นวัตกรรมร่วมเพื่อเศรษฐกิจทางทะเลที่ยั่งยืน

ในกรอบของการประชุม Ocean Future 2025 ที่จังหวัด Khánh Hòa ซึ่งจัดโดยมหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์นครโฮจิมินห์เมื่อเร็วๆ นี้ หัวข้อการอภิปราย "การสร้างนวัตกรรมร่วมกันเพื่อเศรษฐกิจทางทะเลที่ยั่งยืน" มุ่งเน้นไปที่แนวทางการทำงานร่วมกันเชิงนวัตกรรม สหวิทยาการ และการมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลายฝ่าย เพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืนของเศรษฐกิจทางทะเล

ในการประชุม Ocean Future 2025 ที่จัดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ ณ จังหวัด Khánh Hòa โดยมหาวิทยาลัย เศรษฐศาสตร์ นครโฮจิมินห์ ร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khánh Hòa หัวข้อการอภิปราย "นวัตกรรมร่วมเพื่อเศรษฐกิจทางทะเลที่ยั่งยืน" มุ่งเน้นไปที่แนวทางการสร้างสรรค์นวัตกรรมแบบสหวิทยาการ และความร่วมมือจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลายฝ่าย เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืน หัวข้อนี้เน้นย้ำถึงบทบาทของการมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย การกำกับดูแลอย่างครอบคลุม และการบูรณาการแบบจำลองทางเศรษฐกิจสมัยใหม่ เช่น เศรษฐกิจหมุนเวียน เศรษฐกิจสังคม การเงินสีเขียว และเศรษฐกิจชุมชน เข้ากับกลยุทธ์การพัฒนาทะเลและพื้นที่ชายฝั่ง

ยุโรปและความล่าช้าในการกำหนดลำดับความสำคัญของนโยบายทางทะเล: สาเหตุและผลกระทบสะสม

ในการเปิดการประชุม ศาสตราจารย์ Giovanni Quaranta และศาสตราจารย์ Rosanna Salvia ผู้เชี่ยวชาญสองท่านจากภาควิชาคณิตศาสตร์ วิทยาการ คอมพิวเตอร์ และเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัย Basilicata (อิตาลี) ได้แบ่งปันแบบจำลองตัวอย่างในยุโรปสำหรับการส่งเสริมเศรษฐกิจทางทะเลที่ยั่งยืน โดยมีเป้าหมายคือ "ไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลัง"

แม้ว่าสหภาพยุโรป (EU) จะก่อตั้งมาเกือบ 80 ปีแล้ว แต่ประเด็นที่เกี่ยวข้องกับทะเลและพื้นที่ชายฝั่งเพิ่งได้รับความสำคัญอย่างแท้จริงในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาเท่านั้น สาเหตุมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าก่อนหน้านี้พื้นที่ชายฝั่งไม่ได้ถูกพิจารณาว่าเป็นนโยบายสำคัญ แม้ว่าประชากรมากกว่า 40% ของยุโรปจะอาศัยอยู่ตามแนวชายฝั่งยาว 136,000 กิโลเมตรก็ตาม ผลที่ตามมาคือ ความไม่สมดุลในการบริหารจัดการดินแดนสะสมมาเรื่อย ๆ ซึ่งปรากฏให้เห็นในรูปแบบของแรงกดดันด้านสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น โครงสร้างเศรษฐกิจแบบผูกขาดที่อิงกับการใช้ทรัพยากร และความท้าทายทางสังคมสำหรับชุมชนประมงขนาดเล็ก

เริ่มต้นจากชุมชน: สหภาพยุโรปกำลังสร้างอนาคตที่ยั่งยืนให้กับภูมิภาคชายฝั่งอย่างไร

ด้วยตระหนักถึงช่องว่างทางนโยบายที่ยังคงมีอยู่และผลกระทบเชิงลบที่สะสมมากขึ้นในพื้นที่ชายฝั่ง สหภาพยุโรปจึงได้เริ่มต้นการเดินทางเพื่อสร้างอนาคตของการพัฒนาขึ้นใหม่โดยเริ่มจากชุมชนท้องถิ่น กลยุทธ์ใหม่นี้ประกอบด้วยสามเสาหลักสำคัญ:

(1) เสริมสร้างความยั่งยืนของเศรษฐกิจท้องถิ่น

(2) การฟื้นฟูและการอนุรักษ์ระบบนิเวศทางทะเล

(3) ปรับปรุงคุณภาพชีวิตของชนพื้นเมือง

ในแนวทางนี้ "นวัตกรรม" ไม่ได้ถูกเข้าใจในความหมายของเทคโนโลยีเพียงอย่างเดียวอีกต่อไป แต่ขยายขอบเขตไปครอบคลุมถึงนวัตกรรมทางสังคม โดยเน้นการมีส่วนร่วมและบทบาทสำคัญของชุมชน ซึ่งสอดคล้องกับความซับซ้อนของพื้นที่เศรษฐกิจทางทะเล ที่ซึ่งผู้คน วิถีชีวิต และระบบนิเวศมีความเกี่ยวพันกันอย่างใกล้ชิด

ตามที่ศาสตราจารย์ทั้งสองกล่าวไว้ การพัฒนาจากภายใน – นั่นคือ การพัฒนาบนพื้นฐานของทรัพยากร คุณค่า และความรู้ของท้องถิ่น – เป็นกุญแจสำคัญสู่การเปลี่ยนแปลงที่ยั่งยืนในระยะยาว ซึ่งจำเป็นต้องฟื้นฟูความเชื่อมั่นในศักยภาพของชุมชน โดยให้พวกเขามีบทบาทในการร่วมสร้างสรรค์วิธีการแก้ปัญหา แทนที่จะเป็นเพียงผู้รับประโยชน์จากนโยบาย ก้าวใหม่ของสหภาพยุโรปมุ่งไปสู่รูปแบบการพัฒนาจากภายในแบบใหม่ (neo-endogenous model) ซึ่งเชื่อมโยงชุมชนชายฝั่งเข้าด้วยกันเป็นเครือข่ายเพื่อแบ่งปันประสบการณ์ สนับสนุนซึ่งกันและกัน และเสริมสร้างความสามารถในการรับมือกับความท้าทายระดับโลก

ศาสตราจารย์ Giovanni Quaranta และศาสตราจารย์ Rosanna Salvia นำเสนอในการอภิปรายเป็นคณะ ที่มา: UEH (ISCM, ตุลาคม 2025)

จากแนวทางปฏิบัติในแถบเมดิเตอร์เรเนียนสู่แนวคิดใหม่เพื่อการพัฒนาทางทะเลอย่างยั่งยืน

การวิเคราะห์ข้างต้นได้รับการพิสูจน์อย่างชัดเจนผ่านการนำไปใช้จริงในภาคใต้ของอิตาลี ด้วยโครงการสนับสนุนการจัดตั้งสหกรณ์ทางสังคมสำหรับชาวประมงท้องถิ่น พื้นที่นี้เคยประสบปัญหาปริมาณปลาลดลงอย่างรุนแรง โดยปริมาณปลาที่จับได้เฉลี่ยต่อคืนลดลงจากประมาณ 200 กิโลกรัม เหลือต่ำกว่า 10 กิโลกรัม การประยุกต์ใช้รูปแบบการจัดการร่วมกันสำหรับทรัพยากรและการเปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตที่ยั่งยืนได้สร้างจุดเปลี่ยนที่สำคัญ: ปริมาณปลาที่จับได้ฟื้นตัวขึ้นมาอยู่ที่ประมาณ 60 กิโลกรัมต่อคืน ผลลัพธ์นี้แสดงให้เห็นว่า เมื่อชุมชนได้รับการเสริมศักยภาพ มีส่วนร่วมในการตัดสินใจ และร่วมกันสร้างสรรค์วิธีการแก้ปัญหา ความยืดหยุ่นของระบบนิเวศสามารถถูกกระตุ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ประสบการณ์ของชุมชนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนแสดงให้เห็นพร้อมกันว่า นวัตกรรมทางสังคมและการเสริมสร้างความสามัคคีในชุมชนจะส่งผลกระทบในระยะยาวอย่างแท้จริงก็ต่อเมื่อเชื่อมโยงอย่างเป็นระบบกับระบบเมืองและระบบภายในแผ่นดิน กลไกความร่วมมือระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลายฝ่าย – ระหว่างชุมชน รัฐบาล สถาบันวิจัย และภาคเอกชน – กำลังช่วยให้สหภาพยุโรปค่อยๆ เอาชนะช่องว่างทางนโยบายที่มีอยู่เดิม ก่อให้เกิดรูปแบบการบริหารจัดการชายฝั่งที่ทันสมัย ​​ซึ่งมองทะเลไม่เพียงแต่เป็นแหล่งทำมาหากิน แต่ยังเป็นพื้นที่สำหรับวัฒนธรรม ประวัติศาสตร์ และความมั่นคงทางสิ่งแวดล้อมอีกด้วย

โดยรวมแล้ว การนำเสนอเน้นย้ำถึงแนวคิดใหม่: การพัฒนาชายฝั่งจะยั่งยืนได้ก็ต่อเมื่อชุมชนท้องถิ่นมีบทบาทสำคัญในกระบวนการวางแผนนโยบาย การดำเนินการ และการติดตามตรวจสอบทั้งหมด เมื่อหลักการนี้ได้รับการรับรองแล้ว โซลูชันใหม่ ๆ ก็มีศักยภาพที่จะสร้างคุณค่าที่ยั่งยืน กว้างขวาง และกลมกลืนทั้งต่อชุมชนชายฝั่งและพื้นที่เศรษฐกิจทางทะเลทั้งหมด

การวางแผนพื้นที่ทางทะเล (Marine Spatial Planning - MSP) – เครื่องมือแบบสหวิทยาการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรและลดความขัดแย้ง

ในการนำเสนอ ดร. โฮ กว็อก ทอง ผู้ประสานงานโครงการทรัพยากรสีน้ำเงินเพื่อการพัฒนา (BlueRforD) ได้ให้ภาพรวมของการวางแผนพื้นที่ทางทะเล (Marine Spatial Planning: MSP) ซึ่งเป็นเครื่องมือการกำกับดูแลแบบสหสาขาวิชาที่กำลังถูกนำไปใช้ทั่วโลก BlueRforD เป็นเครือข่ายวิจัยระดับนานาชาติที่รวบรวมนักวิชาการจาก 9 ประเทศใน 3 ทวีป เพื่อศึกษาประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการประมงและการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ โครงสร้างพื้นที่ทางทะเล ตลอดจนผลกระทบต่อการลดความยากจน ความเสมอภาคทางเพศ และการจัดการทรัพยากรชายฝั่งอย่างยั่งยืน

ดร.ทองเน้นย้ำว่า MSP เป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ ลดความขัดแย้งทางผลประโยชน์ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจสีเขียว และกำหนดโครงสร้างการพัฒนาพื้นที่ทางทะเลในอนาคต งานนี้ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับการจัดการทรัพยากรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการแก้ไขปัญหาที่ซับซ้อน เช่น ความร่วมมือข้ามพรมแดน ความมั่นคงทางทะเล และ "โศกนาฏกรรมทรัพยากรร่วม" ด้วย

จากการวิเคราะห์งานวิจัยทางวิทยาศาสตร์และรายงานจากนานาชาติเกือบ 180 ฉบับ รวมถึงรายงานจาก ธนาคารโลก และสหประชาชาติ ทีมวิจัยพบประเด็นสำคัญหลายประเด็นที่คล้ายคลึงกับประเด็นที่หารือกันในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ได้แก่ การกำกับดูแลทางทะเล การสร้างสรรค์ร่วมกัน กรอบนโยบาย การจัดการทรัพยากร และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี ปัจจุบันนโยบายพิเศษทางทะเล (Marine Special Policies: MSPs) กำลังถูกนำไปใช้อย่างเข้มแข็งในยุโรป สหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย และแอฟริกาใต้ ในขณะที่หลายประเทศในเอเชียและแอฟริกายังคงเผชิญกับข้อจำกัดด้านข้อมูล ศักยภาพในการวิจัย และสถาบัน ซึ่งเน้นย้ำถึงความสำคัญของนโยบายที่อิงตามหลักฐานและปรับให้เข้ากับบริบทท้องถิ่น

ดร. โฮ กว็อก ทอง ผู้ประสานงานโครงการ BlueRforD ได้แบ่งปันผลงานวิจัยเกี่ยวกับ MSP แหล่งที่มา: มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งลอนดอน (ISCM, ตุลาคม 2568)

ปลดล็อกศักยภาพทางเศรษฐกิจทางทะเลของเวียดนามผ่านยุทธศาสตร์และแผนแม่บทการคมนาคมทางทะเล (MSP)

ในส่วนของเวียดนาม ดร.โฮ กว็อก ทอง ได้กล่าวถึงความก้าวหน้าอย่างมากในการปรับปรุงกรอบนโยบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งมติที่ 36/2018 ของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามชุดที่ 12 ว่าด้วยยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืน เป้าหมายสำหรับปี 2030 ได้แก่ เศรษฐกิจทางทะเลล้วนๆ มีส่วนสนับสนุนประมาณ 10% ของ GDP จังหวัดชายฝั่งมีส่วนสนับสนุน 65-70% ของ GDP การขยายพื้นที่คุ้มครองทางทะเล การลดความขัดแย้งในการใช้พื้นที่ทางทะเล การปกป้องระบบนิเวศและคุณค่าทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ พร้อมทั้งเสริมสร้างความมั่นคงและอธิปไตย

จากประสบการณ์ในระดับนานาชาติ กลุ่มดังกล่าวได้เสนอแนวทางสำคัญหลายประการสำหรับเวียดนามและพื้นที่ชายฝั่ง ได้แก่ การเสริมสร้างการมีส่วนร่วมและความร่วมมือของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียตั้งแต่เนิ่นๆ การให้คุณค่าแก่ภูมิปัญญาพื้นเมือง การพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานข้อมูลเชิงพื้นที่ทางทะเลที่เป็นหนึ่งเดียว การนำรูปแบบการวางแผนแบบปรับตัวมาใช้ การเพิ่มความโปร่งใสในการกำกับดูแล และการฝึกอบรมบุคลากรที่มีความรู้ความสามารถหลากหลายสาขาในด้านนิเวศวิทยา เศรษฐศาสตร์ กฎหมาย และการวิเคราะห์เชิงพื้นที่

โดยสรุปแล้ว MSP ถูกมองว่าเป็นวงจรการกำกับดูแลที่มีพลวัตและยั่งยืน ซึ่งดำเนินการบนพื้นฐานของหลักฐานทางวิทยาศาสตร์และการสร้างสรรค์ร่วมกันของชุมชน นี่เป็นรากฐานที่สำคัญสำหรับเวียดนามในการใช้ประโยชน์จากศักยภาพทางเศรษฐกิจทางทะเลอย่างมีประสิทธิภาพ โดยมุ่งสู่การกำกับดูแลมหาสมุทรที่กลมกลืนและยั่งยืนในระยะยาว

จากขยะในทะเลสู่วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: ศักยภาพในการนำเปลือกหอยมาประยุกต์ใช้

ดร. ไรลีย์ ฟาม ซวน กวีท อาจารย์ประจำมหาวิทยาลัยซันเวย์ (มาเลเซีย) และผู้สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาเอกด้านการจัดการโรงแรมและการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนจากมหาวิทยาลัยฮิมาจัลประเทศ ได้นำเสนอผลงานวิจัยเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้เปลือกหอยในการก่อสร้างและพัฒนาเมืองชายฝั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านโรงแรมและการท่องเที่ยว ประชากรโลกประมาณ 40% อาศัยอยู่ภายในรัศมี 100 กิโลเมตรจากชายฝั่ง ทำให้มีความต้องการโครงสร้างพื้นฐานชายฝั่งสูง แต่การก่อสร้าง "สีเขียว" จำนวนมากยังคงพึ่งพาซีเมนต์และเหล็ก ซึ่งอุตสาหกรรมการก่อสร้างเป็นสาเหตุของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ทั่วโลกถึง 27% โดยเฉพาะซีเมนต์คิดเป็นประมาณ 8% (UNEP, 2023)

ในบริบทนี้ เปลือกหอย ซึ่งเป็นของเสียจากอาหารทะเลกว่า 10 ล้านตันต่อปี จึงกลายเป็นวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่มีศักยภาพ ในเวียดนาม ทรัพยากรอาหารทะเลที่อุดมสมบูรณ์เป็นแหล่งวัตถุดิบมากมายสำหรับการวิจัยและการประยุกต์ใช้ เปลือกหอยอุดมไปด้วยแคลเซียมคาร์บอเนต มีความทนทานทางกล สามารถซ่อมแซมรอยแตกได้เอง ช่วยเพิ่มฉนวนกันความร้อน และลดความจำเป็นในการใช้สี แบบจำลองหลายชิ้นในญี่ปุ่น เนเธอร์แลนด์ และฟิลิปปินส์ ได้แสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการก่อสร้างและการตกแต่งภายใน ซึ่งเปิดโอกาสในการเปลี่ยนของเสียจากทะเลให้เป็นวัสดุที่ยั่งยืนสำหรับการพัฒนาชายฝั่ง

ดร. ไรลีย์ ได้แบ่งปันข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในระหว่างการอภิปรายกลุ่ม แหล่งที่มา: UEH (ISCM, ตุลาคม 2025)

วัสดุจากเปลือกหอยในเวียดนาม: โครงการนำร่อง ความท้าทาย และวิสัยทัศน์เพื่อความยั่งยืน

ในเวียดนาม ข้อเสนอการวิจัยมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาระบบมาตรฐานสำหรับโรงแรมที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมโดยใช้วัสดุที่ได้จากเปลือกหอย พร้อมด้วยโครงการนำร่องในโรงแรมและรีสอร์ทชายฝั่งชั้นนำที่ใช้แนวทาง "วัสดุอัจฉริยะจากมหาสมุทร" แนวทางนี้สนับสนุนการดำเนินการตามเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนของสหประชาชาติ (SDGs) ได้แก่ SDG 11 (เมืองและชุมชนที่ยั่งยืน), SDG 12 (การบริโภคและการผลิตที่รับผิดชอบ) และ SDG 14 (ทรัพยากรทางทะเลและสิ่งแวดล้อม)

อย่างไรก็ตาม ดร.ไรลีย์ยังชี้ให้เห็นถึงความท้าทายที่เวียดนามต้องเอาชนะ ได้แก่ การออกมาตรฐานทางเทคนิค การพัฒนาระบบการรวบรวมและแปรรูปวัตถุดิบ และการปรับปรุงความพร้อมในการนำวัสดุใหม่มาใช้ในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง โครงการความร่วมมือระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลายฝ่ายและการวิจัยแบบสหวิทยาการเป็นเงื่อนไขสำคัญในการส่งเสริมกระบวนการนำไปใช้

โดยสรุป ดร.ไรลีย์แสดงความหวังว่าเวียดนามจะกลายเป็นประเทศผู้บุกเบิกในการรีไซเคิลเปลือกหอยเพื่อการก่อสร้างที่ยั่งยืน ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน และพัฒนารูปแบบการท่องเที่ยวชายฝั่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและสร้างสรรค์

ข้อความและรูปภาพ:

สถาบันเมืองอัจฉริยะและการจัดการ (ISCM) - มหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์ โฮจิมินห์ซิตี้

บทความนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดบทความเผยแพร่ผลงานวิจัยและความรู้ประยุกต์ ภายใต้หัวข้อ "ผลงานวิจัยเพื่อทุกคน" ซึ่งเป็นการร่วมมือกันระหว่างมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งจังหวัด Khánh Hòa (UEH) และหนังสือพิมพ์ วิทยุ และโทรทัศน์จังหวัด Khánh Hòa โดยมีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนการพัฒนาอย่างยั่งยืนของจังหวัด Khánh Hòa UEH ขอเชิญชวนผู้อ่านติดตามจดหมายข่าวความรู้ทางวิทยาศาสตร์ฉบับต่อไป

ที่มา: https://baokhanhhoa.vn/ueh-nexus-nha-trang/202512/dong-doi-moi-sang-tao-cho-nen-kinh-te-dai-duong-ben-vung-eff61e0/