กระทรวงก่อสร้าง ได้ส่งเอกสารถึงนายกรัฐมนตรี เพื่อขอให้ท้องถิ่นต่างๆ เป็นหน่วยงานบริหารจัดการทางด่วน 5 สาย ได้แก่ สายบั๊กกาน-กาวบั่ง, สายเตวียนกวาง-ฮาซาง (ระยะที่ 2), สายวิญ-ถันถวี (เหงะอาน), สายกวางงาย-กอนตูม และสายกวีเญิน-เปลยกู
สำหรับทางด่วน 5 สายที่ยังไม่ได้จัดเป็นทรัพย์สินนั้น กระทรวงก่อสร้างแจ้งว่าจะนำกฎหมายการลงทุนภาครัฐมาใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมาตรา 4 วรรค 4 และวรรค 11 แห่งกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐ บัญญัติว่า “กระทรวง ทบวง กรม และท้องถิ่น ให้เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ซึ่ง นายกรัฐมนตรี มอบหมาย” หัวหน้ากระทรวงก่อสร้างเน้นย้ำอีกว่า “การมอบหมายหน่วยงานกำกับดูแลระดับท้องถิ่นของนายกรัฐมนตรีเป็นไปตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนของภาครัฐ”

ในระยะหลังนี้ โครงการทางด่วนหลายโครงการ เช่น Chau Doc-Can Tho-Soc Trang, Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, Bien Hoa-Vung Tau, Tuyen Quang-Ha Giang (ระยะที่ 1), Hoa Binh-Moc Chau, Ninh Binh-Nam Dinh-Thai Binh-Hai Phong, Ring Road 3, Ring Road 4-Ho Chi Minh City... ได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรีให้ท้องถิ่นต่างๆ เป็นหน่วยงานบริหารจัดการที่คล้ายคลึงกับทางด่วน 5 แห่งที่กล่าวถึงข้างต้นเพื่อดำเนินการ
โดยดำเนินการตามนโยบายของพรรคเกี่ยวกับการส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจตามที่กำหนดไว้ในมติของสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 13 และเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะดำเนินไปตามความคืบหน้า ตามคำแนะนำของนายกรัฐมนตรี กระทรวงก่อสร้างเสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาและตัดสินใจแต่งตั้งท้องถิ่นเป็นองค์กรบริหารทางด่วน 5 สายโดยเร็ว เพื่อเป็นพื้นฐานให้ท้องถิ่นดำเนินการเชิงรุกเพื่อบรรลุความคืบหน้าที่ต้องการ
ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/dia-phuong-duoc-de-nghi-lam-co-quan-chu-quan-cac-du-an-cao-toc-lon-i768820/
การแสดงความคิดเห็น (0)