พลังขับเคลื่อนใหม่แห่งดินแดนเก้ามังกร

เมื่อเวลา 09.00 น. ของเช้าวันนี้ (6 มี.ค.) กระทรวงคมนาคม ได้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซางและจังหวัดบั๊กเลียวเพื่อจัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ ช่วง Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan โดยมีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang และรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Duy Lam เข้าร่วมพิธี

ผู้แทนและแขกผู้มีเกียรติร่วมทำพิธีกดปุ่มเริ่มโครงการ

ทันทีหลังจากที่ผู้นำ กระทรวงคมนาคม ออกคำสั่งให้เริ่มโครงการลงทุนก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ ช่วง Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan ผู้รับเหมาได้เริ่มดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์และเครื่องจักร เริ่มโครงการอย่างเป็นทางการ

เมื่อสร้างเส้นทางได้แล้ว ก็จะเชื่อมโยงและย่นระยะทางไปยังจังหวัด บั๊กเลียว ก่าเมา และซ็อกตรัง ทำให้การค้าขายสินค้าสะดวกขึ้น ซึ่งจะเป็นแรงผลักดันให้ท้องถิ่นนี้ก้าวหน้าต่อไปได้มาก

ฝ่ายทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรเริ่มก่อสร้างโครงการทันทีหลังผู้บังคับบัญชากระทรวงคมนาคมสั่งเริ่มก่อสร้าง

ส่งเสริมจิตวิญญาณ “ฝ่าแดดฝ่าฝน” สำเร็จตามกำหนด

ในพิธีดังกล่าว รองรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมเหงียน ดุย ลัม ได้เน้นย้ำว่าโครงการก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ตั้งแต่ Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan เป็นโครงการสำคัญในภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการนี้ได้รับการรอคอยจากทางการและประชาชนในภูมิภาคนี้มานานหลายปี

ตามที่รองปลัดกระทรวงได้กล่าวไว้ว่า ในการดำเนินการตามนโยบายของพรรคนั้น ตั้งแต่เริ่มดำรงตำแหน่งสภาแห่งชาติ รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีได้ให้ความสำคัญอย่างยิ่ง และได้สั่งการให้พัฒนาแผนงาน โครงการ นโยบาย และกลไกใหม่ๆ อย่างมุ่งมั่น โดยเน้นให้ความสำคัญกับการจัดสรรทรัพยากรทั้งหมดเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของภูมิภาค

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน ดุย ลัม กล่าวสุนทรพจน์ในพิธี

กระทรวงคมนาคมจึงได้พิจารณา ประเมิน และพิจารณาเงื่อนไขและข้อดีเฉพาะเจาะจงของรูปแบบการขนส่งในแต่ละภูมิภาค รวมทั้งบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเป็นหลัก

ณ ปัจจุบัน นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนเฉพาะทางระดับชาติทั้ง 5 แผน ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดำเนินการจัดทำแผนระบบขนส่งแบบซิงโครนัสและทันสมัยเพื่อให้เกิดการเชื่อมโยงระหว่างโหมดต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อปรับโครงสร้างส่วนแบ่งตลาดการขนส่ง ปรับปรุงคุณภาพการขนส่ง และลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์

เมื่อโครงการถนนโฮจิมินห์ ช่วง Rach Soi - Ben Nhat และ Go Quao - Vinh Thuan แล้วเสร็จ จะสร้างระบบการจราจรบนถนนระหว่างภูมิภาคที่สมบูรณ์ ซึ่งจะช่วยลดปริมาณการจราจรบนถนนในพื้นที่

จากนั้นส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การท่องเที่ยว เสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคงในจังหวัดเกียนซางและบั๊กเลียวโดยเฉพาะ และภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้โดยทั่วไป พร้อมกันนั้นก็มีส่วนสนับสนุนการใช้ประโยชน์จากโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระดับชาติที่สำคัญอย่างมีประสิทธิภาพ

เพื่อให้โครงการสามารถดำเนินการและก่อสร้างได้อย่างมีความก้าวหน้าและมีคุณภาพ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ หน่วยงานที่ปรึกษา และผู้รับเหมาที่มีความรับผิดชอบสูงสุด ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่ง "การเอาชนะแดด เอาชนะฝน" เร่งพัฒนาแผนงานเฉพาะและแผนการจัดการก่อสร้างที่เหมาะสมเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ควบคู่กับการระดมทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และอุปกรณ์ ให้เต็มที่เพื่อมุ่งเน้นการดำเนินการก่อสร้างให้มีคุณภาพ ก้าวหน้า และเป็นไปตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด

ในด้านในพื้นที่ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมยังได้ขอให้จังหวัดเกียนซางและบั๊กเลียวให้ความสำคัญกับการกำกับดูแลให้งานเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดแล้วเสร็จโดยเร็ว โดยเฉพาะพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยและการย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค

นอกจากนี้ ให้สั่งการให้หน่วยงานท้องถิ่นประสานงานและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อนักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างตลอดกระบวนการก่อสร้าง

“กระทรวงคมนาคมจะทำหน้าที่ประสานงานกับท้องถิ่นอย่างใกล้ชิด ตรวจสอบเป็นประจำ เร่งรัดแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามโครงการอย่างมุ่งมั่นให้มีคุณภาพและก้าวหน้าตามที่ตั้งไว้” รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวเน้นย้ำ

นายเหงียน วัน ทั้ง สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และนายลัม มินห์ ทานห์ รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซาง เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ

เกียนซางมุ่งมั่นที่จะดูแลความก้าวหน้าของงาน

นายเหงียน ทันห์ นาน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซาง กล่าวว่า นี่เป็น 1 ใน 17 ช่วงถนนสำคัญที่ผ่านจังหวัด ตามแผนโครงข่ายถนนแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

นายเหงียน ทันห์ นาน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซาง กล่าวสุนทรพจน์ในพิธี

โครงการนี้ รวมทั้งเส้นทางการจราจรที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน ได้แก่ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 61, 63, 80, N1, ทางด่วนสายโลเตอ-ราชสอย และโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ เช่น ทางด่วนสายกานเทอ-ก่าเมา... เมื่อสร้างเสร็จแล้ว จะเป็นเครือข่ายการจราจรที่สำคัญ เชื่อมโยงท้องถิ่นต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

โดยการสร้างเงื่อนไขเพื่อเชื่อมโยงท้องถิ่นและภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ ปรับปรุงชีวิตทางวัตถุและจิตวิญญาณของประชาชนโดยเฉพาะผู้คนในฐานทัพปฏิวัติ พื้นที่ห่างไกล และเขตชนกลุ่มน้อยที่เผชิญความยากลำบากมากมาย

“พิธีวางศิลาฤกษ์ในวันนี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น ยังมีงานอีกมากที่ต้องทำอย่างเร่งด่วน ในส่วนของจังหวัดเกียนซาง เรามุ่งมั่นที่จะทำให้มั่นใจว่างานภายใต้ความรับผิดชอบของท้องถิ่นจะมีความคืบหน้า”

ด้วยความหมายอันลึกซึ้งและความสำคัญของโครงการนี้ ผมขอเรียกร้องให้ทุกคนเห็นพ้องต้องกัน ประสานงานอย่างจริงจัง สร้างเงื่อนไขและส่งมอบพื้นที่ เพื่อให้นักลงทุนสามารถเริ่มการก่อสร้างได้โดยเร็วที่สุด” นายหนาน กล่าว

นายเหงียน ฮุย ฮวง (อาศัยอยู่ในจังหวัดเกียนซาง) ซึ่งเป็นหนึ่งในครัวเรือนที่ยอมสละที่ดินและบ้านเรือนของตนเพื่อให้โครงการดำเนินไปตามแผนที่วางไว้ เปิดเผยว่าไม่เพียงแต่ตัวเขาเท่านั้น แต่คนที่นี่ทุกคนก็มีความสุขมากที่อีกไม่นานจะมีถนนเชื่อมต่อระหว่างอำเภอต่างๆ ในจังหวัดนี้ ไม่ต้องพึ่งพาเรือข้ามฟากอีกต่อไป ขณะเดียวกันก็จะช่วยให้ถนนไปยังจังหวัดบั๊กเลียวใกล้ขึ้นด้วย

นายเหงียน ฮุย ฮวง (อาศัยอยู่ในจังหวัดเกียนซาง) - หนึ่งในครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการที่ร่วมพิธี

มุ่งมั่นเปิดให้บริการในปี 2568

นายเหงียน วู่ กวี่ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ กล่าวว่า เพื่อให้โครงการสามารถแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา โดยคำนึงถึงคุณภาพ เทคนิค และความสวยงาม ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง ผู้ลงทุนหวังว่าจะได้รับความสนใจและคำแนะนำจากรัฐสภา รัฐบาล และผู้นำของกระทรวงและสาขาต่างๆ ของรัฐบาลกลางและท้องถิ่นต่อไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการกำกับดูแลที่ใกล้ชิดของผู้นำกระทรวงคมนาคม ตลอดจนการประสานงานอย่างใกล้ชิดของคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดเกียนซางและบั๊กเลียว การแบ่งปันและการสนับสนุนจากหน่วยงานท้องถิ่นและประชาชนในพื้นที่ที่โครงการผ่าน

นายเหงียน หวู กวี ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารจัดการถนนโฮจิมินห์

“คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ยังได้ขอให้ผู้รับเหมาส่งเสริมทรัพยากรภายใน จัดเตรียมทรัพยากรบุคคลและวัสดุที่เพียงพอเพื่อดำเนินการก่อสร้างอย่างจริงจังตั้งแต่วันแรกๆ พยายามทำให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ภายในปี 2568 ตามข้อกำหนดของรัฐสภา รัฐบาล และกระทรวงคมนาคม” นาย Quy กล่าว

ภายในเวลา 07.00 น. ของเช้านี้ การเตรียมงานพิธีวางศิลาฤกษ์ถนนโฮจิมินห์ ช่วง Rach Soi - Ben Nhat ช่วง Go Guao - Vinh Thuan ก็ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว

ถนนโฮจิมินห์ยาวกว่า 50 กม. ทางทิศตะวันตกใกล้กว่า

โครงการถนนโฮจิมินห์ ช่วงราชสอย-เบนเญิท โกกวา-วินห์ถวน มีความยาวรวมเกือบ 52 กม. ผ่านจังหวัดเกียนซางและบั๊กเลียว มูลค่าการลงทุนรวม 3,900 พันล้านดอง คณะกรรมการบริหารโครงการโฮจิมินห์ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุน

โดยช่วง Rach Soi - Ben Nhat มีความยาวกว่า 11 กม. จุดเริ่มต้นอยู่ที่อำเภอ Chau Thanh และจุดสิ้นสุดอยู่ที่อำเภอ Giong Rieng (จังหวัด Kien Giang) เส้นทางนี้ตรงกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 61 ที่มีอยู่ตั้งแต่ กม. 88+540 ถึง กม. 77

อุปกรณ์และเครื่องจักรพร้อมทำงานทันทีหลังจากได้รับคำสั่ง

ช่วงโกกัว-วิญถวน มีความยาวกว่า 40 กม. เริ่มต้นที่อำเภอโกกัว (จังหวัดเกียนซาง) และสิ้นสุดที่อำเภอวิญถวน (เกียนซาง)

ทั้งสองเส้นทางมีการลงทุนก่อสร้างเป็นถนนเรียบระดับ 3 สี่เลน ความเร็ว 80 กม./ชม. คาดว่าจะแล้วเสร็จเกือบทั้งหมดภายในสิ้นปี 2568

พื้นที่รวมที่ต้องฟื้นฟูสำหรับโครงการมีมากกว่า 111 เฮกตาร์ โดยที่ Kien Giang มีมากกว่า 95 เฮกตาร์ และ Bac Lieu มีมากกว่า 16 เฮกตาร์

โครงการนี้มีบทบาทสำคัญต่อภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสองจังหวัดคือเกียนซางและบั๊กเลียว

ถนนโฮจิมินห์ ช่วงราชสอย-เบนเญิ๊ต จะมีช่วงที่ทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข 61

เมื่อสร้างเสร็จแล้วจะเชื่อมต่อไปยังอำเภอโกกวา อำเภอหงดาน และอำเภอวินห์ถวนด้วยถนน ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีกลุ่มชาติพันธุ์น้อยอาศัยอยู่จำนวนมาก ชีวิตทางเศรษฐกิจยังคงยากลำบาก มีศักยภาพในการพัฒนาการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำสูง เป็นพื้นที่ปลูกข้าวและผลไม้ขนาดใหญ่ของภูมิภาค แต่ยังไม่มีระบบถนนที่เหมาะสมในการใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของภูมิภาค

ถนนโฮจิมินห์ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ และถนนเลียบชายฝั่งเป็นเส้นทางจราจรสำคัญ 4 เส้นทางที่ทอดยาวจากปากโบ (จังหวัดกาวบั่ง) ไปจนถึงดัตมุ้ย (จังหวัดก่าเมา)

เส้นทางโฮจิมินห์มีความยาวทั้งหมดประมาณ 3,183 กม. โดยเส้นทางหลักมีความยาวประมาณ 2,499 กม. และทางแยกฝั่งตะวันตกมีความยาว 684 กม. จนถึงปัจจุบัน เส้นทางหลักมีความยาว 2,488 กม. (มากกว่า 90%) และเส้นทางแยกอีก 258 กม. เสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนอีก 256 กม. พร้อมโครงการส่วนประกอบ 5 โครงการกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ ได้แก่ ช่วง Rach Soi-Ben Nhat และช่วง Go Quao-Vinh Thuan

ส่วนที่เหลือคือช่วงโคเทียต-โชเบน ความยาวกว่า 87 กม. ขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นให้แล้วเสร็จและนำเสนอให้หน่วยงานที่รับผิดชอบพิจารณาอนุมัติแผนการลงทุน

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-va-bac-lieu-192240305180412987.htm