ฟอรั่มเศรษฐกิจเวียดนาม 2024

นาย เหงียน ดึ๊ก เลินห์ รองผู้อำนวยการธนาคารแห่งรัฐ สาขานครโฮจิมินห์:

นายเหงียน ดึ๊ก เลนห์

ธนาคารตอบสนองความต้องการเงินทุนได้ดี

โครงการและงานขนาดใหญ่ เช่น โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง พลังงานและไฟฟ้า ถนน โรงเรียน สถานีขนส่ง ฯลฯ ล้วนมีส่วนร่วมของเงินทุนสินเชื่อจากธนาคาร การไหลเวียนของเงินทุนเหล่านี้ได้ช่วยส่งเสริมประสิทธิภาพ ส่งเสริมการเติบโต ทางเศรษฐกิจ และในขณะเดียวกันก็ส่งผลดีต่อการเติบโตของสินเชื่อ

ในมุมมองมหภาค เมื่อมีการดำเนินโครงการลงทุนภาครัฐ เงินทุนจะถูกดูดซับและสร้างกระแสเงินสด ซึ่งจะมีความสำคัญอย่างยิ่งในการนำกระแสเงินสดเข้าสู่ตลาด ด้วยความต้องการสินเชื่อของผู้รับเหมาและหน่วยงานก่อสร้างที่เข้าร่วมโครงการลงทุนภาครัฐในปัจจุบัน อุตสาหกรรมธนาคารสามารถตอบสนองความต้องการดังกล่าวได้อย่างเต็มที่

นาย เหงียน หง็อก ฮวา - ประธานสมาคมธุรกิจนครโฮจิมินห์ ประธานกรรมการบริษัทลงทุนทางการเงินแห่งรัฐนครโฮจิมินห์

นายเหงียน ง็อก ฮวา

จำเป็นต้องทำให้โครงการลงทุนภาครัฐเป็นสังคม

ปัจจุบันโครงการลงทุนภาครัฐกำลังดำเนินการโดยภาครัฐหรือคณะกรรมการบริหารโครงการ แม้จะมีงบประมาณส่วนเกิน แต่การเบิกจ่ายก็ติดขัดเนื่องจากกลไก ขั้นตอน กระบวนการ และข้อกำหนดในการแก้ไขปัญหาแบบประสานกัน หน่วยงาน กรม และสาขาต่างๆ จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนแนวทางการดำเนินโครงการอย่างจริงจัง

ในปัจจุบัน ภาคธุรกิจกำลังเร่งรีบเร่งเบิกจ่ายเงินทุนสำหรับโครงการลงทุนภาครัฐเพื่อสร้างงาน ผู้ประกอบการต่างยินดีที่จะค้ำประกันด้วยเงินทุนจากการขายหุ้น แต่ก็ต้องการการสนับสนุนจากธนาคารผ่านการจัดหาเงินทุนหมุนเวียนแบบไม่มีหลักประกัน ซึ่งจำนองไว้พร้อมสิทธิ์ในการเรียกคืนเงินทุนก่อสร้าง

โครงการสี่แยกอันฟูที่ประตูด้านตะวันออกของนครโฮจิมินห์จะเริ่มก่อสร้างในปลายปี 2565 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 3,400 พันล้านดอง ภาพ: หว่าง เตรียว

นาย เหงียน ง็อก เงียม ผู้อำนวยการฝ่ายธนาคารองค์กร ธนาคารเวียดนามเพื่อการเกษตรและการพัฒนาชนบท (BVBank):

นายเหงียน ง็อก เงียม

โซลูชั่นทางการเงินที่ครอบคลุม

สำหรับภาคการลงทุนภาครัฐ ธนาคารบีวีแบงก์ให้วงเงินสินเชื่อตามการประเมินแผนและกระแสเงินสดของลูกค้าโดยรวม ด้วยอัตราดอกเบี้ยสูงสุด 80% ของมูลค่าสัญญาก่อสร้าง ธนาคารบีวีแบงก์ให้อัตราดอกเบี้ยคงที่เริ่มต้นที่ 5.5% ต่อปี ช่วยให้โครงการลงทุนภาครัฐสามารถบริหารจัดการกระแสเงินสดได้อย่างง่ายดายและลดความเสี่ยงด้านอัตราดอกเบี้ย นอกจากนี้ ธนาคารยังยินดีรับหลักประกันเป็นหนี้จากสัญญาก่อสร้างด้วยอัตราดอกเบี้ยสูงสุด 70% นอกจากนี้ยังมีนโยบายการออกหนังสือค้ำประกันด้วยอัตราดอกเบี้ยเงินฝาก 0% และอัตราดอกเบี้ยสินเชื่อสูงสุด 100%...

นาย LE BACH CUONG หัวหน้าแผนกการจัดการการลงทุนก่อสร้างภาคใต้ กรมการจัดการการลงทุนก่อสร้าง กระทรวงคมนาคม (MOT):

นาย เลอ บัค เกือง

การวิจัยวัสดุทางเลือก

โครงการในพื้นที่ภาคกลางและภาคเหนือโดยพื้นฐานแล้วไม่มีปัญหาการขาดแคลนวัสดุก่อสร้าง แต่ภาคตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้ประสบปัญหาอยู่บ้าง โดยเฉพาะโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ กระทรวงคมนาคม ได้ร่วมมือกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม โดยเสนอให้กำหนดเป้าหมายให้ท้องถิ่นต่างๆ จัดเตรียมแหล่งวัตถุดิบสำหรับการดำเนินโครงการ คาดว่าภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ปัญหาแหล่งทรายในภาคตะวันตกเฉียงใต้จะได้รับการแก้ไข กระทรวงคมนาคมและกระทรวงอื่นๆ ยังได้ศึกษาและปรับใช้แหล่งวัตถุดิบทางเลือก รวมถึงแนวทางนำร่องในการใช้ทรายทะเลขยายตัว

MSc. CAO MINH NGHIA รองหัวหน้าแผนกวิจัยการพัฒนาเศรษฐกิจ สถาบันโฮจิมินห์ซิตี้เพื่อการศึกษาด้านการพัฒนา

อาจารย์ CAO MINH NGHIA

การขจัดอุปสรรคของกองทุนเพื่อการลงทุนพัฒนา

การแก้ไขปัญหากองทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งมี 2 วิธี คือ การใช้กองทุนเพื่อการพัฒนาท้องถิ่น และการจัดตั้งกองทุนใหม่ การใช้กองทุนเดิมมีข้อดีคือรวดเร็ว แต่มีปัญหาด้านกฎหมาย หากจัดตั้งกองทุนใหม่ จะทำให้การบังคับใช้กฎระเบียบใหม่ง่ายขึ้น แต่จะยุ่งยากและต้องใช้ขั้นตอนที่ซับซ้อนมาก

มติ 98/2023 ของรัฐสภาอนุญาตให้นครโฮจิมินห์ใช้เงินงบประมาณท้องถิ่นสำหรับโครงการจราจรระหว่างจังหวัดที่สำคัญ แต่เฉพาะบางโครงการเท่านั้น และไม่มีสูตรตายตัว

นางสาว TRUONG NGUYEN HIEU หัวหน้าแผนกการจัดการการลงทุนสาธารณะ กรมการวางแผนและการลงทุน จังหวัด Tây Ninh:

นางสาวจวงเหงียนเหียว

เมษายน 2568 ส่งมอบที่ดินทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ

เกี่ยวกับโครงการทางด่วนสายนครโฮจิมินห์ - ม็อกไบ๋ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างขนส่งเป็นผู้ลงทุนส่วนประกอบโครงการที่ 4 ของการเคลียร์พื้นที่ผ่านเตยนิญ

เตยนิญได้จัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการนี้ และกำลังเตรียมขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อดำเนินการขออนุญาตพื้นที่ก่อสร้าง โดยมีเงินทุนรวมกว่า 1,500 พันล้านดอง คาดว่าภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 จังหวัดเตยนิญจะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างทั้งหมดสำหรับโครงการนี้

นักข่าว - ดร .โต ดินห์ ตวน บรรณาธิการบริหารหนังสือพิมพ์หงอยลาวดง:

นักข่าว - ดร.โต ดินห์ ตวน

อ้างอิงแนวปฏิบัติที่ดีของประเทศอื่น

จากการวิเคราะห์ของผู้เชี่ยวชาญและนักลงทุน พบว่าปัจจุบันมีอุปสรรคสำคัญที่ต้องแก้ไขในการลงทุนภาครัฐ ดังนั้น หนังสือพิมพ์ลาวด่งจึงตัดสินใจเลือกหัวข้อนี้สำหรับการประชุมเศรษฐกิจเวียดนาม ครั้งที่ 3 ปี 2024

จำเป็นต้องตระหนักว่าในการลงทุนภาครัฐ เรื่องราวที่ว่า "ไม่มีเงินก็บ่น มีเงินก็อย่าใช้" นั้นเป็นเรื่องไร้สาระ ปัญหาอยู่ที่กลไกและวิธีการดำเนินการ ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของเศรษฐกิจโลกและภูมิรัฐศาสตร์ที่มีปัจจัยภายนอก ขณะเดียวกัน ทรัพยากรทางสังคมทั้งหมดต้องได้รับการระดม เป็นไปได้ที่จะอ้างอิงแนวปฏิบัติที่ดีของประเทศอื่นๆ เพื่อดึงเอาประสบการณ์ที่เหมาะสมกับสถานการณ์ในเวียดนาม

ด้วยความมุ่งมั่นและความกระตือรือร้นของผู้นำนครโฮจิมินห์ในการส่งเสริมการลงทุนของภาครัฐ หวังว่าตั้งแต่นี้ไปจนถึงสิ้นปี ภาคส่วนนี้จะพัฒนาอย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้น ส่งผลให้การลงทุนของภาครัฐทั่วประเทศเกิดการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น ส่งผลให้เกิดผลกระทบต่อเนื่องให้เศรษฐกิจเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น

ที่มา: https://nld.com.vn/dien-dan-kinh-te-viet-nam-2024-phien-thu-ba-thao-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-thay-doi-cach-lam-196240815222055019.htm