เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย ทำงานร่วมกับนักลงทุนในความคืบหน้าของโครงการทางยกระดับที่วิ่งไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 (จากทางแยกเมืองหวุงเต่าไปจนถึงทางแยกถนนหวอเหงียนซาปและทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า)
ในการประชุม ตามรายงานของกรมการเงินจังหวัดด่งนายในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น บริษัทร่วมทุนด้านการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานนครโฮจิมินห์ (CII) ซึ่งเป็นตัวแทนของกลุ่มนักลงทุน เสนอทางเลือกทางการเงิน 2 ทางเลือกในการดำเนินโครงการ
ตัวเลือกที่ 1: โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 16,100 พันล้านดอง โดยเป็นเงินลงทุนจากรัฐบาลที่เข้าร่วมโครงการมากกว่า 4,800 พันล้านดอง (คิดเป็นมากกว่า 30% ของเงินลงทุนทั้งหมด) ส่วนเงินทุนจากธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) มีมูลค่ามากกว่า 11,200 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ยเงินกู้) คิดเป็นเกือบ 70% ของเงินลงทุนทั้งหมด
ตามการคำนวณของ CII โดยทางเลือกที่ 1 ระยะเวลาการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมคืนทุนของโครงการคือ 25 ปี 3 เดือน
มุมมองแผนการลงทุนบริเวณทางแยกระหว่างทางหลวงหมายเลข 51 และทางหลวงหมายเลข 1 ในเมืองด่งนาย เมืองวุงเต่า |
ตัวเลือกที่ 2: โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 16,600 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยทุนของธนาคารแห่งประเทศไทยทั้งหมด (รวมดอกเบี้ยเงินกู้) ทางเลือกนี้ทำให้ระยะเวลาการเรียกเก็บค่าผ่านทางเพื่อคืนทุนโครงการอยู่ที่ 26 ปี 9 เดือน
ในส่วนของความคืบหน้าการดำเนินโครงการ ขณะนี้กรมสรรพากรอยู่ระหว่างการขอความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการที่เสนอโดย สพฐ. ตัวแทนกลุ่มผู้ลงทุน
หลังจากรับฟังรายงานเกี่ยวกับทางเลือกทางการเงินสองทางแล้ว นายโฮ วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ได้ขอให้กลุ่มนักลงทุนร่วมทุนที่เสนอโครงการจัดเตรียมเอกสารเพิ่มเติมให้กับกรมก่อสร้าง เพื่อชี้แจงประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจและ สังคมของการลงทุนในโครงการ
นายฮา ยังได้ขอให้กรมโยธาธิการและผังเมืองศึกษาและประเมินประสิทธิผลของแผนการก่อสร้างทางยกระดับร่วมกับแผนการลงทุนก่อสร้างทางแยก 2 แห่งที่เมืองวุงเต่าและประตู 11 เพื่อรายงานให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณา
คาดว่าทางยกระดับจะมีขนาด 6 เลน ส่วนทางตอนล่างจะยังคงมี 8 เลนเช่นเดิม ทำให้จำนวนเลนรวมเป็น 14 เลน
ตามข้อเสนอของนักลงทุน ทางเลือกในการสร้างทางยกระดับเป็นแนวทางที่เหมาะสมที่สุด เพราะช่วยลดความจำเป็นในการเคลียร์พื้นที่และอำนวยความสะดวกในการก่อสร้าง นอกจากการลงทุนในโครงการทางยกระดับแล้ว นักลงทุนยังจะลงทุนในทางแยกสำคัญหลายแห่งบนเส้นทางนี้ด้วย
ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-2-phuong-an-duong-tren-cao-qua-dong-nai-von-cao-nhat-16600-ty-dong-d353182.html
การแสดงความคิดเห็น (0)