ช่องเขาอันเค: สถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์

(GLO) - หากภาคตะวันตกเฉียงเหนือของเวียดนามมี "สี่ช่องเขาที่มีชื่อเสียง" ได้แก่ มาปิเลง โอควีโฮ ผาดีน และเขาผา แล้วภาคชายฝั่งตอนกลางที่ทอดยาวไปถึงที่ราบสูงตอนกลางก็มี "ห้าช่องเขาที่มีชื่อเสียง" ได้แก่ อันเค ฟองฮวาง คั้ญเล งวนมุก และวิโอลัก

ในบรรดาสถานที่เหล่านั้น ด่านอันเคเป็นจุดชมวิวที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์อย่างลึกซึ้ง เนื่องจากเชื่อมต่อสองภูมิภาคคือ บิ่ญดิ่ญและ จาลาย

ชาวบาห์นาร์ อะลา กง เรียกช่องเขาอันเกว่า ช่องเขามัง ซึ่งหมายถึง "ประตู" สำหรับข้ามจากที่ราบชายฝั่งไปยังเขตภูเขา ดินแดนของชาวที่ราบสูงตอนกลางภาคเหนือ ทางทิศตะวันตก เมื่อข้ามที่ราบสูงอันเก จะมีช่องเขาที่สูงกว่าอีกแห่งหนึ่งเรียกว่า มังยาง (ประตูสวรรค์) ซึ่งนำไปสู่ที่ราบสูงเปลกูและเขตชายแดนติดกับดินแดนแห่งวัดวาอาราม (กัมพูชา)

อันเคผ่าน ภาพถ่าย: “Phan Nguyen”

ในทางภูมิศาสตร์ เทือกเขาสูงตระหง่านทางตะวันออกของเทือกเขาเจื่องเซิน ซึ่งทอดยาวจากเหนือจรดใต้ ได้แบ่งดินแดนนี้ออกเป็นสองภูมิภาค คือ ที่ราบสูงและที่ราบ ในอดีต ชาวบ้านในเมืองกวีนิญ (ที่ราบของจังหวัดบิ่ญดิ่ญในปัจจุบัน) ค้าขายกับชาวภูเขาผ่านสองเส้นทาง คือ ทางบก (ข้ามช่องเขาอันเค) และทางน้ำ (ต้นน้ำของแม่น้ำคอน) จากเหตุการณ์นี้ ชาวบิ่ญดิ่ญจึงมีคำกล่าวว่า "จงบอกชาวที่สูงให้ส่งหน่อไม้ลงมาและปลาบินขึ้นไป" ในหนังสือ "ภูเบียนตัปลุก" ของเลอ กวี ดอน คำว่า "งวน" หมายถึงสถานที่ทางภูมิศาสตร์ในบริเวณต้นน้ำ ซึ่งเทียบเท่ากับอำเภอในที่ราบ

ในหนังสือ "บันทึกประวัติศาสตร์รัฐธรรมนูญราชวงศ์" ฟาน ฮุย ชู ได้บันทึกเกี่ยวกับการประเมินสินค้าที่ขนส่งมาจากพื้นที่ต้นน้ำสู่ที่ราบกวีญอนในสมัยนั้นว่า "มีสินค้ามากมาย เช่น ไม้กฤษณา ธูป เขานอแรด งาช้าง ทองคำ เงิน ขี้ผึ้ง และไม้เนื้อดีชนิดต่างๆ" สิ่งนี้พิสูจน์ได้ว่า ตั้งแต่สมัยศักดินา การค้าและการขนส่งสินค้าและผลิตภัณฑ์มีค่าจากภูเขาและป่าไม้สู่ที่ราบของจังหวัดบิ่ญดิ่ญในปัจจุบันนั้น ดำเนินการโดยเรือสินค้าและกระจายไปทั่วประเทศและต่างประเทศ

ก่อนที่จะมีการสร้างถนนผ่านช่องเขาอันเค ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 19 เข้าสู่ที่ราบสูงตอนกลาง เส้นทางนี้เป็นเพียงทางเดินแคบๆ เล็กๆ และมีเพียงไม่กี่คนที่กล้าเสี่ยงเดินทางผ่านเนินเขาที่คดเคี้ยว โขดหินแหลมคม พืชพรรณหนาแน่น และสัตว์ป่าจำนวนมาก

ในหนังสือ "ภูมิประเทศของบิ่ญดิ่ญ" ของกวัก ตัน ได้กล่าวถึงเส้นทางที่ด่านอันเค ซึ่งในสมัยนั้นเรียกว่าด่านวิงห์เวียน มีความสูงประมาณ 740 เมตร และยาว 10 กิโลเมตร เป็นเส้นทางที่ยากลำบากในการเดินทาง นอกจากเนินเขาชางฮังแล้ว สถานที่สำคัญที่มักถูกกล่าวถึงเมื่อปีนขึ้นด่านนี้ ได้แก่ แนวโค้งของต้นมะเดื่อ แนวโค้งของต้นมะเดื่อโบราณ และต้นไทรโบราณ ซึ่งเป็นที่ที่นักเดินทางมักพักผ่อน

ดังนั้น ในสมัยนั้น เพื่อการค้าและขนส่งสินค้า พ่อค้าจากที่ราบและชาวบ้านจากที่สูงมักเดินทางผ่านช่องเขาแวนตู ในพื้นที่วิงห์แทงและคูอัน ซึ่งอยู่ห่างจากช่องเขาอันเคในปัจจุบัน ซึ่งเป็นที่ตั้งของเกาะองบิ่ญ ไปทางเหนือประมาณ 10 กิโลเมตร และทางตะวันตกของหมู่บ้านเถืองเจียงคือถนนช่องเขาดงฮ่าวบนเส้นทางตะวันออกไปยังตรัมโก ซึ่งอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของอันเซิน ซึ่งเป็นที่ซ่อนเสบียงทางทหารในสมัยราชวงศ์เตย์เซิน

ในช่วงกลางศตวรรษที่ 17 เจ้าผู้ครองแคว้นเหงียนในดังจง (เวียดนามใต้) ได้นำชาวกิงกลุ่มแรกข้ามช่องเขามาตั้งถิ่นฐานในหมู่บ้านเตย์เซิน (ในเวลานั้นอยู่ในเขตอำเภอตุยเวียน จังหวัดกวีนิญ (ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นจังหวัดกวีญอนในปี 1742)) "หมู่บ้านเตย์เซินมีหมู่บ้านย่อยสองแห่ง คือ ญัตและหนี่ ปัจจุบันคือหมู่บ้านอันเคและก๋วยอัน ในดินแดนกวีนิญ ซึ่งปัจจุบันคือฮ็อยญอน" (ไดนามชินเบียนเลียตตรุยเอน)

ในสมัยของสามวีรบุรุษต่ายเซิน ผู้รวมพลังกันที่อันเคเป็นฐานที่มั่นหลัก พวกเขาชนะใจชาวบ้าน เตรียมเสบียงอาหารและอาวุธ และฝึกฝนกองกำลังเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการรบทางเหนือ การเดินทางระหว่างต่ายเซินตอนล่างและตอนบนมีความถี่และเข้มข้นมากขึ้น ตามเส้นทางภูเขาจากวันตูถึงช่องเขาวิงเวียน (อันเค) เนินเขาองบิ่ญ เนินเขาองญัก ฯลฯ มีพื้นที่ลับที่มีด่านทหาร คลังเสบียง และฐานทัพซอมเค ซึ่งได้รับการคุ้มกันอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันการตรวจจับของศัตรู เทือกเขาสูงชันและช่องเขาที่ปิดกั้นเส้นทางเข้าออกเหล่านี้เองที่ให้การป้องกันอย่างแข็งแกร่งแก่ฐานทัพ

ทุกวันนี้ ยังคงมีการเล่าขานตำนานเกี่ยวกับเหงียนฮุยที่ได้รับดาบโอหลงจากงูเห่าดำคู่หนึ่งกลางช่องเขาอันเค ขณะที่เขานำทัพข้ามช่องเขาไปยังที่ราบต่ำ เรื่องราวนี้สะท้อนให้เห็นถึงการสนับสนุนอย่างแน่วแน่ของประชาชนต่อการกบฏของเตย์เซิน และความเชื่อของพวกเขาว่าพลังทางจิตวิญญาณยังคงเฟื่องฟูอยู่ในภูเขาที่อยู่ติดกับภูมิภาคอันเค-บิ่ญดิ่ญในปัจจุบัน

อันเคผ่าน ภาพถ่าย: “Phan Nguyen”

ในสมัยราชวงศ์เหงียน เมื่อเห็นศักยภาพทางเศรษฐกิจและ การทหาร ของที่ราบสูงอันเค เจ้าหน้าที่จึงส่งคนไปเกณฑ์คนจากพื้นที่ชายฝั่งให้ข้ามช่องเขาสูงไปยังอันเซินเพื่อถางที่ดินและสร้างหมู่บ้านสำหรับตั้งถิ่นฐาน

ตามหนังสือ "ประวัติศาสตร์การยึดคืนที่ราบสูงอันเคะ" ของแอนดรูว์ ฮาร์ดี ระหว่างปี 1864 ถึง 1888 ราชสำนัก เว้ ได้ส่งกองทัพอพยพไปยังอันเซินถึงสามระลอก เพื่อยึดคืนที่ดิน ขยายอาณาเขต และควบคุมพื้นที่ส่วนหนึ่งของเทือกเขาทางตะวันตกของจังหวัดบิ่ญดิ่ญ อย่างไรก็ตาม ในเวลานั้น ช่องเขาอันเคะยังไม่เปิดใช้งานและยังคงเป็นอุปสรรคต่อการเดินทางและการค้าขายระหว่างที่ราบและที่สูง

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 นักล่าอาณานิคมชาวฝรั่งเศสวางแผนที่จะยึดครองที่ราบสูงตอนกลางอย่างถาวรเพื่อแสวงหาประโยชน์จากทรัพยากรของประเทศแม่ พวกเขาเริ่มสร้างถนนจากชายฝั่งตอนกลางไปยังที่ราบสูงตอนกลาง รวมถึงทางหลวงหมายเลข 19 จากนั้นก็มีการสร้างถนนผ่านช่องเขาอันเค ซึ่งเป็นประตูสู่ภูมิภาคชายแดนต้นน้ำ

ในช่วงสงครามกับฝรั่งเศส ด่านอันเคะกลายเป็นประตูที่ศัตรูใช้โจมตีที่ราบบิ่ญดิ่ญจากที่สูง การสู้รบอย่างดุเดือดระหว่างกองทัพของเรากับกองทัพฝรั่งเศสเกิดขึ้นบ่อยครั้งในบริเวณนี้ ประวัติศาสตร์ยังบันทึกถึงการทิ้งระเบิดอย่างกล้าหาญของโง มาย ใกล้ลำธารโว่ย ใกล้ด่านอันเคะ ซึ่งทำลายหน่วยทหารฝรั่งเศสที่กำลังรุกคืบเข้ามาในที่ราบ สร้างความตื่นตะลึงและสร้างความหวาดกลัวให้แก่เจ้าอาณานิคมฝรั่งเศสเป็นอย่างมาก

ในช่วงแรกของการต่อต้านฝรั่งเศส กองทัพและประชาชนของจังหวัดเกียลาย ซึ่งอพยพมาจากจังหวัดบิ่ญดิ่ญ ได้ข้ามช่องเขาอันเคไปตั้งฐานที่มั่นในซอมเก และค่อยๆ รุกคืบเข้าโจมตีศัตรูเพื่อปลดปล่อยจังหวัดเกียลายอันเป็นที่รักของพวกเขา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในช่วงสงครามกับสหรัฐอเมริกา ในเดือนเมษายน ปี 1972 กองทัพของเราได้สร้างความสำเร็จอันน่าทึ่งที่เนินเขา 638 หรือที่รู้จักกันในชื่อ ฮอนบุย ในช่องเขาอันเค ซึ่งเป็นที่ที่กองพลเสือ (เกาหลีใต้) อันเลื่องชื่อได้ยึดครองดินแดน การรบอันดุเดือดครั้งนี้โดยหน่วยหนึ่งของกองพลดาวทองที่ 3 ได้สร้างความตกตะลึงและทิ้งร่องรอยที่ลบไม่ออกไว้แก่ทหารรับจ้างเกาหลีใต้และกองกำลังรบของอเมริกา

ปัจจุบัน อนุสาวรีย์หินของกองพลเสือยังคงตั้งตระหง่านอยู่บนยอดเขาอันเค ตามคำกล่าวของอาจารย์เหงียน กวาง ตู ผู้ซึ่งเคยพาศาสตราจารย์จู ฮุง ชิม (มหาวิทยาลัยแห่งชาติอินชอน ประเทศเกาหลีใต้) ไปเยี่ยมชมสนามรบและอนุสาวรีย์ทางประวัติศาสตร์แห่งนี้ว่า "...บทความ งานวิจัย งานเขียนเชิงวารสารศาสตร์ และงานวรรณกรรมและศิลปะส่วนใหญ่จากอังกฤษ อเมริกา หรือเกาหลีใต้ที่เราได้ศึกษา ล้วนแสดงให้เห็นว่ายุทธการที่ด่านอันเคในเดือนเมษายน ปี 1972 เป็นความทรงจำที่หลอกหลอนผู้ที่เกี่ยวข้องและญาติของพวกเขามาหลายทศวรรษ"

นับตั้งแต่การรวมประเทศ (พ.ศ. 2518) ด่านอันเคโดยเฉพาะ และทางหลวงหมายเลข 19 โดยทั่วไป ได้รับความสนใจและการลงทุนเพื่อการปรับปรุงและขยายอย่างต่อเนื่อง ในอนาคต ด่านอันเคจะไม่เป็นอุปสรรคต่อการค้าอีกต่อไป แต่จะเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างสองภูมิภาคของจังหวัดเกียลายที่จัดตั้งขึ้นใหม่

ที่มา: https://baogialai.com.vn/deo-an-khe-dau-an-lich-su-post330329.html