Mr. NGUYEN DUC LENH รองผู้อำนวยการธนาคารแห่งประเทศเวียดนาม - สาขาโฮจิมินห์ซิตี้:
นายเหงียน ดึ๊ก เลนห์
ธนาคารสามารถตอบสนองความต้องการด้านเงินทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โครงการขนาดใหญ่และงานโครงสร้างพื้นฐาน เช่น การขนส่ง พลังงานและไฟฟ้า ถนน โรงเรียน และโรงพยาบาล ล้วนเกี่ยวข้องกับการใช้สินเชื่อจากธนาคาร การไหลเวียนของเงินทุนนี้มีประสิทธิภาพและยังคงมีประสิทธิภาพต่อไป โดยมีส่วนช่วยในการเติบโต ทางเศรษฐกิจ และส่งผลดีต่อการเติบโตของสินเชื่อ
จากมุมมองเศรษฐศาสตร์มหภาค เมื่อมีการดำเนินโครงการลงทุนภาครัฐ การดูดซับเงินทุนและการสร้างกระแสเงินสดมีความสำคัญอย่างยิ่งในการนำกระแสเงินสดนี้เข้าสู่ตลาด เมื่อพิจารณาจากความต้องการกู้ยืมเงินในปัจจุบันของผู้รับเหมาและหน่วยงานก่อสร้างที่เข้าร่วมในโครงการลงทุนภาครัฐ ภาคธนาคารมีความสามารถอย่างเต็มที่ในการตอบสนองความต้องการเหล่านั้น
นาย เหงียน ง็อก ฮวา - ประธานสมาคมธุรกิจนครโฮจิมินห์ ประธานคณะกรรมการบริหารบริษัทการลงทุนทางการเงินแห่งรัฐนครโฮจิมินห์:
นายเหงียน ง็อก โฮอา
โครงการลงทุนของภาครัฐจำเป็นต้องมีการแบ่งปันผลประโยชน์ให้กับสังคม
ปัจจุบัน โครงการลงทุนภาครัฐทั้งหมดดำเนินการโดยรัฐหรือคณะกรรมการบริหารโครงการ มีสถานการณ์ที่ว่ามีเงินเหลือเฟือแต่การเบิกจ่ายติดขัดด้วยกลไก ขั้นตอน และกระบวนการต่างๆ จึงจำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขที่ครอบคลุม หน่วยงานและกรมต่างๆ จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงแนวทางการดำเนินโครงการอย่างกล้าหาญ
ขณะนี้ภาคธุรกิจกำลังวิตกกังวลอย่างมาก เนื่องจากพวกเขาต้องการการเบิกจ่ายเงินทุนอย่างรวดเร็วสำหรับโครงการลงทุนของภาครัฐ เพื่อให้ได้งานทำ ธุรกิจต่างๆ ยินดีที่จะจัดหาเงินทุนด้วยเงินทุนของตนเอง แต่พวกเขาก็ต้องการการสนับสนุนจากธนาคารผ่านสินเชื่อหมุนเวียนที่ไม่ต้องมีหลักประกัน โดยมีสิทธิ์ในการเรียกคืนค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างเป็นหลักประกัน
โครงการทางแยกอันฟู ซึ่งเป็นประตูทางทิศตะวันออกของเมืองโฮจิมินห์ เริ่มก่อสร้างเมื่อปลายปี 2022 ด้วยงบประมาณลงทุนรวมกว่า 3,400 พันล้านดอง ภาพ: หว่าง ตรีเออ
Mr. NGUYEN NGOC NGHIEM ผู้อำนวยการฝ่ายลูกค้าองค์กร - Ban Viet Bank (BVBank):
นายเหงียน ง็อก เหงียม
โซลูชั่นทางการเงินที่ครอบคลุม
สำหรับโครงการลงทุนภาครัฐ ธนาคาร BVBank ให้วงเงินสินเชื่อโดยพิจารณาจากแผนงานและกระแสเงินสดของลูกค้าอย่างรอบด้าน โดยให้สินเชื่อสูงสุดถึง 80% ของมูลค่าสัญญาการก่อสร้าง ธนาคาร BVBank เสนออัตราดอกเบี้ยคงที่เริ่มต้นที่ 5.5% ต่อปี ช่วยให้โครงการลงทุนภาครัฐบริหารจัดการกระแสเงินสดและลดความเสี่ยงจากอัตราดอกเบี้ยได้อย่างง่ายดาย ธนาคารยังยินดีรับหลักประกันในรูปแบบของสิทธิเรียกร้องจากสัญญาการก่อสร้าง โดยให้สินเชื่อสูงสุดถึง 70% นอกจากนี้ ธนาคารยังเสนอนโยบายการออกหนังสือค้ำประกันโดยไม่มีข้อกำหนดด้านมาร์จิน และอัตราส่วนปลอดเครดิตสูงสุดถึง 100%...
นาย เลอ บัค เกือง หัวหน้าฝ่ายบริหารการลงทุนและการก่อสร้างภาคใต้ สังกัดกรมบริหารการลงทุนและการก่อสร้าง กระทรวงคมนาคม :
นายเลอ บัค เกือง
การวิจัยเกี่ยวกับวัสดุทางเลือก
โดยทั่วไปแล้ว โครงการก่อสร้างในภาคกลางและภาคเหนือไม่มีปัญหาเรื่องการขาดแคลนวัสดุก่อสร้าง แต่ภาคตะวันออกเฉียงใต้และภาคตะวันตกเฉียงใต้กำลังประสบปัญหาอยู่บ้าง โดยเฉพาะโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ กระทรวงคมนาคม ได้ทำงานร่วมกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม โดยเสนอให้กำหนดเป้าหมายแก่ท้องถิ่นเพื่อเตรียมแหล่งวัสดุสำหรับการดำเนินโครงการ คาดว่าปัญหาการขาดแคลนทรายในภาคตะวันตกเฉียงใต้จะได้รับการแก้ไขภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 กระทรวงคมนาคมร่วมกับกระทรวงอื่นๆ ได้ทำการวิจัยและดำเนินการเกี่ยวกับแหล่งวัสดุทางเลือก รวมถึงโครงการนำร่องโดยใช้ทรายทะเลขยายตัว
นาย Cao Minh Nghia , M.Sc., รองหัวหน้าฝ่ายวิจัยการพัฒนาเศรษฐกิจ - สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาแห่งนครโฮจิมินห์:
ปริญญาโท เกา มินห์ เหงีย
การขจัดอุปสรรคสำหรับกองทุนเพื่อการลงทุนเพื่อการพัฒนา
มีสองแนวทางในการแก้ปัญหาการจัดหาเงินทุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ได้แก่ การใช้เงินทุนเพื่อการพัฒนาท้องถิ่น และการจัดตั้งกองทุนใหม่ การใช้เงินทุนที่มีอยู่แล้วมีข้อดีคือรวดเร็ว แต่ก็เผชิญกับอุปสรรคทางกฎหมาย ในทางกลับกัน การจัดตั้งกองทุนใหม่จะทำให้การบังคับใช้กฎระเบียบใหม่ทำได้ง่ายขึ้น แต่ก็ยุ่งยากกว่ามากและมีขั้นตอนที่ซับซ้อน
มติที่ 98/2023 ของสภาแห่งชาติอนุญาตให้นครโฮจิมินห์ใช้เงินงบประมาณท้องถิ่นสำหรับโครงการคมนาคมขนส่งระหว่างจังหวัดที่สำคัญได้ แต่เฉพาะบางโครงการเท่านั้น โดยไม่มีสูตรตายตัว
นางสาว ตรวง เหงียน ฮิ้ว หัวหน้าฝ่ายบริหารการลงทุนภาครัฐ - กรมวางแผนและการลงทุน จังหวัดเตย์นิง:
นางตรวง เหงียน เหียว
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 ที่ดินสำหรับทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ม็อกบายจะถูกส่งมอบ
สำหรับโครงการทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-โมกบาย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตย์นิญได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างภาคการขนส่งเป็นผู้ลงทุนในโครงการย่อยที่ 4 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเวนคืนที่ดินสำหรับช่วงที่ผ่านจังหวัดเตย์นิญ
จังหวัดเตย์นิญได้จัดสรรงบประมาณสำหรับโครงการนี้แล้ว และกำลังเตรียมขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อดำเนินการเวนคืนที่ดิน โดยใช้งบประมาณรวมกว่า 1,500 พันล้านดอง คาดว่าภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 จังหวัดเตย์นิญจะส่งมอบที่ดินทั้งหมดให้แก่โครงการนี้
นักข่าว - ดร. โต ดินห์ ตวน บรรณาธิการบริหารหนังสือพิมพ์เหงียนเหลาตง:
นักข่าว - ดร. โต ดินห์ ตวน
ศึกษาแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดจากประเทศอื่นๆ
จากการวิเคราะห์ของผู้เชี่ยวชาญและนักลงทุน พบว่าปัจจุบันมีอุปสรรคหลายประการที่ต้องได้รับการแก้ไขในการเบิกจ่ายเงินลงทุนจากภาครัฐ ดังนั้น หนังสือพิมพ์เหงียนเหลาตงจึงเลือกหัวข้อนี้มาเป็นหัวข้อในการประชุมเศรษฐกิจเวียดนามครั้งที่ 3 ประจำปี 2024
สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักว่าในการลงทุนภาครัฐ แนวคิดที่ว่า "บ่นเมื่อไม่มีเงิน แต่ไม่ใช้จ่ายเมื่อมีเงิน" นั้นไม่สมเหตุสมผล อุปสรรคอยู่ที่กลไกและวิธีการ ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของเศรษฐกิจโลกและสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ที่มีอิทธิพลจากภายนอก ในขณะเดียวกัน ต้องระดมทรัพยากรทั้งหมดของสังคม เราสามารถเรียนรู้จากแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดของประเทศอื่น ๆ และนำบทเรียนที่เหมาะสมกับสถานการณ์ของเวียดนามมาปรับใช้ได้
ด้วยความมุ่งมั่นและทุ่มเทของผู้นำนครโฮจิมินห์ในการส่งเสริมการลงทุนภาครัฐ จึงหวังว่านับจากนี้ไปจนถึงสิ้นปี ภาคส่วนนี้จะพัฒนาอย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้น ส่งผลดีต่อการลงทุนภาครัฐของประเทศ และก่อให้เกิดผลดีต่อเศรษฐกิจในวงกว้าง
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://nld.com.vn/dien-dan-kinh-te-viet-nam-2024-phien-thu-ba-thao-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-thay-doi-cach-lam-196240815222055019.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)