เมืองท่าอากาศยานลองแทงห์ได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่แท้จริง

ด้วยแผนการขยายเมืองท่าอากาศยานลองแทงให้ครอบคลุมพื้นที่ญอนตราจ และด้วยแผนงานและการลงทุนด้านการขนส่งที่หลากหลายอย่างเป็นระบบ จะทำให้เมืองนี้กลายเป็นศูนย์กลาง ทางเศรษฐกิจ ระดับภูมิภาคที่มีศักยภาพเทียบเท่ากับเมืองอื่นๆ

พื้นที่โล่งที่ขยายใหญ่ขึ้น พร้อมด้วยระบบขนส่งที่เชื่อมต่ออย่างครบวงจร จะสร้างแรงผลักดันไม่เพียงแต่สำหรับจังหวัด ด่งนาย เท่านั้น แต่ยังรวมถึงภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมดด้วย

ศูนย์กลางการคมนาคมขนส่ง 5 รูปแบบ

ในช่วงวันสุดท้ายของปี ผู้สื่อข่าวได้ไปเยี่ยมชมอำเภอลองแทงและอำเภอญอนตราจ (จังหวัดด่งนาย) และพื้นที่โดยรอบ ซึ่งกำลังดำเนินการตามแผนพัฒนาเมืองสนามบิน

พื้นที่ต่างๆ กำลังค่อยๆ ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน ยกระดับการขนส่งภายในอำเภอและระหว่างจังหวัด...เพื่อให้เป็นไปตามเกณฑ์การเป็นเมืองสนามบิน

ภาพถ่ายมุมสูงของอำเภอลองแทง ในอนาคต ที่นี่จะเป็นเมืองสนามบินแห่งแรกของประเทศ ซึ่งเชื่อมต่อกับสนามบินขนาดใหญ่ลองแทง

เมืองลองแทงมีข้อได้เปรียบด้านการคมนาคมขนส่ง เนื่องจากมีทางหลวงหมายเลข 51, ทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง, ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเตา และทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง ตัดผ่าน

นอกจากนี้ยังมีถนนสายหลักหลายสายในระดับจังหวัด เช่น DT769, 25B และถนนที่เชื่อมต่อกับสนามบิน เช่น 770B, 769E...

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ ซึ่งอยู่ระหว่างการศึกษาเพื่อการลงทุน จะวิ่งผ่านสนามบินลองแทง และสิ้นสุดที่สถานีทูเทียม ในนครโฮจิมินห์

บริเวณนี้ยังมีแผนสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าระหว่างจังหวัดเชื่อมต่อกับสนามบินลองแทงอีกด้วย

เมืองญอนตราจตั้งอยู่ติดกับเมืองลองแทง โดยมีเพียงแม่น้ำดงไนคั่นระหว่างเมืองโฮจิมินห์กับเมืองโฮจิมินห์ เมื่อสะพานญอนตราจ สะพานฟือกคานห์ และถนนวงแหวนรอบที่ 3 สร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี 2025 เมืองญอนตราจและเมืองโฮจิมินห์จะอยู่ใกล้กันมากขึ้น

มีเมืองไม่กี่แห่งที่จะที่มีระบบขนส่งครบทั้งห้าประเภท นอกจากสนามบินลองแทงและรถไฟความเร็วสูงแล้ว การพัฒนาในอนาคตยังรวมถึงเส้นทางรถไฟลองแทง-ทูเทียม และเบียนฮวา-หวุงเต่าด้วย

ทางด่วน 3 สายที่เชื่อมต่อภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้ ได้สร้างเสร็จแล้วและกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง แม่น้ำดงไนเป็นจุดสำคัญสำหรับการขนส่งทางน้ำระหว่างภูมิภาค โดยเชื่อมต่อ จังหวัดบิ่ญเดือง กับจังหวัดไคเม็บ ท่าเรือฟือกอันเพิ่งเปิดใช้งานและสามารถรองรับเรือขนาด 100,000 ตันได้

การประกวดไอเดียระดับนานาชาติ

นายโว ตัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย กล่าวกับหนังสือพิมพ์เกียวทองว่า รูปแบบเมืองสนามบินประสบความสำเร็จในการนำไปใช้ทั่วโลก ก่อให้เกิดความก้าวหน้ามากมาย เช่น สนามบินดูไบและแฟรงก์เฟิร์ต (เยอรมนี) และสนามบินชางงี (สิงคโปร์)

ตามที่นายดึ๊กกล่าว แผนพัฒนาจังหวัดด่งนายสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีแล้ว ระบุว่าพื้นที่เขตเมืองสนามบินลองแทงนั้นรวมถึงอำเภอลองแทงด้วย โดยการพัฒนาเมืองจะเกิดขึ้นทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของสนามบิน

พัฒนาคลัสเตอร์อุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ทางตะวันออกเฉียงใต้ของสนามบิน โดยเชื่อมโยงกับระบบบริการอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ของท่าเรือไคเม็ป-ธิไว และพัฒนาเครือข่ายพื้นที่เมือง-อุตสาหกรรม-บริการตามแนวทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ทางหลวงหมายเลข 51 และถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์

ในขณะเดียวกัน อำเภอญอนตราจกำลังพัฒนาเครือข่ายพื้นที่เมือง บริการ และอุตสาหกรรมไฮเทค โดยมีโครงสร้างพื้นฐานและบริการโลจิสติกส์ที่เชื่อมโยงกับระบบท่าเรือไคเมป-ธิไว ท่าเรือฟือกอัน และใจกลางเมืองโฮจิมินห์ นอกจากนี้ยังกำลังพัฒนาเส้นทางบริการและการท่องเที่ยวที่เชื่อมต่อสนามบินนานาชาติลองแทงกับเขตสงวนชีวมณฑลกันจิโออีกด้วย

นายดึ๊กกล่าวว่า "ทางจังหวัดดงไนกำลังจัดการประกวดระดับนานาชาติเพื่อค้นหาแนวคิดด้านการวางผังเมืองสำหรับลองแทงและพื้นที่โดยรอบ เมื่อได้ผลการประกวดรอบสุดท้ายแล้ว จะมีการคัดเลือกองค์กรหนึ่งเพื่อพัฒนาแผนแม่บท"

ความคาดหวังสูง

นายเหงียน ฮง ลินห์ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า จังหวัดกำลังเร่งดำเนินการวางผังเมืองสำหรับสนามบินลองแทง เพื่อให้เกิดความสอดคล้องเมื่อสนามบินเปิดใช้งาน

นายลินห์เชื่อว่าการพัฒนาพื้นที่รอบนอกสนามบินลองแทง รวมถึงบริการหลัก ๆ จะสร้างแรงผลักดันในการกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจ

มีการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ลองแทงมีความเหมาะสมที่จะเป็นเมืองสนามบิน (ในภาพ: จุดเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทงและทางหลวงหมายเลข 51 ปัจจุบันทางด่วนสายนี้กำลังอยู่ในระหว่างการวางแผนขยายเป็น 8-10 เลน)

นายลินห์กล่าวเพิ่มเติมว่า "ดงไนไม่เพียงแต่ตั้งเป้าหมายที่จะสร้างสนามบินนานาชาติเท่านั้น แต่ยังพัฒนาเมืองสนามบินเพื่อส่งเสริมการพัฒนาภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ด้วย"

ดร. เหงียน เวียด นัม ซอน กล่าวว่า เมืองสนามบินหมายถึงเมืองที่มีสนามบินเชื่อมต่อกับเมืองอย่างเป็นระบบและครอบคลุม

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบหลายรูปแบบไม่เพียงแต่มีความสำคัญต่อพื้นที่เมืองเท่านั้น แต่การเชื่อมต่อที่สะดวกสบายระหว่างสนามบินกับโลกภายนอกก็มีความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน

"แนวทางเดิมที่แยกสนามบินออกจากตัวเมืองนั้น ไม่ได้ทำให้เกิดผลลัพธ์ที่มีประสิทธิภาพในการสร้างเมืองสนามบินที่แท้จริง"

ในเมืองที่มีสนามบิน จะต้องมีบริการด้านสำนักงานเชิงพาณิชย์และความบันเทิงครบวงจรภายในรัศมี 5-10 กิโลเมตร เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวที่เดินทางมายังสนามบิน

นายซอนกล่าวว่า "ด้วยแผนการขยายเมืองสนามบินลองแทงให้ครอบคลุมพื้นที่ญอนตราจ การวางผังเมืองที่ดี และการลงทุนในระบบขนส่งหลากหลายรูปแบบ ผมเชื่อว่าลองแทงจะกลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาคที่ทัดเทียมกับที่อื่น"

เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2567 ในระหว่างการประชุมกับจังหวัดด่งนายและบริษัทการท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) เกี่ยวกับความคืบหน้าของการก่อสร้างสนามบินลองแทง นายกรัฐมนตรีฟาม มิงห์ จิ๋น ได้ขอให้จังหวัดด่งนายเร่งดำเนินการวางแผนและก่อสร้างเมืองสนามบินลองแทงให้แล้วเสร็จ พร้อมทั้งพัฒนาระบบนิเวศแบบครบวงจรโดยรอบสนามบิน แผนการขยายเมืองสนามบินลองแทงครอบคลุมพื้นที่อำเภอลองแทงและบางส่วนของอำเภอญอนตราจ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm