในการประชุมสมัยที่ 0 ที่ผ่านมา
ตามร่างรายงานของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ การดื่มแอลกอฮอล์แล้วขับรถเป็นปัญหาสังคมไม่เพียงแต่ในเวียดนามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในโลกด้วย ดังนั้นในปัจจุบันประเทศต่างๆ ทั่วโลกจึงมีกฎระเบียบที่เข้มงวดมากในการจัดการกับพฤติกรรมนี้ แบ่งออกเป็นสองกลุ่ม กลุ่มที่ห้ามการละเมิดความเข้มข้นของแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาด และกลุ่มที่ควบคุมเกณฑ์ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ที่อนุญาตสำหรับผู้ขับขี่
อย่างไรก็ตาม ในเวียดนาม วัฒนธรรมและการจราจรในปัจจุบันกำหนดให้ไม่ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์เป็นศูนย์เมื่อขับขี่ยานพาหนะ เนื่องจากสภาพการจราจรในประเทศของเรามีความเฉพาะเจาะจงมาก
นอกจากนี้ จากการสำรวจโดยองค์กรระหว่างประเทศหลายแห่ง เวียดนาม เป็นหนึ่งในประเทศที่มีการบริโภคไวน์ เบียร์ และเครื่องดื่มแอลกอฮอล์มากที่สุดในโลก โดยอยู่ในอันดับที่ 2 ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอันดับที่ 10 ของเอเชีย และอันดับที่ 29 ของโลก นี่เป็นอัตราที่น่าตกใจมาก…
ดังนั้นกระทรวงความมั่นคงสาธารณะจึงเชื่อว่าจำเป็นต้องควบคุมความเข้มข้นของแอลกอฮอล์อย่างเคร่งครัดนอกจากจะมีความสำคัญต่อการดูแลความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยของการจราจรแล้วยังมีความสำคัญทางสังคมอย่างลึกซึ้งอีกด้วย
ตามที่กระทรวงความมั่นคงสาธารณะระบุ วัฒนธรรมการทำอาหารของเวียดนามมีลักษณะเฉพาะและน่านับถือหลายประการ หากความเข้มข้นที่กำหนดเป็น 0 ห้ามดื่ม แต่หากมีขีดจำกัดผู้ขับขี่อาจถูกบังคับให้ดื่มได้ นอกจากนี้เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ยังเป็นสิ่งเสพติดอีกด้วยเมื่อเริ่มดื่มแล้วจะหยุดไม่ได้ง่าย ๆ เมื่อเมาแล้วจะจำได้ยากว่ากฎหมายกล่าวไว้อย่างไร
มีหลายกรณีที่คนดื่มมากเกินไปในวันก่อนและยังคงถูกปรับในวันถัดไปเนื่องจากดื่มมากเกินไปหรือเนื่องจากสภาพร่างกายของตนเอง หลายๆ คนดื่มมากเกินไปในวันก่อนและในวันถัดไปพวกเขายังคงปวดหัวตลอดทั้งวัน ส่งผลต่อความสามารถในการขับขี่
การขับรถในสภาวะหมดสติอาจทำให้เกิดภัยพิบัติแก่ผู้บริสุทธิ์ได้ เช่น กรณีเมาแล้วขับที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุซ้ำแล้วซ้ำอีก
ไม่ต้องพูดถึงการรับรู้การจราจรในปัจจุบันของประชากรส่วนหนึ่งไม่ดี พวกเขาเพิกเฉยต่อกฎหมาย จงใจฝ่าฝืนกฎหมายจราจร และกระทั่งท้าทายเจ้าหน้าที่เมื่อได้รับการตรวจสอบและจัดการ เมื่อจิตสำนึกที่ไม่ดีสามารถคร่าชีวิตผู้คนได้มากมาย ดังนั้นสังคมจึงต้องการความเข้มงวดอย่างมาก
เป็นคำสั่งและจะต้องดำเนินการ
รองประธานคณะกรรมการป้องกันและความมั่นคงแห่งชาติ เหวียน มินห์ ดึ๊ก กล่าวว่า ในร่างกฎหมายว่าด้วยความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยการจราจรทางถนน มีกฎระเบียบที่ห้ามลมหายใจที่มีแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาด ในกฎหมายว่าด้วยการป้องกันและควบคุมผลกระทบที่เป็นอันตรายของแอลกอฮอล์ ข้อ 6 มาตรา 5 กำหนดการกระทำที่ต้องห้าม รวมถึงการห้ามดื่มแอลกอฮอล์ก่อนและขณะขับรถโดยเด็ดขาด
นายเหงียน มินห์ ดึ๊ก กล่าวว่า โดยหลักการแล้ว ในระบบกฎหมายของเวียดนาม จำเป็นต้องรวมกฎหมายทั้งหมดเข้าด้วยกัน พัฒนากฎหมายต่อไปนี้โดยอิงจากแหล่งที่มาของกฎหมายฉบับก่อนหน้า จากแหล่งที่มาของกฎหมายว่าด้วยการป้องกันและควบคุมผลกระทบที่เป็นอันตรายของแอลกอฮอล์ หน่วยงานร่างและหน่วยงานตรวจสอบได้เสนอเนื้อหาข้างต้นในกฎหมายว่าด้วยความสงบเรียบร้อยและการจราจรทางถนน
แน่นอนความคิดเห็นของผู้แทนสภาแห่งชาติผ่านการอภิปรายและการประเมินผลที่สมบูรณ์และละเอียดถี่ถ้วนที่สุด มุมมองของหน่วยงานตรวจสอบคือต้องเห็นด้วยอย่างยิ่งกับหน่วยงานร่างว่าปฏิบัติตามกฎระเบียบของระบบกฎหมาย
ในเวลาเดียวกันจากการประเมินประจำปีและการตรวจสอบการดำเนินการด้านความปลอดภัยการจราจรโดยคณะกรรมการป้องกันและความมั่นคงแห่งชาติสรุปแสดงให้เห็นว่า 43% ของอุบัติเหตุจราจรทางถนนมีสาเหตุมาจากแอลกอฮอล์ เบียร์
“ฉันคิดว่านี่เป็นคำสั่งและจำเป็นต้องทำให้เสร็จ เราหวังว่าสำนักข่าวจะเผยแพร่เพื่อเปลี่ยนการรับรู้และผู้คนจะสนับสนุน เราเชื่อว่าโดยพื้นฐานแล้วรัฐสภาจะเห็นด้วยกับเนื้อหานี้” นายเหงียน มินห์ ดึ๊ก เน้นย้ำ.
