จักรยานไฟฟ้าดัดแปลงคันนี้ ซึ่งเก็บแบตเตอรี่ไว้อย่างเรียบร้อยในท้ายรถ สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในขณะที่จักรยานไฟฟ้าทั่วไปทำความเร็วสูงสุดได้เพียงประมาณ 30-32 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่านั้น - ภาพ: MINH HOA
จากการสังเกตพบว่า สถานการณ์ปัจจุบันของการดัดแปลงจักรยานไฟฟ้าและสกูตเตอร์ไฟฟ้าเกิดขึ้นในหลายพื้นที่
ใช้เงินหลายล้านดองเพื่อปรับแต่งจักรยานไฟฟ้า
เมื่อวันที่ 4-5 พฤษภาคม มีคนพบเห็นวัยรุ่นสองคนขี่จักรยานไฟฟ้าดัดแปลงบนถนนโดมุ่ย เขตดีอัน (นครโฮจิมินห์) ระหว่างการสนทนา วัยรุ่นที่ขี่จักรยานกล่าวว่า เขาใช้เงินไปทั้งหมด 15-16 ล้านดงในการดัดแปลงจักรยาน โดยเฉพาะแบตเตอรี่ก็มีราคา 7-8 ล้านดงแล้ว จักรยานสามารถวิ่งได้ 40-50 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และมีความเร็วสูงสุดเกิน 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
"ผมรู้วิธีทำพื้นฐาน แต่สำหรับส่วนที่ยากกว่านั้น มีร้านที่รับทำ แต่ร้านเหล่านั้นต้องเป็นอู่ซ่อมรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ ร้านทั่วไปคงไม่กล้าซ่อมรถแบบนี้หรอก" วัยรุ่นคนนั้นกล่าว
ริมถนนในเขตโกวับ นายเอ็น. เสนอราคา 7.7 ล้านดง สำหรับจักรยานไฟฟ้าดัดแปลงคันหนึ่ง ตามที่นายเอ็น. กล่าว จักรยานที่ดัดแปลงแล้วสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 90 กม./ชม. ในขณะที่จักรยานเดิมทำความเร็วสูงสุดได้เพียงประมาณ 30-32 กม./ชม. เท่านั้น ด้วยแบตเตอรี่ที่ได้รับการอัพเกรด จักรยานคันนี้สามารถวิ่งได้ประมาณ 90 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ที่ความเร็ว 30-40 กม./ชม. นายเอ็น. กล่าวว่าปัจจุบันเขาเรียนอยู่ชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 4 “ผมไปโรงเรียนตามปกติ จอดจักรยานที่โรงเรียนตามปกติ และไม่มีใครว่าอะไร” นายเอ็น. กล่าว
มีร้านค้าที่ซื้อ ขาย และซ่อมจักรยานไฟฟ้า และบางร้านก็มีจักรยาน "สั่งทำพิเศษ" จำหน่าย เช่น คุณพี. เจ้าของร้านซ่อมจักรยานไฟฟ้าในตำบลบาเดียม เขาบอกว่าร้านของเขามีจักรยานไฟฟ้าคันหนึ่งที่ซื้อมาในสภาพเก่าและซ่อมแซมจนพร้อมใช้งานแล้ว เขาตั้งราคาขายไว้ที่ 10 ล้านดอง พร้อมรับประกันแบตเตอรี่ 10 เดือน
จักรยานคันนี้ทำความเร็วสูงสุดได้ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เทียบกับรุ่น "ดั้งเดิม" ที่ทำความเร็วสูงสุดได้เพียงประมาณ 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จักรยานคันนี้ได้รับการ "ดัดแปลงอย่างแนบเนียน" โดยติดตั้งแบตเตอรี่ไว้ในช่องเก็บของอย่างเรียบร้อย เขาเล่าว่ามีผู้ปกครองบางรายมาขอให้เขาอัพเกรดจักรยานไฟฟ้าของลูกๆ ด้วยงบประมาณกว่า 20 ล้านดอง "งานของผมคือตอบสนองความต้องการของลูกค้า ผมไม่คุ้นเคยกับกฎระเบียบ" เขากล่าว
อันตรายร้ายแรง
จากข้อมูลของกองบังคับการตำรวจจราจร (PC08) ของตำรวจนครโฮจิมินห์ อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 มีนาคม ซึ่งส่งผลให้เด็กนักเรียนอายุ 15 ปีเสียชีวิตบนถนนหวิ่นถิไห่ (เขตจุงมี่เตย์) เกิดจากเด็กนักเรียนคนดังกล่าวขับขี่รถจักรยานยนต์ดัดแปลงเพื่อเพิ่มความเร็วโดยไม่สวมหมวกกันน็อก
ตามรายงานของ PC08 การดัดแปลงทำให้จักรยานไฟฟ้าและสกูตเตอร์ไฟฟ้าสามารถทำความเร็วได้สูงกว่าที่กำหนดไว้มาก ในขณะที่ระบบเบรก โครงรถ โช้คอัพ และยาง ไม่ได้ถูกออกแบบมาให้รับน้ำหนักและใช้งานที่ความเร็วสูงเช่นนั้นได้
สิ่งนี้เพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางจราจร เนื่องจากเมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูง ระยะเบรกจะยาวขึ้น ความเสถียรลดลง และควบคุมรถได้ยากขึ้นเมื่อเข้าโค้งหรือเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด การดัดแปลงเครื่องยนต์โดยไม่ได้รับอนุญาต การติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ และการรบกวนระบบควบคุม ยังเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้และการระเบิดขณะขับขี่หรือขณะจอดรถในเขตที่อยู่อาศัยอีกด้วย
มีการตรวจสอบและดำเนินการบังคับใช้กฎหมายกับสถานประกอบการจำนวนมากที่พบว่าฝ่าฝืนกฎ
เมื่อไม่นานมานี้ ตำรวจนครโฮจิมินห์ได้ตรวจสอบและรวบรวมรายชื่อสถานประกอบการซ่อมและจำหน่ายรถยนต์กว่า 200 แห่งที่ต้องสงสัยว่าเกี่ยวข้องกับการดัดแปลงรถยนต์และการจำหน่ายชิ้นส่วนสำหรับเปลี่ยนแปลงโครงสร้างรถยนต์ นอกจากนี้ยังได้สั่งการให้จัดตั้งหน่วยเฉพาะกิจเพื่อทำการตรวจสอบแบบสุ่มในบางสถานประกอบการที่แสดงสัญญาณน่าสงสัย
จากการตรวจสอบพบว่า สถานประกอบการหลายแห่งดำเนินกิจการโดยไม่มีใบอนุญาตประกอบธุรกิจ หลายแห่งไม่ได้จัดทำแผนป้องกันและดับเพลิง และหลายแห่งมีคลังสินค้า พื้นที่ประกอบรถยนต์ไฟฟ้า พื้นที่ผลิตแบตเตอรี่ และพื้นที่จัดเก็บชิ้นส่วนและอะไหล่ที่ใช้ในการประกอบรถยนต์
เจ้าหน้าที่ยังพบรถยนต์ไฟฟ้าหลายร้อยคันที่ไม่มีเอกสารที่เกี่ยวข้อง รวมถึงชิ้นส่วนและอะไหล่จำนวนมากที่ไม่มีใบแจ้งหนี้หรือใบรับรองที่พิสูจน์แหล่งที่มาอย่างถูกกฎหมาย
เจ้าหน้าที่ได้ยึดรถยนต์ประกอบสำเร็จรูปจำนวน 216 คันเป็นการชั่วคราว ซึ่งเชื่อว่ามีการนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้าจากทั้งในและต่างประเทศเพื่อนำมาประกอบ แล้วนำออกจำหน่ายในตลาด (โดยไม่มีการตรวจสอบความปลอดภัยหรือการอนุมัติการออกแบบจากหน่วยงานใดๆ...) นอกจากนี้ยังพบหลักฐานการนำแบตเตอรี่เก่ามาใช้ใหม่ โดยติดฉลากใหม่และระบุวันที่ผลิต แล้วนำไปขายในตลาดโดยไม่มีใบแจ้งหนี้หรือเอกสารประกอบใดๆ
รถยนต์ดัดแปลงสำหรับขายออนไลน์
ปัจจุบันมีบัญชีโซเชียลมีเดียจำนวนมากโพสต์ข้อมูลเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของหรือการขายจักรยานไฟฟ้าดัดแปลง รวมถึงบัญชีของนักเรียนบางบัญชีด้วย
จากข้อมูลของ PC08 การส่งเสริม การขายชิ้นส่วน และบริการ "ดัดแปลง" รถยนต์ไฟฟ้าทางอินเทอร์เน็ต กำลังส่งผลให้เกิดกระแสการบริโภคที่ควบคุมไม่ได้ในกลุ่มคนหนุ่มสาวกลุ่มหนึ่ง
ที่มา: https://tuoitre.vn/do-xe-dap-dien-coi-chung-ruoc-hoa-vao-than-20260615075400797.htm
