โครงการรถไฟฟ้าในเมืองฮอยอัน

ในบริบทของความพยายามของจังหวัดกวางนามในการบรรลุเป้าหมายการเป็นเมืองอัจฉริยะ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มีวัฒนธรรม และ เป็นแหล่งท่องเที่ยว ระดับโลก การพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกันเป็นปัจจัยสำคัญ โครงการรถไฟฟ้าระหว่างเมืองฮอยอันและดานัง ซึ่งมีเป้าหมายการลงทุนและประสิทธิภาพที่น่าสนใจ ถือเป็นส่วนสำคัญในภาพรวมของการพัฒนาอย่างรอบด้านนี้

โครงการรถไฟฟ้าในเมืองสายฮอยอัน- ดานัง ในอนาคตจะสร้างทัศนียภาพอันงดงามและส่งเสริมการท่องเที่ยวในจังหวัดกวางนาม ภาพ: หว่าง ฮุย

เป้าหมายเชิงกลยุทธ์ วิสัยทัศน์ระยะยาว

เป้าหมายการลงทุนของโครงการรถไฟฟ้ารางเบาในเมืองฮอยอัน-ดานัง ไม่ใช่เพียงแค่การแก้ปัญหาการจราจร แต่เป็นการมุ่งหวังที่จะสร้างระบบขนส่งแบบหลายรูปแบบที่บูรณาการการขนส่งหลัก 5 รูปแบบ ได้แก่ ทางบก ทางรถไฟ ทางน้ำ ทางอากาศ และทางทะเล ในทิศทางที่ทันสมัย ​​ตอบสนองความต้องการของการพัฒนาอย่างยั่งยืนและการบูรณาการระหว่างประเทศ

โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อที่ราบรื่นไม่เพียงแต่ระหว่างพื้นที่เมืองสำคัญภายในจังหวัด เช่น ฮอยอัน เดียนบัน และตามกี แต่ยังขยายไปยังภูมิภาคใกล้เคียง เช่น ดานัง เถื่อเทียนเว้ และกอนตูม การเชื่อมต่อนี้จะสร้างระเบียง เศรษฐกิจ ชายฝั่งและระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก สร้างแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาที่กระจายไปยังหลายพื้นที่ภายในจังหวัด และเชื่อมโยงกับประเทศโดยรวมอย่างพร้อมเพรียงกัน ขยายไปสู่ประชาคมระหว่างประเทศ

โครงการรถไฟฟ้าในเมืองนี้คาดว่าจะเป็น "จุดเริ่มต้น" สำหรับการพัฒนาเมืองฮอยอันให้เป็นเมืองอัจฉริยะ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มีวัฒนธรรม และส่งเสริมการท่องเที่ยว ภาพ: หว่าง ฮุย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการรถไฟฟ้าในเมืองคาดว่าจะเป็น "จุดเริ่มต้น" สำหรับการพัฒนาพื้นที่เมืองอัจฉริยะ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มีวัฒนธรรม และเน้นการท่องเที่ยวของฮอยอัน ด้วยเป้าหมายที่จะเป็นเมือง "นวัตกรรม" และ "นานาชาติ" ภายในปี 2030-2050 การลงทุนในระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัยอย่างรถไฟฟ้า LRT จึงเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ สร้างรากฐานสำหรับการดึงดูดทรัพยากรบุคคลคุณภาพสูง ส่งเสริมนวัตกรรม และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ในขณะเดียวกัน โครงการนี้ยังช่วยกระจายภาคเศรษฐกิจ ไม่เพียงแต่เน้นการท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังขยายไปสู่ภาคบริการ การค้า และอุตสาหกรรมอีกด้วย

ผลการลงทุนที่โดดเด่น สร้างผลกระทบในหลายด้าน

คาดว่าประสิทธิภาพการลงทุนของโครงการรถไฟฟ้ารางเบาในเมืองฮอยอัน-ดานัง จะนำมาซึ่งผลกระทบเชิงบวกและครอบคลุมในหลายด้าน:

• ลดปัญหาการจราจรติดขัด: ปริมาณรถที่มากเกินไปบนถนนดานัง-ฮอยอัน ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญ โดยเฉพาะในช่วงฤท่องเที่ยวที่มีปริมาณรถมากถึง 10,000 คันต่อวัน ส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสบการณ์ของนักท่องเที่ยวและชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนในพื้นที่ ระบบรางในเมืองจะเป็นทางออกที่สำคัญ ช่วยลดแรงกดดันต่อโครงสร้างพื้นฐานทางถนนที่มีอยู่ และทำให้การจราจรไหลลื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
• การเชื่อมต่อเขตพัฒนาที่มีพลวัต: เส้นทางรถไฟฟ้า LRT จะทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมที่สำคัญระหว่างศูนย์กลางเมืองที่มีพลวัตของจังหวัดกวางนาม เช่น เดียนบัน ฮอยอัน ดุยไฮ ตัมกี และหนุยแทง การเชื่อมต่อนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายสินค้า บริการ และแรงงาน ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ การค้า บริการ และการท่องเที่ยว และส่งเสริมการก่อตัวของเมืองบริวารรอบสถานี สร้างเครือข่ายพื้นที่เมืองที่มีการพัฒนาอย่างทั่วถึงและยั่งยืน
• ส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืน: ในบริบทของกระแสโลกที่มุ่งสู่การพัฒนาสีเขียว โครงการรถไฟฟ้าในเมืองถือเป็นก้าวสำคัญของจังหวัดกวางนามในการสร้างระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การใช้พลังงานไฟฟ้าและการลดจำนวนรถยนต์ส่วนตัวจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ปกป้องสิ่งแวดล้อม และสอดคล้องกับแนวทางของจังหวัดในการพัฒนาเมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเมืองอัจฉริยะ
• เสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างประเทศ: การเชื่อมต่อที่ประสานกันกับสนามบินนานาชาติ (ดานัง, ชูไล) และท่าเรือสำคัญ จะสร้างระบบขนส่งแบบหลายรูปแบบที่ราบรื่น ทำให้จังหวัดกวางนามเป็นประตูสู่การค้าและการท่องเที่ยวระหว่างประเทศที่น่าดึงดูด ซึ่งจะช่วยดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ พัฒนาการท่องเที่ยวระหว่างประเทศ และเสริมสร้างบทบาทของจังหวัดในกระบวนการบูรณาการที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น
• การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม: โครงการรถไฟฟ้าในเมืองไม่ใช่เพียงแค่โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดอีกด้วย โครงการนี้จะสร้างโอกาสในการทำงานมากมายในช่วงการก่อสร้างและการดำเนินงาน ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมบริการ การค้า และโลจิสติกส์ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของจังหวัดกวางนามและภาคกลาง

ภาพ: หว่าง ฮุย

กลยุทธ์ที่วางแผนมาอย่างดี แผนงานที่ชัดเจน

จากข้อมูลที่ได้รับ รถไฟฟ้าระบบรางเบา (LRT) ที่วางแผนไว้จะเชื่อมต่อกับสายรถไฟฟ้า LRT ของเมืองดานังที่ถนนตรวงซา ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมหลักในพื้นที่ โดยเส้นทางจะวิ่งไปตามถนน DT.603B และสิ้นสุดที่จุดตัดระหว่างถนน DT.603B กับถนนไห่ปาจุง (สถานีขนส่งระหว่างประเทศฮอยอัน) ทำให้เกิดการเชื่อมต่อการคมนาคมที่สะดวกและมีประสิทธิภาพระหว่างสองเมืองท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงนี้

โครงการนี้ได้ถูกรวมเข้าไว้ในแผนพัฒนาการขนส่งของทั้งจังหวัดกวางนามและจังหวัดดานังสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ไปจนถึงปี 2050 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการเตรียมการอย่างรอบคอบและความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าของหน่วยงานทุกระดับในการทำให้โครงการนี้สำเร็จลุล่วง เป้าหมายของการศึกษาความเป็นไปได้ให้แล้วเสร็จในปี 2024 และเริ่มการก่อสร้างในช่วงปี 2025-2030 เป็นแผนงานที่ชัดเจนและมีแนวโน้มที่ดี

จังหวัดกวางนามเรียกร้องการลงทุนเชิงกลยุทธ์

โครงการรถไฟฟ้าในเมืองสายฮอยอัน-ดานัง ไม่ใช่เพียงแค่โครงการคมนาคมขนส่งธรรมดา แต่เป็นโครงการเชิงกลยุทธ์ที่มีนัยสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาในอนาคตของจังหวัดกวางนาม ด้วยเป้าหมายที่ชัดเจน ประสิทธิภาพการลงทุนที่โดดเด่น และการวางแผนพัฒนาอย่างดี โครงการนี้จึงสัญญาว่าจะนำมาซึ่งผลประโยชน์มหาศาลแก่ทั้งชุมชนและนักลงทุน

ในอนาคต เมื่อโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ นักท่องเที่ยวจะได้สัมผัสประสบการณ์ที่พิเศษยิ่งขึ้นบนเส้นทางรถไฟฟ้าในเมืองฮอยอัน-ดานัง ภาพ: หว่าง ฮุย

นี่เป็นโอกาสทองสำหรับนักลงทุนทั้งในและต่างประเทศที่จะเข้ามามีส่วนร่วมในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนของหนึ่งในภูมิภาคที่มีศักยภาพมากที่สุดของเวียดนาม การดำเนินการโครงการนี้อย่างรวดเร็วจะเป็นแรงผลักดันสำคัญให้จังหวัดกวางนามบรรลุเป้าหมายในการเป็นเมืองที่ทันสมัย ​​มีพลวัต และมีบทบาทโดดเด่นทั้งในระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ

จังหวัดกวางนามมุ่งมั่นที่จะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยทุกประการเพื่อให้โครงการรถไฟฟ้าในเมืองสายฮอยอัน-ดานังประสบความสำเร็จ โดยนำมาซึ่งคุณค่าที่ยั่งยืนแก่ชุมชนและนักลงทุน

ข้อมูลติดต่อ: คุณ Tran Ngoc Thanh รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างจังหวัดกวางนาม โทรศัพท์: 0942.707.227

ที่มา: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-sat-do-thi-hoi-an-da-nang-cu-hich-chien-luoc-cua-quang-nam-3152815.html