การสัมมนาหัวข้อ "เชื้อเพลิงชีวภาพ E10 - ประโยชน์ที่ลงตัวสำหรับประชาชน รัฐ และธุรกิจ" ซึ่งจัดโดยนิตยสาร New Energy Magazine จัดขึ้นในช่วงบ่ายของวันที่ 17 เมษายน - ภาพ: คณะกรรมการจัดงาน
ในช่วงบ่ายของวันที่ 17 เมษายน นิตยสาร PetroTimes ได้จัดสัมมนาในหัวข้อ "เชื้อเพลิงชีวภาพ E10 - ประโยชน์ที่ลงตัวสำหรับประชาชน รัฐ และภาคธุรกิจ"
ในบริบทของตลาดพลังงาน โลก ที่ผันผวน การกระจายแหล่งพลังงานอย่างรอบด้าน การลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล และการค่อยๆ เปลี่ยนไปใช้แหล่งพลังงานที่สะอาดกว่า ถือเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง ไบโอเอทานอล E10 ซึ่งมีอัตราส่วนการผสมเอทานอลที่สูงกว่า คาดว่าจะไม่เพียงแต่ช่วยลดการปล่อยมลพิษ แต่ยังช่วยกระตุ้นห่วงโซ่คุณค่าการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพภายในประเทศอีกด้วย
ในการสัมมนา นายไม ตวน ดัต รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เวียดนาม ริฟต์แอนด์ปิโตรเคมีคอลคอร์ปอเรชั่น ( BSR ) กล่าวเน้นย้ำว่า ไบโอเอทานอล E10 ไม่ควรถูกมองเพียงแค่ในมุมมองด้านสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ควรถูกมองในวงกว้างว่าเป็นส่วนสำคัญของยุทธศาสตร์ความมั่นคงด้านพลังงานของชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่การจัดหาผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมได้รับผลกระทบจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ยิ่งไปกว่านั้น เชื้อเพลิงชีวภาพอย่าง E10 ยังสร้างห่วงโซ่คุณค่าภายในประเทศ ตั้งแต่วัตถุดิบ การผลิตเอทานอล การผสม ไปจนถึงการจัดจำหน่าย ซึ่งช่วยเสริมสร้างความพึ่งพาตนเองของเศรษฐกิจและสนับสนุนเป้าหมายในการเปลี่ยนผ่านไปสู่สภาพแวดล้อมด้านพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ การผลิตเอทานอลยังเหมาะสมกับข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ของเวียดนามและประเทศเพื่อนบ้าน ด้วยข้อได้เปรียบเหล่านี้ เวียดนามสามารถผลิตเอทานอลภายในประเทศเอง หรือนำเข้าจากประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ไทยและฟิลิปปินส์ เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีปริมาณเพียงพอสำหรับการผสมในเชื้อเพลิงชีวภาพ
ดร. ดาว ดุย อัญ รองผู้อำนวยการกรมพัฒนานวัตกรรม การเปลี่ยนแปลงสีเขียว และการส่งเสริมอุตสาหกรรม กล่าวว่า กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ได้ระบุปัจจัยหลัก 3 ประการที่จะช่วยให้การนำเชื้อเพลิงชีวภาพมาใช้ประสบความสำเร็จในอนาคต - ภาพ: คณะกรรมการจัดงาน
3 ปัจจัยสู่ความสำเร็จในการนำเชื้อเพลิงชีวภาพมาใช้
อย่างไรก็ตาม ดร. ดาว ดุย อัญ กล่าวว่า จากการดำเนินงานของน้ำมันเบนซิน E5 ในครั้งก่อน กระทรวงได้ทำการทบทวนและประเมินอย่างครอบคลุมเพื่อเตรียมการสำหรับแผนงานใหม่ ซึ่งทำให้สามารถระบุสาเหตุได้อย่างชัดเจนว่าทำไมการดำเนินงาน E5 ในครั้งก่อนจึงไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง
กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ระบุปัจจัยหลัก 3 ประการเพื่อให้มั่นใจว่าการนำเชื้อเพลิงชีวภาพมาใช้จะประสบความสำเร็จในอนาคต ประการแรก จำเป็นต้องปรับปรุงข้อกำหนดด้านเชื้อเพลิงให้สอดคล้องกับการพัฒนาของเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ เทคโนโลยีเครื่องยนต์เบนซินมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้มาตรฐานทางเทคนิคของเชื้อเพลิงเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา ตัวอย่างเช่น ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 รถยนต์ใหม่ที่ผลิตและประกอบในเวียดนามต้องเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 5 ดังนั้นเชื้อเพลิงที่ใช้ก็ต้องเหมาะสมด้วย การเลือกและใช้เชื้อเพลิงเบนซินพื้นฐานที่เหมาะสมเป็นปัจจัยสำคัญในการรับประกันประสิทธิภาพการดำเนินงานและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ
นอกจากนี้ จำเป็นต้องเสริมสร้างความร่วมมือประสานงานระหว่างกระทรวง หน่วยงานท้องถิ่น และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เกี่ยวข้อง เพื่อแก้ไขอุปสรรคต่อธุรกิจตลอดห่วงโซ่คุณค่าทั้งหมด ตั้งแต่การผลิต การผสม การหมุนเวียน ไปจนถึงการจัดจำหน่าย โดยอาศัยกลไก นโยบาย และเครื่องมือการจัดการที่เหมาะสม เป้าหมายคือการนำผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงชีวภาพไปสู่ผู้บริโภคในราคาที่เหมาะสมที่สุด
ดร. ดาว ดุย อัญ กล่าวว่า การสื่อสารมีความสำคัญเป็นอย่างยิ่ง และจำเป็นต้องส่งเสริมการสื่อสารอย่างโปร่งใสและเป็นวิทยาศาสตร์ เพื่อให้ประชาชนเข้าใจอย่างถูกต้อง และก่อให้เกิดฉันทามติในสังคม
นายดาว ดุย อัญ กล่าวว่า บริษัทขนาดใหญ่ เช่น ปิโตรลิเม็กซ์ และ พีวี ออยล์ ซึ่งครองส่วนแบ่งตลาดปิโตรเลียมของเวียดนามถึง 75% พร้อมที่จะกระจายน้ำมันเบนซิน E10 อย่างกว้างขวางในเดือนเมษายน ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี ปัจจุบัน ณ วันที่ 16 เมษายน พีวี ออยล์ ประกาศว่าสถานีบริการน้ำมัน 418 แห่งจากทั้งหมด 988 แห่งทั่วประเทศ จำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 ของปิโตรลิเม็กซ์แล้ว ส่วนปิโตรลิเม็กซ์กำลังจำหน่ายในเมืองโฮจิมินห์และจังหวัดกวางงาย และจะขยายไปยังจังหวัดกวางนิงและไฮฟองในอีกไม่กี่วันข้างหน้า เพื่อขยายเครือข่ายการจำหน่ายต่อไป
เพื่อเร่งการดำเนินการตามแผนงานเชื้อเพลิงชีวภาพ นายดาว ดุย อัญ เชื่อว่าจำเป็นต้องขจัดความยากลำบากและอุปสรรคที่ภาคธุรกิจกำลังเผชิญอยู่เกี่ยวกับการจัดหาผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมโดยทั่วไป รวมถึงเอทานอลด้วย
นอกจากนี้ จำเป็นต้องเสริมสร้างศักยภาพในการผสมเชื้อเพลิงของธุรกิจต่างๆ ปัจจุบันมีธุรกิจ 12 แห่งที่ลงทุนในระบบการผสมเชื้อเพลิง แต่มีเพียง 3 แห่งเท่านั้นที่ตรงตามข้อกำหนดในการได้รับใบอนุญาตผสมน้ำมันเบนซิน E10 ยิ่งไปกว่านั้น จำเป็นต้องยกเลิกข้อกำหนดทางเทคนิคบางประการเกี่ยวกับเชื้อเพลิงชีวภาพโดยทันที เพื่อให้ธุรกิจต่างๆ สามารถเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงฟอสซิลไปใช้เชื้อเพลิงชีวภาพได้ทันที
อันห์ โธ
ที่มา: https://baochinhphu.vn/de-xang-e10-nhanh-chong-di-vao-thuc-tien-102260417175401453.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)