ความก้าวหน้าด้านการจราจรสร้างแรงผลักดันให้กับเมืองใหม่ๆ

คมนาคมสร้างจุดแข็งเชื่อมโยง เศรษฐกิจ สำคัญภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

บทที่ 1: การเชื่อมโยงการขนส่งในภูมิภาค – รากฐานของการพัฒนาที่ยั่งยืน

บทเรียนที่ 2: ไฮฟอง กับกลยุทธ์การขนส่งอันล้ำสมัย

บทเรียนที่ 3: ถุ่ยเหงียน - เมืองแห่งอนาคตและความคาดหวังที่ก้าวล้ำ

บทเรียนที่ 4: โครงการจราจรสำคัญช่วยให้ จังหวัดกวางนิญ "ทะยานขึ้น"

บทที่ 5: เมืองเหมืองแร่ก้าวไกลด้วยระบบขนส่งสมัยใหม่

บทเรียนที่ 6: นามดิญ: ถอดสถานะ "โอเอซิส" ดึงดูดการลงทุน

บทที่ 7: เขตชายฝั่งจากการจราจร “ทางตัน” สู่ “ประตูเชื่อมต่อ”

บทเรียนที่ 8: ไทยบิ่ญ: การเชื่อมโยงการจราจรสร้างความก้าวหน้าด้านการพัฒนา

มุ่งเน้นวิสัยทัศน์ด้านพื้นที่เมืองและการพัฒนา

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยทรัพยากรการลงทุนจำนวนมาก โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในเมืองจี๋หลินจึงได้รับการปรับปรุงและยกระดับอย่างเป็นระบบ ก่อให้เกิดความก้าวหน้าที่ช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อ ถนนในหมู่บ้านและตรอกซอกซอยได้รับการขยายให้สอดคล้องกับเกณฑ์มาตรฐานของเมือง

หน่วยก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการให้โครงการทางหลวงหมายเลข 37 ซึ่งเป็นส่วนที่นำไปสู่โบราณสถานกอนเซิน-เกียบบัคแล้วเสร็จและจะเริ่มดำเนินการในเร็วๆ นี้

จนถึงปัจจุบันนี้ ในเมืองชีหลินห์ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะได้เห็นถนนภายในเมืองหรือเส้นทางที่กว้างขวางและได้รับการดูแลอย่างดีเชื่อมต่อพื้นที่ต่างๆ ในเมือง

โดยทั่วไปถนนเหงียนเว้ในเขตที่พักอาศัยเหงียนไตร 1 แขวงซาโด เคยเป็นถนนเล็กๆ และแคบๆ ที่มีรถสัญจรผ่านไปมาเป็นจำนวนมาก ทำให้เกิดความไม่สะดวกทั้งต่อผู้ร่วมทางและผู้คนทั้งสองข้างทาง และมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุได้

ภายหลังจากที่ได้รับการปรับปรุงและพัฒนาเส้นทางนี้ ได้กลายเป็นถนนที่มีความเจริญ มีระบบไฟส่องสว่าง ต้นไม้ และทางเท้าที่ได้มาตรฐาน

หรือเช่นโครงการจราจรระดับภูมิภาคที่วางแผนและดำเนินการโดยเมืองชีลินห์ จังหวัดไห่เซือง เช่น การพัฒนาถนนสายใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงถนนสายจังหวัด 398B ซึ่งเป็นถนนที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 กับถนนที่มุ่งสู่สะพานฮาน อำเภอน้ำแซค

ถนนจากทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 37 ใกล้แหล่งโบราณสถานกงเซิน มุ่งหน้าตะวันตกสู่สะพานด่งเวียด ถนนจากทางหลวงหมายเลข 37 ผ่านแขวงกงฮวา จังหวัดฮว่างเตียน ไปยังจังหวัดกวางนิญ ถนนที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 398B ผ่านตำบลฮว่างฮัวทัมที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 345 ของจังหวัดกวางนิญ ถนนเลียบแม่น้ำกิ่งไถ่ แม่น้ำเทือง...

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถนนสาย 398 ของจังหวัด สาขาก๋งเซิน ซึ่งเชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 ผ่านเจดีย์ก๋งเซิน มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเมืองจี๋หลินห์ให้เป็นจุดหมายปลายทางในการเดินทางเชิงมรดกที่เชื่อมโยงพื้นที่ท่องเที่ยวเชิงจิตวิญญาณของไฮเซือง - บั๊กนิญ - บั๊กซาง - กว๋างนิญ นอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญที่มีบทบาทสำคัญในการขยายการพัฒนาการค้าและการท่องเที่ยวของเมืองจี๋หลินห์

เป็นที่ทราบกันว่าเมืองชีลินห์ได้ปรับปรุงแล้วและประกาศแผนแม่บทของเมืองจนถึงปี 2040 ซึ่งเปิดทิศทางที่ชัดเจนเกี่ยวกับการจัดองค์กรพื้นที่ในเมืองและวิสัยทัศน์การพัฒนาใหม่สำหรับเมืองชีลินห์

ตามแผนแม่บทที่ปรับปรุงแล้ว พื้นที่พัฒนาของเมืองแบ่งออกเป็น 3 โซน: โซนที่ 1 (โซนหลัก) พัฒนาการท่องเที่ยวเชิงจิตวิญญาณ นิเวศวิทยา และรีสอร์ทที่เกี่ยวข้องกับการอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมของแหล่งโบราณวัตถุพิเศษแห่งชาติ Con Son - Kiep Bac (ขนาด 7,510 เฮกตาร์)

เขต 2 (พื้นที่ทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 18) พัฒนาเกษตรเชิงนิเวศร่วมกับรีสอร์ท (ขนาด 10,132 เฮกตาร์) เขต 3 (พื้นที่ทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 18) พัฒนาพื้นที่เมืองใหม่ บริการเชิงพาณิชย์ และอุตสาหกรรมไฮเทค (ขนาด 10,650.72 เฮกตาร์)

นอกจากนี้ ชีลินห์จะมุ่งเน้นการพัฒนาด้วยเสาหลักทางเศรษฐกิจ 4 ประการ ได้แก่ การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ รีสอร์ท กีฬาคุณภาพสูง การท่องเที่ยวเชิงจิตวิญญาณ พื้นที่เมืองสีเขียวที่มีพลวัตและทันสมัยที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาบริการทางจิตวิญญาณและนิเวศวิทยา อุตสาหกรรมไฮเทค อุตสาหกรรมสมัยใหม่ อุตสาหกรรมสนับสนุน เกษตรกรรมประยุกต์ไฮเทค...

ภายในปี พ.ศ. 2573 จะเป็นเขตเมืองประเภทที่ 2 มุ่งสู่เขตเมืองประเภทที่ 1 ในระบบเมืองของจังหวัดไห่เซืองและประเทศ มีสถานะที่สำคัญในด้านความมั่นคงและการป้องกันประเทศ

จุดสว่างในการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการจราจร

หนึ่งในจุดเด่นของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในเมืองจี๋หลินคือการเคลียร์พื้นที่ ด้วยวิธีการที่ดีและสร้างสรรค์ โครงการคมนาคมขนส่งหลายโครงการในเมืองจี๋หลินสามารถเคลียร์พื้นที่ได้สำเร็จก่อนกำหนด ซึ่งช่วยลดต้นทุนการลงทุนของโครงการ

โครงสร้างพื้นฐานด้านเมืองและการจราจรในตัวเมืองจีหลินได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานกัน

ขณะนี้จังหวัดหายเซือง จังหวัดบั๊กซาง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังมุ่งเน้นดำเนินโครงการด้านการจราจรที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 37 ในพื้นที่ จำนวน 3 โครงการ ได้แก่ โครงการสะพานด่งเวียดข้ามแม่น้ำเทือง ระหว่างจังหวัดบั๊กซาง - หายเซือง เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 1 และทางด่วนฮานอย - บั๊กซาง มูลค่าการลงทุนรวม 1,500 พันล้านดอง, เส้นทางเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 37 (บริเวณสี่แยกอันลิงห์) ถึงวัดเกียบบั๊ก มูลค่าการลงทุนรวม 1,218 พันล้านดอง, โครงการขยายถนนจากทางหลวงหมายเลข 37 ไปยังวัดกงเซิน มูลค่าการลงทุนรวม 279 พันล้านดอง

ในช่วงแรกเมื่อมีการดำเนินโครงการทั้งสามโครงการ งานเคลียร์พื้นที่ประสบความยากลำบากเมื่อประชาชนไม่เห็นด้วยเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับแหล่งที่มาของที่ดิน ราคาที่ดิน เป็นต้น เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว ผู้นำของเมือง Chi Linh City ก็ได้ลงพื้นที่หาบ้านเรือนต่างๆ ทำความเข้าใจความต้องการของพวกเขา และอธิบายนโยบายอย่างชัดเจน เพื่อให้ประชาชนเข้าใจดีขึ้นและตกลงกันในนโยบายการดำเนินการได้ในไม่ช้า

พร้อมกันนี้ ให้บันทึกคำแนะนำของประชาชน และเสนอให้สภาการจัดการที่ดินของเมืองมีแผนในการแก้ไขปัญหาตามหลักการสร้างความกลมกลืนของผลประโยชน์ของประชาชน และปฏิบัติตามกฎหมาย

นอกจากการตรวจสอบและทำความเข้าใจในแต่ละกรณีที่ประชาชนยังคงเสนอคำแนะนำเพื่อรับและอธิบายแล้ว เมืองชีหลินยังเสริมสร้างการโฆษณาชวนเชื่อ การระดมพล และการโน้มน้าวใจประชาชน เมืองยังจัดให้มีเจ้าหน้าที่ที่มีความสามารถและประสบการณ์เข้าร่วมงานด้านค่าตอบแทนและงานตรวจสอบพื้นที่

ขั้นตอนการเวนคืนที่ดินและการเวนคืนที่ดินได้รับการดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามระเบียบข้อบังคับ และจะดำเนินการอย่างเด็ดขาดต่อกรณีที่มีการจงใจผัดวันประกันพรุ่ง คณะกรรมการประชาชนประจำตำบลและแขวงต่างๆ ปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพในการตรวจสอบแหล่งที่มาและระยะเวลาของการใช้ประโยชน์ที่ดินและการสร้างทรัพย์สินบนที่ดิน ตรวจพบเนื้อหาที่ไม่เหมาะสมโดยทันทีเพื่อให้คำแนะนำและแก้ไขให้สอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับ หลีกเลี่ยงการสร้างความเสียหายแก่รัฐ องค์กร และบุคคล...

เพื่อดำเนินการตามโครงการเหล่านี้ เมืองชีลินห์จะต้องเรียกคืนที่ดินมากกว่า 350 แปลงภายใต้ความเป็นเจ้าของขององค์กร ครอบครัว และบุคคลมากกว่า 300 ราย

ด้วยแนวทางเดียวกันนี้ ในปี 2566 เมืองชีลินห์จะมุ่งเน้นการเคลียร์โครงการ 17 โครงการอย่างรวดเร็ว เพื่อให้เป็นไปตามกระบวนการทางกฎหมายและได้รับความเห็นชอบจากประชาชน เมืองชีลินห์ได้จ่ายเงินชดเชยและช่วยเหลือไปแล้วเกือบ 5 แสนล้านดอง ให้แก่ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบกว่า 1,600 ครัวเรือน

แม้จะมีปริมาณงานจำนวนมากและใช้เวลาสั้น แต่ก็ไม่จำเป็นต้องมีมาตรการสนับสนุนการก่อสร้างหรือการบูรณะโดยบังคับ และสิทธิที่ชอบธรรมของประชาชนก็ได้รับการรับรอง... ท้องถิ่นดำเนินการให้มั่นใจว่าจะส่งมอบพื้นที่ให้กับนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการและงานต่างๆ ในพื้นที่ได้สำเร็จ...

“เพื่อดำเนินงานกวาดล้างพื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพต่อไป หน่วยงานในพื้นที่จะต้องระดมการมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมด พร้อมกันนั้น ก็ต้องรณรงค์และระดมผู้คนให้ปฏิบัติตามนโยบายและแนวปฏิบัติของพรรคและรัฐอย่างมีประสิทธิภาพ เสริมสร้างความสามัคคี ส่งเสริมประชาธิปไตย และให้ความสำคัญกับการรับรองผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมายของประชาชนในการกวาดล้างพื้นที่” นายเหงียน วัน ฮวีญ ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองชีลินห์ กล่าว

ในด้านการพัฒนาพื้นที่เมือง เมืองจี๋หลินจะได้รับการพัฒนาตามเสาหลักทางเศรษฐกิจและสังคมดังต่อไปนี้ ประการแรก การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ รีสอร์ท กีฬาคุณภาพสูง การท่องเที่ยวเชิงจิตวิญญาณ เพื่อใช้ประโยชน์และส่งเสริมศักยภาพและข้อได้เปรียบของเมือง ประการที่สอง การพัฒนาพื้นที่เมืองสีเขียว มีชีวิตชีวา และทันสมัย ​​ควบคู่ไปกับการพัฒนาบริการทางนิเวศวิทยา อุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง อุตสาหกรรมสมัยใหม่...

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/chi-linh-dot-pha-giao-thong-tao-suc-bat-cho-thanh-pho-tre-192240625115119421.htm