ไฟฟ้า ทางรถไฟ และเส้นทางสู่การฟื้นฟูประเทศ

(PLVN) - "เส้นทางคมนาคมหลัก" หรือ "เส้นทางสำคัญ" เป็นคำที่ใช้เน้นย้ำถึงความสำคัญอย่างยิ่งของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและพลังงานต่อการพัฒนาและการหมุนเวียนของเศรษฐกิจ โครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการที่ GDP จะเพิ่มขึ้นเป็นตัวเลขสองหลัก

"ฉันกำลังตำข้าวไปพร้อมๆ กับอุ้มลูกน้อยอยู่"

เพียงไม่กี่วันหลังจากที่คณะ กรรมการกรมการเมือง ออกมติที่ 79-NQ/TW เกี่ยวกับการพัฒนาเศรษฐกิจของรัฐวิสาหกิจ เราได้สนทนากับตัวแทนจากรัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่แห่งหนึ่ง ซึ่งได้รับความสนใจอย่างมากในปีที่ผ่านมาเนื่องจากผลงานด้านการผลิตและธุรกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการรถไฟขนาดใหญ่ที่เริ่มต้นไปแล้วหรือกำลังเตรียมการลงทุน ซึ่งล้วนเกี่ยวข้องกับทิศทางและวิสัยทัศน์ระยะยาวขององค์กร

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายดัง ซี มานห์ ประธานกรรมการบริหารการรถไฟเวียดนาม (VNR) กล่าวว่า หลังจากหลายปีที่ผ่านมา รายได้ของอุตสาหกรรมในปี 2025 จะสูงกว่า 10,000 พันล้านดอง ซึ่งเป็นตัวเลขที่เต็มไปด้วยความตื่นเต้น เพราะท่ามกลางความยากลำบาก ผู้คนนับพันได้ร่วมมือกันหาทางออกและเก็บเกี่ยวผลตอบแทน อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความกังวลอยู่ เนื่องจากกว่า 140 ปีนับตั้งแต่ ฝรั่งเศส วางรางรถไฟสายแรกเพื่อสร้างทางรถไฟของเวียดนาม โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟยังคงล้าสมัยและทรุดโทรม

นายมานห์กล่าวว่า "ทางรถไฟถือเป็น 'กระดูกสันหลัง' และ 'เส้นเลือดใหญ่' ของ เศรษฐกิจ หากลงทุนอย่างเพียงพอ จะช่วยเชื่อมโยงการผลิตและการบริโภค ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ สนับสนุนการส่งออก เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ... และแน่นอนว่าจะช่วยเพิ่ม GDP ของประเทศอย่างมาก"

อย่างไรก็ตาม ในบริบทปัจจุบัน การรถไฟเวียดนามยังคงยึดมั่นในคติที่ว่า "แบกเด็กไปตำข้าวไป" ซึ่งหมายถึงการมุ่งเน้นการใช้ประโยชน์จากทางรถไฟที่มีอยู่ 3,200 กิโลเมตรอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อรักษาระดับการเติบโตในปี 2026 ในขณะเดียวกันก็เร่งเปลี่ยนรูปแบบเป็นกลุ่มเศรษฐกิจของรัฐ โดยเตรียมความพร้อมในด้านทรัพยากรบุคคล โครงสร้างพื้นฐาน เทคโนโลยี ฯลฯ เพื่อพร้อมสำหรับการดำเนินงานรถไฟความเร็วสูงและเทคโนโลยีการใช้ไฟฟ้าในอนาคตอันใกล้

“โครงการรถไฟมูลค่า 8.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ที่เชื่อมระหว่างลาวไค ฮานอย และไฮฟอง ซึ่งได้เริ่มก่อสร้างไปแล้วนั้น เป็นเส้นทางเศรษฐกิจและการขนส่งที่สำคัญเป็นอันดับสองรองจากเส้นทางเหนือ-ใต้ การลงทุนในโครงการนี้ไม่เพียงแต่สร้างตลาดก่อสร้างมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์เท่านั้น แต่ยังสร้างงานระยะยาวอีกหลายพันตำแหน่ง... เส้นทางนี้เป็นเส้นทางขนส่งทางรถไฟและทางทะเลข้ามพรมแดน เชื่อมต่อทางรถไฟไปยังยูนนาน (จีน) และท่าเรือฝั่งเวียดนาม” ตัวแทนของการรถไฟแห่งชาติเวียดนามกล่าวเสริมว่า นอกจากผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมมหาศาลแล้ว โครงการขนาดใหญ่เหล่านี้ยังช่วยสร้างระบบนิเวศที่ประสานกันของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของประเทศ ครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่การจัดการการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานไปจนถึงอุตสาหกรรมรถไฟ...

“จากการคำนวณพบว่าเศรษฐกิจจะเติบโตเกือบ 1% ในระหว่างการดำเนินงานของทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ เรากำลังเตรียมพร้อมสำหรับ 'โอกาสครั้งสำคัญในรอบศตวรรษ' นี้ เพราะมันจะช่วยให้ธุรกิจพัฒนา ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานให้ทันสมัย ​​และเปิดโอกาสสำหรับการพัฒนาประเทศ” ประธานมานห์เน้นย้ำ

เร็วราวกับ...สายฟ้าแลบ

อีกเส้นทางหนึ่ง ซึ่งมักถูกเปรียบเทียบกับ "หลอดเลือด" ของสิ่งมีชีวิต คือ พลังงาน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นอกจากการลงทุนในการก่อสร้างโครงการผลิตไฟฟ้า (พลังงานน้ำ พลังงานความร้อน และพลังงานหมุนเวียน) แล้ว ระบบโครงข่ายส่งไฟฟ้าก็ได้รับการก่อสร้างและแล้วเสร็จอย่างรวดเร็วเช่นกัน โดยมีมูลค่าหลายล้านล้านดองไปจนถึงเกือบ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ราวกับกระแสไฟฟ้า

คุณอาจสนใจ

การปรับเปลี่ยนรูปแบบการไหลเวียนของเงินทุน:หลังจากช่วงเวลาของการฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง ตลาดอสังหาริมทรัพย์กำลังเข้าสู่กระบวนการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ การไหลเวียนของเงินทุนไม่ได้ถูกขับเคลื่อนด้วยความคิดแบบตามกระแสหรือ "บูม" ระยะสั้นอีกต่อไป แต่กำลังเปลี่ยนไปสู่โครงการที่มีกรอบกฎหมายโปร่งใส ความต้องการที่แท้จริง ศักยภาพในการพัฒนาที่มีประสิทธิภาพ และมูลค่าที่ยั่งยืนมากขึ้น

กรมสรรพากรจังหวัดฮาติญ ดำเนินการปรับปรุงข้อมูลเพื่อขจัดปัญหาคอขวดทางธุรกิจการปรับปรุงข้อมูลผู้เสียภาษีให้ถูกต้องแม่นยำเป็นหนึ่งในข้อกำหนดสำคัญสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการภาครัฐและการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงสู่ระบบดิจิทัลในภาคภาษี

ผู้นำจากจังหวัดไล่เชาเดินทางไปยังเมืองหลวงเพื่อเชิญชวนให้นักลงทุนเข้ามาลงทุนในโครงการขนาดใหญ่หลายสิบโครงการTPO - คณะผู้บริหารจากจังหวัดไลเจาเดินทางมายังฮานอยพร้อมโครงการสำคัญหลายสิบโครงการและความมุ่งมั่นที่จะปฏิรูปกระบวนการบริหารอย่างเข้มแข็ง โดยมาเพื่อแนะนำศักยภาพและข้อได้เปรียบต่างๆ รวมถึงเชิญชวนภาคธุรกิจและนักลงทุนเข้ามาลงทุนในจังหวัดโดยตรง

โครงการสายส่งไฟฟ้าแรงสูง 500 กิโลโวลต์ กวางตราก - โพน้อย

ความสำเร็จในการก่อสร้างสายส่งไฟฟ้าแรงสูง 500 กิโลโวลต์ ระยะทางกว่า 500 กิโลเมตร จากจังหวัดกวางจั๊กไปยังจังหวัดโพน้อย ภายในระยะเวลาเพียงหกเดือนกว่าๆ ถือเป็นความสำเร็จที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในประวัติศาสตร์การก่อสร้างด้านพลังงาน โครงการนี้ไม่เพียงแต่สร้างความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศเท่านั้น แต่ยังสร้างความเชื่อมั่นและดึงดูดบริษัทอิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีชั้นนำระดับโลก เช่น Samsung, LG, NVIDIA และนักลงทุนจำนวนมากให้เข้ามาลงทุนในเขตอุตสาหกรรมและกลุ่มธุรกิจในศูนย์กลางการเติบโตที่สำคัญของประเทศอีกด้วย

เช่นเดียวกับการขนส่ง ไฟฟ้าก็ต้องก้าวล้ำไปหนึ่งก้าวเช่นกัน โดย "ปูทาง" สู่การพัฒนาผ่านการวางแผนระยะยาวและทรัพยากรการลงทุนที่เพียงพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปี 2026 ซึ่งเป็นปีแรกของการดำเนินงานระยะ 5 ปีของแผนพัฒนาพลังงานฉบับปรับปรุงครั้งที่ 8 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาระบบพลังงานของประเทศ

นายเจื่อง หู ถั่น กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท การไฟฟ้าแห่งชาติ (EVNNPT) กล่าวว่า ในปีนี้พวกเขาจะมุ่งมั่นที่จะเริ่มก่อสร้างโครงการ 87 โครงการ และเปิดใช้งานโครงการส่งไฟฟ้า 86 โครงการ “สิ่งสำคัญอันดับแรกคือความคืบหน้าของโครงการสายส่งและสถานีไฟฟ้าแรงสูง 500 กิโลโวลต์ และ 220 กิโลโวลต์ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการบรรเทาปัญหาไฟฟ้าติดขัด รับไฟฟ้าจากต่างประเทศ และพลังงานหมุนเวียน…” นายถั่นกล่าว

สถิติจากปี 2021-2024 แสดงให้เห็นว่าค่าสัมประสิทธิ์ความยืดหยุ่นของไฟฟ้าต่อ GDP ของเวียดนามอยู่ที่ 1.0-1.1 ซึ่งหมายความว่าการเติบโตของ GDP 1% จะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความต้องการใช้ไฟฟ้า 1-1.1% ดังนั้น การระดมและใช้ทรัพยากรทางการเงินอย่างมีประสิทธิภาพ และการรับประกันว่าโครงการสำคัญจะไม่หยุดชะงัก จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุเป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจ

“เราจะมุ่งเน้นไปที่การเสริมสร้างศักยภาพทางการเงินและปรับปรุงตัวชี้วัดสำคัญเพื่อเพิ่มความน่าดึงดูดใจต่อนักลงทุน นอกจากนี้ เราจะวางแผนเพิ่มทุนจดทะเบียน และในขณะเดียวกัน เราจะปรับปรุงอันดับเครดิตระหว่างประเทศ สร้างเงื่อนไขที่เอื้อต่อการเข้าถึงแหล่งเงินทุนต่างประเทศในต้นทุนที่เหมาะสม ซึ่งจะช่วยกระจายแหล่งลงทุนของเรา” ผู้อำนวยการใหญ่ของ EVNNPT กล่าว โดยสรุปถึงแนวทางแก้ไขที่เสนอ

เห็นได้ชัดว่า จากมุมมองของโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานและการขนส่ง ความเชื่อมโยงระหว่างโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและการเติบโตทางเศรษฐกิจนั้นสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน เมื่อ "ปัญหา" เรื่องไฟฟ้าและถนนได้รับการแก้ไข ถนนก็จะเปิดใช้งานได้ และนั่นจะเป็นแรงผลักดันให้ประเทศบรรลุการเติบโตสองหลักตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป

สหรัฐอเมริกา - เวียดนาม: อย่าพลาด

เวียดนามสนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุนในด้านเทคโนโลยีขั้นสูงเมื่อเช้าวันที่ 26 มิถุนายน ณ ทำเนียบรัฐบาล รองนายกรัฐมนตรี โฮ กว็อก ดุง ได้ให้การต้อนรับนายเจฟฟ์ เพลส ผู้อำนวยการฝ่ายห่วงโซ่อุปทานของบริษัท โคเฮอเรนท์ กรุ๊ป (สหรัฐอเมริกา) ในระหว่างการประชุม รองนายกรัฐมนตรีได้ยืนยันว่าเวียดนามสนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง นวัตกรรม และเซมิคอนดักเตอร์

สนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุนในภาคส่วนเทคโนโลยีขั้นสูงรองนายกรัฐมนตรี โฮ กว็อก ดุง กล่าวว่า เวียดนามยินดีต้อนรับธุรกิจของสหรัฐฯ ให้ขยายการดำเนินงานในเวียดนามอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมไฮเทคและภาคส่วนที่มีมูลค่าเพิ่มสูง

เวียดนามและสหรัฐอเมริกาเสริมสร้างความร่วมมือในการแก้ไขผลกระทบจากสงครามVTV.vn - เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน เลขาธิการและประธานพรรค โต ลัม ได้ให้การต้อนรับ เลขาธิการกระทรวงกองทัพเรือสหรัฐฯ รักษาการ หง เฉา

นายดัง ซี มานห์ ประธานกรรมการบริหารการรถไฟแห่งวีอาร์เอ็นเอ กล่าวว่า "ทางรถไฟถือเป็น 'กระดูกสันหลัง' ของระบบรถไฟ หากได้รับการลงทุนอย่างเพียงพอ จะช่วยเชื่อมโยงการผลิตและการบริโภค ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ สนับสนุนการส่งออก... และแน่นอนว่าจะช่วยกระตุ้น GDP อย่างมาก"

“นอกเหนือจากแหล่งเงินทุนแบบดั้งเดิม เช่น เงินช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) เงินกู้เชิงพาณิชย์ภายในประเทศ และเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำแล้ว บริษัท EVNNPT ยังได้กู้ยืมเงินจากต่างประเทศโดยไม่มีการค้ำประกันจากรัฐบาล… เพื่อกระจายแหล่งเงินทุนสำหรับการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านโครงข่ายไฟฟ้า” นายตรวง หู ทันห์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ EVNNPT กล่าว

แหล่งที่มา: https://baophapluat.vn/dong-dien-hoa-xa-va-con-duong-kien-thiet-dat-nuoc.html