แอฟริกาใต้เป็นที่ตั้งของเส้นทางรถไฟที่ชวนให้คิดถึงอดีตและหรูหราที่สุดแห่งหนึ่งของ โลก สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถไฟบางคน "รถไฟที่วิ่งไปอย่างไร้จุดหมาย" ถือเป็นไฮไลต์ของประเทศในแอฟริกาตอนใต้แห่งนี้
จากรายงานของ CNN โรงแรม Kruger Shalati - The Train on the Bridge ตั้งอยู่ใน Skukuza ภายในอุทยานแห่งชาติ Kruger ซึ่งเป็นหนึ่งในเขตอนุรักษ์สัตว์ป่าที่ใหญ่ที่สุดในแอฟริกาและเป็นส่วนหนึ่งของแหล่งมรดกโลกของ UNESCO
รถไฟขบวนนี้ประกอบด้วยตู้โดยสารที่ดัดแปลงเป็นห้องสวีททันสมัย 24 ห้อง พร้อมระเบียงและสระว่ายน้ำที่มองเห็นวิวแม่น้ำซาบี เป็นการผสมผสานที่พักสุดหรูเข้ากับสัตว์ป่า ที่ซึ่งแขกสามารถชื่นชม "สัตว์ป่าห้าชนิดใหญ่" ของแอฟริกา ได้แก่ สิงโต เสือดาว แรด ช้าง และควาย
เจอร์รี มาเบนา ซีอีโอของ Motsamayi Tourism Group ซึ่งเป็นบริษัทเจ้าของโรงแรม กล่าวว่า การร่วมทุนครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อสร้างพื้นที่ที่ "ย้อนกลับไปสู่ยุคแรกเริ่มของอุทยาน" เมื่อรถไฟไอน้ำวิ่งผ่านอุทยานครูเกอร์ในทศวรรษ 1920 บนทางรถไฟเซลาติ
ในอดีต รถไฟมีความสำคัญมากสำหรับนักท่องเที่ยวที่มาเยือนอุทยานครูเกอร์ และบางครั้งก็จอดค้างคืนบนสะพานเดียวกับที่ตั้งของโรงแรมในปัจจุบันด้วย
เส้นทางรถไฟสายใหม่ที่สร้างขึ้นบริเวณขอบอุทยานแห่งชาติครูเกอร์ในทศวรรษ 1970 ทำให้เส้นทางรถไฟเซลาติและสะพานใช้งานไม่ได้ แต่ในปี 2016 แนวคิดที่จะบูรณะสะพานให้กลับมาสวยงามดังเดิมก็เกิดขึ้น
มาเบนา กล่าวว่า “ไอเดียของเราคือการจำลองประสบการณ์นั้นขึ้นมาใหม่ในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง เมื่อเรามีโอกาสซื้อรถไฟเก่าที่ชำรุดจากทรานส์เน็ต ซึ่งเป็นบริษัทที่ให้บริการด้านโลจิสติกส์ทางรถไฟในแอฟริกาใต้ เราก็ปฏิเสธไม่ได้”
มาเบนา กล่าวว่า การตกแต่งภายในของตู้รถไฟได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยสไตล์ที่ทันสมัย แม้ว่าจะยังคงมีกลิ่นอายของศิลปะอาร์ตเดโคอยู่บ้างก็ตาม
"อาร์ตเดโค" – ซึ่งย่อมาจากภาษาฝรั่งเศสว่า Arts Décoratifs – คือรูปแบบของศิลปะทัศนศิลป์ สถาปัตยกรรม และการออกแบบผลิตภัณฑ์ ที่เกิดขึ้นครั้งแรกในปารีส (ฝรั่งเศส) ก่อนสงครามโลกครั้งที่ 1 และเฟื่องฟูในสหรัฐอเมริกาและยุโรปตั้งแต่ทศวรรษ 1920 ถึงต้นทศวรรษ 1930
มาเบนากล่าวว่า "เราพยายามนำเสนอภาพลักษณ์ที่ไม่ใช่แบบอาณานิคม"
หากแขกเปิดม่านไว้ พวกเขาจะตื่นขึ้นมาในยามรุ่งอรุณและได้เห็นสัญญาณแรกของชีวิตภายนอกผ่านหน้าต่างบานใหญ่จากพื้นจรดเพดานที่หันไปทางทิศตะวันออก
แม่น้ำเป็นหัวใจสำคัญของสัตว์ป่า และนักท่องเที่ยวสามารถใช้เวลาทั้งวันพักผ่อนบนระเบียงหรือว่ายน้ำในสระว่ายน้ำ พร้อมทั้ง สำรวจ กิจกรรมต่างๆ ที่อยู่ด้านล่างได้
มาเบนา กล่าวว่า "เสียงคำรามของฮิปโปใต้ตู้รถไฟจะดึงดูดผู้ที่ต้องการสัมผัสกับสัตว์ป่าอย่างใกล้ชิด แต่ไม่อยากจมน้ำตายในฝูงฮิปโป"
อย่างไรก็ตาม นักท่องเที่ยวจำนวนมากก็เลือกที่จะ "ผูกเชือกรองเท้า" และขึ้นรถมุ่งหน้าเข้าป่าพร้อมกับไกด์นำทาง
หนึ่งในพนักงานของบริษัทคือไกด์นำเที่ยวมากประสบการณ์อย่าง Thuli Mnisi Mnisi ถูกจ้างเข้ามาเพื่อดึงชุมชนท้องถิ่นเข้ามามีส่วนร่วมในธุรกิจ เธอเคยทำงานเป็นไกด์นำเที่ยวให้กับบริษัทอื่นๆ มาตั้งแต่ปี 2014 ก่อนที่จะมาร่วมงานกับ Kruger Shalati
“มันแตกต่างจากสถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆ อย่างสิ้นเชิง” เธอกล่าว “เมื่อนักท่องเที่ยวมาถึงเรือเป็นครั้งแรก มันจะน่าตื่นตาตื่นใจ และทิวทัศน์ก็ไม่เหมือนใคร”
อุทยานแห่งชาติครูเกอร์อนุญาตให้นักท่องเที่ยวขับรถเที่ยวชมด้วยตนเองได้ แต่คุณมณีซีกล่าวว่าการมีไกด์นำทางจะดีที่สุด เธอกล่าวว่า “เราสื่อสารกัน เรารู้ว่าเราจะพบสัตว์ได้ที่ไหน”
"ถ้าคุณขับรถเอง คุณจะไปได้แค่รอบๆ อุทยานแห่งชาติครูเกอร์เท่านั้น ซึ่งเป็นพื้นที่กว้างใหญ่มาก แต่ถ้าคุณไปกับไกด์ พวกเขารู้ว่าต้องทำอะไร รู้ว่าจะหาอะไรได้ที่ไหน และรู้เวลาที่แน่นอน"
ทีมงานดูแลสวนได้ปลูกพันธุ์ไม้พื้นเมืองในบริเวณโรงแรมและดูแลรักษาสวนครัว โดยผลผลิตจากสวนครัวจะถูกนำไปเสิร์ฟในห้องอาหารระดับหรูของโรงแรมครูเกอร์ ชาลาติ อาหารท้องถิ่นขึ้นชื่อ ได้แก่ คาร์ปาชโชเนื้อจระเข้ เนื้อกวาง และเนื้อแอนทีโลป…
เชฟวูซี มบาธา กล่าวว่า “ธรรมชาติคือศิลปินตัวจริง นั่นคือหนึ่งในปรัชญาที่เรายึดถือ: นำวัตถุดิบธรรมดามาแปรรูปให้กลายเป็นสิ่งที่พิเศษสุด”
หลังจากความล่าช้าในการพัฒนาเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19 โรงแรมแห่งนี้ได้เปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2020 และกำลังต้อนรับแขกผู้เข้าพักเป็นฤดูร้อนปีที่สี่แล้ว
ห้องพักแบบเตียงคู่และเตียงเดี่ยวบนเรือเริ่มต้นที่ 9,950 แรนด์ (530 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อคนต่อคืนสำหรับแขกต่างชาติ โดยมีส่วนลดสำหรับการเข้าพักระยะยาว ห้องพักหนึ่งในเจ็ดห้องในอาคาร Bridge House ที่อยู่ติดกันนั้นมีราคาถูกกว่า ราคาดังกล่าวรวมอาหารทุกมื้อ เครื่องดื่มบางรายการ ทัศนศึกษา 2 รายการ และบริการรับส่งสนามบิน
หากนักท่องเที่ยวรู้สึกว่าวันหยุดพักผ่อนของพวกเขามี "สัตว์ป่ามากเกินไป" และ "รถไฟน้อยเกินไป" มอตซามายีก็ยังมีสถานีครูเกอร์ ซึ่งอยู่ทางใต้ของสะพาน และเป็นจุดที่รถไฟขบวนสุดท้ายในอุทยานออกเดินทาง
รถจักรไอน้ำหมายเลข 24 ของการรถไฟแอฟริกาใต้ ซึ่งจอดอยู่ตรงนั้นหลังจากรางรถไฟส่วนใหญ่ของสวนสาธารณะถูกรื้อออกไปในช่วงทศวรรษ 1970 ได้ "ผ่านชีวิตมามากมาย" และตอนนี้ "กำลังเพลิดเพลินกับการเกษียณอย่างมีความสุข" อยู่ข้างร้านอาหารและบาร์แห่งหนึ่ง
มาเบนา กล่าวว่า "ฉันคิดว่าวัฒนธรรมเรือกลไฟและวัฒนธรรมเรือโบราณกำลังเริ่มกลับมาได้รับความนิยมอีกครั้ง"
"เรายังไม่มีเรือที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำ แต่ผมคิดว่าสักวันเราจะมี"
วัณโรค (ตามข้อมูลจากเวียดนาม+)แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)