ความก้าวหน้าด้านการคมนาคมขนส่งเป็นแรงผลักดันสำคัญสำหรับเมืองใหม่แห่งนี้

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งช่วยเสริมสร้างการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคในเขต เศรษฐกิจ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

บทที่ 1: การเชื่อมโยงด้านการขนส่งระดับภูมิภาค – รากฐานของการพัฒนาอย่างยั่งยืน

บทความที่ 2: กลยุทธ์ด้านการขนส่งที่ก้าวล้ำ ของเมืองไฮฟอง

บทที่ 3: ทุยเหงียน – เมืองแห่งอนาคตและความคาดหวังถึงความก้าวหน้าครั้งสำคัญ

บทความที่ 4: โครงการคมนาคมขนส่งสำคัญช่วยให้ จังหวัดกวางนิง "ก้าวหน้า"

บทที่ 5: ความก้าวหน้าของเมืองเหมืองแร่ด้วยระบบขนส่งสมัยใหม่

บทที่ 6: นามดินห์: การทำลายสถานะ "เกาะโดดเดี่ยว" และการดึงดูดการลงทุน

บทที่ 7: เขตชายฝั่งทะเลเปลี่ยนจาก "ทางตัน" ทางการคมนาคมขนส่ง กลายเป็น "ประตูสู่การเชื่อมต่อ"

บทที่ 8: ไทยบิ่ญ: การเชื่อมโยงด้านคมนาคมขนส่งก่อให้เกิดความก้าวหน้าในการพัฒนา

มุ่งเน้นที่พื้นที่เมืองและวิสัยทัศน์การพัฒนา

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการลงทุนจากแหล่งต่างๆ โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งในเมืองจีหลิงได้รับการปรับปรุงและยกระดับอย่างครอบคลุมและก้าวล้ำ ส่งผลให้การเชื่อมต่อดีขึ้น ถนนในหมู่บ้านและตรอกซอยต่างๆ ได้รับการขยายให้เป็นไปตามมาตรฐานของเมือง

หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการโครงการให้แล้วเสร็จ เพื่อให้ทางหลวงหมายเลข 37 ช่วงที่มุ่งหน้าไปยังแหล่งโบราณสถานคอนซอน-เกียตบัค สามารถเปิดใช้งานได้โดยเร็วที่สุด

ปัจจุบัน ในเมืองจี่หลิง การพบเห็นถนนหรือเส้นทางในเมืองที่ได้รับการดูแลรักษาอย่างดีและกว้างขวาง ซึ่งเชื่อมต่อพื้นที่ต่างๆ ภายในเมืองนั้นไม่ใช่เรื่องแปลกอีกต่อไป

ตัวอย่างเช่น ถนนเหงียนฮุย ในย่านที่อยู่อาศัยเหงียนไตร 1 เขตเซาโด เคยแคบและมีปริมาณการจราจรค่อนข้างสูง ทำให้เกิดความไม่สะดวกแก่ทั้งผู้ใช้ถนนและผู้อยู่อาศัยทั้งสองฝั่งถนน และอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุได้

หลังจากได้รับการปรับปรุงและยกระดับ ถนนสายนี้ได้กลายเป็นถนนที่น่าอยู่ มีระบบไฟส่องสว่าง ต้นไม้ และทางเท้าที่ได้มาตรฐานตามที่กำหนด

ตัวอย่างเช่น โครงการคมนาคมขนส่งระดับภูมิภาคที่วางแผนและดำเนินการโดยเมืองจีหลิง จังหวัดไฮดวง ได้แก่ การพัฒนาเส้นทางเลี่ยงเมืองใหม่รอบถนนจังหวัดหมายเลข 398B และถนนที่เชื่อมต่อทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 18 กับถนนทางเข้าสะพานฮั่นในอำเภอน้ำซัค

ถนนเหล่านี้ได้แก่: ถนนจากทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 37 ใกล้กับแหล่งโบราณสถานคอนซอน มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกสู่สะพานดงเวียด; ถนนจากทางหลวงหมายเลข 37 ผ่านเขตคงฮวาและหวงเทียนไปยังจังหวัดกวางนิง; ถนนที่เชื่อมต่อทางหลวงจังหวัดหมายเลข 398B ผ่านตำบลหวงฮวาถัมไปยังทางหลวงหมายเลข 345 ในจังหวัดกวางนิง; และถนนเลียบแม่น้ำกิงถวีและแม่น้ำเถือง…

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถนนสายจังหวัด 398 ซึ่งเป็นสายแยกคอนซอนที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 37 ผ่านวัดคอนซอน มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเมืองจีหลิงให้เป็นจุดหมายปลายทางในเส้นทางมรดกที่เชื่อมต่อพื้นที่ท่องเที่ยวเชิงจิตวิญญาณของไฮเดือง - บัคนิง - บัคเกียง - กวางนิง นอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการขยายการค้าและการพัฒนาการท่องเที่ยวของเมืองจีหลิงอีกด้วย

มีรายงานว่า เมืองจี๋หลิงได้ปรับปรุงและเผยแพร่แผนแม่บทเมืองฉบับสมบูรณ์จนถึงปี 2040 เสร็จเรียบร้อยแล้ว ซึ่งเป็นการเปิดทิศทางที่ชัดเจนสำหรับการจัดระเบียบพื้นที่เมืองและวิสัยทัศน์การพัฒนาใหม่สำหรับเมืองจี๋หลิง

ตามแผนแม่บทฉบับปรับปรุง พื้นที่พัฒนาเมืองแบ่งออกเป็น 3 โซน ได้แก่ โซนที่ 1 (โซนหลัก) สำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงจิตวิญญาณและเชิงนิเวศน์ รีสอร์ทที่เกี่ยวข้องกับการอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมของอุทยานแห่งชาติประวัติศาสตร์พิเศษคอนซอน-เกียตบัค (ขนาด 7,510 เฮกตาร์)

โซนที่ 2 (ทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 18) เน้นการพัฒนาเกษตรกรรมเชิงนิเวศควบคู่ไปกับกิจกรรมรีสอร์ท (10,132 เฮกตาร์) โซนที่ 3 (ทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 18) เน้นการพัฒนาพื้นที่เมืองใหม่ บริการเชิงพาณิชย์ และอุตสาหกรรมไฮเทค (10,650.72 เฮกตาร์)

นอกจากนี้ จี๋หลินจะมุ่งเน้นการพัฒนาโดยมีเสาหลักทางเศรษฐกิจ 4 ประการ ได้แก่ การท่องเที่ยวเชิงนิเวศคุณภาพสูง การท่องเที่ยวเชิงรีสอร์ท การท่องเที่ยวเชิงกีฬา และการท่องเที่ยวเชิงจิตวิญญาณ การพัฒนาเมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีชีวิตชีวา และทันสมัย ​​ควบคู่ไปกับการพัฒนาบริการด้านจิตวิญญาณและระบบนิเวศ อุตสาหกรรมไฮเทค อุตสาหกรรมสมัยใหม่ และอุตสาหกรรมสนับสนุน และเกษตรกรรมประยุกต์ไฮเทค…

ภายในปี 2030 พื้นที่นี้จะเป็นเขตเมืองประเภทที่ 2 โดยมีเป้าหมายที่จะพัฒนาเป็นเขตเมืองประเภทที่ 1 ภายในระบบเมืองของมณฑลไฮดืองและประเทศชาติ อีกทั้งยังมีความสำคัญอย่างยิ่งในด้านความมั่นคงและการป้องกันประเทศ

จุดสว่างในเรื่องการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการคมนาคมขนส่ง

หนึ่งในจุดเด่นของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในเมืองจีหลิงคือการเคลียร์พื้นที่ ด้วยแนวทางที่สร้างสรรค์และมีประสิทธิภาพ โครงการขนส่งหลายโครงการในเมืองจีหลิงจึงสามารถเคลียร์พื้นที่ได้เสร็จก่อนกำหนด ลดต้นทุนการลงทุนลงได้

พื้นที่เมืองและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในเมืองจี่หลิงได้รับการพัฒนาอย่างครอบคลุม

ปัจจุบัน จังหวัดไฮเดือง จังหวัดบักเกียง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง กำลังมุ่งเน้นการดำเนินงานโครงการคมนาคมขนส่ง 3 โครงการที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 37 ในภูมิภาค ได้แก่ โครงการสะพานดงเวียดข้ามแม่น้ำเถืองระหว่างจังหวัดบักเกียงและไฮเดือง ซึ่งเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 1 และทางด่วนฮานอย-บักเกียง ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 1,500 ล้านดง โครงการเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 37 (บริเวณทางแยกอันหลิง) ไปยังวัดเกียตบัก ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 1,218 ล้านดง และโครงการขยายถนนจากทางหลวงหมายเลข 37 ไปยังวัดคอนซอน ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 279 ล้านดง

ในระยะเริ่มต้นของการดำเนินโครงการทั้งสาม โครงการเวนคืนที่ดินประสบปัญหาเนื่องจากชาวบ้านมีความเห็นไม่ตรงกันในเรื่องกรรมสิทธิ์ที่ดินและราคาที่ดิน เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ผู้บริหารของเมืองจี่หลิงจึงได้ไปเยี่ยมเยียนครัวเรือนต่างๆ ทำความเข้าใจความต้องการของพวกเขา และอธิบายรายละเอียดนโยบายอย่างชัดเจน เพื่อช่วยให้ชาวบ้านเข้าใจและเห็นด้วยกับแผนการดำเนินงานได้เร็วขึ้น

ในขณะเดียวกัน สภาการจัดสรรที่ดินของเมืองได้ยอมรับข้อเสนอแนะของประชาชนและเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อจัดการกับอุปสรรคต่างๆ โดยยึดหลักการสร้างความสมดุลของผลประโยชน์ของประชาชนและปฏิบัติตามกฎหมาย

นอกจากจะตรวจสอบและทำความเข้าใจข้อร้องเรียนของประชาชนแต่ละกรณีอย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อแก้ไขและชี้แจงแล้ว เทศบาลเมืองจีหลิงยังเสริมสร้างความพยายามในการประชาสัมพันธ์ ระดมกำลัง และโน้มน้าวใจประชาชน โดยได้มอบหมายเจ้าหน้าที่ที่มีความสามารถและประสบการณ์เข้าร่วมในงานชดเชยและงานเวนคืนที่ดิน

กระบวนการเวนคืนที่ดินดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามระเบียบข้อบังคับ โดยมีการดำเนินการอย่างเด็ดขาดกับผู้ที่จงใจถ่วงเวลา คณะกรรมการประชาชนประจำตำบลและเขตตรวจสอบที่มาและเวลาการใช้ที่ดิน รวมถึงการสร้างทรัพย์สินบนที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพ ตรวจพบความไม่สอดคล้องใด ๆ และเสนอการปรับปรุงแก้ไขให้สอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับโดยทันที เพื่อป้องกันความเสียหายแก่รัฐ องค์กร และบุคคล...

เพื่อรองรับโครงการเหล่านี้ เทศบาลเมืองจีหลิงต้องเวนคืนที่ดินกว่า 350 แปลง ซึ่งเป็นกรรมสิทธิ์ขององค์กร ครอบครัว และบุคคลมากกว่า 300 ราย

ด้วยแนวทางเดียวกันนี้ ในปี 2023 เทศบาลนครจี๋หลิงได้มุ่งเน้นไปที่การเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการ 17 โครงการอย่างเด็ดขาดและรวดเร็ว โดยคำนึงถึงการปฏิบัติตามขั้นตอนทางกฎหมายและการได้รับความเห็นชอบจากประชาชน เทศบาลนครจี๋หลิงได้จ่ายเงินชดเชยและให้ความช่วยเหลือแก่ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบกว่า 1,600 ครัวเรือน เป็นจำนวนเงินเกือบ 500,000 ล้านดองเวียดนาม

แม้จะมีปริมาณงานมากและเวลาจำกัด แต่ก็ไม่มีกรณีใดที่ต้องใช้มาตรการสนับสนุนการก่อสร้างหรือการเวนคืนที่ดินโดยบังคับ และสิทธิอันชอบธรรมของประชาชนได้รับการรับรอง... หน่วยงานท้องถิ่นได้ดำเนินการส่งมอบที่ดินให้แก่นักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการและงานต่างๆ ในพื้นที่อย่างทันท่วงที...

“เพื่อให้การดำเนินงานการเวนคืนที่ดินมีประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง ทางท้องถิ่นจะยังคงระดมการมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมด ในขณะเดียวกันก็ส่งเสริมและกระตุ้นให้ประชาชนปฏิบัติตามนโยบายและแนวทางของพรรคและรัฐอย่างมีประสิทธิภาพ เสริมสร้างความสามัคคี ส่งเสริมประชาธิปไตย และให้ความสำคัญกับการรักษาผลประโยชน์ที่ชอบธรรมของประชาชนในการดำเนินงานเวนคืนที่ดิน” นายเหงียน วัน ฮุยน์ ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองจี๋หลิง กล่าว

ในแผนพัฒนาพื้นที่เมืองของเมืองจี๋หลิง จะพัฒนาโดยยึดหลักทางเศรษฐกิจและสังคม ได้แก่: ประการแรก การท่องเที่ยวเชิงนิเวศคุณภาพสูง การท่องเที่ยวเชิงพักผ่อน และการท่องเที่ยวเชิงกีฬา รวมถึงการท่องเที่ยวเชิงจิตวิญญาณ โดยมุ่งเน้นการใช้ประโยชน์และส่งเสริมศักยภาพและจุดเด่นที่มีอยู่ของเมือง ประการที่สอง แผนพัฒนาเมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีชีวิตชีวา และทันสมัย ​​เชื่อมโยงกับการพัฒนาบริการเชิงนิเวศ อุตสาหกรรมไฮเทค และอุตสาหกรรมสมัยใหม่…

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/chi-linh-dot-pha-giao-thong-tao-suc-bat-cho-thanh-pho-tre-192240625115119421.htm