ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ดร. เหงียน ถั่น หุ่ง (สถาบันสิ่งแวดล้อมและทรัพยากร) แจ้งว่า เมื่อวันที่ 25 เมษายน 2568 ได้เกิดการชนกันอย่างรุนแรงระหว่างเรือสองลำ คือ เรือ KMTC สุราบายา และเรือ Glengyle บนแม่น้ำลองเตา (เขตเกิ่นเส่อเดิม) ส่งผลให้น้ำมัน FO ประมาณ 259.17 ตัน รั่วไหลลงสู่สิ่งแวดล้อม หลังจากผ่านไป 9 สัปดาห์ สถิติแสดงให้เห็นว่าพื้นที่ป่าชายเลนประมาณ 72.6 เฮกตาร์ ได้รับผลกระทบจากการแพร่กระจายและเกาะติดกับพืชภายใต้อิทธิพลของแสงและคลื่น
ผู้เชี่ยวชาญหลายท่านเชื่อว่าเพื่อที่จะปกป้องป่าชายเลนกานโจซึ่งเป็นเขตสงวนชีวมณฑลของโลกที่ได้รับการรับรองจาก UNESCO จำเป็นต้องใช้วิธีการต่างๆ มากมายอย่างสอดประสานกัน โดยเน้นที่การโฆษณาชวนเชื่อและ การศึกษา ชุมชน การสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการปกป้องความหลากหลายทางชีวภาพ การปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และการระดมการมีส่วนร่วมของประชาชนและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในการจัดการและการใช้ประโยชน์ทรัพยากรอย่างยั่งยืน
ตามที่ดร. หยุน ดึ๊ก โฮอัน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารป่าอนุรักษ์และป่าใช้ประโยชน์พิเศษของนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า จำเป็นต้องผสมผสานการจัดการและการอนุรักษ์ความหลากหลายทางชีวภาพเข้ากับการพัฒนา เศรษฐกิจ ที่ยั่งยืน โดยส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงนิเวศที่เกี่ยวข้องกับความเป็นกลางทางคาร์บอน
รองอธิบดีกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์ เหงียน ซวน ฮวง เน้นย้ำว่า ในบริบทของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่คาดเดาได้ยากขึ้นเรื่อยๆ ป่าชายเลนเกิ่นเสี้ยวไม่เพียงแต่มีบทบาทในการปกป้องและคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังเป็นทรัพยากรที่มีคุณค่าต่อการผลิต การดำรงชีพ และการท่องเที่ยวอีกด้วย การวิจัย นำเสนอ และนำแนวทางแก้ปัญหาทางวิทยาศาสตร์และเชิงปฏิบัติไปใช้ จะมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการปกป้องและใช้ประโยชน์จากคุณค่าของระบบนิเวศป่าชายเลนเกิ่นเสี้ยวอย่างยั่งยืน
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/dong-bo-giai-phap-bao-ve-rung-ngap-man-can-gio-post805186.html
การแสดงความคิดเห็น (0)