แรงผลักดันใหม่สำหรับดินแดนแห่งเก้ามังกร

เมื่อเวลา 9:00 น. ของเช้าวันนี้ (6 มีนาคม) กระทรวงคมนาคม ร่วมกับคณะกรรมการประชาชน จังหวัดเกียนยาง และจังหวัดบักเลียว จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการก่อสร้างทางหลวงโฮจิมินห์ โดยเฉพาะช่วงถนนราชโซย-เบ็นญัต และถนนโกกว๋าว-วินห์ถวน โดยมีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง และรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน ดุย ลัม เข้าร่วมในพิธีด้วย

ผู้แทนและแขกผู้มีเกียรติได้ร่วมกันกดปุ่มเพื่อเปิดตัวโครงการอย่างเป็นทางการ

ทันทีหลังจากที่ผู้บริหาร กระทรวงคมนาคม ออกคำสั่งให้เริ่มก่อสร้างโครงการทางหลวงโฮจิมินห์ โดยเฉพาะช่วงราชซอย-เบ็นญัต และโกกว๋าว-วิงห์ถวน ผู้รับเหมาก็เริ่มเดินเครื่องและใช้งานเครื่องจักรอย่างเป็นทางการเพื่อเริ่มงานก่อสร้าง

เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อและลดระยะทางการเดินทางไปยังจังหวัดบักเลียว กามาว และ ซ็อกจาง อำนวยความสะดวกในการค้าและการขนส่งสินค้า ซึ่งจะเป็นแรงผลักดันสำคัญให้ท้องถิ่นบรรลุความก้าวหน้า

บุคลากรและเครื่องจักรเริ่มทำการก่อสร้างโครงการทันทีหลังจากที่ผู้บริหารกระทรวงคมนาคมออกคำสั่งให้เริ่มดำเนินการ

ด้วยจิตวิญญาณแห่งการ "เอาชนะแสงแดดและสายฝน" โครงการจึงแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในพิธี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน ดุย ลัม เน้นย้ำว่า โครงการลงทุนก่อสร้างทางหลวงโฮจิมินห์ช่วงจากราชโซยถึงเบ็นญัต และจากโกกว๋าวถึงวิงห์ถวน เป็นโครงการสำคัญในภาคตะวันตกเฉียงใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการนี้เป็นโครงการที่รัฐบาลท้องถิ่นและประชาชนรอคอยมานานหลายปีแล้ว

ตามที่รองรัฐมนตรีกล่าว ในการดำเนินนโยบายของพรรค นับตั้งแต่เริ่มต้นวาระของรัฐสภา รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีได้ให้ความสำคัญและสั่งการอย่างเด็ดขาดในการพัฒนาแผนงาน กลไก และนโยบายที่มีความก้าวหน้า โดยมุ่งเน้นการจัดสรรทรัพยากรทั้งหมดเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของภูมิภาคเป็นลำดับแรก

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน ดุย ลัม กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีดังกล่าว

จากข้อมูลดังกล่าว กระทรวงคมนาคมจึงได้ทบทวนและประเมินเงื่อนไขเฉพาะและข้อดีของรูปแบบการขนส่งในแต่ละภูมิภาค รวมถึงบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

จนถึงปัจจุบัน นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติเอกสารแผนงานเฉพาะด้านระดับชาติทั้ง 5 ฉบับแล้ว ซึ่งเป็นการสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการก่อสร้างระบบขนส่งที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกันอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อระหว่างรูปแบบการขนส่งต่างๆ อย่างมีประสิทธิผล เพื่อปรับโครงสร้างส่วนแบ่งตลาดการขนส่ง ปรับปรุงคุณภาพการขนส่ง และลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการทางหลวงโฮจิมินห์ โดยเฉพาะช่วงราชโซย-เบ็นญัต และโกกว๋าว-วิงห์ถวน เมื่อสร้างเสร็จแล้ว จะสร้างระบบขนส่งทางถนนระหว่างภูมิภาคที่สมบูรณ์ ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางถนนอื่นๆ ในพื้นที่ได้

โครงการนี้จะส่งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม การท่องเที่ยว และเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศในจังหวัดเกียนยางและบักเลียวโดยเฉพาะ รวมถึงภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้โดยทั่วไป นอกจากนี้ยังจะช่วยให้การใช้ประโยชน์จากโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญของประเทศเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ

เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินการตามกำหนดเวลาและมีคุณภาพ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการทางหลวงโฮจิมินห์ หน่วยงานที่ปรึกษา และผู้รับเหมารับผิดชอบสูงสุด แสดงให้เห็นถึงจิตวิญญาณแห่งการ "เอาชนะทั้งแดดและฝน" และเร่งพัฒนาแผนงานเฉพาะและวิธีการก่อสร้างที่เหมาะสมเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

นอกจากนี้ เราจะระดมกำลังคน เครื่องจักร และอุปกรณ์ให้เพียงพอ เพื่อมุ่งเน้นการก่อสร้าง รับประกันคุณภาพและความคืบหน้า และปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด

ในส่วนของระดับท้องถิ่น รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ขอให้จังหวัดเกียนยางและจังหวัดบักเลียวให้ความสนใจและสั่งการให้เร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดให้แล้วเสร็จโดยเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่จัดสรรที่ดินใหม่และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค

นอกจากนี้ ให้ดำเนินการสั่งการให้หน่วยงานท้องถิ่นประสานงานและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อนักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างตลอดกระบวนการก่อสร้างโครงการต่อไป

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเน้นย้ำว่า "ด้วยความรับผิดชอบของกระทรวง กระทรวงคมนาคมจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานท้องถิ่น ตรวจสอบและกำกับดูแลอย่างสม่ำเสมอ แก้ไขปัญหาและอุปสรรคอย่างทันท่วงที และสั่งการอย่างเด็ดขาดให้หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องดำเนินการโครงการเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความคืบหน้าตามแผนที่วางไว้"

นายเหงียน วัน ถัง สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรคและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และนายลัม มินห์ ทันห์ รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนยาง เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการดังกล่าว

จังหวัดเกียนยางให้คำมั่นว่าจะดูแลความคืบหน้าของงานทั้งหมด

นายเหงียน ทันห์ นัน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนยาง กล่าวว่า นี่เป็นหนึ่งใน 17 เส้นทางสำคัญที่ตัดผ่านจังหวัด ซึ่งสอดคล้องกับแผนเครือข่ายถนนแห่งชาติสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

นายเหงียน ทันห์ นาน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนยาง กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีดังกล่าว

โครงการนี้ เมื่อรวมกับเส้นทางคมนาคมที่มีอยู่เดิม เช่น ทางหลวงหมายเลข 61, 63, 80, N1, ทางด่วนโลเต-ราชโซย และโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ เช่น ทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมา จะก่อให้เกิดเครือข่ายคมนาคมที่สำคัญเชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆ ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เมื่อแล้วเสร็จสมบูรณ์

สิ่งนี้ช่วยอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อระหว่างท้องถิ่นและภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ และปรับปรุงคุณภาพชีวิตทั้งทางด้านวัตถุและจิตใจของผู้คน โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่อยู่ในพื้นที่ฐานปฏิวัติ พื้นที่ห่างไกล และภูมิภาคของชนกลุ่มน้อยที่เผชิญกับความยากลำบากมากมาย

"พิธีวางศิลาฤกษ์ในวันนี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้น ยังมีงานอีกมากมายที่ต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วน ในนามของจังหวัดเกียนยาง เรามุ่งมั่นที่จะทำให้ภารกิจทั้งหมดภายใต้ความรับผิดชอบของรัฐบาลท้องถิ่นมีความคืบหน้า"

นายหนานกล่าวว่า "เนื่องจากโครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง ผมจึงขอเรียกร้องให้ประชาชนเห็นชอบ ร่วมมืออย่างแข็งขัน สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวย และส่งมอบที่ดินเพื่อให้ผู้ลงทุนสามารถเริ่มก่อสร้างได้โดยเร็วที่สุด"

นายเหงียน ฮุย ฮว่าง (อาศัยอยู่ในจังหวัดเกียนยาง) หนึ่งในครัวเรือนที่บริจาคที่ดินและบ้านเรือนเพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินโครงการตามแผน กล่าวว่า ไม่เพียงแต่ตัวเขาเองเท่านั้น แต่ประชาชนทุกคนที่นี่ต่างมีความสุขอย่างยิ่งที่ในไม่ช้าจะมีถนนเชื่อมต่ออำเภอต่างๆ ในจังหวัด ทำให้ไม่ต้องพึ่งพาเรือข้ามฟากอีกต่อไป และในขณะเดียวกันก็จะทำให้การเดินทางไปยังเมืองบักเลียวสะดวกยิ่งขึ้น

นายเหงียน ฮุย ฮว่าง (อาศัยอยู่ในจังหวัดเกียนยาง) ซึ่งเป็นหนึ่งในครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ ได้กล่าวแสดงความคิดเห็นในพิธีดังกล่าว

เป้าหมายคือการเปิดถนนให้รถยนต์สัญจรได้ในปี 2025

นายเหงียน วู กวี ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางหลวงโฮจิมินห์ กล่าวว่า เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาและมีคุณภาพ มาตรฐานทางเทคนิค และความสวยงามที่รับประกันได้ ผู้ลงทุนหวังว่าจะได้รับการสนับสนุนและคำแนะนำจากรัฐสภา รัฐบาล และผู้นำของกระทรวงและหน่วยงานส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นอย่างต่อเนื่องตลอดกระบวนการก่อสร้าง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การชี้นำอย่างใกล้ชิดจากผู้นำของกระทรวงคมนาคม ตลอดจนการประสานงานอย่างใกล้ชิดของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนยางและบักเลียว และการแบ่งปันและการสนับสนุนจากหน่วยงานท้องถิ่นและประชาชนในพื้นที่ที่โครงการผ่าน ถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง

นายเหงียน หวู กวี ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารจัดการทางหลวงโฮจิมินห์

นายกวีกล่าวว่า "คณะกรรมการบริหารโครงการทางหลวงโฮจิมินห์ได้ขอให้ผู้รับเหมาก่อสร้างใช้ประโยชน์จากทรัพยากรภายใน จัดสรรกำลังคนและวัสดุให้เพียงพอ และดำเนินการก่อสร้างอย่างแข็งขันตั้งแต่วันแรก โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างโครงการให้แล้วเสร็จและเปิดให้ใช้งานในปี 2568 ตามข้อกำหนดของรัฐสภา รัฐบาล และกระทรวงคมนาคม"

เมื่อเวลา 7:00 น. เช้านี้ การเตรียมการทั้งหมดสำหรับพิธีวางศิลาฤกษ์ของทางหลวงโฮจิมินห์ช่วงจากราชโซยถึงเบ็นญัต และจากโกกว๋าวถึงวิงห์ถวน ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว

ด้วยการขยายทางหลวงโฮจิมินห์ไปกว่า 50 กิโลเมตร ทำให้ภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงอยู่ใกล้กันมากขึ้น

โครงการทางหลวงโฮจิมินห์ โดยเฉพาะช่วงราชโซย-เบ็นญัต และโกกว๋าว-วิงห์ถวน มีความยาวรวมเกือบ 52 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดเกียนยางและบักเลียว งบประมาณลงทุนรวม 3,900 ล้านดอง โดยคณะกรรมการบริหารโครงการทางหลวงโฮจิมินห์เป็นผู้ลงทุน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่วงราชโซย - เบ็นญัต มีความยาวกว่า 11 กิโลเมตร เริ่มต้นในอำเภอเจาแทง และสิ้นสุดในอำเภอจิองเรียง (จังหวัดเกียนยาง) เส้นทางนี้ทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข 61 ที่มีอยู่แล้ว ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 88+540 ถึงกิโลเมตรที่ 77

อุปกรณ์และเครื่องจักรพร้อมสำหรับการก่อสร้างทันทีที่ได้รับคำสั่งซื้อ

ช่วงถนนโกกั่ว-วิงห์ถวนมีความยาวกว่า 40 กิโลเมตร โดยเริ่มต้นที่อำเภอโกกั่ว (จังหวัดเกียนยาง) และสิ้นสุดที่อำเภอวิงห์ถวน (จังหวัดเกียนยาง)

ทั้งสองเส้นทางกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเป็นถนนประเภทที่ 3 บนพื้นที่ราบ มี 4 เลน และจำกัดความเร็วไว้ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คาดว่าจะแล้วเสร็จส่วนใหญ่ภายในสิ้นปี 2025

พื้นที่ทั้งหมดที่ต้องจัดซื้อสำหรับโครงการนี้มีมากกว่า 111 เฮกตาร์ โดยจังหวัดเกียนยางมีพื้นที่มากกว่า 95 เฮกตาร์ และจังหวัดบักเลียวมีพื้นที่มากกว่า 16 เฮกตาร์

โครงการนี้มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงโดยรวม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อสองจังหวัดคือ เกียนยางและบักเลียว

ทางหลวงโฮจิมินห์ ช่วงจากราชโซยถึงเบ็นญัต จะมีบางช่วงที่ทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข 61

เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะเชื่อมต่ออำเภอโกกัว อำเภอหงดาน และอำเภอวิญถวน ด้วยระบบถนน พื้นที่นี้เป็นที่อยู่อาศัยของชุมชนชนกลุ่มน้อยหลายแห่ง ซึ่งมีสภาพเศรษฐกิจที่ค่อนข้างยากลำบาก และมีศักยภาพสูงในการพัฒนาการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ รวมถึงเป็นแหล่งปลูกข้าวและผลไม้ที่สำคัญ แต่ยังขาดเครือข่ายถนนที่เหมาะสมที่จะใช้ประโยชน์จากศักยภาพเหล่านี้ได้อย่างเต็มที่

ทางหลวงโฮจิมินห์ ทางหลวงหมายเลข 1 ทางด่วนเหนือ-ใต้ (ช่วงตะวันออก) และถนนเลียบชายฝั่ง เป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญ 4 เส้นทาง ซึ่งทอดยาวจากปากบ่อ (จังหวัดกาวบ๋าง) ไปจนถึงดัตมุย (จังหวัดกาเมา)

ทางหลวงโฮจิมินห์มีความยาวรวมประมาณ 3,183 กิโลเมตร โดยเส้นทางหลักยาวประมาณ 2,499 กิโลเมตร และเส้นทางสาขาตะวันตกยาว 684 กิโลเมตร ปัจจุบัน เส้นทางหลักสร้างเสร็จแล้ว 2,488 กิโลเมตร (มากกว่า 90%) และเส้นทางสาขา 258 กิโลเมตร ส่วนที่เหลืออีก 256 กิโลเมตร ซึ่งประกอบด้วยโครงการย่อย 5 โครงการ กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง รวมถึงช่วงราคโซย-เบ็นญัต และช่วงโกกว๋าว-วิงห์ถวน

ส่วนที่เหลือจากโคเตียตถึงโชเบ็น ซึ่งมีความยาวกว่า 87 กิโลเมตร กำลังอยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น เพื่อดำเนินการให้แล้วเสร็จและส่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอนุมัติแผนการลงทุน

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-va-bac-lieu-192240305180412987.htm