ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ดร.เหงียน ถั่น หุ่ง (สถาบันสิ่งแวดล้อมและทรัพยากร) แจ้งว่า เมื่อวันที่ 25 เมษายน 2568 ได้เกิดการชนกันอย่างรุนแรงระหว่างเรือสองลำ คือ เรือ KMTC สุราบายา และเรือ Glengyle บนแม่น้ำลองเตา (เขตเกิ่นเส่อเดิม) ทำให้น้ำมัน FO รั่วไหลลงสู่สิ่งแวดล้อมประมาณ 259.17 ตัน หลังจากผ่านไป 9 สัปดาห์ สถิติแสดงให้เห็นว่าพื้นที่ป่าชายเลนประมาณ 72.6 เฮกตาร์ได้รับผลกระทบจากการแพร่กระจายและเกาะติดกับพืชภายใต้อิทธิพลของแสงและคลื่นทะเล
ผู้เชี่ยวชาญหลายท่านกล่าวว่า การจะปกป้องป่าชายเลนกานโจซึ่งเป็นเขตสงวนชีวมณฑลของโลกที่ได้รับการรับรองจาก UNESCO นั้น จำเป็นต้องใช้แนวทางแก้ไขต่างๆ มากมายอย่างสอดประสานกัน โดยเน้นที่การโฆษณาชวนเชื่อและ การศึกษา ชุมชน การสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการปกป้องความหลากหลายทางชีวภาพ การปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และการระดมการมีส่วนร่วมของประชาชนและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในการจัดการและการใช้ประโยชน์ทรัพยากรอย่างยั่งยืน
ตามที่ดร. หยุน ดึ๊ก โฮอัน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารป่าอนุรักษ์และป่าใช้ประโยชน์พิเศษของนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า จำเป็นต้องผสมผสานการจัดการและการอนุรักษ์ความหลากหลายทางชีวภาพเข้ากับการพัฒนา เศรษฐกิจ ที่ยั่งยืน โดยส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงนิเวศที่เกี่ยวข้องกับความเป็นกลางทางคาร์บอน
รองอธิบดีกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์ เหงียน ซวน ฮวง เน้นย้ำว่า ในบริบทของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่คาดเดาได้ยากขึ้นเรื่อยๆ ป่าชายเลนเกิ่นเสี้ยวไม่เพียงแต่มีบทบาทในการปกป้องสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังเป็นทรัพยากรอันทรงคุณค่าสำหรับการผลิต การดำรงชีพ และการท่องเที่ยวอีกด้วย การวิจัย การนำเสนอ และการนำแนวทางแก้ปัญหาทางวิทยาศาสตร์และเชิงปฏิบัติไปใช้ จะมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการปกป้องและการนำคุณค่าของระบบนิเวศป่าชายเลนเกิ่นเสี้ยวมาใช้อย่างยั่งยืน
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/dong-bo-giai-phap-bao-ve-rung-ngap-man-can-gio-post805186.html
![[ภาพ] สะพานบิ่ญเตรียว 1 สร้างเสร็จแล้ว ยกสูงขึ้น 1.1 เมตร และจะเปิดให้บริการสัญจรในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
การแสดงความคิดเห็น (0)