กระทรวงการก่อสร้าง เสนอแก้ไขระเบียบว่าด้วยผู้ตรวจสอบเรือเดินทะเล
ในร่างกฎหมายว่าด้วยความรับผิดชอบของผู้ตรวจสอบเรือเดินทะเล กระทรวงการก่อสร้างเสนอให้แก้ไขคำศัพท์เพื่อให้สอดคล้องกับการแยกอำนาจหน้าที่การบริหารจัดการของรัฐและการให้บริการสาธารณะในการตรวจสอบเรือ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามร่างกฎหมายฉบับนี้ ผู้สำรวจทางทะเลมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบเรือ โครงสร้างนอกชายฝั่ง (ยานพาหนะ) และผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมตามเนื้อหาในใบรับรองการสำรวจ หน้าที่และภาระงานขององค์กรตรวจสอบ และบทบัญญัติของกฎหมาย
ในทำนองเดียวกัน ในส่วนที่เกี่ยวกับอำนาจหน้าที่ของเจ้าหน้าที่สำรวจทางทะเล ร่างกฎหมายฉบับนี้ยังได้แก้ไขถ้อยคำเพื่อให้สอดคล้องกับการแยกอำนาจหน้าที่ด้านการบริหารจัดการของรัฐและการให้บริการสาธารณะในด้านการสำรวจทางทะเลด้วย
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ตรวจสอบเรือเดินทะเลจะต้องร้องขอเอกสารทางเทคนิคและสร้างเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการตรวจสอบจากเจ้าของเรือหรือสถานประกอบการที่ออกแบบ ผลิต สร้าง ดัดแปลง ซ่อมแซม บำรุงรักษา ทดสอบ หรือจัดการเรือหรือผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม พร้อมทั้งรับรองความปลอดภัยในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่ และอาจสงวนสิทธิ์และรายงานต่อผู้บังคับบัญชาโดยตรงเมื่อความเห็นของตนแตกต่างจากมติของผู้บริหารองค์กรตรวจสอบเกี่ยวกับข้อสรุปในการประเมินสภาพทางเทคนิคและความสอดคล้องของวัตถุที่ถูกตรวจสอบ ทดสอบ หรือประเมิน
ผู้สำรวจทางทะเลได้รับอนุญาตให้ลงนามและใช้ตราประทับและตราสัญลักษณ์ทางวิชาชีพเมื่อจัดทำเอกสารการขึ้นทะเบียนสำหรับวัตถุที่อยู่ระหว่างการประเมิน ตรวจสอบ และวิเคราะห์ตามระเบียบข้อบังคับ พวกเขาอาจปฏิเสธที่จะทำการประเมิน ตรวจสอบ และวิเคราะห์ หากงานที่ได้รับมอบหมายเกินขีดความสามารถทางวิชาชีพที่ได้รับการยอมรับ หรือเมื่อพวกเขาพบว่าสภาพความปลอดภัยในการทำงาน ณ สถานที่นั้นไม่ได้รับการรับรอง
มาตรฐานสำหรับผู้สำรวจทางทะเล
ร่างเอกสารฉบับนี้กำหนดมาตรฐานสำหรับผู้สำรวจทางทะเลไว้ดังนี้:
ผู้สมัครต้องสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีหรือสูงกว่าในสาขาหรือความเชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดของงาน
หลักสูตรฝึกอบรมวิชาชีพใหม่ เพิ่มเติม และปรับปรุงให้ทันสมัย (ทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ) สำหรับผู้ตรวจสอบเรือเดินทะเล
มีความรู้พื้นฐานด้านไอทีและสามารถใช้ภาษาต่างประเทศได้ตามที่ตำแหน่งงานกำหนด
ต้องผ่านเกณฑ์การประเมินผู้สำรวจก่อนจึงจะได้รับการรับรองเป็นผู้สำรวจทางทะเล
ระยะเวลาฝึกงานขั้นต่ำสำหรับผู้ตรวจสอบเรือมีดังนี้: 3 เดือนสำหรับผู้ที่เป็นผู้ตรวจสอบอยู่แล้วของสมาคมจัดประเภทเรือระหว่างประเทศที่เป็นสมาชิกของสมาคมจัดประเภทเรือระหว่างประเทศ (IACS) และมีประสบการณ์ทำงานในด้านวิศวกรรมหรือการดำเนินงานเรือมากกว่า 3 ปี; 6 เดือนสำหรับผู้ที่มีประสบการณ์ทำงานในด้านวิศวกรรมหรือการดำเนินงานเรือ 1 ถึง 3 ปี; และ 1 ปีสำหรับกรณีอื่นๆ
หน้าที่ของผู้ตรวจสอบเรือ
โปรดอ่านคู่มือการใช้งานเรือ
การประเมินแบบร่างและเอกสารทางเทคนิคที่ใช้ในการก่อสร้าง ดัดแปลง ซ่อมแซมยานพาหนะ และการผลิตผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมให้เป็นไปตามกฎหมายเวียดนามและสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนามเป็นภาคี
การตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและมาตรการป้องกันมลพิษทางสิ่งแวดล้อมสำหรับยานพาหนะในระหว่างการก่อสร้าง การดัดแปลง การซ่อมแซม และการใช้งาน ดำเนินการตามกฎหมายของเวียดนามและสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนามเป็นภาคี
การตรวจสอบและรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคและการป้องกันมลพิษทางสิ่งแวดล้อมสำหรับผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมตามกฎหมายของเวียดนามและสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนามเป็นภาคี
การประเมินศักยภาพของสถานที่ทดสอบ ผู้ให้บริการทดสอบและตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัย และโรงงานผลิตที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพความปลอดภัยทางเทคนิคและการป้องกันมลพิษทางสิ่งแวดล้อมของเรือ ตามกฎหมายของเวียดนามและสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนามเป็นภาคี
การทดสอบทักษะภาคปฏิบัติเพื่อออกใบรับรองการเชื่อม
การตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของเรือจะดำเนินการเพื่ออำนวยความสะดวกในการซื้อ ขาย หรือเช่าเรือเมื่อจำเป็น
เข้าร่วมการฝึกอบรมและการประเมินผลอย่างมืออาชีพสำหรับผู้ตรวจสอบเรือเดินทะเล
คำนวณค่าธรรมเนียมบริการต่างๆ สำหรับการตรวจสอบสภาพรถยนต์
ร่วมในการสืบสวนอุบัติเหตุทางทะเล
มาตรฐานสำหรับผู้สำรวจทางทะเลอาวุโส
นอกเหนือจากการปฏิบัติตามข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับผู้สำรวจทางทะเลตามที่ระบุไว้ข้างต้นแล้ว ผู้สำรวจทางทะเลอาวุโสจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้ด้วย:
สำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมภาคทฤษฎีสำหรับผู้สำรวจทางทะเลอาวุโสเกี่ยวกับการตรวจสอบยานพาหนะและผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
มีความเชี่ยวชาญด้านภาษาต่างประเทศ และสามารถปฏิบัติหน้าที่ตรวจสอบยานพาหนะในต่างประเทศได้อย่างอิสระ
ต้องผ่านเกณฑ์การประเมินผู้สำรวจก่อนจึงจะได้รับการยอมรับเป็นผู้สำรวจทางทะเลอาวุโส
ดำรงตำแหน่งผู้สำรวจทางทะเลเป็นเวลาทั้งหมด 5 ปี
หน้าที่ความรับผิดชอบของผู้สำรวจทางทะเลอาวุโส
นอกเหนือจากหน้าที่ของผู้สำรวจทางทะเลแล้ว ผู้สำรวจทางทะเลอาวุโสยังต้องปฏิบัติงานต่อไปนี้ด้วย:
ให้คำแนะนำแก่หัวหน้าหน่วยเกี่ยวกับเรื่องวิชาชีพและเทคนิคเมื่อได้รับการร้องขอ
เขามีหน้าที่กำกับดูแลโครงการวิจัย ทางวิทยาศาสตร์ รวบรวมคู่มือวิชาชีพสำหรับผู้ตรวจสอบยานยนต์ และมีส่วนร่วมในการพัฒนาเอกสารทางกฎหมาย มาตรฐาน และข้อบังคับทางเทคนิค
โปรดอ่านร่างฉบับเต็มและให้ข้อเสนอแนะของคุณที่นี่/
ที่มา: https://baochinhphu.vn/de-xuat-sua-doi-quy-dinh-ve-dang-kiem-vien-tau-bien-102260311160851765.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)