กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เสนอให้ยกเลิกใบอนุญาตขับขี่ประเภท A4 และนำ B1 และ B2 ไปอยู่ในประเภทเดียวกับ B ในร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัยทางถนน
ตามกฎระเบียบปัจจุบัน ใบอนุญาตขับขี่ประเภท A4 สำหรับผู้ที่ขับรถแทรกเตอร์ที่มีน้ำหนักบรรทุกไม่เกินหนึ่งตัน ใบอนุญาตประเภท B1 สำหรับผู้ที่ไม่ได้ประกอบอาชีพ สามารถขับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 9 ที่นั่ง รถบรรทุกที่มีน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 3.5 ตัน และรถยนต์สำหรับผู้พิการ ใบอนุญาตประเภท B2 สำหรับผู้ที่ประกอบอาชีพ สามารถขับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 3.5 ตัน
กระทรวงความมั่นคงสาธารณะกล่าวว่าใบอนุญาตขับขี่ที่ออกให้ก่อนกฎหมายนี้จะมีผลบังคับใช้จะยังคงใช้ต่อไปตามระยะเวลาและมูลค่าที่ระบุไว้ในใบอนุญาตขับขี่
ยานพาหนะที่เดินทางบนทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ - Long Thanh - Dau Giay กรกฎาคม 2022 รูปภาพ: Quynh Tran
ภายใต้ร่างกฎหมาย ใบอนุญาตขับขี่ประเภท A1 จะออกให้กับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สองล้อที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 125 ซีซี หรือความจุมอเตอร์ไฟฟ้าไม่เกิน 11 กิโลวัตต์; ประเภท A สำหรับยานพาหนะที่มีขนาดเกิน 125 ซีซี หรือมีความจุมอเตอร์ไฟฟ้าเกิน 11 กิโลวัตต์; ประเภท B1 สำหรับรถจักรยานยนต์สามล้อ และยานพาหนะที่กำหนดให้มีใบอนุญาตขับขี่ประเภท A1
ใบอนุญาตประเภท B สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ไม่เกิน 8 ที่นั่ง รถบรรทุกน้ำหนักไม่เกิน 3.5 ตัน และรถบางประเภทที่ลากพ่วงที่มีน้ำหนักออกแบบไม่เกิน 750 กิโลกรัม ใบอนุญาตประเภท C1, C, D1, D2 สำหรับรถบรรทุกน้ำหนัก 3.5-7 ตัน และมากกว่า 7 ตัน รถยนต์พร้อมรถพ่วง รถยนต์นั่งส่วนบุคคล 8-16 และ 16-29 ที่นั่ง รถบัสนอน รถยนต์ที่มีที่นั่งมากกว่า 29 ที่นั่ง...
คณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติ กล่าวว่า การออกใบอนุญาตขับขี่ใหม่จะดำเนินการสำหรับผู้ถือใบอนุญาตครั้งแรก และสำหรับใบอนุญาตขับขี่ที่ต้องต่ออายุหรือออกใหม่
ใบอนุญาตขับขี่ประเภท A4 ถูกยกเลิก และใบอนุญาตขับขี่ประเภท A4 สำหรับผู้ขับขี่รถแทรกเตอร์ไม่ได้ถูกควบคุมตามประเภทและการใช้งานของรถ รถประเภทนี้จะถูกจัดประเภทเป็นรถจักรยานยนต์เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ ใบอนุญาตประเภท B1 และ B2 จะถูกนำมาจัดอยู่ในประเภท B เดียวกัน โดยพิจารณาจากเกณฑ์ต่อไปนี้: ประเภท ความจุ เครื่องยนต์ และจำนวนที่นั่ง
ตามที่คณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติ ระบุว่า กฎระเบียบเกี่ยวกับประเภทใบอนุญาตขับขี่ที่ออกภายใต้กฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ยังคงมีผลบังคับใช้ เพื่อไม่ให้เป็นการรบกวนและกระทบต่อสิทธิของประชาชน
พ.ร.บ.จราจรทางบกและความปลอดภัยฯ ได้รับการพิจารณาโดย สภานิติบัญญัติแห่งชาติ เป็นครั้งแรกในสมัยประชุมสมัยที่ 6 เมื่อปลายปี 2566 และคาดว่าจะพิจารณาและอนุมัติในสมัยประชุมกลางปี 2567
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)